轮胎式装载机安全操作规程
| 适配人群 | 装载机司机，铲装操作员，轮式机械驾驶员 | 使用场景 | 石方施工，边坡卸料，公路转运 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止装载机作业时翻车、伤人、损坏机器，保证干活不出事，让司机知道怎么开才安全。 | ||
| 适用范围 | 轮胎式装载机司机，石方或土方施工场地，装料卸料环节。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，班组长现场盯着，安全员不定期检查，修理工负责保养维修。 | ||
| 操作流程 | 先检查再启动，铲料要正面来，运料离地0.5米，卸料不越驾驶室，停车铲斗放地上。 | ||
| 执行标准 | 仪表正常才起步，轮胎气压按标定打，铲斗离地0.5米行驶，水温不能超90℃，油温不能超110℃，制动要试两次才动车。 | ||
1.装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送，不仅机械损耗大，且生产率降低，在经济上不合算。超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。
2.装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业，如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。作业区内不得有障碍物及无关人员。
3.在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
4.为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求:
(1)照明、音响装置齐全有效;
(2)燃油、润滑油、液压油符合规定;
(3)各连接件无松动;
(4)液压及液力传动系统无泄漏现象;
(5)转向、制动系统灵敏有效;
(6)轮胎气压符合规定。
5.启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好待水温达到55℃、气压达到0.45mpa，可起步行驶。
6.起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m.行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。
7.高速行驶时应采用前两轮驱动;低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向。铲斗装载后行驶时，机械的重心靠近前轮倾覆点，如急转弯或紧急制动，就容易造成失稳而倾翻。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。
8.在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。
9.装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。
10.操纵手柄换向时，不应过急、过猛，如过急、过猛，容易造成机件损伤。满载操作时，铲臂不得快速下降。以免制动时产生巨大的冲击载而损坏机件。
11.在不平场地作业时，铲臂放在浮动位置，可以缓解因机身晃动而造成铲斗在铲土时的摆动，保持相对的稳定。使铲斗平稳地推进，当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂。
12.铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置。
13.不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶。
14.为了避免铲臂因受力不均而扭弯，铲装或挖掘应避免铲斗偏载，铲装后未举臂就前进，会使铲臂挠度大而变形，所以不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。
15.当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。
16.在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。
17.在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度;不得偏载、超载和砸坏车箱。
18.在边坡、壕沟、凹坑卸料时，轮胎离边缘距离应大于1.5m，铲斗不宜过于伸出。如铲斗伸出过多，或在大于3°的坡面上前倾卸料，都将使机械重心超过前轮倾覆点，因失稳而酿成事故。
19.作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能;变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时，应停机降温。
20.作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定。
21.装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
22.装载机铲臂升起后，在进行润滑或调整等作业之前，应装好安全销，或采取其他措施支住铲臂。
23.停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火;应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。
轮胎式装载机安全操作规程：轮胎式装载机安全
| 适配人群 | 装载机司机，铲装操作员，工程机械驾驶员 | 使用场景 | 土方施工，石方作业，边坡卸料 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止装载机操作出事，保护司机安全，避免设备损坏，保证干活顺利。 | ||
| 适用范围 | 开装载机的司机，还有配合装运的自卸车司机。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，班组长看看有没有违规，安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 先检查机器、再启动预热、起步前鸣笛、铲斗离地0.5米、卸料慢动作、停车放平铲斗。 | ||
| 执行标准 | 轮胎气压按标尺看，水温到55℃才起步，气压0.45mpa起步，铲斗升到0.5米再走，卸料要缓，停车后操纵杆放中位。 | ||
交底内容：
1装载机工作距离不宜过大。超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。
2装载机不得在倾烈度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障研物及无关人员。
3装栽机作业场地和行驶道路应平坦，在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或钢质链板直边轮胎。
4作业前重点检查项目应符合下列要求：
1）照明、音响装置齐全有效。
2）燃油、润滑油、液压油符合规定。
3）各连接件无松动。
4）液压及液力传动系统无泄湍现象。
5）转向、制动系统灵敏有效。
6)轮胎气压符合规定。
5.启动内热机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好，待水温达到55℃、气压达到0.45mpa，后起步行驶。
6.起步前应先鸣声示意。直将铲斗提升离地0.5m，行驶过程申应测试制动器的可靠性，
井避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。
7高速行驶时应采用前两轮驱动：低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或贤急制动。
8在公路上行驶时，必须山扦有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空档滑行超速行驶。
9装料时应根据物村的密度确定装载量铲斗应从正面铲科，不得铲斗单边受力卸料时，
举胃翻转铲斗应低速缓医动作。
10慢纵手柄换向时，不应过急，过猛。淆载操作时，铲胃不得快速下降。
11在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进‘当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲资。
12铲筒向土或nj下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置。
13不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时，宜保待铲臂下铰点离地由0.5m.并保持平稳行驶。
14铲装或挖掘应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应臂到距地面约0.5m时，再后退、转动、卸料。
15当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停正铲装，排除过载后再铲装。
16在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室卜方越过。当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。
17在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度，不得偏载、超载和破坏车箱。
18在边坡、场沟、凹坑卸料时，装载机离边距离大于1.5m. 铲斗不宜过于伸出。在大于30的坡面上，不得前倾卸料。
19作业时，内燃机水温不得超过90℃，油温不得超过110℃，当超过上述规定时应停机降温。
20作业后，装载机应停放在支全场地，铲斗平放在地面上，抓纵杆置于中位，刀制动锁定。
21装载机转向架未锁闭时，严禁姑在前后车架之间进行检修保养。
22装载机铲胃升起后，在进行润滑或调整等作业之前，应装好安全销，或采取其他措施支住铲臂。
23停车时，庄使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火：应防止液压油因惯性冲山而溢出油箱。
轮胎式装载机安全操作规程：轮胎式装载机安全技术
| 适配人群 | 推土机司机，工程机械操作员，筑路设备驾驶员 | 使用场景 | 推土机启动，陡坡作业，铁路通过 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让推土机开起来安全不冒泡，别烧机油别翻车，干活顺当点。 | ||
| 适用范围 | 开推土机的师傅，还有带松土器、拖挂设备的时候。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，班组长在边上看着，老司机偶尔帮着指点两下。 | ||
| 操作流程 | 先查油水，再动杆子踏板，热车看温度压力，转弯要慢，下坡反着推，停车前得冷机。 | ||
| 执行标准 | 油水加到刻度线，手柄有空隙能晃动，水温60℃以上才起步，急转弯必须用一档小油门，铁轨上铺木板才过，刀片离边坡留一尺。 | ||
1、检查柴油箱，液压油箱、水箱，油水是否加足。
2、检查各操作手柄，拉杆、踏板自由行程是否合适。检查履带松紧度。
3、发动机起动中速空运转3-5 分钟，检查机油压力是否达到规定指示区域，水温高于60℃，机油温
度高于45℃。
4、推土机在行驶中，如需急转弯，应用i 档小油门，当推土机后面拖带有工作机械时，或使用松土器时严禁做急转弯。
5、推土机从陡坡上下行或牵引重载下坡而自动下滑时，操作杆的操纵应相反，禁止使用制动器。
6、绝对禁止推土机横坡行驶，当推土机通过铁路时，应用i 档并垂直于铁轨行驶，通过铁路须用木板或草垫在铁轨上面保证绝缘后在通过，以防发生事故，在任何情况下，不得在铁路上停留。
7、推土机作业要平稳，起落刀片时，不可太猛。填筑路堤时横向取土，上坡道为1:6 左右，最大不能陡于1:3。向边坡推土刀片不得超出边坡，倒车时，应提升刀片。
8、停车前应低速运转3-5 分钟，以使各部均匀冷却。
轮胎式装载机安全操作规程：汽车轮胎式起重机安全
| 适配人群 | 吊装指挥员，起重机司机，支腿操作工 | 使用场景 | 吊装作业，基坑施工，高空安装 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止吊装出事，保护人和机器不被砸不被碰，让干活有规矩可依。 | ||
| 适用范围 | 开起重机的师傅、指挥吊装的人、现场管安全的。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，指挥员打手势发号，安全员在旁边盯着看。 | ||
| 操作流程 | 先检查车况再启动，支好腿调平机身，看信号抬吊物，不超载不斜拉，收工前缩臂收腿。 | ||
| 执行标准 | 用水平泡测倾斜度，轮胎气压按标尺打，钢丝绳无断丝，仪表指针在绿区，吊钩挂牢才离岗。 | ||
1.起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
2.起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
3.起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:
1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好;
2)钢丝绳及连接部位符合规定;
3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;
4)各连接件无松动;
5)轮胎气压符合规定。
4.起重机启动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照jgj33—____第3.2节的有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30c时，方可开始作业。
5.作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
6.作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
7.应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。
8.起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
9.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
10.起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
11.汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
12.采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动。
13.起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡。
14.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
15.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
16.起吊重物达到额定重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
17.起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
18.当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
19.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
20.起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
21.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
22.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停屯时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
23.操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络手段进行指挥。
24.作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
25.行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内，水温未达到80c时，不得高速行驶。
26.行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。
27.行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
28.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
轮胎式装载机安全操作规程：安全技术
| 适配人群 | 起重机司机，起重助手，机电技安员 | 使用场景 | 载荷试验，大修验收，低温起动 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让起重机用得安全，不出事，新机器修好后要试过才能用，防止带病干活。 | ||
| 适用范围 | q51、qy-8、tl-252、nk-400e、ql3-16这些型号的起重机。 | ||
| 职责分工 | 司机一个人主操作，助手只能在司机看着时帮忙，重要活必须司机自己干，机电技安部门管审批和检查。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水气胎，再起动发动机，预热液压油，伸全支腿调平，吊前试吊20～50厘米，重物落地才停机。 | ||
| 执行标准 | 起动每次不超10秒，停30秒再试，最多三次；支腿必须全伸，先放后腿再放前腿；试吊离地20～50厘米停住检查；钢丝绳剩至少3圈；力矩报警响了就得停手。 | ||
一、基本规定
第1条 新机或经过大修以及改变了原主要性能的起重机，应经载荷试验和检查验收合格，办妥交接手续后，方可投入运行。
第2 条 超过预修期而需继续运行时，必须通过技术鉴定，规定允许超期使用期限，采取相应措施，并经机电、技安部门批准后，方可继续使用。
第3条 操作人员必须身体健康，应经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。
第4 条 操作人员必须经过专门技术训练，经考试合格，达到下列要求：
（1） 熟悉起重机的结构、原理和工作性能；
（2） 熟悉安全操作及保养规程；
（3） 熟悉起重工的工作信号及规则；
（4） 具有操作维护起重机的基本技能；
（5） 掌握各调整部位的调整方法。
第5条 每台起重机应配备专职司机和助手各一名。助手只有在司机的指导下方可操作，起吊重要部件（重量大、精度高）时，必须由司机操作，助手不得单独进行调整工作。
第6条 值班人员必须穿工作服，女同志应将发辨塞入帽内。
第7条 严禁酒后或精神情绪不正常的人员操作，与本机无关人员禁止上机。
第8条 必须保持起重机内外零、部件完整，如在丢损，应及时补齐及修复。
第9条 起重机上配备的变幅指示器，重量限制及各种行程限位开关等安全保护装置，禁止拆封，要求保证动作灵敏可靠，不得以安全装置代替操作机构进行停机。
第10条 起重机吊有重物时，司机不得离开操作室；作业时，司机不得从事与操作无关的事情或与他人闲谈。
第11条 夜间作业时，机上及工作地点必须有足够的照明。
第12条 遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。
第13条 汽车式、轮胎式起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和交通管理部门的有关规定。
第14条 起重机应设置足够的消防器材，操作人员都应掌握其使用方法。
第15条 用汽油、酒精清洗机件时，严禁烟火；清洗完毕后，要及时处理干净。废油、擦拭后的破布、棉纱等不得乱泼、乱放。
第16条 本规定适用于q51型、qy—8型、tl—252型、nk—4we型和ql3—16型起重机。
二、起动发动机
第17条 起动前要检查冷却水、润滑油、燃油、液压油是否充足，轮胎气压是否达到规定标准，各连接部位的螺栓是否牢固。
第18条 拉紧手制动器，将变速杆、取力器（pto杆）都置于空档位置，踩下离合器踏板，并适度踏下加速踏板，连通起动开关，进行起动。每次起动时间不得超过10秒钟，一次起动未成功，约停30秒钟后，方可再次起动，如果三次未成，则应检查原因，设法排除故障。
第19条 低温起动时，必须使用预热装置，先用起动机驱动发动机空转几转后，方可给油起动。qy—8型起重机起动时，可在进气管中喷射起动液助燃。无论在任何情况下，都不得用明火烤油底壳。
第20条 发动机起动后，缓慢放松离合器踏板，观察各仪表的指针是否动作。机油压力是否达到本机要求的压力。怠速运转3～5分钟，使发动机水温上升到50～600c（正常工作水温75～900 c），然后经中、高速运转，观察发动机有无异声，焦臭气味、漏油、漏水、漏气等现象。在机油压力和水温未达到规定要求的最低标准之前，不得高速运转。
三、起吊作业
第21条 作业前的准备规则
1、 各操纵杆应置于空档位置，并锁住制动踏板。
2、 发动机在中速下接合输出动力，使液压油及各齿轮箱的
润滑油预热15～20分钟，寒冷季节可适当延长预热时间。
3、起重机进入现场，应检查作业区域周围有无障碍物。起重机应停放在作业点附近平坦坚硬的地面上，全部伸出支腿。地面松软不平时，支腿应用垫木垫实，使起重机处于水平状态。
4、全部伸也水平油缸。禁止在半伸出状态下使用起重机。
5、tl-252型、nk-400e型起重机支腿后，轮胎不可接触地面。
6、放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，必须先收前支腿，后收后支腿。qy-8型起重机应检查稳定器油缸活塞是否伸出，并通过挂钩吊住后钢板弹簧，整机倾斜度不得大于1.5度。nk-400型起重机支腿时，应将机身校正。
7、作业时，不要扳动支腿操作机构。如需调整支腿时，必须将重物放至地面，臂杆转至正前方或正后方，再进行调整。
第22条 作业规则
1. 变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
2. 作业时，臂杆可变倾角不得超过制造厂规定：tl-252型
起重机臂杆长35米时，应为300～800。制造厂无规定时，最大倾角不得超过780。
3. 变幅角度或回转半径应与起重量相适应。
4. 回转前要注意周围（特别是尾部）不得有人和障碍物。
5. 必须在回转运动停止后，方可改变转向。当不再回转时，应锁紧回转制动器。
6. 起吊作业应在起重机的侧向和后向进行，向前回转时，臂杆中心线不得越过支腿中心。
7. 臂杆外促时，第二、第三节必须同步，如其中一节发生迟缓现象，应即予调整。第四节臂杆只有在第二、第三节全部伸出后才允许伸到需要的长度。
8. 带副杆的臂杆外伸时，要取出副杆根部销轴，并把它插入第一节下的固定销位。
9. 臂杆外伸时，应充分下降吊钩，以免发生过绕。
10. 臂杆向外延伸，当超过限制器发生警报时，应立即停止，不得强行继续外伸。
11. 当臂杆外伸或降到最大工作位置时，要防止过负荷。
12. 在缩回时，臂杆角度不得太小，先缩回第四节，然后再将第二、三节缩回。
第23条 副杆的延伸与收存的规则
1. 延伸副杆时，工作范围内应无任何障碍物。
2. 延伸或收存副杆时，各支腿应完全伸出。
3. 收存时应根据指挥信号，拆卸或存放副吊钩。在操作中，力矩限制器可能会使起重机停止动作，此时，应操作力矩限制器释放扭矩，以便使收存工作继续进行。
4. 收存时应特别注意不可将钢丝绳绞得太紧。
第24条 提升和降落的规则
1. 起吊前，应查表确定臂杆长度，臂杆倾角，回转半径及允许负荷间的相互关系，每一数据都应在规定范围以内。绝不许超出规定，强行作业。
2. 应定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。
3. 起吊前，要检查蓄能器压力矩限制器、过绕断路装置，报警装置等是否灵敏可靠。
4. 为防止作业时离合器突然脱开，应用离合器操纵杆加以锁紧。
5. 正式起吊时，先将重物吊离地面20～50厘米，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平稳性，制动的可靠性，起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。
6. 作业中如突然发生故障，应立即卸载，停止作业，进行检查和修理。禁止在作业时，对运转部位进行修理、调整、保养等工作。
7. 当重物悬在空中时，司机不得离开操作室。
8. 当负荷不超过最大定值的1.5时，可使用自由下落装置，但操作要平稳。
9. 起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不得少于3圈。
第25条 安全注意事项
1. 在提长或降落过程中，重物下方严禁人员停留或通过。
2. 操作室风禁止堆放有碍操作的物品，非操作人员禁止进入操作室。
3. 严禁斜吊、拉吊和起吊被其它重物卡压与地面冻结以及埋设在地下的物件。
4. 严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件。零星物品和材料必须 用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固后，方可起吊。
5. 开始工作前，必须仔细检查各操作手柄的位置，操作前一定要先发出信号。
6. 雨雪天气，为了防止制动器受潮失灵，应先经过试吊，确认可靠后，方可作业。
7. 起吊重物时，重物重心与吊钩中心应在同一垂直线上，绝不可偏置。回转速度要均匀，重物未停稳前，不准作反向操作。非紧急情况，严禁紧急制动。
8. 起吊重物越过障碍时，重物底部至少应高出所跨越障碍物最高点0.5米以上。
9. 要注意吊钩起升高度，应防止升过极限位置，以免造成事故。
10. 停机时，必须先将重物落地，不得重物悬在空中停机。
第26条 新机或大修后投入作用的起重机在交合期各润滑
部位应充分润滑按规定及时换油。
第27条 应尽量避免双机抬吊。确因工作需要双机抬吊时，必须两机性能相同，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的75%，起吊时动作要一致，禁止回转臂杆，严格服从统一指挥。
第28条 不同型号起重机的注意事项：
1． q51型起重机
(1) 新机初期使用时，应先用较低的工作速度（汽车的第一档），要避免超负荷。各种动作只许单独操作。
(2) 尽量避免臂杆带负荷变幅。确因工作需要负荷变幅时，必须在专人监护下进行，并严密注意回转半径不得小于2.5米。
(3) 各带式制动器应调整到具有超负荷15～20%的制动力矩.制动弹簧长度一般应压缩到70～75毫米。不允许弹簧各圈压靠在一起。
(4) 起重机带负荷旋转时，必须将底架上的稳定器调整螺丝旋紧。
(5) 作业时，起重机应处于水平位置，如遇特殊情况，机架横向倾斜不得超过30；支腿垫板厚度不得小于100毫米。
2． tl-252型和nk型-400e型起重机
(1) 要正确使用力矩限制器，以防起重机超载或发生倾复。
(2) 当警告信号灯闪，蜂鸣器间歇发响时，表明负荷力矩已经达到额定力矩的90%，此时应注意缓慢操作；当极限信号灯闪，蜂鸣器连续发响时，表明负荷力矩已经达到额定力矩。力矩限制器动作，起重机停止工作，此时应采取相应措施，待信号灯及蜂鸣器的信号解除后，方可恢复操作。
(3) 待“不能操作”信号灯熄灭后，方可起吊重物。
(4) “自动停止”释放按钮，只在副杆伸出或收存操作时使用。正常作业时，非紧急状态，不得按动。
(5) 为使荷载计灵敏可靠，每使用一星期后应加油一次，压力表指示值应保持在78公斤/厘米2以下。
(6) 当过绕断路装置发出警报时，应设法下降荷载或缩短臂杆，待警报解除后，方可恢复正常工作。过绕断路释放按钮只有在伸缩副杆及存放吊钩时才准使用。
(7) 安全阀不得随意拆封。各安全阀压力表的额定指示值为：名 称 伸臂和提升安全阀公斤/厘米2 停车安全阀公斤/厘米2 回转和支腿安全阀公斤力/厘米2tl-252nk-400 175185 175185 160180
3． ql2-26型起重机
(1) 当臂杆长10米，荷重为额定值的75%时，在平坦的路面上允许使用支腿行走，其速度不得超过5公里/小时。
(2) 本机采用无级调速。各机构操作时，必须先操作手柄，然后再加油，停机先停止给油，后操作手柄，以免发生冲击。
四、行驶
第29条 行驶之前，必须先将稳定器上的调整螺丝松开，收回支腿，插好销轴。
第30条 将起重机回转制动器锁住，各操纵杆放在中间位置，关闭操作室车门。
第31条 ｑ51型起重机起重臂不允许靠在托架上，应留有约50毫米间隙。
第32条 用钢索将吊钩拉牢在保险杠上，但要保持一定的松动量，不得过紧。
第33条 行驶时起重机外部严禁乘人。
第34条 应注意行驶线路上驾空电线，桥梁与涵洞的高度和允许载重吨位，不得冒险通过。
第35条 ql3-16型起重机的注意事项
1. 在不平路面行驶时，必须松开前桥上方的螺旋丝杠，保证前桥能绕中间的销轴上下摆动。
2. 在一般道路上行驶和进行短距离下坡时，均用刹车踏板进行制动。
3. 长距离下坡时，为了避免制动器过热，可利用动能装置制动，其操作方法是：
(1) 踩下刹车踏板，使起重机停止在下坡状态。
(2) 将下坡制动旋钮拧到“下坡”位置（起重机未停稳前，不得使用下坡旋钮）。
(3) 换向器手柄放在后退位置。
(4) 按高速或低速按钮。
(5) 抬起刹车踏板，让起重机自由地均速下滑。
(6) 下坡过程中，仍用刹车踏板控制车速和停车。下坡完毕后，旋钮和手柄应恢复到原位。
第36条 行驶时，制动气压应大于5公斤力/厘米2。
五、停车
第37条 起重机应停在安全、平坦、不妨碍交通的地方（或指定的停车位置），拉紧手刹车，挂入低速挡。在坡道停车，车头向上坡时挂一挡，车头向下坡时挂倒挡，并用三角木把车轮塞死。
第38条 低速运转几分钟后再熄火，寒冷季节应放净未加防冻液的冷开水。
第39条 断开搭铁线，以防漏电起火。
第40条 作业终了停车，要按规定进行保养。
六、日常保养规则
第41条 应根据气温变化情况，选用合适的液压油，润滑油（脂）和燃油。
第42条 对液压油、润滑油（脂）和燃油必须十分整洁。添加时，加油口要擦净，加油口有滤网时，不得放下滤网加油。
第43条 要尽量减少液压系统的拆检工作。
第44条 燃油箱应在每日作业终了后加满。
第45条 放泄液压油和润滑油，应在作业终了，油温尚未完全冷却以前进行。
第46条 加、放和检查油量，均须将起重机停在平坦的地方进行。
第47条 冷却水必须用清净的软水。往发动机里加冷却水时，应先加入总量的80%，然后开支发动机，等冷却水温暖后，再加以注满。
第48条 放泄冷却水，必须待水温降支600c以下进行。
第49条 寒冷季节，冷却水掺入防冻液的比例，应依据所在地区最低气温再降100c的温度来决定。
第50条 发动机在更换冷却水、油料和附件后，应先空转5～10分钟，排除回路中气体，经检查后再补充油、水。
第51条 蓄电池的电解液的比重应依据不同气温度进行调整，添加蒸馏水，应在当班作业前进行。
第52条 对传动部分进行保修时，必须可靠地切断动力。
第53条 要经常检查钢丝绳的磨损断丝情况，每节距内断丝超过7%时，应即更换。
第54条 日常保养工作，按各保修工程中的例保项目执行。
七、交接班规则
第55条 交接班必须在机上或机械工作地点进行。
第56条 交班人员要切实作好机械的例保工作，认真填写机械运行记录，未经交班，不得离开工作岗位。
第57条 接班人员要提前15分钟到达工作地点，做好接班准备。
第58条 交接双方要认真做到“五交”、“三查”。即交生产任务、施工条件及质量要求；交机械运行及保养情况；交随机工具及油料、配件消耗情况；交事故隐患及存在问题。查机械运行记录是否准确完善；查随机工具是否齐全；发现问题，要查明原因，协商处理。重大问题应向有关部门报告。
第59条 交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清发生问题，由交班人员负责。
第60条 由于检查不周，敷衍了事而发生的问题由接班人员负责。
第61条 机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班。
第62条 交接双方要认真填写交班记录，并共同签字。
轮胎式装载机安全操作规程：轮胎式机械驾驶安全
| 适配人群 | 机械驾驶员，工地操作员，重型设备司机 | 使用场景 | 工地行驶，雨天作业，上下坡作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止机械带病行驶出事故，保护司机和周围人安全，避免设备损坏。 | ||
| 适用范围 | 工地用的各类工程车辆驾驶员。 | ||
| 职责分工 | 驾驶员自己操作，工地上其他人配合提醒，班组长负责监督落实。 | ||
| 操作流程 | 检查轮胎制动转向传动，看天气和坡度决定开不开，起步先观察，换挡要顺，变向空挡停顿，限速分场景，停车拉手刹熄火挂档塞三角木。 | ||
| 执行标准 | 轮胎不能破不能缺气，制动必须有效，转向要轻快，跳档不行，能见度低就停，公路开车要有驾照，起步前确认四周没人没动物，各路段速度严格按数字卡死，倒车必须有人指挥，坡道停车必用三角木。 | ||
1.机械有以下故障者不准行驶:
1.1 轮胎有明显破损或充气不足。
1.2 制动失效。
1.3 转向沉重不灵。
1.4 变速传动跳档。
2.恶劣天气能见度在5米以内，或道路纵坡在6 %以上，能见度在 10米以内，应暂停行驶。
3.机械在公路行驶时，驾驶员应持有公安局颁发的驾驶执照，并遵守交通规则。
4.起步前应注意周围人畜，确认安全后才好起步。
5.起步后要由一档开始顺次变档，变档时，油门离合器要配合得当，避免齿轮冲击。
6.液压或液力传动的机械，在前、后方向变换时，变速杆在空挡位置应稍作停留。
7.在工地范围内行驶速度每小时不得超过二十公里。
8.雨天路滑，行驶速度每小时不得超过十公里;机械尽量不要靠近路肩，通过新填堤路时更应注意。
9.转弯时，行驶速度每小时不得超过十公里;不得猛打猛回方向盘。
10. 倒车速度每小时不得超过五公里。倒车时应注视后方，在复杂地段倒车应有人指挥。
11. 上下坡时应根据坡度大小，选择适当档位。在上下坡过程中禁止换档。下坡时禁止空档滑行，发动机更不得熄火。
12. 临时停机应拉紧手刹。如人可离机，必须将发动机熄火，变速杆挂人一档。在坡道上停机，更应用三角木将车轮塞住。
13. 工作结束或长时间停机，应选择好停机地点，不可靠近上、下方有塌方危险之处停机，地面应坚硬、平坦。
轮胎式装载机安全操作规程：轮胎式、汽车式起重机
| 适配人群 | 起重机司机，吊装指挥员，设备操作工 | 使用场景 | 吊装作业，移动吊装，场地平整 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止吊物行驶出事故，避免起腿和回转同时干导致翻车。 | ||
| 适用范围 | 轮胎式、汽车式起重机司机和现场指挥员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己操作，指挥员在旁边看着，安全员偶尔来检查。 | ||
| 操作流程 | 先放支腿调平机身，再吊东西；吊着时不能伸缩臂杆；收工要先收吊钩再收腿再转臂杆。 | ||
| 执行标准 | 支腿必须全伸到位，地面要垫平；吊钩挂牢保险杠挂钩，钢丝绳绷紧不松垮；臂杆挠度明显就停活；离合器操作杆要锁死。 | ||
1. 轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。
2. 汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
3. 汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:
① 作业前应将地面处理平坦放好支腿、调平机架。支腿未完全伸出时，禁止作业。
② 有负荷时，严禁伸缩臂杆。接近满负荷时，应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。
③ 操作时，应锁住离合器操作杆，防止离合器突然松开。
轮胎式装载机安全操作规程：汽车轮胎式起重机司机安全
| 适配人群 | 起重机操作员，汽车吊司机，现场司索指挥员 | 使用场景 | 起重作业现场，支腿支撑作业，带载行驶工况 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止起重机出问题，保护操作员不受伤，让吊东西更稳当安全。 | ||
| 适用范围 | 开汽车式起重机的司机，还有现场指挥的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手检查和操作，指挥员帮忙看信号，安全员偶尔来转转看看。 | ||
| 操作流程 | 先查安全装置、钢丝绳、油水、螺丝、轮胎；再挂空档、拉手刹、慢速试车；接着伸支腿、垫木方、调臂长和角度。 | ||
| 执行标准 | 安全装置要能亮能响，钢丝绳不能断丝，油位到刻度线，螺丝拧紧不晃，轮胎气压按标牌打；启动后听声音、看仪表、摸油温；支腿全伸到底，木方垫实不歪。 | ||
1、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求;
(1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好。
(2)钢丝绳及连接部位符合规定。
(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。
(4)各连接件无松动。
(5)轮胎气压符合规定。
2、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动锁死，启动后应慢速运转，检查各仪表指示值和油温，运转正常后，方可开始作业。
3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫木方，起重臂伸缩时，应按规定程序进行，要根据所吊重量和提升高度调整起重臂长度和仰角。
4、汽车式起重机 起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
5、作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全地方，下降中严禁制动。
6、重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
7、起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
8、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
9、当轮胎或起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，重物离地不得超过500mm，缓慢行驶。
10、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过起伏路面时应减速下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。
11、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得放弃物件。
轮胎式装载机安全操作规程：内燃和电动轮胎式起重机吊车
| 适配人群 | 吊车司机，轮胎吊操作工，港口机械司机 | 使用场景 | 码头作业，吊装作业，露天作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止吊车操作时出事故，保护人和设备安全，避免撞到东西、触电、货物掉下来。 | ||
| 适用范围 | 电动轮胎吊司机，码头吊装作业现场。 | ||
| 职责分工 | 司机自己操作，安全员在旁边看着，班组长负责检查提醒。 | ||
| 操作流程 | 先空载试车，再重载试刹车；看手势操作；起吊前确认垂直；报警马上放货；风大要停机。 | ||
| 执行标准 | 用验电笔测电才接线；卷筒留三圈钢丝绳；吊杆角度长度查表定重量；塞牢轮胎；吊货不悠、不碰、不抽拔。 | ||
1、行驶中应注意空中障碍物，防止碰撞。转弯时应注意车身和吊杆有足够的空间。电动轮胎吊移动时，要切断电源，收好电缆，接电时，须用验电笔验电，要防止接错。
2、作业点选择要合理，操作范围内应无障碍，且应与架空障碍保持规定的安全距离。
3、在码头边作业时，支脚严禁支撑在护栏坎上，吊车与码头边线位置成“t”形，并将轮胎填妥塞牢。
4、驾驶室门对江面时，严禁人员上下；应尽量避免在斜坡上作业。
5、作业前应先做空载试车（起升、下降、变幅和旋转）后重载试刹车，确定有效后方可正式作业。
6、操作中应思想集中，看清手势，眼随关走，余光了望，谨慎操作，起关平衡，松关轻准，稳中求快，当电动机没有完全停止时，禁止反接起动。
7、应根据吊杆角度和长度确定安全负荷量，当安全警报报警时，应立即将关放下。
8、吊舱内货，应将货物移至勾头钢丝绳垂直位置时落脚打停后起吊，不准悠关和碰撞。
9、严禁抽拔压在下面的货物或强提冻结和混凝浇注在地底的杆件等，不准起吊重量不明的货物；严禁吊人（抢救除外，特殊情况须经有关部门批准并落实好相关安全防护措施）。
10、操作中，若车身带电，其他人员不得靠近，车上的司机必须双脚迸跳下车，并迸跳出危险区域。
11、在操作时，应防止钩头顶铃。松钢丝绳时，卷扬筒上至少保持三圈，以防拔根，并要防止钢丝绳滑槽。
12、吊重货时，绞松和旋转速度不宜过快，要防止脱钩或吊臂下坠，放下货物时要防止吊臂回弹引起折弯。
13、操作中要随时检查钢丝绳的情况，对不符合标准的钢丝绳应立即更换。
14、不准将吊起的货物长时间在空中停留；不准利用限位开关停止各种机构动作；不准用两台吊车合吊一件货物（特殊情况可按特殊使用规定执行）；不准在电阻器或电阻片上烘烤物品。
15、使用抓斗作业时，应按该机的起重负荷曲线表选用合适的抓斗，严禁超负荷作业，应随时检查卸克与钢丝绳的变化情况。
16、当风力达到7级及以上时，应停止作业并放下吊杆。
轮胎式装载机安全操作规程：汽车、轮胎式起重机安全
| 适配人群 | 起重指挥人员，起重机操作司机，现场安监员 | 使用场景 | 起重吊装作业，支腿调平操作，重物空中悬停 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止吊装出事，保护人不被砸伤，让吊车干活不出错，保证每次吊东西都稳当。 | ||
| 适用范围 | 开吊车的师傅、指挥吊装的人、现场安全员，还有汽车吊和轮胎吊这些机器。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车和操作吊臂，指挥员在下面打手势，安全员盯着看有没有危险动作。 | ||
| 操作流程 | 先检查车况再启动，支好腿调平车身，吊前看信号清不清楚，吊中不许乱动支腿，吊完收好所有部件。 | ||
| 执行标准 | 用水平泡测倾斜度，钢丝绳要无断丝，油水要加满，轮胎气压按标牌来，吊重物时速度档位要对得上重量，信号不对就停手。 | ||
1．起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
2．起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
3．起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：
1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
2)钢丝绳及连接部位符合规定；
3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
4)各连接件无松动；
5)轮胎气压符合规定。
4．起重机启动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照jgj33—____第3.2节的有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30c时，方可开始作业。
5．作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
6．作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
7．应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。
8．起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
9．起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
10．起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
11．汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
12．采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动。
13．起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡。
14．作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
15．重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
16．起吊重物达到额定重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
17．起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
18．当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
19．起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
20．起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
21．严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
22．严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停屯时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
23．操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络手段进行指挥。
24．作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
25．行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80c时，不得高速行驶。
26．行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。
27．行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
28．在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
轮胎式装载机安全操作规程（优选10篇）
