发布时间：2026-10-19
| 编制目的 | 让甲板领钩员知道怎么安全指挥码头装卸，别出事，保护自己也保护别人。 |
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| 适用范围 | 甲板领钩员、驳船作业、船舶装卸集装箱时的现场指挥。 |
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| 职责分工 | 甲板领钩员自己干，生产现场管理人员管监督，捆扎人员配合看护。 |
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| 操作流程 | 先检查锁钮舱盖，再查作业环境，站好位置，用对工具，全程盯住吊运过程。 |
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| 执行标准 | 站位要安全不坐船舷，2米以上必须系安全带，走专用梯子，穿救生衣过跳板，通讯工具随时通着，发现异常马上汇报。 |
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一、遵守《总则》中的有关规定。
二、负责对码头作业设备在船舶作业区域的指挥，密切注意作业动态，负责指挥区域的安全。
三、甲板领钩员站位应安全，不准坐在船舷或站在舱口边沿、吊运的集装箱下等危险区域进行指挥。在2米或2米以上无防护栏杆的平台、集装箱顶周边、在舱深2米及2米以上的舱面上开、关舱盖，在舱口围角或栏杆底低于1米的舱面、甲板上作业，必须系好安全带。
四、上、下船舶或船舱，必须走专用梯子。不准单独一人上下（或进入）大轮深舱、暗舱或暗道。特殊情况下乘坐吊具上下船舶时，应将安全带系在吊篮上并抓紧栏杆。
五、驳船作业、甲板领钩员应站在码头平台指挥、监护。遇有特殊情况必须上下驳船的，应穿好救生衣从下面铺有安全网的跳板上经过，或系好安全带通过绳梯到驳船。
发布时间：2026-07-10
适用岗位：舱内作业员、码头操作工、起重指吊员
| 编制目的 | 防止吊装时出事，保护人不被砸伤，机器不坏掉，东西不掉下来。 |
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| 适用范围 | 开吊车的、绑绳子的、指挥吊装的、高空干活的。 |
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| 职责分工 | 指挥的人发号施令，司索工负责挂钩绑货，司机听指挥开车，安全员在旁边盯着。 |
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| 操作流程 | 先检查工具，再试吊一下，然后慢慢起吊，全程有人指挥，吊完要清场。 |
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| 执行标准 | 吊具得完好没破洞，钢丝绳不能打结，信号要看得清听得懂，站位要离货两米远，雨天得先试刹车。 |
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(一)岗位风险预测
起重机械的作业特点是将物件在一定空间内进行提升、搬运活动，如果在起重机的安装、使用和维修等环节上稍有疏忽，就可能发生人身或设备事故，造成人身伤亡和经济损失。造成人体伤害的主要原因有:
1、吊具、索具有缺陷;
2、吊车司机与起重(司索)工之间缺乏联系或存在误解;
3、被吊货物绑扎不牢或不合理，造成货物坠落;
4、起重机安全装置失灵;
5、作业环境混乱;
6、吊车司机违章操作;
7、起重设备有缺陷。
(二)一般规定
起重作业是一项劳动强度大，技术性较强，既复杂又细微的工作。在进行设备物件的吊装作业前需认真做好准备工作。在作业过程中，必须始终有专人指挥整个作业，在规定的信号指挥下，全体作业人员应各行其是，统一行动。使整个起重作业能安全可靠地进行。
