发布时间：2026-11-04
| 编制目的 | 防止落锤冲击时出错，保护试样别被多打一次，让每次试验数据差不多。 |
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| 适用范围 | 做落锤冲击试验的人，用这台机器的实验室。 |
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| 职责分工 | 试验员自己动手干全部步骤，同事在旁边看着提醒，老师傅偶尔来检查下。 |
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| 操作流程 | 装好锤体、升锤离底、放试样、调水平、清零高度、关防护网、设高度、预落锤、再落锤。 |
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| 执行标准 | 锤头必须刚好碰试样才清零；光电灯要亮才算调平；防护网不关紧机器不启动；用慢升慢降键调位置；高度表数字归零才算对。 |
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1.根据试验要求，确定好锤体质量和冲击高度；
2.通过锤头、锤杆和砝码确定锤体质量
3.将锤杆从锤座下的滑套中穿上，并将选定的砝码套在锤杆上，拧紧螺母。
4.打开电源，进入工作状态。
5.按“慢升键”，将垂体升离底部，按“停止键”，以便于安装试样。
6.打开下部试验室门，将试样置于v型铁上。
7.观察左边光电开关指示灯状态：灭说明试样太高光线不能通过，亮说明试样低，光线可以通过，调节升降手轮，使试样的上母线和光电管的中心在同一水平面上。
8.确定高度零点：用“慢升”、“慢降”键，使锤头刚好和与试样接触，按高度显示表的零点“清零”。
9.关好防护网，设置试验所需高度，按“快升”键，锤体自动升至设定高度。
发布时间：2026-07-12
适用岗位：热分析技术员、力学专业研究生、高分子材料工程师
| 设立背景 | 造车要测车身扛不扛得住颠簸和用久会不会坏，得有人专门算这些。 |
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| 核心职能 | 算车身硬不硬、稳不稳、用久了裂不裂；写报告、盯结果、保数据靠谱。 |
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| 工作内容 | 定计算计划、跑软件模型、查结果对不对、写报告、改规范、学新算法。 |
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| 协作关系 | 跟产品工程师要数模，向主管汇报问题，和试验同事对数据，帮设计改结构。 |
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职责描述：
①负责制订车身系统刚度强度、疲劳耐久、轻量化性能分析计算大纲计划，执行或者监督执行，评估计算分析结果的真实性、准确性，编写及校对任务分析报告，并向直接上级汇报;
②负责搜集整理、跟踪并研究车身系统刚度强度、疲劳耐久、轻量化性能分析的新技术和新方法，编写及校对技术开发研究报告，并转化应用和推广;
③负责编写修订本岗位的计算分析规范、标准;
④完成上级交办的其他工作。
任职要求：
①大学本科及以上学历，力学、机械、车辆工程及相关专业，年龄35岁以下;
②熟悉有限元理论，力学基础扎实，思路清晰，具有较强的沟通、协调和人际交往能力;
③熟练使用hyperworks、nastran、abaqus、virtual.lab等汽车结构刚度、强度疲劳相关分析软件;
④了解车身强度耐久性能开发流程，参与过车身强度耐久cae分析项目;
