焦化厂油品酸碱装卸运输安全规定

适配人群装卸操作工,栈台安全员,防爆电工使用场景铁路装卸,油品灌装,栈台作业
制定目的怕油品装卸时起火爆炸,怕静电火花点燃油气,怕雷击引燃,怕机车靠近出事。
适用范围铁路油品装卸站、焦化厂铁路、汽车装车站、所有操作人员和设备。
职责分工站长盯绝缘接地,操作工查鹤管静电,司机守空车距离,电工测接地电阻。
管理要求两道绝缘加接地线,鹤管防静电,栈台设走梯和跨桥,10米内关阀门,20米禁机车。
监督与检查班组长每班查三遍,安全部每月抽查,漏检一次扣绩效,两次停岗培训,三次调离岗位。

1.铁路进化产区和油品装卸站之前,应与外部铁路各设两道绝缘,两道绝缘之间的距离不得小于一列车厢的长度。焦化厂铁路与电气化铁路连接时,进厂铁路也应绝缘。化产区内和油品装卸站内的铁路应多处接地,相邻两接地线间的距离不得超过100m。

2.铁路油品装卸设备与建(构)筑物之间的防火间距,应符合表6的要求。

表6 铁路油品装卸设备与建(构)筑物之间的防火间距

建(构)筑物名称

耐火等级

防火间距(m)

油泵房

一、二级

8

桶装库房

15

变、配电室

30

有明火的生产建筑物

一、二、三级

3.装卸栈台、铁轨、车体及鹤管,应有可靠的防静电措施。

4.甲、乙类油品铁路装卸栈台,应符合下列要求:

a.装卸栈台两端和每一鹤管旁,应设安全走梯;

b.装卸栈台上应设带有防护栏杆的活动跨桥;

c.装卸栈台应处于避雷设施的保护范围内;

d.在距槽车不小于10m的装卸油管线上,应设便于操作的紧急切断阀门。

5.装卸油品时,距装卸栈台20m以内禁止机车进入。

6.铁路运输甲类液体油品时,机车与油罐之间应用空车厢隔开;用蒸汽机车牵引时必须用二节空车厢隔开,往装卸栈台配车推进时,至少用一节空车厢隔开;内燃或电力机车牵引和推进时,至少用一节空车厢隔开。

7.汽车槽车的装车鹤管与装车用的缓冲罐之间的防火间距,不应小于5m,距装油泵房不得小于8m。

8.汽车进入副油站前应用防火帽将排气管罩上,灌油时不得开动发动机,汽车必须良好接地。

9.甲类液体装车宜采用自动鹤管装置。

10.甲、乙、丙类液体装车,应采用有色金属管,管端头宜做成三通,距槽车底壁不大于250mm。

11.灌装苯类时,必须待静电消失方可检尺、取样。静电消散所需静置时间,贮槽容积小于50m3的,不少于5min;小于200m3,不少于10min;小于1000m3,不少于20min;小于2000m3,不少于30min;小于5000m3,不少于60min。

12.不宜采用压缩空气将酸碱卸出槽车或输送到高位槽。

13.甲类液体、有自燃倾向的液体及输送时易与空气发生化学反应的液体,均不得采用压缩空气输送(压送)和清扫。

14.使用浓酸和装卸浓酸的地点,应设防酸灼伤的冲洗龙头。

焦化厂油品酸碱装卸运输安全规定:焦化厂化式装置通用

适配人群化产操作工,设备巡检员,安全监护员使用场景化产工艺,煤气放散,压力容器操作
制定目的怕设备漏气爆炸,怕塔器压力太高炸开,怕放散管太矮气体飘进人鼻子,怕静电点着可燃气体。
适用范围化产车间所有塔、槽、管线、炉子、转动设备、轨道车。
职责分工班长盯现场,操作工守开关,维修工查接地,电工测电阻,安全员看标志是否清楚。
管理要求放散管必须高出屋顶2米,煤气管加阻火器,接地线两端都得接牢,停用设备必须打开散气口。
监督与检查班前会点名查,安全员每周翻记录本,没做到就停工整改,三次不改换人干,检查结果贴在控制室门口。

1.化产工艺装置宜布置在露天或敞开的建(构)筑物内。

2 .贮槽、塔器及其他设备的外壳,应有下列醒目的标志:

贮槽:编号、名称、允许最小上空高度、允许最高温度;

塔器:编号、名称、允许最大压力、温度;

其他设备:编号、名称。

3.各塔器、容器的对外连接管线,应设可靠的隔断装置。

4.各塔器、容器和管线的放散管,应遵守下列规定:

a. 建(构)筑物内设备的放散管,应高出其建(构)筑物2m以上;

b. 室外设备的放散管,应高出本设备2m以上,且应高出相邻有人操作的最高设备2m以上;

c. 煤气放散管,应遵守gb 6222-86的有关规定。

5.拟放散的气体、蒸汽宜按种类分别集中,并经净化处理后再放散。

6.可燃气体管线应设冷凝水排水器,放散管末端应设阻火器。

7.生产、贮存和装卸甲类液体与可燃气体的管线及设备,应设接地装置,并应遵守下列规定:

a. 管线至少两端接地;

b. 直径小于20m的贮槽,至少2处接地;大于20m的,至少4处接地;

c. 仅为防静电的接地,接地电阻一般不大于100ω,兼作防雷的,应遵守gbj57-83的有关规定;与其他用途的接地极共用时,应取其中数值最小者。

8.停产不用的塔器、容器、管线等,应清扫干净,并应打开放散管和隔断对外连接;报废不用的,扫干净后应立即拆除。

9.甲、乙类生产场所的设备及管线,其保温应采用不燃或难燃保温材料,并应防止可燃物渗入绝热层。

10.压力容器的设计、制造、施工、使用和管理,必须符合现行的《压力容器安全技术监察规程》的规定。

11.不能自动调节液位的塔器,应设液封。

12.塔器的窥镜、液面计,其玻璃应能耐高温,并应严密。

13.管式炉点火前,必须确保炉内无爆炸性气体。

14.管式炉出现下列情况之一,应立即停止煤气供应:

a. 煤气主管压力降到500pa以下,或主管压力波动危及安全加热;

b. 炉内火焰突然熄灭;

c. 烟筒(道)吸力下降,不能保证安全加热;

d. 炉管漏油。

15.一切自动或遥控的设备,其周围应有防止人员接近的措施和警告牌。

16.在轨道上行走的设备,其两端应有缓冲器,轨道两端应设电气限位器和机械安全挡。

17.在同一轨道上行走的两台设备,必须有防止碰撞的信号或自动联锁装置。

18.行走设备和无法安装防护罩的转动设备,均应设声、光信号及制动闸。

19.转动设备和提升设备周围,应设防护栏杆。

20.安全装置不全不允许启动的设备,均应设安全联锁装置。

21.兼具电动和手动两种方式的转动设备,应设手动时自动断电联锁。手动操作前,应拉下设备的电源开关。

焦化厂油品酸碱装卸运输安全规定:焦化厂管线设置

适配人群工艺工程师,管道设计师,安全工程师使用场景管线敷设,防火堤穿越,事故排放
制定目的怕管线乱放引发火灾、中毒、爆炸,还有蒸汽烫人、酸碱腐蚀、液体倒流这些事。
适用范围全厂所有工艺管线、阀门、泵、管沟、防火堤、水封井这些地方。
职责分工设计员要选对位置和材料,施工员要按图安装,操作工要每天看阀门和管道有没有漏,班长要查保温和标志。 用地上架设代替埋地,禁用明火烤阀门,禁用填料补偿,禁用调节阀当隔断,蒸汽管放上面,盲板手柄要好认。 每天巡检管线和阀门,安全部每月抽查,发现没保温或标志不清就停工整改,重复出错要换人干。 从2024年6月1日起执行,设备科每半年看一遍,有新设备或改线就要马上更新。

1 全厂性的工艺管线,宜集中布置形成管线带,并采用地上架设。

2 可燃气体或甲、乙、丙类液体管线,不得穿过仪表室、变电所、配电室、办公室和休息室,不宜穿过与该管线无关的贮槽区或生产厂房。

3 可燃气体或甲、乙、丙类液体的管线,不宜地下敷设;需用管沟敷设时,在管沟进出装置和厂房处应妥善隔断。管沟内不得积聚可燃气体、蒸汽。

4 腐蚀性介质的管道,应敷设在管线带的下部。

5 蒸汽管与易燃物管道同向架设时,蒸汽管应架设在上方。

6 输送易凝、可燃液体的管道及阀门均应保温,禁止使用明火烘烤。

7 甲、乙、丙类液体或有毒液体管道,禁止采用填料补偿装置。

8 阀门安装位置不应妨碍本身的拆装、检修和生产操作,手轮距地面或操作平台的高度宜为(1.2m)。阀门的数量应保证每台设备或机组均能可靠地隔断。

9 阀门应有开、关旋转方向和开、关程度的指示,旋塞应有明显的开、关方向标志。

10 禁止用管道上的调节配件代替隔断阀门,禁止以关阀门代替堵盲板。

11 事故排放管应坡向事故排放贮槽,管道上尽量少设弯头、支管,除设备附近的隔断阀门外,沿排放管全长都不应设旋塞和阀门。

12 敷设在煤气鼓风机电机专用通风机的吸风口附近的蒸汽管道,禁止安设阀门和法兰等连接件。

13 盲板和其垫圈的手柄应有明显区别。

14 穿过防火堤的管道,其管沟必须填平。禁止与油库无关的管道穿过其防火堤。

15 禁止利用甲、乙、丙类液体及可燃气体的管道作零线或接地线。

16 水、蒸汽、空气等辅助管线与甲、乙、丙类液体或有毒液体、可燃气体的设备、机械、管线连接时,若有发生倒流的可能,则应在辅助管线上安装逆止阀。

17 引入煤气管道上的蒸汽吹把管,使用后,必须严格与煤气管道隔绝。

18 供油泵在停电、停汽或其他情况下可能发生倒流时,应在其出口管道上安装逆止阀。

19 酸、碱、酚和易燃液体的输送泵,应用机械密封;若用填料盒密封,应加保护罩。

20 酸、碱、酚及高温液体管道的法兰应加保护罩,法兰位置应尽量避开经常有人操作的地方。

21 污水总排出管应设水封井。全厂性下水道的干管、支干管,在各区(装置区、贮槽区、辅助生产区)之间,应用水封井隔开;水封井之间管道长度不应超过300m。

22 管线涂色应遵守gb 7231-87的规定。

焦化厂油品酸碱装卸运输安全规定(优选3篇)

焦化厂油品酸碱装卸运输安全规定适配人群装卸操作工,栈台安全员,防爆电工使用场景铁路装卸,油品灌装,栈台作业制定目的怕油品装卸时起火爆炸,怕静电火花点燃油气,怕雷击引燃,怕机车
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