安全生产管理制度和操作规程管理程序（优选10篇）

安全生产管理制度和操作规程管理程序

4、 管理制度

4.1安全生产规章制度

为贯彻落实国家《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《广东省安全生产条例》、《安全生产许可证实施条例》、《危险化学品从业单位安全标准通用化规范》等相关规定要求，贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，为保障本企业从业人员的生命健康、保护公司的财产和保护环境，全面加强本企业安全生产管理工作，杜绝和防止各类安全事故的发生，实现安全、文明生产，制定安全生产管理制度，包括并不仅限于以下制度。是落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全方针和做到“安全生产，人人有责”的重要体现。它是本企业安全生产的重要依据，是指导本公司进行安全生产具有保障性的文件，本企业全体员工必须恪守安全管理行为规范。

序号

制度名称

涉及要素

制度编号

1

法律、法规识别与管理制度

aq-b01-01

2

安全生产责任制

aq-b02-01

3

安全生产会议制度

aq-b02-02

4

领导干部带班制度

aq-b02-03

5

安全生产责任制考核制度

aq-b02-04

6

安全生产费用管理制度

aq-b02-05

7

安全生产奖惩管理制度

aq-b02-06

8

风险管理制度

aq-b03-01

9

隐患治理制度

aq-b03-02

10

变更管理制度

aq-b03-03

11

供应商管理制度

aq-b03-04

12

管理制度评审和修订制度

aq-b04-01

13

文件和资料管理制度

aq-b04-02

14

安全培训、教育制度

aq-b05-01

15

生产设施安全管理制度

aq-b06-01

16

安全设施管理制度

aq-b06-02

17

监视和测量设备管理制度

aq-b06-03

18

特种设备管理制度

aq-b06-04

19

特种作业人员管理制度

aq-b06-05

20

关键装置、重点部位管理制度

aq-b06-06

21

工艺、设备、电气仪表、公用工程安全管理制度

aq-b06-07

22

设备检维修管理制度

aq-b06-08

23

生产设施拆除和报废管理制度

aq-b06-09

24

安全动火管理制度

aq-b07-01

25

高处作业安全管理制度

aq-b07-02

26

设备内作业安全管理制度

aq-b07-03

27

盲板抽堵作业安全管理制度

aq-b07-04

28

设备检维修作业安全管理制度

aq-b07-05

29

吊装作业安全管理制度

aq-b07-06

30

断路作业安全管理制度

aq-b07-07

31

破土作业安全管理制度

aq-b07-08

32

临时用电作业管理制度

7

aq-b07-09

33

安全检修管理制度

aq-b07-10

34

承包商管理制度

aq-b07-11

35

安全技术措施管理制度

aq-b07-12

36

外来施工单位及人员的安全管理制度

aq-b07-13

37

门卫管理制度

aq-b07-14

38

厂区交通安全制度

aq-b07-15

39

职业危害监测制度

8

aq-b08-01

40

作业场所职业危害控制管理制度

aq-b08-02

41

劳动防护用品使用维护管理制度

aq-b08-03

42

危险化学品安全管理制度

9

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43

废弃物管理制度

aq-b09-03

44

危险化学品运输、装卸安全管理制度

aq-b09-04

45

车辆管理制度

aq-b09-05

46

应急救援预案评审修订规定

aq-b10-01

序号

制度名称

涉及要素

制度编号

47

应急管理制度

aq-b10-02

48

事故管理制度

aq-b10-03

49

消防安全管理制度

aq-b10-04

50

防火、防爆管理制度

aq-b10-05

51

防中毒管理制度

aq-b10-06

52

防泄漏管理制度

aq-b10-07

53

安全检查制度

11

aq-b11-01

54

安全标准化运行自评制度

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55

隐患整改管理制度

11、12

aq-b11-03

注：目前公司没有使用到剧毒品、易制毒化学品，就没有编制剧毒品、易制毒化学品安全管理制度。

4.2操作规程

根据公司的涂料生产工艺、技术、设备特点和原材料、半成品、产品、辅助材料的危险性设立投料搅拌、研磨、调漆、检验、包装等岗位，编制的岗位操作规程、设备设施类操作规程、其它类操作规程。

4.2.1岗位操作规程

1安全生产操作规程总要求

2投料搅拌岗位操作规程

3研磨岗位操作规程

4调漆岗位操作规程

5检验岗位操作规程

6包装岗位操作规程

7危险品采购岗位操作规程

8电工安全生产操作规程

9机械维修工安全生产操作规程

10仓库安全操作规程

11防爆电动葫芦操作人员安全操作规程

12厂内叉车工安全操作规程

4.2.2设备设施类操作规程

13分散机安全操作规程

14三辊机安全操作规程

15砂磨机安全操作规程

16防爆电动葫芦安全操作规程

17发电机安全操作规程

18厂内叉车安全操作规程

19可燃气体检测报警系统检查维护作业规程

20紧急冲淋装置操作规程

21防雷设施检测维修作业规程

22防静电系统检查维护作业规程

23空气压缩机操作规程

4.2.3其它类操作规程

24循环冷却水泵安全操作规程

25通风、照明系统检查维护作业规程

26电源控制柜、控制箱安全操作规程

27其他机械设备（含手动叉车)安全操作规程

本企业全体员工必须恪守安全管理行为规范，严格遵守安全操作规程，落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全方针和做到“安全生产，人人有责”。它是本企业安全生产的重要依据，是指导本公司进行安全生产具有保障性的文件，安全主任将《安全生产管理制度》、《安全生产操作规程》整理归档，并分发至相关部门和工作岗位。

4.2.4编制的各类操作规程至少包括下列内容：

a)、正常开、停车操作规程；

b)、各种操作参数、指标的控制；

c)、安全注意事项和异常处理方法；

d)、事故应急处理措施；

e)、紧急停车操作规程；

f)、接触化学品的危险特性；

g)、个体安全防护措施。

4.2.5本公司在新工艺、新技术、新装置、新产品投产前或投用前，由安全主任组织生产、技术设备管理等部门编制新的各类操作规程。

4.3修订

4.3.1一般情况下，本企业每年对安全生产规章制度、安全操作规程做一次全面的评审与修订。评审与修订工作由安全主任组织，抽调安全生产领导小组各成员、各部门主管、各岗位有经验的从业人员参与。

4.3.2当发生事故或者工艺、技术、设备、材料等发生变更时，由所在部门主管提出，由安全主任组织有关人员对与事故或变更有关的管理制度、操作规程进行及时评审、修订，确保其有效性和适用性。

4.3.3由安全主任负责将最新有效版本的法律法规、安全生产规章制度和安全操作规程发放到相关岗位、相关人员。

4.3.4文件和档案管理

公司的安全管理文件和档案管理按《文件和资料管理制度》的有关要求进行控制。

■相关文件

《文件和资料管理制度》

■相关记录

1.适用的法律法规和标准、规章制度和安全操作规程清单；

2.企业安全生产规章制度签发文件；

3.管理制度评审和修订制度；

4.评审、修订记录；

5.安全生产规章制度和操作规程；

6.发布修订的安全生产规章制度或操作规程的文件；

7.发布最新版本安全生产规章制度或操作规程的文件发放记录。

安全生产管理制度和操作规程管理程序：安全生产管理制度及

1、目的

为了加强对安全生产制度的管理，及时评审和修订安全生产制度，确保安全生产制度的适宜性和有效性，制定本制度。

2、适用范围

本规定适用于公司范围内的安全生产规章、制度、标准评审和修订。

3、职责

（1）安全环保部负责组织有关部门制定、评审、修订公司级的安全生产规章制度和操作规程。

（2）各专业部门负责制定、评审、修订本部门的安全生产制度和操作规程，形成初稿。

（3）安委会办公室负责组织有关人员对制定或修订的安全生产制度和操作规程初稿进行会签，形成会签意见。

（4）总经理负责安全生产制度和操作规程的发布实施。

4、控制程序

4.1制定

（1）安全环保部组织制订公司级的安全生产制度，形成初稿报安委会办公室，安委会办公室组织相关人员进行会签，形成会签意见，安全环保部根据会签提出的修改意见，对初稿进行修改，形成审批稿。

（2）各专业部门负责制定本部门的安全生产制度和操作规程，形成初稿报安委会办公室，安委会办公室组织相关人员进行会签，形成会签意见，部门根据会签提出的修改意见，对初稿进行修改，形成审批稿。

（3）审批稿经总经理审批后，发布实施。

4.2评审

1）评审的频次：正常情况下，每三年组织评审一次；当出现以下情况时，可随时组织评审。

（1）安全生产的法律、法规发生变化；

（2）生产装置和工艺技术发生重大变化；

（3）安全生产相关的组织机构发生重大变化；

（4）管理机构的管理职责发生重大变化时；

2）评审组织：安全生产制度评审，本着制订部门组织相评审的原则。

3）评审内容

（1）与法律、法规符合性；

（2）与企业发展总体水平的相适应性；

（3）与工艺流程和装置变化的相适应性；

（4）安全管理制度之间的相容性和匹配性；

4）评审输出

（1）评审结果作为安全生产制度修订的主要依据之一。

（2）评审结果要形成书面材料，反馈给参加评审的人员和审批人。

4.3修订

1）修订频次：正常情况下，每三年组织修订一次。当出现以下情况，可随时组织修订。

（1）安全生产法律、法规发生变化，现行安全规章制度与之出现冲突，或不能充分满足法律、法规要求；

（3）新装置、新产品投产，现行管理制度不能覆盖其安全管理；

（4）组织机构发生重大变化，需重新分配安全生产职责；

（5）各级人员素质发生较大变化，规章制度的要求已经充分转变员工的自觉行动；

（6）当上级安全监督部门提出相关整改意见时；

（7）当安全检查、风险评价过程中发现涉及到规章制度层面的问题时；

（8）当分析重大事故和重复事故原因，发现制度性因素时。

2）修订组织：安全生产制度修订，本着制订部门组织修订的原则，当制订部门发生职能变化时，由该职能的后续承接部门组织。必要时，需了解该制度的制订的原始背景。

3）修订依据：

（1）国家行业的安全生产法律、法规、条例。

（2）安全生产制度评审结果。

（3）制度执行过程中，员工提出其它合理建议。

4）修订后的安全生产规章制度，要履行会签手续，最后由总经理审批后，修订版发布实施。

4.4终止执行

因特殊原因，终止执行的安全生产制度，按原审批程序申请批准终止执行。

5、相关记录

《安全生产制度汇编》

《文件发放表》

安全生产管理制度和操作规程管理程序：安全生产管理制度及

1、目的

为确保企业安全生产标准化管理体系有关的所有安全生产管理制度、岗位安全生产操作规程文件能够有效符合实际应用，特制定本制度。

2、适应范围

适用于本单位安全生产管理制度、操作规程等受控文件的制定、评审和修订工作。

3、引用文件、术语定义

《中华人民共和国安全生产法》（（中华人民共和国主席令〔____〕第13号）修正）

《山东省生产经营单位安全生产主体责任规定》(山东省人民政府令第303号)第7条

4、职责

4.1安全员（兼职）：负责安全生产规章制度的制定、评审和修订工作，并对安全规章制度的执行情况进行检查考核。

4.2相关部门级人员：按照安全生产规章制度的要求开展各项工作。

5、管理程序

5.1 安全生产管理制度、岗位安全生产操作规程的建立实施过程

安全管理员应该根据企业实际经营形式、生产工艺特点和国家安全生产法律法规的要求，按照安全生产标准化管理体系的要求策划制定安全生产管理制度，之后组织生产、管理部、质量技术等部门人员进行评审，经总经理批准后下发，填写文件发放记录，安全生产规章制度应下发到相应的员工，经过教育培训后实施。

安全生产规章制度主要包括如下：安全生产责任制、安全生产承诺、安全生产投入、文件和档案管理、风险管理、安全教育培训、特种作业人员管理、建设项目安全设施“三同时”管理、建设项目职业病防护设施“三同时”管理、设备设施安全管理、施工和检维修安全管理、危险物品管理、危险源管理、作业安全管理、事故隐患排查治理、安全生产奖惩管理、相关方安全管理、变更管理、职业卫生管理、防护用品管理、应急管理、事故管理等。

安全生产规章制度的格式内容如下：1、目的；2、适应范围；3、引用文件、术语定义；4、职责；5、管理程序；6、形成的文件和记录；7、附记；

5.2安全生产操作规程管理要求:

企业应编制并实施书面的操作规程，规程应与工艺安全信息保持一致。企业应鼓励员工参与操作规程的编制，并组织进行相关培训。

操作规程应至少包括以下内容：

a）初始开车、正常操作、临时操作、应急操作、正常停车、紧急停车等各个操作阶段的操作步骤；

b）正常工况控制范围、偏离正常工况的后果；纠正或防止偏离正常工况的步骤；

c）安全、健康和环境相关的事项。如危险化学品的特性与危害、防止暴露的必要措施、发生身体接触或暴露后的处理措施、安全系统及其功能（联锁、监测和抑制系统）等。

企业应根据需要经常对操作规程进行审核，确保反映当前的操作状况，包括化学品、工艺技术设备和设施的变更。企业应每年确认操作规程的适应性和有效性。

企业应确保操作人员可以获得书面的操作规程。通过培训，帮助他们掌握如何正确使用操作规程，并且使他们意识到操作规程是强制性的。

企业应明确操作规程编写、审查、批准、分发、修改以及废止的程序和职责，确保使用最新版本的操作规程。

5.3安全生产规章制度实施的检查考核

安全生产管理员每季度在安全生产检查时要对安全规章制度的实施情况进行检查，考核。

5.4安全生产规章制度的修订、修改、评审

根据企业生产工艺情况每年在进行危险源识别过程时应关注进行安全生产规章制度的确认，评审安全生产规章制度是否适应生产的要求，如需要修改填写文件更改审批单进行更改。

6、形成的文件和记录

6.1文件更改审批单 借用表单

6.2有效版本控制清单 借用表单

7、附记

安全生产管理制度和操作规程管理程序：粉碎机安全生产

粉碎机的安全生产操作

(一) 开机前准备

1、 检查零件的完好和紧固情况，特别是锤片等高速运转零部件，固定必须牢固。

2、 检查粉碎机在机座上是否牢靠。

3、 检查轴承的润滑状况。

4、 打开粉碎室门盖，检查粉碎室有无杂物。

5、 检查导流板紧固情况，清除磁铁吸附的杂物。

(二) 开机

1、 上述检查完毕，启动电机空载运行，如各部分技术状况正常，待转速正常后方可负载运行。

2、 运转中，不应有卡磁和磨擦声。

3、 筛子要安装牢固，密封、不得漏料，筛架要固紧。

4、 工作过程中如发现异常响声、出料堵塞、轴承或电动机过热，应停止喂料，停车检查，排除故障。

5、 工作结束，应空运转2—3分钟，将机内物料完全排除后，方可停止粉碎机和风机。

6、 操作中必须严格保证安全生产。严禁随意提高粉碎机转速。经常检查销轴上的开口销，如有过度磨损或折裂剥落，应立即更换。

(三) 调整保养

1、 锤片的尖角用钝后，可反向调角使用，若锤片一端两角都已磨损，则应调头使用。在调角或调头时，应将所有锤片同时进行，以保持转子的平衡。

2、 筛片磨损或损坏后应予更换。安装筛片时，筛孔带毛刺的一面应向里，光面朝外，筛片和筛架要贴合严密。

3、 每班工作结束后，应将机器内外清理干净，去掉尘污，以免机器生锈、筛子堵塞、轴承内进入粉尘污垢。

4、 定期检查、清洗和润滑轴承。

5、 发现机器零件有严重磨损和损坏时，应及时修理更换，修复后的转子应平衡。

安全生产管理制度和操作规程管理程序：铣床安全生产

1.操作者必须穿戴好劳保用品，做好巡回检查。每天工作前，必须慢试车3—5分钟，要润滑良好，运转正常，无不正常的噪音才能工作;

2.变换转速时，必须停车以免损伤齿轮;

3.工件与刀具必须装夹牢固，以免掉刀和飞出伤人，高速切削时必须戴眼镜，机床导轨面不准存放工具、量具、刀具零件等物品;

4.按照切削规范进行加工，严禁超负荷使用机床，工作完毕，将机床擦干净，下班时将各操纵手柄打到空挡位置，拉下电闸;

5.铣切时，严禁用手摸刀刃和切削部件，严禁测量工件，短时间不用冷却液时(10分钟以下)可用喷嘴上阀门来关闭，长时间不用时则关闭冷却泵;

6.操作者必须坚守岗位，精力集中，严格按图纸、工艺要求加工，有事离开机床要停车拉下电闸。

安全生产管理制度和操作规程管理程序：道路旅客运输企业安全生产

第一章 总 则

第一条 为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合 治理”的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学 性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控， 促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保 人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结 合我司实际工作制定本规程。

第二条 认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术 措施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害 性， 根据关键岗位的不同特点， 分类制定安全生产操作规程， 约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。

第二章 客运驾驶人行车操作规程

第三条 为认真贯彻落实《安全生产法》 《道路交通安 全法》等法律法规。根据省、州政府和行业管理部门有关文 件精神要求，进一步落实加强对驾驶员的安全管理，规范驾 驶员的操作行为，结合我司际制订本规程。

第四条 客运驾驶员必须严格执行“三不进站、五不出 站”管理规定，坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒 卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班。 第五条 客运驾驶员上岗“十不准”

1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车;

2、不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让

速不让道;

3、不准酒后驾车或在早晨行车前 12 小时内从事影响 休息的娱乐活动;

4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设 施设备不齐的车辆上路;

5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严 禁超车;

6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车;

7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险 路段载客通过;

8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟 鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行 驶的行为;

9、不准擅自将车交给他人驾驶;

10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间 22 点~早 晨 6 点期间在三级(含三级以下道路上行驶。

第六条 驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰 雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火 等车辆安全设施设备，主动避让消防车、救护车、工程抢险 车和礼宾车队等。 在通过铁路平交道口时不抢行， 做到一停、 二看、三通过。

第七条 客运驾驶员一次连续驾驶客车不得超过 4 小 时， 24 小时内累计驾驶时间不得 8 超过小时(特殊情况下 可延长 22 小时，但每月延长的总时间不超过 36 小时 ;

夜间 22 时至凌晨 6 时不得在山区三级(含三级以下公 路行驶。高速公路客运驾驶员每运行 2 小时必须到途中服 务区停车休息 20~30 分钟，并对车辆进行一次例检;山路 连续下坡 1 小时必须停车休息 10 分钟，并对车辆进行一 次例检，例检重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号 等装置。对旅客进行安全宣传，严禁携带“三品”上车，随 时注意车辆附属设施和行李物品的稳固，防止事故发生。 第八条 驾驶员必须爱护 gps 监控设备，严禁人为破 坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为，保证设备的正常使用，并 自觉接受乘客的安全监督。 第九条 驾驶员出车前:

1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效;

2、检查车辆的安全技术状况:制动、转向、传动、灯 光信号及轮胎、悬挂等装置是否完好;

3、检查车容、车貌是否整洁;

4、检查车辆油箱的油、水箱的水是否充足;

5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常;

6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、 消防锤等，是否齐全有效;

7、发班前必须向旅客作出安全生产承诺。

第十条 驾驶员行车中:

1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查;

2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离 合器换档;

3、做到汽车的换档顺序、脚轻手快、加油均匀;

4、不猛打方向和临近障碍物急刹车;

5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机;

6、做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和 溜坡路段时严禁熄火空档滑行，下长坡刹车发烫或疲软时应 停车休息， 等待制动力恢复后再运行， 严禁勉强和侥幸行驶; 7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生 异响和故障时，应立即停车检查，严禁侥幸凑合行驶。 8、超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方 来车(夜间用灯光 。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、 弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超 车。

9、经常观察旅客乘车情况，发现旅客有头手伸出窗外 或其它不安全行为时， 应及时提示和纠正， 消除不安全隐患。 第十一条 驾驶员行车后:

1、 做好车辆的清洁卫生。 关闭电源， 推进低挡位置 (有 ， 拉紧手刹;坡度的地方推进反方向低速档，打好眼木

2、车辆有故障的应及时报修，保证车辆技术状况良好;

3、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预 防工作。

第十二条 高速公路行车注意事项:

1、 从匝道上路进入主线车道时， 当入口有加速车道时， 应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能 妨碍在主线车道行驶的车辆;

2、应当严格区分车道的职能，分道行驶，一般情况下

4走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通; 3、遵守速度限制规定，严禁超速行驶。在雨天、冰雪 天行车，车速应当降低;

4、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适 当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有 足够的侧向距离;

5、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、 制动良好的情况下，车间距离(m 不小于车速(km /h 的数值。 如车速 80 km/h 时不小于 80m， 时速 100km / h 时不小于 100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾 天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上;

6、不准在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中 央分隔带。不准在高速公路上上下乘客;

7、不妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆 的通行;

8、始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不 能太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动 点刹为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏;

9、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应 鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车; 10、进出隧道光线发生变化，要适当降低车速，以适应 光线的明暗变化;

11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道 分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

第十三条 夜间行车注意事项:

1、按交通法规规定正确使用灯光信号;

2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及 障碍;

3、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全 的原则下方可超越;

4、会车时如遇对方车辆不关大灯可闪光示意，必要时 靠右边避让，不可斗气开灯冒险行驶;

5、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又 遇大灯突然不亮时应立即判断右边障碍情况靠右边停车，严 禁摸黑行驶;

6、严禁超时疲劳驾驶。

第十四条 雨天行车注意事项:

1、雨刮器必须灵敏有效;

2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴 天提前，避免紧急制动和猛打方向而造成刹车单边和溜滑， 并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹”的操作方法; 3、行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停 车，防止塌陷和山洪爆发;

4、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 第十五条 雾天行车注意事项:

1、检查灯光是否完好;

2、能见度在 50 米以内时，时速不得超过 30 公里;

3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和

小灯;

4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。

5、在确保安全的情况下，可由专人指挥方才通行。 第十六条 涉水行车注意事项:

1、驾驶客车须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从 指挥;

2、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过;

3、涉水时，应保持低速、平稳，水中不准停车和急打 方向;

4、涉水完毕，应低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、 刹车有效时方可正常行驶。

第十七条 应急驾驶操作程序:

1、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身 合法权益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险 措施。

2、紧急避险应掌握以下限度原则:(1人身权利大 于财产权益。 (2紧急避险要合理，避险行为适当并不得 超过必要的限度，当自身客车的旅客利益与第三者利益不能 两全时，整车旅客的安全利益高于其他利益。载有十几人至 几十人的客车，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较 大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发 生。

3、车辆在途中发生故障时，应立即将车停靠在宽阔的 地段或紧急停车道，停车后按规定距离设置警示标志牌，同

时立即疏散旅客下车至安全地带，并妥善处理。

4、在旅客运输过程中发生行车安全事故，应立即停车， 迅速观察事故现场。先检查是否有人遭受伤害，如果受伤害 7已死亡，则不应搬动，此时要注意保护好现场，用东西将 尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受伤害者是否确认 死亡，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、假死的人因误认 为死亡而延误抢救的时机，造成真的死亡。死亡的主要判断 标准包括心脏是否停止跳动，呼吸是否停止、瞳孔是否失散 等。当对受伤害者是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来 抢救。抢救受伤人员(包括自己受伤的第一步是止血，特 别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再紧急送往医 院;简单的止血方法是用大拇指或食指用力压住出血处的上 端动脉近心端，直至停止流血或流血较少时为止，然后再用 干净毛巾、布条之类的东西将该处绑紧。有受伤人员时，要 及时栏阻过往车辆，将受伤人员送往医院抢救。在抢救或运 送受伤人员去医院的同时，必须注意保留现场，设置标记。 抢救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名伤员 后，应再检查周围是否还有受伤人员，当有多人受伤时，应 先抢救重伤人员。

5、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取 措施消除事故后的危险因素，如:先转移乘客至安全地带、 按规定距离设置警示标志牌，同时使危险品停止外溢、禁止 明火接近燃油等有可能会引发二次事故的危险因素。若车辆 在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员

要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，有序组织乘客及时撤 离至安全地带， 同时关闭车辆总电源、 燃油油箱 (或 cng 汽 瓶开关等，有组织地开展自救灭火。

6、 及时报案。 故障或事故发生后， 驾驶员应该亲自或 8请其他人及时向有关安全生产监督管理部门、公司车队安 全 、 122、 120、 119、 运输科 (0834- 8823679， 13440195434 保险公司等报案。报案时要讲清楚事故发生时间、地点、车 号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。 7、保护现场。现场的周围通常是指车辆采取制动时至 停车的地域，以及受伤害的对方所行进、终止的位置。简单 保护现场的方法包括:在事故区域周围摆设小石头;用绳索 拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处 理。如果要交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场 而封闭交通，那样会造成来往车辆的停驶损失，会远远超过 事故本身的损失。

8、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员 应及时注意事故现场的见证人和证据。见证人是指目击事故 发生的人。证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车 辆等。驾驶员应请目击事故的人作证人，如果证人有事不能 停留时，可将其姓名、住址、联系方式或联系电话记下。驾 驶员要注意不得让事故现场的物件被移动和失落。 “及时” 注::应根据事故现场的具体情况而定或同步进行。 第十八条 进出客运站注意事项:

1、按车站规定的进出速度行驶，不得超速，不得鸣放

高音喇叭，按规定的导线指引的方向和地点行驶与停放;

2、不得携带危险“三品”和无关人员进站;

3、出站前应协助清点乘客人数，检查旅客随身携带的 行李物品是否符合规定，严禁危险“三品”上车;

4、发车前应向旅客作出安全承诺;

5、配合出站口检查人员搞好车辆出站检查。

第三章 车辆日常安全检查操作规程

第十九条 为保证车辆的安全行驶，客运驾驶员每天必 须坚持做好出车前、行驶中和收车后的车辆“一日三检”工 作，以确保行车安全，特制定本规程。

第二十条 车辆日常安全检查是由驾驶员每日必须完成 的经常性工作，检查的内容包括:轮胎、制动、转向、灯光 等安全机构和各部件的连接、紧固情况的检视过程。

第二十一条 车辆日常检查要求

1、保持车内清洁卫生和车容整洁;

2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四 清” ; ，防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏” 3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮 胎气压，灯光信号齐全有效;

4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生 异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。 第二十二条 出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序: 1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否 齐全、有效;

2、检查车辆的安全技术状况:制动、转向、传动、灯 光信号及悬挂等装置是否完好;

3、检查前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整洁;

4、 检查车辆曲轴箱机油、 燃油箱的燃油、 水箱的水是 10否充足;

7、检查轮胎外表和气压是否符合规定;

8、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工 作是否正常， 有关部位是否漏油、 漏水、 漏气、 漏电等现象。 第二十三条 行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序: 1、车辆起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵 活，检视各种仪表的工况，做到起步平稳、方向不晃、换档 不响，严禁不踏离合器换档;

2、车辆行驶中听察、检视以及途中利用停站或休息时 间检查发动机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和 特殊气味;

3、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。利用停歇 时间测验 (手模 轮胎、 轮毂、 制动鼓和后桥有无过热现象; 4、利用休歇时间检查有无漏油、漏水、漏气现象;检 查前后钢板有无松动、折断、移位及检查转向机件传动轴和 连接紧固情况， 检校各连接螺丝 (凡保养、 小修拆过的连接 ; 件应每行驶 30-50 公里时检查校紧

5、利用休歇时间检查轮胎螺母紧固情况和气压，检视 轮胎外表，剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中的石子、铁钉 及其他尖锐杂物;

6、在雨、雪、大雾天和夜间行车，应特别注意照明、 信号、雨刮的情况，利用停歇时间，检视前后灯、制动灯和 11防滑设备的完好情况。 第二十四条 收车后驾驶员对车辆 的检查内容和程序:

1、停车听察发动机响声，检视各仪表、灯光、雨刮工 作情况，熄火后检查车辆的清洁卫生必要时清洗;

2、检查和视情补充润滑油和燃料;

3、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制 动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污; 4、检视转向器、变速器、后桥有无漏油现象，传动轴 机件的紧固情况;

5、检查手制动、离合器、转向横直拉杆管柱的连接情 况及锁紧装置有否缺损;

6、检查轮胎与钢圈，紧固前后轮胎、固定备胎的螺丝 螺帽，检查轮胎外表和气压，剔除双胎之间或胎面的石子等 杂物

7、检查前后钢板有无折断、位移，检查紧固钢板各部 螺丝;

8、如遇雨天行驶泥泞道路后，应将转向节、横直拉杆 接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润 滑;

9、 关闭电源， 推进低挡位置 (有坡度的地方推进反方 ， 拉紧手刹，关好车门;向低速档，打好眼木

10、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预 防工作。 第二十五条 在车辆日常安全检查过程中，如发觉 发动机或底盘各部机件有异响或故障，遇油、电、水系统有 故障 或制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车 修理或报救急，不得勉强行驶。

第二十六条 车辆安检不合格或发生机械故障应及时报 修，经修复后要按程序再次进行复检，经检验合格后方能出 厂，以保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”运行。 第四章 营运车辆动态监控操作规程。

第二十七条 行车动态监控是维护道路旅客运输安全、 降低安全生产事故、消除隐患的一种重要的技术手段，充分 认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆 动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，有效保障 了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制定 本规程。

第二十八条 按相关规定为其营运客车安装符合标准的 卫星定位装置 gps 系统(卧铺客车应安装符合标准且具有 视频功能的卫星定位装置 ，接入符合标准的监控平台或监 控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统，并保持 车辆运行时在线。

第二十九条 通过 gps 监控平台对营运车辆实行全天 候全程监控，及时发送重特大道路交通事故通报和安全提

示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。

第三十条 gps 限速设置实行分段限速，其中凉山州内 道路不得超过 60 公里 /小时，高速公路不超过 100 公里 /小 时。

第三十一条 监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行 驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时， gps 监控员 13要通过监控平台及时给予警告和纠正， 做好监控记录， 并 事后进行处理。

第三十二条 监控车辆平台不在线、运行情况异常、收 班情况异常时， gps 监控员要及时追查原因， 查明原因后逐 级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及 时报修并监督维修过程。

第三十三条 监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶 时， gps 监控员要及时发现， 并与车站客运科或公司经营发 展科取得联系，通报情况，查明原因。对未经许可不按规定 线路运行或擅自绕行、 私自包车、 私自加班等私拉乱跑行为， 要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分 管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。 第三十四条 凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道 路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车车辆滞留， 夜间 22点至次日 6点期间仍然在山区三级(含三级以下公路上行 驶的车辆， 作为重点监控， gps 监控人员要采取预见性措施， 通过 gps 监控平台发信息或打电话:一是要及时提醒、 提示 驾驶员夜间行车的危险性;二是要制止夜间 22点至次日 6

点期间在三级以下(含三级山区公路运行的违规行为;三 是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防 止发生安全事故;四是要将未能在正常时间内到站的车辆到 站时间要电话通告相关车站，以便车站作出班次调整或安排 其他驾驶员临时顶班上岗或停班;五是要做好相关记录，并 向部门负责人或分管领导汇报。

第三十五条 凡因停电或者网络中断或客观原因致使 gps 平台不能登陆时， gps 监控员要及时向集团公司监控中 心报告， 并与省运管局 gps 平台监控中心管理人员联系及时 处理， 同时通过电话查询车辆运行状态， 做好相关记录记载。 第三十六条 夜间值班人员每日车辆违规数据进行统 计，填写《 gps 监控系统违法(规车辆日报表》 ，白天值 班人员要进行认真复核，复核无误后按趟次及时进行处理。 第三十七条 严格施行交接班制度，认真填写交接班记 录。交班人要将车辆运行动态、所采取的处置措施以及需要 采取的进一步措施和注意的事项交待给接班人，并在交接班 记录中注明。

第五章 突发紧急事件应急处置操作规程

第三十八条 为了进一步搞好突发事件的应急处置工 作，提高快速反应能力，预防和最大限度地减少人口伤害和 财产损失，特制定本规程。

第三十九条 车辆运行途中如发生交通事故、意外伤害 事故以及道路塌方、山体滑坡、落石等造成交通中断时，驾 驶员应采取紧急避险措施果断停车，防止次生事故或灾害发

生，并及时向公司或车站报告。

第四十条 突发公共卫生事件或群体事件或火灾、水灾 及其它严重危及人们生命安全的事件时，知情人应立即向公 司相关部门或管理人员报告或直接向政府有关部门报案。 第四十一条 公司或车站接到驾驶员事故报告或其他人 员有关事件报告时，接报人要查清事故或事件基本情况、现 场处置情况、发展态势和危害程度，并及时向政府职能机关 (如报警 110、火警 119、交警 122或保险公司报案，同时 企业分管领导或主要负责人进行详细汇报。

第四十二条 公司或车站接到道路塌方、暴雨、洪水、 泥石流、大雾、大雪、冰凌严重等险情报告后，要通过 gps 或电话迅速联系已经发车出站的客车驾驶员或乘务员，如实 通报险情，及时提醒应当注意的安全事项和应当采取的安全 措施; 当隐患排除后恢复通行时， 要及时通过信息进行提示。 第四十三条 gps 监控人员发现监控车辆紧急报告警 时，要迅速查明原因，问清事态基本情况、发展趋势和危险 程度，做好相关记录记载后，逐级向上进行汇报。

第四十四条 企业主要负责人或分管领导接报后，应立 即进行分析研究和评估，制定应急方案和防范措施，协调相 关部门和人员，维持现场秩序，视情启动应急响应，组织实 施应急救援行动。

第四十五条 由企业主要负责人向上级、行业主管部门 如实汇报情况和请求援助。

第六章 “ gps ”监控平台操作规程

第四十六条 根据市县有关规定，为了更好使用 gps 监 控平台 。为企业安全管理提供保证，特制定此操作规程。 第四十七条 专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记 录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾 驶信息及时处理要留存在案，其中监控数据应当至少保存 1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存 3年。

第四十八条 通过 “ gps ” 平台监控， 对车辆异常停车、 超速行驶、 疲劳驾驶、 逆向行驶、 不按规定线路行驶等违法、 违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。

第四十九条 按规定对本公司营运车辆限速进行设定， 并对本公司车辆全天候进行监控，并及时发送重特大道路交 通事故通报、安全提示、预警信息。

第五十条 对本公司的车载终端负责报修，指导驾驶员 正确使用车载终端，如出现故障及时向维修人员报修，并在 监控平台的预约维修录入本公司需维修的车台，以便今后查 询。

第五十一条 正确录入本公司安装了 gps 车载终端的 车辆基本资料、维修信息、保险信息。

第五十二条 及时准确向分管领导反映平台问题，及时 报送违章车辆超速信息资料，每月初 5日以前将上月的超速 报表报分管领导并上报总公司。

第五十三条 正确、 安全使用 gps 监控平台， 及时了解 监控软件的信息，有升级版本的软件及时升级，并注意计划 机的病毒防护。

第五十四条 利用监控平台的系统统计数据对车载终 端故障和人为破坏车载终端提供依据。

第五十五条 在节日给驾驶员发送祝贺信息，让平台管 理人性化，为驾驶员和公司之间的沟通搭桥。更好地为公司 的安全管理工作服务。

第七章 汽车修理工技术安全操作规程

第五十六条 工作前应检查工具和举升起重设备是否 完好，禁止使用有故障的工具和机具。如发现机具有故障， 应立即班组长。

第五十七条 施工时工具必须摆设整齐，不得随地乱 放，工作后应将工具清点检查并擦拭干净，按要求放入工具 车或工具箱内。

第五十八条 顶垫车辆必须牢固可靠，使用电动举升器 顶车时， 前后应同步， 高低一致， 并注间举升器的最高行程， 切勿超过，放下车辆直应与周围的人预先打招呼，确认无人 在车底下工作和无障碍物时，方能启动举升器把车辆放下， 并注意举升器的最低行程，不要全靠限位的行程开关来停止 举升器。

第五十九条 不需要整车举升而仅举升器千斤顶进行 底盘作业，必须选择平坦，坚实场地，有三角木垫前后垫稳 不离地的车轮，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑 稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

第六十条 在车底工作时，必须使用卧板。

第六十一条 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用

工具，不得大力蛮干，不得用硬件，手锤直接敲击零件或用 錾子代替扳手使用。

第六十二条 禁止使用扳手连执着使用或加接管子来 增加其扭力。应选择适用或特制的扳手。

第六十三条 禁止使用无手柄的锉刀和手柄不牢的锤 子。不能使用手锤直接敲打淬火工件，而必须通过铜条之类 的软金属，以免铁碎伤人。

第六十四条 使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程， 并戴上防护眼镜。

第六十五条 使用移动式电动工具和风动工具，须熟悉 其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后，才能接电使 用，工作完毕后，不准用拉电线的粗暴办法拔手插头。而应 先把开关拉下，用手拔下插头。

第六十六条 使用电动轮胎罗丝拆装机时，应用冲击次 数来控制罗丝的扭力，切勿过松和过紧。对于滑角和套筒应 及时更换。拧紧罗线对称进行。

第六十七条 使用电动钢板骑马罗丝拆装机时，其扭力 的控制全凭经验。在坚固的同时注意钢板的位置是否对正钢 板总成的骑马罗丝应对称逐步拧紧。

第六十八条 使用钻床时，须遵守其安全操作规程，工 件应牢固地夹持在工作台虎钳中。

第六十九条 严禁在吊起的物件下面进行工作，必须在 专用座架上进行总成或部件的拆装。

第七十条 修理作业时应注意保护汽车漆面光泽，装

饰，座位以及地毯，并保持修理车辆的整理，车间内不准吸 烟。 第七十一条 零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地 堆放。对半轴，传动轴等轴类长零件，不可竖在车身旁边， 应当平放在座架上以防倒下候伤人和刮伤车身。 第七十二条 清洗零件应在专设的洗件盆或洗件池内 进行。某些零件如发电机，起动机，离合器片，刹车磨擦片 等需用汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并 严禁烟火。用后的汽油，更换下的废弃润滑油应倒入指定废 油桶收集，不得随便乱放，乱倒，以免引起火灾，污染环境。 第七十三条 和手套。 第七十四条 在钢板销子绝对禁止用手指伸入销孔对 在帮助焊工焊接工任时，须戴上防护眼镜 正，应该用对孔工具校对。 第七十五条 禁止将工具，零件放在驾驶室顶上或发动 机叶子板上，应放在工具托架上。 第七十六条 底下工作。 第七十七条 禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆，起动 禁止在试验刹车系统或离合器时人在车 马达开关等操纵件。 第七十八条 进行发动机保修作业和传动系保修作业 前必须把电源总开关拉下（末装电源总开关的应拆下电源线 并包扎好） 。 第七十九条 修理油箱放油时，周围应严禁烟火，停止 21

气，电焊作业。抽油机应是密封式；盛油桶应加盖密封放在 安全的方。 第八十条 车间所有一切油料及易燃物品应放在安全地 方，不允许油污落地，禁止油污沾在轮胎上。 第八十一条 修配过程中应认真检查原件或更换件是 否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行操作和检 查调试。 第八十二条 对下列有关安全部件必须由主修技工复 检，检验人员负责必检： 1、前桥转向系、工字梁、转向节主销、方向盘自由转 动量、转向节、球头销、横直拉杆、三臂（转向节臂、梯臂、 垂臂） 。 2、制动系：总泵、分泵、制动气室、储气筒、安全阀、 低压报警器、制动鼓、制动磨擦片、制动软管。 3、车桥：轮毂、后桥壳、半轴套管及其螺纹、螺母和 锁坚垫圈。 发动机：活塞、活塞环、研磨气门、检修连杆及大小轴 承。 第八十三条 凡有弹簧垫圈、开中销、保险垫片等防松 装置的，反复时务必如数装上，不准将就使用。 第八十四条 修竣发动机起运检验前，应先检查各部件 装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器 于空档，轼点起动马达试运转。任何时候车底下有人时，严 禁发动车辆。 22

第八十五条 水烫伤。 第八十六条 发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸 无驾驶证者严禁开动汽车，需要起动发动 机时应以班组长为主，或由班组长指派比较熟悉汽车性能的 主修技工发动。 第八十七条 双班时，当班人员应将工作中发现的各种 问题及未修好的部件报告班组或通知接班人员。 第八十八条 工作结束后主动整理好自己的工作位置， 将工具擦净收拾好，清扫场地。 第八十九条 地面指挥车辆行驶移动时，不得站在车辆 正前方和后方，并注意周围障碍物。 第九十条 本工程由车间技术员或安全员负责落实。 23

安全生产管理制度和操作规程管理程序：机动车辆安全生产

汽车驾驶员除应严格遵守国家《道路交通安全法》和交通规则有关规定外，还应严格遵守下列安全操作规程:

1、发动机未熄火，不准向汽油箱里加添燃油;

2、加油时不准检修和调试发动机，不准在燃油箱附近吸烟、捶击和磨削，减少各种着火源;

3、严禁用汽油擦洗车辆;

4、严禁采取不经过汽油泵和滤清器而直接使用各种容器或其他自流方式，向发动机上的化油器内加注汽油;

5、严禁将各种盛装汽油的容器放入驾驶室内;

6、严禁在汽缸外随意试火和打“吊火”;

7、严禁用嘴去吸或吹通油管及化油器附件，以防中毒;

8、严禁用短路方法检试电路导线通断情况;

9、调整发电机上的传动皮带时，发电机必须处于停止状态;

10、一切容易发生转动和位移的部位，应避免用手直接接触;

11、不准带手套搬运和安装蓄电池;

12、卸装汽车机件时，不准使用不合适的工具;

13、油箱和油管渗漏，紧急情况下不可用锡焊补漏，一般应把油箱、油管拆下，排尽、清洗尽或挥发尽残余燃油后再进行焊接;

14、拆卸轮胎时，须用千斤顶将车顶起再放置托架，以做到稳固，并用三角木塞住其他车轮，以防车轮滑动发生事故;

15、汽车不准停放在纵坡大于5°的路段上;

16、用起重设备装卸时，驾驶室不准有人，不得检修车轮;

17、化油器发生回火时，应立即停车检查、调整，故障不排除前不得行驶;

18、汽油着火时，用灭火器、砂土、麻袋、衣服等扑灭，不得浇水;

19、当出现意外事件时，驾驶员应沉着、冷静、迅速、果断的做出处理。

安全生产管理制度和操作规程管理程序：喷漆人员安全生产制度及

一、工作场所严禁烟火，操作者应熟悉防火知识和正确掌握灭火器材的使用方法。

二、喷漆前必须穿戴好防护用品，保持工作场所良好的通风、卫生，打开可燃气体报警器，必要时采取机械通风。

三、在油漆作业场所附近，不准进行电焊等明火作业，调试喷枪钢针通畅后，应对地45°角试喷，不准对人，防止气体喷出伤人。

四、需油漆、喷漆的工件，应放置稳固、摆放整齐。

五、打光除毛刺时，要戴防尘口罩和防护眼镜。手提式砂轮必须有防护罩，操作时要戴好胶皮手套，操作前应检查工具、机械是否正常，无故障方可工作。

六、调漆时穿戴好防护用品，按要求对比色度和粘度，调漆结束后，应对所用物品进行清洗，以备下次使用。当油漆飞溅入眼睑，用清水充分冲洗眼睛至少十分钟，必要时寻求医生帮助。

七、溶剂和油漆要调配一天的用量，不得存放过多的油漆和溶剂。

八、空压机使用时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、加油、放水，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。

九、要求油漆表面光滑，色泽均匀，无明显飞边。

十、下班前，清扫工作场地，清洗作业工具，断开所有电源，废弃物应放到指定地点。

十一、要求工作场地－星期一小扫，半月一大扫。

十二、工作场所严禁吸烟，明火作业，如有违规重罚。

安全生产管理制度和操作规程管理程序：热处理生产线安全生产

一、 设备操作步骤：

1、 不锈钢热处理炉开炉前，先对设备进行检查。

（1）合上电源总开关，观察电压表读数是否正常（365v-400v），温控表是否处于正常状态。

（2）检查氨气管各接头和阀门是否连接牢固；用ph值试纸测试各接头部位是否有气体泄漏，如正常启动氨分解炉加热升温。

（3）开启水泵，检查冷却水进出是否畅通，将进、出水控制在平衡的状态，如无异常，水泵投入运行。

2、 不锈钢热处理炉开炉

（1）先将四个温控表的温度设定分200℃，通电升温，以后每个一小时升温100℃，直至到700℃时将保护气送进炉内。随后将电热炉的温度设定所需的工作温度，并开动输送带，投料进行操作。工作时应将炉口对应的门窗关好，尽量减少空气流动。

（2）经热处理出来的工件，需抽样冷至室温进行硬度值测试，以确定所设的温度，速度是否合理，控制工件的质量。要求每小时抽样检验一次，并将测试结果填写在“监控记录表”上，此硬度值应填写在相应的产品标识卡上。

3、不锈钢热处理炉停炉

（1）停炉时先将炉温降至700℃，再关断气源，断开分解炉电源。

（2）当炉温降至500℃时，断开输送带电源和水泵电源，并关断总电源。

4、回火炉，按规定设定回火温度和时间，每小时抽检一次硬度，并将结果填写在“监控记录”上。

二、 设备保养

1、输送带的调速器要定时定量加注润滑油。

2、各个设备的外表每天清理一次，保持清洁。

3、保养设备的工具，材料、配件要准备充足，并认真保管。

三、操作安全

1、操作者必须穿戴必要的安全防护用具，如眼镜、手套等。不得穿拖鞋上岗。

2、不得随便离开工作岗位，或与外人长时间交谈，影响工作。要经常观察仪表读数和炉口火焰，实时监控。发现异常响声，电源突然跳闸或异味时，要及时找出原因进行处理，如不能自行处理，要立即报告主管或厂部。

3、输送带断裂造成的堵塞，要马上关断热处理炉电源和输送带电源，待炉温全降下来再行处理，此时不要停止供气。

4、如遇氨气管爆裂或管接头漏气，要及时关断氨气瓶的开关，待排除故障后再行开启。

5、遇突然停电，需关断控制柜电源，待来电时，根据实际情况依次开启。

6、工作排放要整齐有序，预留通道，各电源开关和控制柜前不得摆放工件。

7、不可让外来人员进入本车间，停炉后要关好门窗，做好防火，防盗，防事故的工作。

安全生产管理制度和操作规程管理程序：颚式破碎机安全生产

1、操作者必须严格遵守安全操作规程、交接班等制度。

2、开机前的准备工作:

○1操作者按规定穿戴好安全防护用品和职业卫生防护用品;

○2检查各安全防护设施是否良好，如有异常严禁启动。

○3检查润滑油料、联接件、皮带、齿板、衬板的状态是否良好，机腔内无存料或其他物件;润滑油料每月必须加注一次，每孔每次不少于2公斤;

○4检查电源、电压是否正常;

○5空机试运转10分钟后，再试投料进行破碎作业，观察电流是否稳定，在确认机械设备无异常后，方可投料生产。

3、投入的石料中不得带有金属块，机口堵塞时应用长钩或绳索处理，严禁在机口运转时锤击破石，严禁单人操作;

4、设备运转时经常检查轴温(不得超过60℃)，各紧固件必须紧固可靠，发现异常应立即停止给料，待排空后停机处理。

5、设备在运行中不得进行检修和调试作业。

6、认真做好润滑、紧固、调整、更换零部件体的日常工作。

7、停机时机腔内石料必须排空后方可停机，切断电源，并关好水龙头，清洁场地，清点清洁工具，关好门窗。

8、做好当班设备运行记录，及交接班记录。