油泵操作安全规程
| 适配人群 | 司泵工,输油工,泵站操作员 | 使用场景 | 油品输送,炼油装置,储运作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止油泵出问题,保护设备不坏,避免操作时出意外,让每次开泵都顺顺利利。 | ||
| 适用范围 | 油泵操作员,只管这台油泵的启动、运行和停机。 | ||
| 职责分工 | 主操自己动手干全部步骤,班长在旁边看着,技术员偶尔来查一查。 | ||
| 操作流程 | 先检查电压和螺丝,加好油,手动转轴,灌满液体,点动试方向;再开进口关出口,启泵后慢慢开出口;停时先关出口再停泵。 | ||
| 执行标准 | 用手转轴要灵活没卡顿;排气阀关前必须见液体;压力表读数稳了才能开出口阀;机械密封漏液不能超3滴/分;电机温度摸着不烫手;所有仪表指针得动、有数、不乱跳。 | ||
一、作业前检查
1.电压正常,不超过额定电压;电气开关和设备接地线正常。
2.各固定连接部位应无松动;
3.各润滑部位加注润滑剂;
4.用手拔转泵轴或泵联轴器,叶轮应无卡磨现象,转动灵活;
5.打开进口阀门,打开排气阀使液体充满整个泵腔,关闭排气阀。
6.点动电机,确定转向是否正确。
二、油泵启动
1.根据选定工艺流程开启进口阀、关闭出口阀。
2.泵启动后,待压力表指示正常读数时,再慢慢打开出口阀门。
三、作业中运行
1.正常运行中,应调节泵出口开度,将泵调节到高效区工作,不得在性能曲线驼峰处运转;不得长时间在额定流量30%以下运转。
2.注意观察压力表的读书。
3.运行中应检查:
①经常观察压力表、电流表、电压表、真空表的读数是否正常。
②各固定连接部位不应松动;
③转子及各部分部件运转应平稳,不得有异常响声和摩擦现象;
④检查轴封渗漏情况,正常时机械密封渗漏<3滴/分,检查电机、轴承处温升≤70℃,如果发现异常情况,应及时处理;
⑤泵的安全保护和控制装置及各部分仪表均应灵敏、正确、可靠;
四、油泵停止
1.先慢关出口阀、后停泵。
2.停泵后,关闭进口阀及管线上的阀门。
3.如环境漫度低于0℃,应将泵内液体放尽,以免冻裂。如长期停用,应将泵拆卸清洗,包装保管。
4.检查设备技术状况,进行擦拭保养,整理归放工具。
5.填写作业记录,切断电源。
五、安全事项:
1.严格遵守安全规定和交接班制度,未经许可严禁非司泵人员操控油泵,防止意外事故发生;
2.保持与其它工种的密切联系、严防跑、冒、混油事故发生;
3.运转中严禁擦拭设备,各种工具等物品,不准放在泵和电机上;
4.发现异常现象和故障,立即报告,经同意后采取措施;特殊情况可先采取措施后报告;
5. 遇突然停电,应切断电源,再关闭阀门;
6. 遇雷雨天气,暂停作业。
油泵操作安全规程:油泵操作安全
| 适配人群 | 泵工,维修工,操作工 | 使用场景 | 泵房巡检,雷雨作业,故障处置 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让泵站日常运行不出大问题,防止设备突然坏掉伤人 | ||
| 适用范围 | 泵站值班员、维修工、所有碰泵和管子的人 | ||
| 职责分工 | 泵工自己动手干,维修工帮忙修,班长在旁边看着 | ||
| 操作流程 | 先看再听再摸,油不够马上加,停电挂牌才敢修,雷雨天不准上架子 | ||
| 执行标准 | 点检要耳朵听声音、手摸温度,润滑用32号机油,停泵必须断电验电挂锁,污水池水位不能超警戒线 | ||
1、每班不少于两次对泵、电机、阀门、工艺管线等进行点检、维护、保养、润滑。观察声音、温度等情况;发现异常现象,及时停泵处理。
2、加强润滑点检,及时补充润滑油。
3、处理故障时,先停电、验电、挂牌;排除故障后,须经泵工和维修工共同确认,由泵工进行启动操作。
4、检查工艺管线时,若遇雷雨天气,禁止爬上管架作业。
5、及时抽排0#罐地沟、地下泵房污水池的污水,以免设备、设施被淹。
油泵操作安全规程:滑油泵、燃油泵
| 适配人群 | 轮机员,机匠,主管轮机员 | 使用场景 | 船舶机舱,驳油作业,油舱管理 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止跑油吸空混油,避免满溢漏油事故,保障驳油过程不出错。 | ||
| 适用范围 | 机匠操作的滑油泵燃油泵驳油作业。 | ||
| 职责分工 | 机匠自己动手干,检修人员和主管轮机员检查确认,主管轮机员盯着看。 | ||
| 操作流程 | 先量油测空间,再开泵阀,接着盯油位和泵状态,最后关阀停泵。 | ||
| 执行标准 | 用尺子量油高,阀门全打开,眼盯油位变化,耳听泵声音,手摸不烫,停泵立马关阀。 | ||
1、经检修后的滑油泵、燃油泵必须由检修人员自检、互检和主管轮机员专检并确认正常后,才能投入使用。
2、以下操作由机匠负责。
(1)如进行驳油作业,必须测量受油舱、柜的油量剩余空间,并确认油品,以免在操作过程中发生跑油、吸空或油品混杂等事故发生。
(2)驳油时必须打开油泵的进出阀及相关管路上的截止阀。
(3)驳油过程中应注意检查受油舱柜和驳出舱柜的油位变化及驳油速度等有关情况
(4)驳油过程中应注意油泵的工作情况(如有漏油、声响、振动、发热等情况)。如有上述情况经及时停泵检查,并排除有关的故障。
(5)驳油结束及时停泵,并关闭油泵进出口阀及相关管路上的截止阀。
(6)在整个操作过程中,操作机匠应集中精力,防止因忘记停泵而造成油舱油柜满溢事故发生。
油泵操作安全规程:wry型热油泵
| 适配人群 | 导热油泵操作工,热媒系统巡检员,高温泵维护技师 | 使用场景 | 导热油系统启动,高温介质输送,热媒循环投运 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止开机出问题,让泵安全启动,避免导热油漏出来烫伤人,保护机器不坏掉。 | ||
| 适用范围 | 导热油泵操作工,新来的师傅和老员工都要看。 | ||
| 职责分工 | 操作工自己动手干,班长在旁边看着,设备员偶尔来检查一下。 | ||
| 操作流程 | 先清现场加导热油,再盘车看灵不灵活,接着灌油排空气,然后慢慢预热,最后才通电开闸阀。 | ||
| 执行标准 | 用导热油当润滑油,用手搬联轴器要轻松,泵壳温度比入口油温低不能超40度,预热速度卡50度/小时,振动不能超0.6毫米,轴承3000小时必须洗一次。 | ||
一、开机准备
1、清理现场,拧开轴承座螺丝,加入导热油作润滑油。
2、检查电机转向是否与泵旋转方向一致。
3、用手搬动联轴器泵应转动灵活。
4、开车前使用所输送的导热油将泵灌满,以驱除泵中空气,此时吐出口的管道上闸阀应关闭。
5、所输送的导热油在开车前要均匀加热,预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。
6、预热标准:泵壳温度不得低于入口油温40度,预热速度为50度/时,在开车预热时应将泵支脚上的侧螺母松开0.3-0.5毫米,预热完毕应拧紧。
7、开车前应检查基础及螺栓有无松动,密封是否正常。
二、开机
1、全面检查各项准备工作是否已经完善。
2、打开各种仪表的开关。
3、接通电源,当泵达到正常转速,且仪表显示出相当压力后,逐渐打开输出管路上的闸阀,并调节到需要工况。在输出管路上的闸阀关闭的情况下,泵连续工作不能超过3分钟。
4、泵初始运行期间,把生产流程中的设备缓缓加热到100-130度,并且保持在该温度下继续运行,脱水脱气到导热油中的水份完全蒸发,才把设备加热到操作温度。
5、在初次运行3-4小时,把设备加热到操作温度之后关掉油泵,检查泵轴和电机轴联轴器的同轴度,泵轴和电机轴偏差应控制在允许范围内,泵轴用手转动应轻便灵活和无振动旋转,如达不到上述要求,应重新进行调整。
6、开机过程中,要时时注意电动机的功率读数及振动情况,振动值不超过0.6毫米,如有异常应停车检查。
7、每个球轴承在运行3000小时之后,必须拆下用柴油清洗干净后,检查是否损坏,如有损坏,必须换新的轴承。
8、靠叶轮侧的球轴承安装时,有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装,开车前注入导热油润滑。
9、靠联轴器侧的球轴承,用复合钙基高温润滑脂,该轴承重新安装时,有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装,安装时充填润滑脂。
10、在轴承运行48小时后,要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
11、不许用输入管上的闸阀调节流量,避免产生气蚀。
12、经常检查地脚螺栓的松动情况,泵壳温度与入口温度是否一致出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
13、注意泵运行有无杂音,如发现异常状态时,应及时处理。
三、停机
1、切断电源。
2、将泵内液体放空,清洗且应定期把叶轮旋转180度以防止轴变形,直至泵体完全冷却为止。
油泵操作安全规程:转子油泵
| 适配人群 | 泵工,集控操作员,设备巡检员 | 使用场景 | 泵站运行,倒泵切换,紧急停机 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 为了泵能安全启动和运行,避免出事故,保护设备不被弄坏,让操作有章可循。 | ||
| 适用范围 | 泵操作工、维修工,离心泵设备,日常启停和倒泵作业。 | ||
| 职责分工 | 主操负责起停泵,副操配合检查记录,班长现场监督,技术员抽查。 | ||
| 操作流程 | 清杂物→盘车→查油位→看仪表→验电器→开阀门→点动试转→观察运行状态。 | ||
| 执行标准 | 盘车要3-5圈无卡阻;油位在1/2-3/4;电压380v-420v;电流不超额定值;轴承温度≤70℃;震动不能大;用机械油加到油标中线。 | ||
一、起动前准备
1、清除泵周围杂物,紧固各种螺丝。
2、盘车3-5圈,应转动灵活,无杂音,无阻卡。
3、润滑油脂,油脂合格,油位应在1/2-3/4之间。
4、检查各种仪表:
a、检查电压、电流表工况,系统电压应在380v-420v之间。
b、检查、调校自控仪表。
c、检查泵进出口压力表
5、检查电器设备:
a、接地保护好。
b、三相保护应完好。
6、开启进出口阀。
7、做好检查记录,准备起泵。
二、启动及运行检查
1、开机前,先将齿轮箱上部通气塞扭开,加20-40号机械油至油标中线。减速机加20-40号机械油(或齿轮油)至油标中部,不可过少。
2、手盘联轴器,看是否有卡死现象。
3、开机前必须先将出口管路中阀门打开,再将进口阀门打开,否则泵易损坏。
4、点动电机,观察转向是否是与泵规定转向一致。
5、运行检查
a、仔细观察泵压、电流的变化情况,电机工作电流不允许超过额定值。
b、检查电机轴承温度不超过70℃。
c、检查机组震动是否超限。
d、做好起泵记录,挂好运转牌。
三、倒泵操作
1、按启泵操作要求启动备用泵。
2、等泵运行正常后,停欲停泵,关进出口阀。
四、停泵操作
1、按停泵操作停泵。
2、关泵进出口阀。
五、紧急停泵
1、机组起火,应紧急停泵。
2、电机或泵轴冒烟,应紧急停泵。
3、机组发生强烈震动,泵有严重异常声响,应紧急停泵。
4、电压超底,电流超过额定值,应紧急停泵。
5、发生人生伤亡事故或出现严重变形损坏,应紧急停泵。
油泵操作安全规程:污油泵
| 适配人群 | 泵工,巡检员,设备操作员 | 使用场景 | 泵站启机,大修后投运,闭阀启动禁令 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止泵启动出问题,避免漏液伤人,保证机器能顺顺当当开起来。 | ||
| 适用范围 | 负责启停泵的操作工,用这台离心泵的岗位。 | ||
| 职责分工 | 操作工自己动手干,班组长在边上看着,老师傅偶尔来提醒一下。 | ||
| 操作流程 | 先查密封、再盘车、注介质、开阀门、看转向、听声音、查泄漏、最后关阀。 | ||
| 执行标准 | 法兰接头不能滴一滴水;盘车要轻松转3到5圈;注介质得加满;阀门必须全开;转向不对马上停;有怪声立刻停;漏多了得压盖或拆修;关机后阀门才关。 | ||
1)启动前检查人全部检查管路法兰、接头的密封性,要严密不漏;
2)盘动连轴器3-5圈,无别劲及其它异常时方可启动;
3)首次启泵大修后,应向泵体内注入输送介质;
4)启泵应开吸入和排出管路的阀门,严禁闭阀启动
5)启泵后验证电机转向是否正确;
6)在启泵过程中若发现泵和电机的声音异常,应立即停车检查;
7)在运行中发现密封泄漏过多,应压紧盖或拆开检修;
8)关闭电机后关闭进出口阀门。
油泵操作安全规程:卸油泵
| 适配人群 | 泵站操作工,输油泵巡检员,机组运行岗 | 使用场景 | 螺杆泵启停,输油泵运行,泵组巡检 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止启动时出事故,保护机器不坏,让泵能顺顺当当转起来。 | ||
| 适用范围 | 输油泵操作工,螺杆泵机组,启停泵作业。 | ||
| 职责分工 | 主操自己动手干,副操打下手,班长在旁边盯着看。 | ||
| 操作流程 | 先检查再盘车,灌泵排空不能忘,开阀送电有顺序,停泵要先开旁通。 | ||
| 执行标准 | 螺栓得拧紧,盘车要轻松没杂音,油位在标尺中间,压力表电流表得能用,旁通阀关得慢,停泵后阀门才关。 | ||
(一)启动前的检查与准备:
1)检查机组地脚、对轮、轴承端盖等坚固螺栓是否有松动,各丝堵是否齐全紧固。电机接线要牢固。
2)盘车2—3圈,要求转动均匀,无卡紧现象和异常声音。
3)检查各阀门开关情况,各过渡段、过滤器、法兰等处有无渗漏。
4)启动前,检查齿轮箱的液位,使油位在油标中心线,不可过少。
5)对泵进行灌泵排空,使泵内有足够的输送介质。
6)检查压力表、电流表是否齐全、灵活、好用,是否在有效期内。
7)通知电工测电机对地绝缘电阻,应符合规定并做好送电准备。
(二)启动运行:
1)打开螺杆泵进口阀、出口阀、旁通阀。
2)降低其它运行机组的负荷。
3)通知电工送电。
4)撤离输油泵机组附近其它人员。
5)启动检查电动机的旋转方向。
6)按下启动按钮,待转数达到正常后,电流表指针回到最小时,缓慢关毕螺杆泵旁通阀的开度调至到需要流量的压力。
7)迅速查看进出口压力、轴端密封、轴温度及渗漏量、机组震动情况。
(三)停泵:
1)缓慢打开旁通阀。
2)待压力下来后,再按停止按钮停泵。
3)待泵停止运转后,再缓慢关闭进出口阀门,以防憋压。
4)关闭伴热管线阀门。
油泵操作安全规程:ay型油泵
| 适配人群 | 废水处理工,泵站巡检员,动力设备操作工 | 使用场景 | 废水处理站,油泵运行,热油输送 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让ay型油泵能安全、稳定地干活,防止过热、汽蚀、振动太大这些毛病出现。 | ||
| 适用范围 | 动力分场废水处理站的ay型油泵操作人员。 | ||
| 职责分工 | 操作员自己动手干,班组长在旁边看着,老员工偶尔来帮着调一下联轴器。 | ||
| 操作流程 | 先加油、通水、灌液、点车看方向;再开吐出阀;运行中盯压力电流;停机前要预热热油泵。 | ||
| 执行标准 | 冷却水管得是15mm粗,水量0.3~0.7m³/h,压力0.2~0.3mpa;轴承加22或30号汽轮机油;点车必须逆时针转;振动不能超7.6mm/s;热油泵预热速度40~50℃/h。 | ||
1 范围
1.1 本标准规定了动力分场废水处理站ay型油泵操作的技术条件和要求。
1.2 本标准适用于平安高精铝业有限公司动力分场废水处理站ay型油泵操作。
2内容
2.1管路系统
2.1.1冷却水管路系统
为了使泵能正常工作,对轴封腔、轴承和泵支架必须根据工作条件进行不同形式的冷却,一般在泵上已装备,仅留进出口管接头。
冷却水管路的最小名义直径应为15mm
冷却水量,每一支管路建议为0.3 ~0.7m3/ h ,其压力为0.2 一0.3mpa。
2.2密封冲洗管路系统。
2.2.1 轴封是根据泵输送介质及温度、压力等工作条件不同而选用不同密封,用户不特别提出时,由泵厂装配。
2.2.2密封油的冲洗压力和油量,由泵厂自行考虑,当需要外供时,才提供数值,每种泵的油封量如下表:
密封名义直径(mm)
13-17
48-59
60-84
85-95
96-133
平均封油量(立方米∕小时)
0.18
0.24
0.36
0.48
0.66
密封油的压力一般高于密封腔的压力0.07~0.01mpa 。如果输送介质属于易汽化的,则应高于汽化压力0.175~0.2mpa。
2.3安装
2.3.1泵吸入管的高度、长度、和管径应满足设计要求,并保证工作时不超过泵的允许汽蚀余量
2.3.2吸入和吐出管应有管架,泵本体不允许承受管路的外加负荷。
2.3.3吸入管路应短而直,管的直径要大于泵吸入口直径1 一2 档,同时应用偏心收缩的变径管连接,泵吸入管路应做成尽量大的弯曲半径。
2.3.4校正泵轴和原动机轴的同心度,在两半联轴器外圆上的偏差允许≤0.08mm , 其端面偏差≤005mm。
2.3.5在管路安装及确定原动机转动方向后,再重新安装上联轴器。
2.4开车前准备
2.4.1对轴承体加油,推荐轴承润滑油是22 号或30 号汽轮机油。
2.4.2接通冷却水,密封如果是外冲洗,则应供上封油。
2.4.3打开吸入阀和吐出阀,把泵内灌满液体,然后关闭吐出阀。
2.4.4接通电源,点车(开车后立即停车).观察泵轴的旋转方向是否是逆时针方向。325 输送热油时,在开车前要均匀预热,预热是利用被输送的热油不断通过壳体内部进行的,预热速度推荐40 ℃ 一50 ℃ /h 。
2.5运转
2.5.1起动后,立即打开泵的吐出阀,决不允许泵的吐出阀关闭较长时间,以防过热引起泵的损坏。
2.5.2电机负载电流不能超过电机的额定电流。
2.5.3运转后,一般观察泵的压力、电流是否在正常使用范围之内,泵不宜在低于最小连续稳定流量下连续运转,如果泵没有给出最小连续稳定流量,则不应低于30 %的设计流量下连续运转。
2.5.4不能用吸入管上的闸阀来调节流量,避免产生汽蚀。
2.5.5正常运转时检查振动,在滚动轴承体上测量的未滤波振动不应超过峰值速度7.6mm / s 。
2.5.6当泵己经达到运转的温度和压力后,再次检查泵机组,如果需要的话应重调(微调)泵机组。
2.5.7运转24h 左右,在泵体水平支撑面上打锥销。如原动机地脚允许的话,也要打锥销,其直径大小视空档位置而定。
油泵操作安全规程:稠油泵
| 适配人群 | 泵站操作工,热采巡检员,集输岗技工 | 使用场景 | 稠油输送,高温工况,带气介质 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让稠油泵开机时不出错,保护泵不被干转或憋压弄坏,保证高粘油能顺利抽上来送出去。 | ||
| 适用范围 | 刚装好的新泵,还有日常开停机操作。 | ||
| 职责分工 | 主操自己动手,班长在旁边盯着,老师傅偶尔来检查下有没有漏油或异响。 | ||
| 操作流程 | 先加油、再盘车、接着开出口阀、再开进口阀、点动试转向、听声音看震动、停机前不能关出口阀。 | ||
| 执行标准 | 齿轮箱油加到油标中线,手盘要轻松无卡滞,出口阀必须全开才准开进口阀,点动看转向箭头是否一致,运行时不能有刺耳声或剧烈抖动。 | ||
稠油泵工作原理
动力通过轴传给齿轮,一对齿轮带动泵叶做同步反向旋转运动,使进口区产生真空,将介质吸入,随泵叶转动,将介质送往出口,继续转动,出口腔容积变小,产生压力(出口高压区)将介质送出。由于转速较低、自吸能力强、流动性能较差的高粘介质,有充分时间和速度充满空穴,所以适用于高粘介质。油泵内部密封面大,内泄较少,所以油泵效率较高,可达70%以上,同时可以达到高压输送介质。并且对较稀介质也有良好的适应性。
主要特点
1.对介质粘度适应性强,特别适用于输送高粘度介质,介质粘度从0.02~100pa.s(20~10000cp)。
2.具有良好的自吸能力。
3.采用先进密封,密封性能可靠。
4.可输送带微粒(杂质)的介质。
5.结构简单、维修方便、使用寿命长。
6.操作方便。
7.适用于高温和带气、带水介质。
8.油泵效率高。
2.1.6.1 开机
2.1.6.1.1 新泵安装后,开机前,先将齿轮箱上部通气塞打开,加20~40号机械油至油标中线。减速机加20~40机械油(或齿轮油)至游标中部,不可过少。
2.1.6.1.2 手盘连轴器,看是否有卡死现象。
2.1.6.1.3 开机前必须先将出口管路中阀门打开,再将进口阀门打开,否则泵易损坏。
2.1.6.1.4 点动电机,观察转向是否与泵规定转向一致。
2.1.6.1.5 开机后观察运转是否正常,如有异声应立即停机检查。
2.1.6.1.6 停机前切忌不要先关出口阀门。
2.1.6.1.7 正常工作时,停机后再开机前,应先将回路阀门打开,待温度上升运转正常后,再将回路阀门关闭。
2.1.6.2 常见故障及排除方法见表5
故障 可能产生的原因 处理方法
开机后无流量或流量过小 1. 超过泵允许吸上高度;
2. 进口管线过长,弯头过多;
3. 进口管路漏气;
4. 电机转向不对; 1. 降低泵位;
2. 缩短管线,减少弯头;
3. 堵塞漏气孔;
4. 改变转向;
泵突然停转 1. 电机超载
2. 泵腔进入异物,将泵叶卡死;
3. 其它机械故障; 1. 改变管路设计,减少系统阻力。
2. 拆开进口法兰,取出异物;
3. 检查排除。
管路振动过大、噪音大 1. 管路口径太小;
2. 管路弯头过多,角度小;
3. 冷机启动; 1. 增大管路口径;
2. 减少弯头,增大角度;
3. 加温启动,如果温度不是过低,过一段时间可自行消除。
泄露突然增大 密封损坏 更换新件
电机超载发热或烧毁 1. 泵超载工作;
2. 出口阀门未开启或开启过小; 1. 泵的压力和流量超过允许范围。应换大泵。安装电器过载保护装置。
2. 打开阀门;
油泵操作安全规程:油泵
| 适配人群 | 泵站操作工,齿轮泵巡检员,设备点检员 | 使用场景 | 泵站运行,润滑维护,管路安装 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止沙尘金属粉进泵里,保护齿轮油泵寿命,让泵能正常工作不坏掉。 | ||
| 适用范围 | 齿轮油泵操作人员,吸排油管路,真空表压力表这些配件。 | ||
| 职责分工 | 泵操作员自己动手干,班组长在旁边看看,维修工帮忙处理故障。 | ||
| 操作流程 | 先检查螺栓齿轮,再开阀门,确认电机转向,运行中盯表看漏油,停机先断电再关阀。 | ||
| 执行标准 | 滤网用60-100目,面积要超吸油管两倍;转向必须顺时针;漏油就调压盖,太紧会发热;表读数得在规定范围里。 | ||
一、齿轮油泵的润滑是靠本身排送的液体进行的,(电动机的润滑脂更换,视使用情况而定)。所以排送的液体必须清洁,若夹带有细小沙尘或金属粉末,对本泵的使用寿命有严重的影响,使用时注意此点。必要时在吸入管端装置金属滤油网,防止杂质吸入。滤油网以60-100目/时为宜,滤油网的有效过滤面积应大于吸油管截面积的两倍。
二、泵的安装高度,应保证不超过泵所允许的吸上高度,安装管路应有管架、油泵不允许承受管路负荷。
三、建议在吸、排油管路上分别安装真空表和压力表,以便监视泵的工作状态。
四、油泵未开动前的准备:
1、在油泵未开动之前应对泵各部进行仔细检查。
a、检查油泵的各螺母及底座上各螺栓是否紧固。
b、检查油泵内的主动齿轮和被动齿轮的转动是否灵活。
2、把吸油接管和排油接管的阀门打开。
3、检查电动机的电源是否接对。油泵旋向是否与指示箭头方向相同,即面向轴承,顺钟向旋转。
五、油泵工作时的维护:
1、注意油泵压力表和真空表的读数应符合技术规范。
2、注意轴封的工作状态,倘若漏油,对填料密封结构的泵应将其压紧盖均匀拧紧,但不能过紧,以免发热和密封圈的迅速磨损,漏油时应及时更换油封。
3、定时检查油泵各部位发热情况。
4、当发现油泵有不正常的噪音或发热过高等故障时,应立即停止油泵工作,排除故障。
5.经常保持油泵工作场地清洁。
六、油泵的停止:
1、切断电动机电源。
2、关闭吸油接管和排油接管的阀门。
七、故障及排除方法:
(一)、排不出液体或排油量少?原因:
1、泵体内没有灌油。
2、吸油高度超过真空高。
3、吸油管路漏气。
4、旋转方向不对。
5、吸入接管滤油孔总面积太小。
6、吸油管路内堵塞或其它故障。
7、油泵转速低。
8、排出管路内阻力太大。
9、吸油管未全部浸入液体。
10、因液体温度低而使粘度增大。
11、安全阀开启。
12、安全阀锥面密合性不良。
排除方法:
1、在接真空压力处灌油。
2、提高吸油面。
3、检查各连接处并固紧。
4、电动机重新接线。
5、增加金属滤油网孔的面积。
6、进行检查并排除故障。
7、用转速表检查并纠正之。
8、将阀打开降低排出压力。
9、检查并纠正处。
10、预热液体或降低排出压力。
11、调整安全弹簧压力。
12、重新用研磨膏研磨。
(二)、电动机所需功率过大? 原因:
1、吸入液体的粘度太大。
2、排出压力过高。
3、排出管路阻力太大。
4、回转部份运转不灵受阻而致摩擦产生高热。
5、油泵吸入液体不清洁,夹有砂子或金属粉未使齿面或两侧面磨损而出现伤痕。
1、预热或降低排出压力。
2、降低排出压力。











