发布时间：2026-08-09
| 编制目的 | 防止槽车装卸时出事故，保护人和罐子安全，不让液化气漏出来乱跑。 |
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| 适用范围 | 开槽车的司机、押运员、运行工，还有装液化气的罐子和软管。 |
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| 职责分工 | 司机和押运员动手干，运行工配合开关压缩机，班长在旁边看着。 |
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| 操作流程 | 先接好地线，再连软管，抽真空或充氮，称重不超装，卸车按气液相顺序来，最后放气通风。 |
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| 执行标准 | 用压力表看3mpa，液位计看满没满，秤上数字不能超0.42t/m³，放气阀要开够5-10分钟，软管拆前得通风。 |
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汽车槽车的装卸作业
1、车装卸前的作业准备
a、好罐体静电地线;
b、好其他安全准备工作。
2、装车
a、新槽车或检修后首次使用的槽车，充装前应做抽真空或充氮置换处理真空度不低于650毫米汞柱或罐内氧量不大于3%，否则不能充装。
b、必须严格计量，严禁超装。汽车槽车的充装重量为槽车容积乘上单位容积充装量(0.42 t/m3)，充装完毕，押运员必须复检重量或液位，如有超装，须立即处理，不得超装行驶。
c、装车作业时，槽车押运员应随时检查安全阀、压力表管路等处有无跑冒滴漏等不安全现象，观察液位变化，发现异常情况应立即停止装车，妥善处理。
3、卸车 。
a、将槽车上的气、液相管分别接到卸车台的气液相软管接头上。
发布时间：2026-08-04
适用岗位：槽车驾驶员、危化品押运员、lng操作工
| 制定目的 | 液化天然气太冷太危险，容易漏气、着火、爆炸，夏天罐子压力大，阀门松了就冒白烟。 |
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| 适用范围 | 只管开lng罐车和罐式集装箱的司机、押运员，还有路上跑的这些车。 |
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| 职责分工 | 公司要管好车和人，司机要小心开车别超速，押运员得懂怎么应急，厂家得把阀门做牢靠。 |
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| 管理要求 | 每天查阀门有没有松、罐子有没有撞坏，夏天多看压力表，漏气马上紧阀，着火用干粉灭火器。 |
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| 监督与检查 | 公司派专人天天查记录，gps盯着车速，超速一次罚钱，两次停班，三次换人；交警路上抓到也扣分罚款。 |
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液化天然气是将天然气净化、深冷液化而成的液体，主要由甲烷组成，它是一种清洁、优质的燃料。液化天然气的体积约为其气态体积的1/600，有利于远距离的运输和储存.液体温度一般为-162℃-150℃，属于低温液体。液化天然气易发生火灾、爆炸事故或造成低温冻伤等危害，尤其具有易燃易爆的特性，如发生液化天然气泄漏，气化的天然气会与周围空气迅速混合，如果达到5%~16%的爆炸极限，四周又存在点火源，则可能造成十分严重的后果。
液化天然气道路运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。
发布时间：2026-07-13
适用岗位：槽车驾驶员、充装操作员、气瓶检验员
| 制定目的 | 气站容易出事，得有人管安全。想让每个员工都清楚危险在哪，咋避险，不乱来。 |
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| 适用范围 | 所有气站和里面干活的人。管充装、换气、检修、消防这些活儿。 |
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| 职责分工 | 站长带头管安全，安全员天天盯着，查问题改毛病。上级每月来检查，出事要追责。 |
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| 禁止行为 | 站里不准吸烟带火，不准修车打火花，不准穿脱化纤衣服，不准用手机和非防爆电器，不准乱排易燃物。 |
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| 检查与监督 | 安全员每天看，站里每周查，上级每月盯。问题当场改，改不了就上报。没做到扣钱、停岗、调走。 |
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第一章 总 则
第一条 新建、改建、扩建的液化石油气（lpg）充装站及换气站，应符合gb 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。
第二条 充装站经营单位应按照《危险化学品安全管理条例》的要求，申请办理充装许可证后，方可经营。
第二章 安全管理
第三条 安全组织
（一）站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责气站的日常安全管理工作。气站安全员负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为。
（二） 气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练。
（三）气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。
