| 编制目的 | 防止吊装作业时触电、倾覆、坍塌出事，保护人和设备安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 汽车吊、斗臂车、高空作业车操作人员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己干，安全员盯着，班组长管着，配合的人听指挥。 | ||
| 操作流程 | 先接地再施工，支好腿再吊物，放平车身再作业，收完臂杆再收腿。 | ||
| 执行标准 | 铜线得16㎜2以上，距离沟边要1.2倍深，地面要平实不歪斜，电压不同距离不同，专人盯住带电体。 | ||
1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于16㎜2的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适当的警示标志牌。
2.起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不准小于沟、坑深度的1.2倍;否则应采取防倾、防坍塌措施。
3.作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不准超过制造厂的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业;不能避免时，应采取防护措施，不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。
4.作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空输电线及其他带电体的最小安全距离不准小于表11-4的规定，且应设专人监护。
表11-4与架空输电线及其他带电体的最小安全距离
电压(kv)
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| 编制目的 | 防止操作不当出事故，保护人和东西别被砸坏弄丢。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开汽车起重机和轮胎起重机的师傅们。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，旁边有人看着提醒，班长偶尔来查查。 操作前先看地面稳不稳，支腿伸够没，再检查钢丝绳、油液、刹车、限位器这些地方。 | ||
| 执行标准 | 支腿必须全伸到位，幅度指示器数字不能超，钢丝绳不能有断丝，刹车踩下去要立马停住，油位在刻度线中间，安全装置亮绿灯才算好。 | ||
根据统计资料，汽车起重机和轮胎起重机事故几乎有65%都是由于操作不当造成的。为了保障人身安全和国家财产不受损失，操作者应严格遵守起重机械安全规程和有关起重机的操作规定。
下面是日常容易反复出现的错误，需特别加以注意：
1）工作期间的疏忽大意。例如回转速度太快；制动速度太快；斜拉；钢丝绳松动；超载；路面塌陷；重物固定错误；操纵错误或钢丝绳旋转；发动机超速运转；碰撞桥梁和屋顶或高压架空电线；水平支腿伸出宽度不够；使用桁架副臂时主臂超过允许变幅范围；不注意公路行驶要求以及其他各种人为的错误。
2）汽车起重机和轮胎起重机事故约有20%是由于操作或保养不当。例如：缺少燃油、润滑油或防冻液；油污或灰尘；钢丝绳断裂；轮胎损坏；力矩限制器、限位开关或其他限位开关故障；离合器没有完全啮合；制动器失灵。