抓斗吊安全操作规程（优选3篇）

抓斗吊安全操作规程

适配人群	吊车点检员，桥式起重机司机，维修电工	使用场景	设备检修，吊装作业，轨道清障
编制目的	防止吊车出事，保护修车的人不被电到或砸到，让每步都按规矩来。
适用范围	桥式起重机操作工、维修工、点检员，还有轨道和电源开关。
职责分工	司机自己动手开吊车，维修工负责修，班长在旁边看着，安全员不定期查。
操作流程	先断电挂检修牌，再放阻挡器和灯，启动前看人看地听警报，钩子升降要同步，卸货必须对准位置。
执行标准	电源开关要拉到底，牌子得挂牢，阻挡器卡紧轨道，警报声要响三秒，钩子档位不能错，对位误差不能超10公分，用目测加手动确认。

1、严格执行通用分册中《桥式起重机安全操作规程》。

2、上吊车进行检查或修理时，必须先切断吊车电源，并在电源开关处挂“检修牌”。在被检修的吊车两侧装上阻挡器、标志牌和信号灯。

3、吊车起动前，并检查确认吊车和轨道上无点检、维修等人员，仔细观察地面无异常情况，鸣笛警报后，再启动主回路电源。

4、禁止跨越主滑线；作业中禁止调整制动器和检修。

5、主、副钩同时升、降时，必须在同一档位上；下降停止时，先放b档后放零位。

6、起吊、卸矿时，必须对位后才能操作。

适配人群	天车司机，起重指挥，司索工	使用场景	天车作业，起重吊运，车间吊装
编制目的	为了天车操作不出事，保护人和设备安全，让每步动作都靠谱。
适用范围	开天车的司机，还有指挥吊装的人。
职责分工	司机自己动手操作，指挥员在下面打手势，班组长偶尔来盯一盯。
操作流程	开车前检查、鸣铃提醒、听指挥信号、空载试转、吊运平稳、手柄逐档操作、停机按顺序收尾。
执行标准	用眼睛看制动器吊钩，耳朵听铃声，手摸控制器档位，吊钩升到2米以上，重物离地要稳，断电必须彻底。

一、操作人员开车前应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常或附件失灵时，应在操作前排除。

二、开车前，必须鸣铃或报警，操作中接近人时，亦应断续鸣铃报警。

三、天车起吊时，必须有专人指挥，操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即停车。

四、天车起吊时，操作人员要做到起重机无负荷运转，确认无问题时，方可起吊。

五、吊运重物要平稳，不要撞设备及其它东西。下面有人通过时，应发出警铃信号。起吊物件要轻起轻放，禁止猛起急落。

六、操作控制器手柄时，应先从“零”位置到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先回“零”位，严禁开快车，以防撞墙或脱轨。

七、当接近卷扬限位器及大、小车临近终端时，不准用倒车代替制动，也不得用限位开关停车。

八、不准任何非操作人员进入操作室。

九、操作人员在工作停歇时，禁止把重物悬空。

十、在任何情况下，不准起吊超过天车能力的重物。

十-、工作中突然断电时，应将所有控制器手柄回零位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开操作室。在重新工作前，应重新检查天车动作是否正常。

十二、当天车在空载移动时，吊钩或抓斗应升高到离地面2米以上的高度。

十三、运行过程中，不得突然变速或突然开倒车，以免重物在空中摆动。

十四、检修天车时，应停靠在安全地点，切断电源，配电箱前悬挂“禁止合闸”等安全标志。

十五、清理、擦试天车各部件时，操作人员必须断电后再进行。起重机工作时，不得进行检查和维修。

十六、钢丝绳和润滑系统应按时检查，加油。

十七、工作中电器设备发生故障应找电工处理，并采取安全措施。

十八、夜间作业应有足够的照明。

十九、超重机的各限位开关及其它安全装置，除检修外不得擅自拆除或封闭。

二十、司机在离开操作室之前必须做到：

1、将天车、抓斗吊停在指定位置；

2、不悬挂重物；

3、天车吊钩升到超过所有障碍物的高度；

4、所有控制器均打在零位；

5、断开电源开关。

二十-、天车工必须做到十不吊：

1、无人指挥不吊；

2、信号不清不吊；

3、超负荷不吊；

4、起吊物件上下有人不吊；

5、物件捆绑、吊挂不牢不吊；

6、歪拉、斜挂不吊；

7、物件带棱角未处理好不吊；

8、挂钩不当或安全装置失灵不吊；

9、光线不清不吊；

10、重量不明不吊。

适配人群	持证操作员，起重司机，卷扬机手	使用场景	物料抓运，高空回转，夜间作业
编制目的	让开抓斗的人知道怎么安全干活，别出事，保护自己也保护别人。
适用范围	开抓斗吊车的司机，还有现场配合的工人。
职责分工	司机自己动手操作，旁边有专人指挥，班组长盯着看有没有违规。
操作流程	先检查设备，再看周围人和障碍，吊臂角度不能小，回转不能猛，收绳要留两圈，下班拉闸锁箱。
执行标准	用眼睛看钢丝绳有没有扭结断丝，用手摸制动器灵不灵，拿手电照夜间照明够不够亮，卷筒上必须剩两圈以上绳。