高支模架施工方案（优选3篇）

高支模架施工方案

一、编制说明:

本施工方案是在总体施工方案，模板工程施工方案的基础上，超过4m标高部分的支模施工方案。

二、编制依椐:

a)中山市火炬开发区商业步行街工程施工图;

b)钢筋砼施工及验收规范;

c)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(jgj)130-____。

三、工程概况:

中山市火炬开发区商业步行街分b、c区，商业一条街。一至二层为裙楼，b区东西240m、南北30多米;c区东西150m、南北30m。

四、施工准备:

一层部分6m高，二层4.2m高，三层3m高。由于裙楼部分层高已超4m，加上平面变化大，部分特作高支模施工方案。

a、材料:

高支模采用φ48×3.5钢管，质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(gb/t700)中q235a级钢的规定。

扣件式钢管支模架应采用可锻铸铁制作的扣件，等材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(gb15831)的规定。支模架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力 短达65n.m时，不得发生破坏。

60×80木方进场必须进行材质的验收。弯曲大的、变形严重的不能使用，尤其是有节和断裂的不能用于高支模中的梁底和板底。

b、作业条件:

在高支模时，作业层必须满铺竹板做好防护，方可上人操作。

五、模板支架计算:

本工程支模架最高为6m，其余为4.2m，在支模架计算中只作6m支模架的计算。

计算立杆的稳定性:

≤f

n计算立杆段的轴向力设计值(查规范自重为0.116kn/m，模板重00.45kn，砼重4. 5kn)

φ轴心管压构件的稳定系数根据长细比入查规范取0.193

a立杆的载面面积，按规范取4.89cm²

立杆的轴向力设计值n按下列公式计算:

组合风荷载时

ng1k=6m×0.1161kn/m 4.54kn=5.236kn

ng2k=0.86kn (构配件自重标准值按规范)

σnqk=3kn (施工荷载标准值按规范)

n=1.2(ng1k ng1k) 0.85×1.4σnqk=1.2(5.236 0.86) 0.85×1.4×3.6

=11.60kn

n 11.60×1000

≤f= =122.9≤205

φa 0.193×489

支模架立杆的计算长度:

l0 =h 2a

h支架立杆的步距为1.8m

a模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度为0.9m

l0 =1.8 2×0.9 =3.6m >;;1.8m(安全)

六、构造要求

梁及楼板采用散拼模板，钢管支撑体系为:立管间距1200×1200，水平管间距1800。从楼板面起200设扫地杆一道，立杆底垫500×500木垫板，增加单杆的承压面积。每6m间距设剪刀撑一道，支撑梁底部的水平杆在中间1/3部位，用双扣件扣紧。梁高超过900的在梁中间应加工一道立杆，以增强对梁的支撑。

高支模架应按脚手架的要求施工，按规定在一定的位置用连墙杆拉结起来，不好埋拉结点的地方和混凝土柱拉结起来。

立杆的接头必须采用对接扣件连接，应符合下列规定:

1)、立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，相邻接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于1/3步距。

2、 架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。支模架作业下方不准站人，架子工不准在架子上打闹、嬉笑。

3、 每一楼层支模架搭设完毕后，必须验收合格后方可使用。

4、 高空作业遇六级以上大风时，应停止高空作业。

5、 及时收集气象资料，并通知全体施工人员，便于安排工作和进一步采取措施。

高支模架施工方案：高支模 安全

一、支架安全施工措施

1、从事架子作业的人员要定期进行体检，凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适宜高处作业的人员，不得安排从事高处作业。

2、进入施工现场的工作人员必须戴好安全帽，禁止赤脚、空硬底鞋及带钉易滑的鞋从事高处作业;饮酒后禁止高处作业;无可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带。

3、在恶劣的气候条件下(大雨、大雪、大雾、6级以上大风)禁止人露天高处作业。

4、雨、雪后要对支架进行检查，遇有倾斜、下沉、松扣等情况要及时进行修复，上架操作应有防滑措施。

5、严格按照要求进行搭设:保证架子材料合格、结构合理、牢固稳定脚手板、要满铺、不得有探头板;各种支架在使用前必须进行安全验收。

6、支架在使用过程中应注意的问题:禁止超载禁止在无措施的情况下利用支架吊运重物;不得在支架底部或近旁挖坑槽，以免影响地基的稳定。否则应采取安全措施，并报主管部门批准。

7、各种非标架子、技术革新的架子及跨度过大或负荷过大的架子，均应经过进行试检后使用。

8、雷雨期间，钢管脚手架和井字架等独立架子的高度在15m以上的，应装设避雷针，其接地电阻不得大于10欧姆。

9、作业层的外侧面应设两道牢固的防护栏杆，并设18cm高的挡脚板或防护立网，4m以上的房建工程施工还要按照要求设置安全平网。

10、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》﹙gb5036﹚考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

11、作业层上的施工荷载必须符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在支架上;严禁悬挂起重设备。

12、支架使用过程中，必须定期对其进行维护和检查。检查和维护的主要内容:

①杆件的设置和连接;立杆、纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑。

②地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。

③螺丝是否松动。

④安全防护设施是否符合要求;是否超载。

13、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火设施和专人看守。

14、工地临时用电线路的架设及支架接地等措施必须符合规范要求。

15、支架的拆除

①在拆除支架之前，要在地面周围一定距离的范围内设置警戒标志，并设专人警戒，严禁非作业人员入内。

②拆除时应自上而下进行，做到一步一清，不得上下同时作业。

③拆除支架大横杆、剪刀撑时，先拆除中间扣再拆两端扣，由中间操作人员向下顺杆子。

④拆下来的杆、板、钢丝绳等材料，不允许向下扔，要进行传递或用绳子吊，做到及时清理，运送到指定的地方存放，带钉的木料要先拔除钉子或打弯。

二、支架搭设操作规程

支架使用的材料要求

1)钢管外径应为48~51mm，壁厚3~3.5 m m，长度4~6m和3m左右，勿严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹。

2)扣件应有出厂合格证明，脆裂、变形、滑丝的扣件不得使用。

支架搭设施工

1)支架搭设的立杆、大横件及小横件间距应符合一下要求:

立杆不大于2m ;大横件不大于1.2m;小横件不大于1.5m。

2)搭设支架时，上、下层人员应互相照应，所有工具、材料不准随便往下扔。上层人员如必须往下扔东西时，应通知下层人员避让。

搭设支架，应尽量避免夜间工作。若夜间必须搭设时，应有足够的照明，搭设高度不得超过15m。

禁止将承重支架搭设在虚渣或松土上。如无法避开，应将立杆埋在较坚实的基础或加绑扫地杆，防止局部下沉。

钢管支架的立杆、大横件的接头应错开。搭接长度不小于50cm，承插式的管接头不得小于8cm。水平承插或接头应穿销，并用扣件连接，拧紧螺栓，不得用铁丝绑扎。

支架的两端，转角处以及每隔6~7根立杆，应设剪力撑及支杆。剪力撑和支杆与地面的角度应不大于60度，支杆的底端要埋入地下不小于30cm。架子高度在6m以上，将支架固定在锚杆或其他固定点上;如果在支架与坡面之间的夹角小于30时应每隔3×3米的各点设置插筋或其它固定支架的设施。防止支架倒塌。

支架上铺设的脚手板应满足一下要求:

a 供施工人员行走的走道板应为2块并排的竹跳板;施工作业平台应铺满竹跳板，不得留有空隙和探头板，平台周围应搭设1米高的施工围栏。

b支架搭接时其搭接长度应不大于20cm。

c对头搭接时，应架设双排下横杆，其间距不大于20cm，并不得在跨度间搭接。

d在架子转弯处，支架应交叉搭接。

e支架的铺设应平稳，并用铅丝绑牢在支架钢管上。

8)走道支架应牢固，临空面应有防护栏杆，并钉有挡脚板。

9)支架的常规承载力不得小于2.7kpa，而各类操作平台(包 括原料平台、工作平台)应根据施工荷载实际情况由项目部技术部设计确定。

支架拆除施工

拆除支架前，应先将电器设备和其它管、线路、机械设备等拆除或加以保护;同时还应在拆除物坠落范围的外侧应设有安全围栏与醒目的安全标志。

拆架子时，应统一指挥，按顺序自上而下进行;严禁上下层同时拆除或自下而上进行。

3)拆下的材料，禁止往下抛掷，应用绳索绑牢慢慢放下，集中堆放在指定地点。

拆除支架时，严禁用将整个支架推倒的方法进行拆除。

5)15m以上高度及悬空高处作业使用的支架拆除，必须事先制订出安全可靠的措施报安全监察部门审查通过以后才能进行拆除。拆除时严格按照措施进行施工。

6)拆除支架的区域内，无关人员禁止逗留和通过，在交通要道应设专人警戒。

支架搭成后，未经有关部门同意，不得任意改变支架结构和拆除部分杆子。 支架搭设安全规定:a工支架的搭设，架子工必须经专业技术培训，劳动部门考核合格，持证上岗。b架子工架设作业时，应正确使用安全帽、安全带等个人防护 用品。c架子所用材料、搭设规格、连接部件等，均应符合安全规 定。d根据架子的用途和承重量，正确选择材质、架子类型、施工方法，力求稳定、坚固、适用、经济。e支架的搭设，必须严格遵守相关操作规程和施工工艺要求，并经质量、安全人员检验合格后，方可投入使用。 f支架在使用过程中，应经常检查、维修，谨防滑塌。

支架搭设和拆除时，必须遵循边搭(拆)边加固的原则。

高支模架施工方案：高支模 施工

广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段(不含大学城专线)区间3标石碁~海傍站区间土建工程，起于yck33 313.5止于yck35 465.5，长2152m，全部为高架桥。

起点yck33 313.5~yck33 760.305为石碁站配线段，设计有四联，桥面宽度为9.3~13.3m 的现浇连续梁，跨度别为2×30 29m、4×30m、4×30m、3×30 27.76m，总长446.805m。

其中dz1~dz3为9.3m宽单箱单室箱型梁，dz3~dz4、dz15~dz16为9.3m渐变至13.3m过渡段，dz4~dz15为13.3m单箱双室箱型梁。

根据广州市轨道交通高架工程施工安全管理规定结合我们区间3标施工现场的实际情况，成立项目副经理周来印为组长的高支模安全领导小组，并在今后的施工生产中进行检查督促指导，具体的组织分工如下:

组 长:周来印 施工作业队长:何勇

支架搭设、拆 除:黄发席 现场安全负责:张思亮

1.施工特点、重点

施工特点:工程量大，工期紧

本标段包括75个桥墩的下部结构、4联现浇预应力连续梁及165孔桥梁整孔架设，工程量大，加之前期征地拆迁及施工大电等因素影响，工程开工较晚，要求兑现合同工期，施工压力相当大。

2、安全控制的重点

由于现浇梁施工，均为高空作业，高空作业是施工过程安全控制的重点。

3.支架的施工方法

现浇段墩高7~8.5米，在承台回填及地基处理完成后，实际净空高度为5.7~6米，故现浇段采用碗扣式满堂红脚手架。

1)、支架地基处理

一般地段地基处理，首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，然后填筑40~50cm厚，宽度为对应部位梁宽的片石后用18吨压路机进行碾压。鱼塘地段抛石挤淤，填筑砂石后进行碾压。

____年7月26~7月29日项目部委托广州建设工程质量安全检测中心于对现浇段三个具有代表性的点位进行了原基及换填后浅层平板载荷试验。三个点位分别为ydk33 388.0(位于dz3与dz4之间)，ydk33 477.0(位于dz6与dz7之间)，ydk33 687.5(位于dz13与dz14之间)。三个试验点的试验成果汇总见附表(工程质量检测报告，nol0601)。

试验结果表明:该地段试验点的土层在用片石回填处理后均能达到的最大试验荷载为300kpa且在承载力特征值150kpa时对应的压板沉降量与压板直径的比(s/b)小于0.015，判定三个试验点的承载力特征值均为150kpa。在地基土层达到要求后，在地基表面铺设10cm厚c15混凝土垫层，并在四周设排水沟以便支架地基表面排水。

2)、支架搭设及拆除

1、支架搭设:

⑴、我标段拟采用碗扣式多功能满堂脚手架支架，碗扣式脚手架支架全部为定作加工的全新支架，确保支架的安全可靠性。搭设作业时，先在处理合格的地基上沿桥轴线方向布设纵向地梁(30cm×16cm枕木)。支架底部承托均座在沿桥轴线方向布设纵向木地梁上，支架顶部设置顶纵梁(10cm×12cm)和横梁(10cm×12cm)，其上铺设梁体模板。立杆间距布置为60cm×60cm，步距为120cm。支架纵横向设置剪力撑，剪力撑横向布置间距为3m，纵向布置间距为5m。顶部设单向风缆(靠墩方向)，以增加其整体稳定性，支架上端与墩身间用方木塞紧。按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边高支架从其中的一下角落开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分稳定。

2、支架拆除:

高支模拆除作业前，对参加作业的全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业。

按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先附件后结构件的顺序，一件一件的松开联结、取出并随即吊下(或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下)。

拆除脚手板、杆件、门架及其它较长、较重、有两端联结的部件时，必须要两人或多人一组进行并加强指挥、相互询问和协调作业步聚，严禁不按程序进行的任意拆卸。禁止单人进行拆除作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下，拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。

因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临进撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。

拆卸现场设有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进入拆卸作业区内。

严禁将卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。

4.安全生产保证措施

1、原材料检测试验措施

⑴、对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验查，并登记记录。

⑵、对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。

⑶、各种原材料的检查项目及试验方法根据现行有关规范要求进行。

⑷、复检不合格材料，做出标记隔离堆放，并停止使用，限期清出施工现场。

2、雷电期间作业安全措施:

⑴、施工场地的支架及所有临时设施场设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。

⑵、雷电来临时，立即停止现场施工，将施工人员撤至安全地点，并将雷电来临和雷电已过的信号通知施工人员。

3、支架搭设及拆卸作业安全措施:

⑴、作业现场应设安全城河围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。高支架两侧采用安全立网完全封闭。

⑵、大雾、大雨天气和6级以上大风时，不得进行高支架上的高处作业。雨后作业，必须采取安全防滑措施。

⑶、在架上作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋和佩挂好安全带。为保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手架，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于立杆头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。

⑷、架上作业人员应做好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身和杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认才能进行下一道工序。

⑸、作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。

⑹、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

⑺、架上作业时，不得随意拆除基本结构杆件，因作业的需要必须拆除某些杆件时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的架固措施后方可拆除。

⑻、架上作业时，不得随意拆除安全防护措施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。

⑼、高支模拆除作业前，对参加作业的全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先附件后结构件的顺序，一件一件的松开联结、取出并随即吊下(或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下)。

5、 安全事故的预防及其应急预案

1、高处坠落事故的预防及其应急预案

建筑行业施工过程中，高处作业的机会比较多，经常在四边临空的高处进行作业，施工条什差，危险因素多。多年来，高坠伤亡事故占全部事故的比例较高，达40%，这种事情对外会影响较大，要作为全建筑行业的问题抓紧工作。避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对职工进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同时，在技术上采取有效的防护措施。

⑴防止高处坠落事故的基本安全要求

以预防坠落事故为目际，对于恐怕发生坠落事故等事故的特定危险施工，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。

①凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员耍按规定进行体检和定期体检。

②严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。

③作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。

④不得攀爬脚手架。

⑤进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。

⑥卸料平台外侧边，必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000n外力的临时护栏，护栏围密目式(2000目)安全网。

⑦所有操作层均张挂一道安全平网。

⑵发生高处坠落事故应急预案

当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。

①发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。

②出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱柑或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

③发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬扳上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

④发现伤者手足骨，折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部(立用夹扳把受伤位置临时固定，使断端不再移应或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木扳、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。

⑤遇有创伤性出血的伤员，应迅速扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施:

一般伤口小的止血法:先用生理盐水(0.9%nacl溶液)冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。

加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。

止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏似置)，下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时，在止血带与皮肤之问垫上消毒纱布棉垫。每隔25~40分钟放松一次，每次放松0.5~l分钟。

⑥ 动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途种应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。

2、 物体打击事故的预防及其应急预案

物体打击伤害是建筑行业常见事故四大伤害的其中一种，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物件坠落伤人的事故发生。

⑴防止物体打击事故基本安全要求

①人员进入施工现场必须按规定配带安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下，不得存非规定通道位置行走。

②安全通道上方应搭设双层防护棚，防护期使用的材料要能防止高空坠落物穿透。

③临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。

④作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。

⑤高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。

⑥吊运一切物抖部必须由持有司索工上岗证人员进行绑码，散料应用吊篮装置好后才能起吊。

⑦拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。

⑧高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得向下丢弃。

⑵发生物体打击应急措施

当发生物体打击世故后，抢救的重点放左对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。

①发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。

②出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步同定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

3、 机械伤害事故的预防及其应急预案

随着建设规摸的扩大，机械化水平的提高，令人担忧的问题就是机械伤害事故的增加。机械伤害、起重吊装伤害已排在“四大伤害”之中。应引起安全、设备营理人员的高度重视。机械伤害事故原因虽比段复杂，但采取相应的措施是可以减少或避免事故发生，按机械的特点和工程特点提出危险环节和重点部位，多方把关。

4、高支模坍塌事故的急救援预案

救援领导小组:

组长:王民洲

付组长:王小华、周来印

组员:徐伟权、党寅、许道存、何勇

人员:100人

配备机械:吊车2台、挖掘机2台、装载机1台

救治中心:番禺市人民医院

①坍塌事故由组长组织全体人员进行救援，并立即通知救治中心医务人员到现场待命，随时准备救治。

②坍塌区应立即设置安全线，以免伤害的进一步发生。

③施工作业队就立即对施工人员进行清点，核实人数，以确定救援方案。

④有组织的清理塌体，吊车等机械配合作业，首先寻找受伤者。

⑤发现伤者首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，送往医院进行抢救治疗。

⑥出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步同定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，送往医院治疗。

⑦脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬扳上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

⑧现伤者手足骨，折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部(立用夹扳把受伤位置临时固定，使断端不再移应或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木扳、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。

在地铁总质安室及石铁院监理的指导下，依据穗铁建总体[____]693号文关于印发《广州市轨道交通高架工程施工安全管理规定》的通知及四号线区间3标的实际施工情况，编写了本标段的高支模安全施工方案，敬请各位领导及专家指导审查。

二00五年九月十九日