发布时间:2026-10-29
| 制定目的 | 怕施工影响火车跑,怕设备停用出事,怕时间没卡准耽误行车。 |
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| 适用范围 | 所有在线路上干活的施工队、车站值班员、列车调度员、司机。 |
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| 职责分工 | 施工负责人管开工收工和防护;车站值班员办登记消点;司机听指挥开车;调度员给命令发通知。 |
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| 管理要求 | 开工前设好防护;通信设备不能关;特快车来前10分钟必须停;工具撤到2米外;夜间要调暗车灯。 |
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| 监督与检查 | 车站值班员盯着登记和消点;调度员查命令是否落实;施工负责人现场盯人;没做到就停工重来,耽误行车要追责。 |
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1当施工需封锁线路或停用运行中通信、信号、电力、电力牵引供电设备影响行车时,施工单位应在施工前规定期限内向铁路运输部门提报施工计划。
2在施工计划实施前,施工负责人应根据批准的施工计划,向车站值班员办理登记要点申请手续。
3施工负责人在接到允许施工命令后,必须确认施工的起止时间,并根据施工地点所在位置设置可靠防护后,方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。
4施工期间施工单位应保持与车站值班员的联系。当开行施工列车进行施工时,应与列车调度员联系。施工地点与车站、调度所之间应有可靠的通信联络。
5封闭点施工结束,施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后,撤除防护信号并及时办理消点。
发布时间:2026-10-13
适用岗位:驻站联络员、项目经理、工班长
| 制定目的 | 转换层净高4米,搭架加固时容易摔下来,工人临边作业风险大,得管住安全绳和兜网。 |
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| 适用范围 | 所有在转换层干活的架子工、木工、电焊工,还有塔吊、泵车这些设备。 |
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| 职责分工 | 安全员盯现场查隐患,施工员做交底并跟踪,班组安全员随时检查,工人自己戴帽系绳。 |
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| 管理要求 | 满堂架第三步必须系安全绳,铺2000目密目网,搭防护栏杆,动火要审批,气瓶分开放。 |
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| 监督与检查 | 项目经理带队每周查一次,班组每天上岗前检查交底,不签字不让干,没防护就停工,查出问题当场改。 |
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某工程转换层施工安全保证措施
(一)组织保证措施
换层楼层净高有4m,在搭设满堂架第三步水平杆时,架子工必须佩带安全绳,特别强调在加固的施工过程中。项目部在安全上,首先给班组进行安全学习和交底,加强安全意识、强化安全管理,针对临边施工的操作工人要求必须栓安全绳,带安全帽,加强工人自身保护意识,同时采取安全措施,铺设安全兜网(密目安全网2000目)以及搭设防护架栏杆。
(二)安全管理措施
l、在公司分管安全部门统一管理下,项目经理部建立安全生产管理保证体系和以项目经理为组长的安全生产领导小组,同时建立和完善各层管理人员的安全生产责任制,岗位责任制。
发布时间:2026-10-12
适用岗位:驻站联络员、施工负责人、防护员
| 制定目的 | 怕施工影响火车跑,出事没人担责。想让干活时车照开,人不出事,设备不坏。 |
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| 适用范围 | 管所有在铁道边上干活的人,拆岔子、架桥、挖土、爆破、铺线这些活儿。 |
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| 职责分工 | 分部安质部盯方案和协议,副经理或总工签安全协议,施工总负责人现场发号施令,把关人盯关键环节。 |
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| 禁止行为 | 没批计划不准干,没签协议不准干,防护不到位不准干,登记内容不对不准干,超范围干更不行。 |
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| 检查与监督 | 方案先报经理部审,再送监理和铁路局批;日计划提前3天报;开工前查现场、交底、配齐防护用品;检查由把关人天天盯,没做到就停工追责。 |
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铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章 总则第一条
为切实加强铁路营业线施工安全管理,确保铁路行车和施工的安全,根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔____〕180号)、上海铁路局长令第1号和《上海铁路局营业线施工及安全管理细则》(上铁运发〔____〕316号)、《上海铁路局邻近营业线施工安全管理办法》(上铁运发[____]451号)等有关管理规定,结合本项目施工实际,制定本实施细则。
发布时间:2026-10-12
适用岗位:驻站联络员、施工负责人、现场防护员
| 制定目的 | 怕施工影响火车跑,怕机器撞到电线,怕工人摔下来,怕没通知就动工,怕列车来了人还在路上。 |
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| 适用范围 | 所有在铁道边干活的人,包括开大机器的、盯车站的、现场防护的、带班的。 |
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| 职责分工 | 施工负责人管全局,驻站联络员盯车站消息,现场防护员看工人下道,安全员查措施落没落实。 |
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| 管理要求 | 必须签安全协议,必须设好防护,必须有调度命令,机器过车时停干,高空作业系安全带。 |
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| 监督与检查 | 车站人员查登记,监理盯现场,工长天天巡,没做到就停工,再犯就换人,严重就清退。 |
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一、填空题(每题2.5分,共50分)
1.铁路营业线施工是指营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。
2.施工作业所提的严禁“两超”是指: 、 。
3.大型机械进行营业线及邻近营业线施工必须具备设备出厂合格证和操作人员操作证,并严格落实制度。
4.凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)作业,都必须纳入天窗,不得利用 列车间隔进行。
5.凡在距离地面m 以上的处所进行的作业均称为高空作业。
6.施工单位的安全员、防护员、联络员、及工班长必须经过铁路局有关部门培训,未经培训或培训不合格人员不得担任上述工作。
7.天窗主体、共用作业单位均在 登记。
8.施工单位在提报施工计划申请时,必须同时提报施工安全协议。
发布时间:2026-09-30
适用岗位:驻站联络员、轨道车司机、学习司机
| 制定目的 | 怕轨道车带病出库,出事伤人伤车。怕检查漏项,隐患没发现。 |
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| 适用范围 | 段里所有轨道车司机和学习司机。 |
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| 职责分工 | 司机带头干,学司听指挥。两人一起查车,谁查谁签字。 司机管全局,学司盯细节。问题当场报,不拖不瞒。 |
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| 管理要求 | 挂旗挂牌断电,防溜铁鞋放好。绕车一圈查,地沟上下看。灯喇叭雨刮全试,风压制动必验。 |
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| 监督与检查 | 工长不定期抽查,录像拍照留痕。漏检少检扣分,问题未报停班。日志填错重写,故障不报追责。 |
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1范围
本作业指导书规定了轨道车司机在出库前对车辆检查整备作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。
2引用规范性文件
2.1《接触网作业车管理规则》(铁运[____]71号);
2.2《机务系统作业标准汇编》(q/gzt04z-____);
2.3《轨道车乘务员一次出乘作业标准》(机函[____]140号)
3作业目的
3.1发现并克服设备缺点、隐患,确保轨道车设备运用质量符合出库技术标准;
3.2确保轨道车行车安全有序可控。
4作业程序(流程图)
记录反馈
动态试验
安全防护
作业前
准备
静态检查
作业内容与要求
5.1整备作业由轨道车司机负责组织,学习司机听从司机安排,共同完成检车作业任务。
发布时间:2026-09-12
适用岗位:驻站联络员、架子队负责人、现场防护员
| 制定目的 | 怕出事,想让大家干活时多留心,少冒顶、少停风、少违章,把活干安全点。 |
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| 适用范围 | 所有采掘、机电、通风、运输的人,管支护、打眼、放炮、开设备、挂风筒这些活。 |
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| 职责分工 | 安监科盯着,队长班组长在现场管,工人自己守规矩,查到问题就罚谁。 |
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| 禁止行为 | 不准空顶作业,不准停风不撤人,不准失爆接线,不准放飞车,不准瞎挂风筒。 |
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| 检查与监督 | 每天有人查,查到就开罚单,当月工资里扣钱,没交罚款的下月接着扣,月底汇总通报。 |
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第一章 采 掘
1、总回风巷冒顶、独头巷道冒顶堵人罚款3000元,按冒顶处理时间每分钟加罚款50元(造成瓦斯超限的分析后处理),对责任人罚款300元。
有下列情况之一的, 并对责任人罚款50元。
2、掘进工作面冒顶罚款200元。
3、掘进工作面安排外面扩修,扩修点有人作业罚款500元。
有下列情况之一的,并对责任人罚款30元。
4、不进行敲帮问顶或敲帮问顶不严格而作业罚款200元。
5、采煤工作面机尾出现人造跳台罚款200元。
6、机头、机尾不按规定打点杆或点杆不牢固罚款100元/根。
7、采掘工作面机尾无盖板、盖板固定不牢或拉弓溜子罚款100元。
8、采煤工作面上下尾巷长度超过规定罚款200元。
9、掘进工作面临时支护、防倒装置不使用或使用不合格罚款200元。
发布时间:2026-09-06
适用岗位:驻站联络员、项目安全总监、专职安全员
| 制定目的 | 怕出事故,想提前拦住乱干活的人,让大家干活前多想想安不安全,扣分是提醒别犯错。 |
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| 适用范围 | 所有干活的人,管现场操作、指挥、设备检查、安全学习这些事。 |
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| 职责分工 | 安全部牵头定分,班组长查现场,单位负责人盯整改,监督员收证据看记录。 |
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| 禁止行为 | 没票就干、酒后上岗、不戴安全带、不验电就碰设备、擅自改方案、不设监护人。 |
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| 检查与监督 | 每月查安全学习记录,每周收施工计划,现场抓违章拍照留证,发现就扣分罚款,超200分停工作业,年底算总账。 |
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为进一步加大反违章管理力度,有效遏制生产违章行为,将事故关口前移。按公司安全生产等有关规定,制定本违章积分管理办法,总分为200分。
一、违章扣分的细则
违章分为4个类别:作业性违章、装置性违章、指挥性违章、管理性违章。按照各类违章行为的性质和严重程度分为恶性违章、严重性违章和一般性违章3个等级,分别按100分、50分、20分进行违章扣分。
1、发生第一项的恶性违章行为的人员,每发现一次扣100分。
2、发生第二项的严重性违章行为的人员,每发现一次扣50分。
3、发生第三项的一般性违章行为的人员,每发现一次扣20分。
4、在同一起违章作业中,同一人发生有2种及2种以上违章行为时,按其违章行为种单种违章扣分最高的执行,不重复扣分。
发布时间:2026-09-01
适用岗位:驻站联络员、旋喷桩作业人员、现场防护员
| 制定目的 | 工地在长江边打船坞,土层软硬不一,怕灌浆没做好漏水塌方。 |
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| 适用范围 | 所有干高喷灌浆的工人、钻机、水泥浆桶、喷管这些设备。 |
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| 职责分工 | 班长盯现场,技术员查参数,工人按步骤操作,谁出错谁负责重做。 |
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| 管理要求 | 钻孔不准歪过2厘米,浆液要搅匀不能结块,喷管卡住马上提上来修。 |
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| 监督与检查 | 每天开工前量钻机水平,技术员拿着表记数据,漏记一次扣50元,参数错三次停工培训。 |
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一、工程概况
新扬子造船有限公司船坞及码头工程位于长江下游江阴水道北岸,江阴经济开发区靖江园区内,江苏省靖江上六圩与头圩间,距吴淞口162km,南京204km。
船坞全长440m,宽96.0m,坞墙为砼板桩加衬墙结构,坞底板顶标高为-7.70m(黄海高程,下同),两侧设置有45t的门机轨道梁,跨船坞设置有900t的龙门吊。
根据本工程地质勘察资料,自上而下地层地质情况为:
①灰黄夹灰色粉质黏土,软塑状,含铁锰质结核。
②青灰色粉土夹粉质黏土,局部互层。
③灰色粉质黏土夹薄层粉土。
④1灰色粉质黏土与粉土互层。
④2青灰、黄灰色粉砂夹薄层黏土,稍密状,含云母片。
⑤青灰、黄灰底部为绿灰色细砂,中密状,含云母片。
⑥灰绿、灰黄色粉质黏土,可塑状,含铁锰质结核。
发布时间:2026-08-25
适用岗位:驻站联络员、接触网施工员、轨道车司助人员
| 制定目的 | 怕施工时出车祸,怕工人出事,怕耽误工期。 |
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| 适用范围 | 所有干活的人,施工现场,接触网设备,改造工程。 |
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| 职责分工 | 项目经理带头管安全,施工负责人盯现场,防护员传命令,作业人员听指挥。 |
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| 管理要求 | 先培训再上岗,禁带火种进段内,要点封闭才施工,验电接地才作业,两人一起干,戴帽系带。 |
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| 监督与检查 | 开工前要考试,不合格不能干;防护员随时报情况;谁不守规矩就停工,出了事追到人;安全部天天查,记录留底。 |
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为确保********精品段接触网工程施工中的行车设备和人身安全,消灭行车交通事故和职工责任死亡事故,按期完成建********段接触网改造。制定安全措施如下:
1、建立以项目经理为首的安全管理网络,实行安全生产责任制。
2、认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《施工技术操作安全规程》及公司颁《安全生产管理标准》等有关规定。坚持以预防为主,防管结合,强化预控预测工作。
4、开工前必须组织全体参建人员进行一次全面系统的安全教育,强化全员安全意识,提高自我防护能力。未经安全教育及考试不合格者不准上岗作业。
发布时间:2026-08-25
适用岗位:驻站联络员、现场防护员、施工负责人
| 制定目的 | 怕施工影响火车跑,怕设备不稳出事,怕工人干活不小心撞上车。 |
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| 适用范围 | 所有在铁路边上干活的人、工具、车子和施工点。 |
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| 职责分工 | 项目经理盯全场,工班长管自己人,防护员守路口,民工必须有正式工带着干。 |
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| 管理要求 | 设防护员、戴黄衣服、800米外下道、机具不碰钢轨、材料不超线、施工前交底签字。 |
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| 监督与检查 | 领导要现场查,安监员天天盯,没按规矩做就停工重来,出了事追到个人头上。 |
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铁路营业线施工安全培训资料铁路营业线施工定义:指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业。
一、铁路营业线施工安全常识
1、铁路营业线要点施工实行“坐台制”,指定专人(经培训合格的驻站联络员持证上岗)到行车室,按规定办理登记、销记手续,与车站值班员保持联系,随时将列车运行情况通知施工现场,反馈施工现场的信息。
2、封锁施工采用三级防护,即驻站联络员、两端施工防护人员(遇曲线和不能通视等情况,增设中间防护员)和现场安全员;为保证信息传递及时和充分利用封锁时间施工,以上人员配备必需的通讯联络设备和防护设备。
发布时间:2026-08-24
适用岗位:驻站联络员、施工负责人、架子队管理人员
| 制定目的 | 以前出过施工安全问题,怕影响火车运行和工人安全,想让宣杭复线工程安安全全干完。 |
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| 适用范围 | 管所有在营业线边上干活的队伍,管挖土、爆破、顶桥、修路这些活儿。 |
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| 职责分工 | 项目分部带头抓,作业队设专职安全员,群众监督员也得盯紧,领导小组每月查两次。 |
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| 禁止行为 | 不准民工单独上道,不准掏洞挖土,不准雷雨天爆破,不准材料堆到铁轨2米内,不准防护没到位就开工。 |
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| 检查与监督 | 开工前要交方案审批,每天班前讲安全,驻站联络员盯调度命令,防护员随时检查,没做到扣风险金,季度考核兑现。 |
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第一章 总则
为进一步落实上海铁路局上铁运发〔____〕316号《营业线施工安全管理实施细则》,上铁运函〔____〕409号《关于进一步加强施工安全管理的通知》,建工函〔____〕260号《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》以及《上海铁路局“____年第1号局长令”》等文件精神,加强****工程的施工安全管理工作,根据铁道部、上海局以及建设指挥部有关营业线施工安全的规定及其它相关办法和要求,特制定本办法。
发布时间:2026-08-20
适用岗位:驻站联络员、现场防护员、轨道车司机
| 制定目的 | 怕施工撞到铁路设备,怕工人出事,怕火车开不过去,怕挖断地下线缆,怕大风刮跑脚手架。 |
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| 适用范围 | 所有在铁路边干活的人,包括劳务工、司机、防护员、班组长、机械操作手。 |
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| 职责分工 | 班组长盯现场,防护员守路口,机械手管机器,老师傅带新人,设备单位派人来监工。 |
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| 管理要求 | 签协议才开工,培训考试才上岗,机具不超限界,挖前先探沟,停电再架线,慢行设标牌。 |
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| 监督与检查 | 监理查方案,车站管登记,工长天天巡,没签字就停工,没防护就喊停,错一次扣分,两次清退。 |
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一、开工前,必须按规定与车务、工务、电务、供电、房产、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》,并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后,方可开工,否则严禁开工。
二、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》,并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点,确定负责人,制定防范措施,并在开工前交底到全体施工作业人员,否则严禁开工。
三、施工前必须对全员(包括劳务工)进行营业线施工安全教育培训,并经考试合格方可上道作业,否则严禁上道作业。参加营业线施工的劳务工必须有公司职工带领进行作业。
发布时间:2026-08-09
适用岗位:驻站联络员、施工负责人、防护员
| 制定目的 | 怕施工影响火车跑,出事就麻烦了。想让干活时车照开,人也安全。 |
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| 适用范围 | 管在铁路边上干活的人,管铺轨、架桥、挖土、爆破这些活儿。 |
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| 职责分工 | 分部安质部牵头,施工员执行,总工和监理盯着。驻站联络员盯车站,防护员盯现场。 |
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| 禁止行为 | 没计划不准干,没签协议不准干,防护不到位不准干,班前喝酒不准干,不戴安全帽不准干。 |
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| 检查与监督 | 方案要提前报批,日计划提前三天报,开工前检查工具和人,没做到就停工。每月查协议,没备案扣分,三次不改换人。 |
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铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章 总则第一条
为切实加强铁路营业线施工安全管理,确保铁路行车和施工的安全,根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔____〕180号)、上海铁路局长令第1号和《上海铁路局营业线施工及安全管理细则》(上铁运发〔____〕316号)、《上海铁路局邻近营业线施工安全管理办法》(上铁运发[____]451号)等有关管理规定,结合本项目施工实际,制定本实施细则。
第二条
铁路营业线施工,系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工,结合合福客专站前一标铁路工程的具体情况,主要项目有:
(1)在站场改造或者线路改移、衔接过程中拆除、插入、铺设、拨接营业线道岔设备的施工。
发布时间:2026-08-09
适用岗位:驻站联络员、施工负责人、防护员
| 制定目的 | 怕施工出事影响火车跑,想让大家干活时心里有数,别乱来。 |
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| 适用范围 | 所有在铁道边上干活的人,修设备、换零件、搞线路这些活儿。 |
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| 职责分工 | 车间主任牵头定规矩,工长带着大伙干,安全员天天盯着看有没有漏掉的。 |
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| 禁止行为 | 没批完计划不准开工,天窗时间没到不能上道,防护没设好不能动工具,人没齐不能开始干。 |
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| 检查与监督 | 每月初开碰头会布置任务,月底检查记录本,缺一次扣分,连续两次要重学,班组长每周末查落实情况,不按要求做的停岗培训。 |
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一、总则
一、掌握
二、熟悉
考点一:营业线施工分类
考题一:营业线施工分为和。(初级)
答案:施工作业、维修作业。
评分标准:答对1空得50%,全答对得100%。
考点二:营业线施工方针
考题一:营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“ 、、综合治理”的方针。(初级)
答案:安全第一、预防为主
三、了解
考点一:营业线维修施工
考题一:营业线接触网维修作业应使用维修天窗进行,作业开始前不需限速,结束后可以不达到放行列车条件。()(初级)
答案:×
评分标准:答对得100%。
二、天窗和慢行的规定
考点一:天窗的定义
考题一:什么是“天窗” (初级)
答案:天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。
发布时间:2026-08-07
适用岗位:驻站联络员、供电段监管人员、工务电务配合人员
| 制定目的 | 怕施工出事,保行车、人身、施工都安全。想让活干得稳当点,不出岔子。 |
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| 适用范围 | 管所有修铁路的活儿,比如换轨、清筛、顶涵这些,还有干活的人。 |
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| 职责分工 | 路局定大方向,业务处室盯具体活,设备单位派专人盯现场,车站值班员管登记销记。 |
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| 禁止行为 | 没签安全协议不能开工,防护员不能离岗,旧钢轨不能乱堆,驻站联络员不能擅离行车室。 |
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| 检查与监督 | 施工前要报计划、办登记,现场有防护员盯,完工后清点工具材料,没做到就停工追责,每月检查执行情况。 |
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一. 单选 (共70题,共70分)
1.为强化集中修的安全监控工作,设备管理单位应()对每处施工地点进行监控,加强对施工安全和质量的监督检查,并负责与施工单位负责人共同确认开通条件,严把施工开通关。(1分)
a.配备专人
b.加强监管
c.加强管理
d.安排干部
*标准答案:a 考生答案:b 得分:0
2.普速铁路维修计划实行()计划。
发布时间:2026-07-24
适用岗位:驻站联络员、施工负责人、现场防护员
| 制定目的 | 怕吊车撞到火车线,出大事。想让施工不耽误火车跑,大家干活心里踏实。 |
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| 适用范围 | 管吊车、钻机这些大家伙,管它们怎么站、怎么动、怎么吊东西。 |
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| 职责分工 | 施工负责人盯全场,安全员天天查,防护员守机器边,驻站联络员盯列车动静。 |
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| 禁止行为 | 吊臂不准朝铁路转,列车来前10分钟不准吊,不准在坡上横着吊,不准带病干活。 |
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| 检查与监督 | 开工前检查设备、平台、证件;防护员每班盯;没做到就停机整改;每月复查执行情况;月底汇总问题改。 |
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一、前期准备
1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率,减少吊车等大型机械临近既有线的施工时间。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章制度。施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和安全,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。
2、为确保临近既有线施工机械作业安全,杜绝吊车、钻机等高大设备倾覆对营业线行车安全造成威胁,首先必须保证吊车等大型机械作业平台承载力满足施工要求。平台填筑、碾压完成后,地基承载力应不小于60mpa/m,作业平台位置设置远离既有线一侧。
发布时间:2026-07-21
适用岗位:驻站联络员、现场负责人、信号工
| 编制目的 | 防止轨道电路施工出错,保护人和设备不受伤,避免影响列车运行。 |
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| 适用范围 | 轨道电路施工人员、驻站联络员、防护员、工务配合人员。 |
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| 职责分工 | 施工负责人带头干,驻站联络员发命令,防护员盯现场,工务人员来搭手。 |
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| 操作流程 | 先确认命令再开工,集中干活别分散,钻孔接线要小心,绝缘更换守规矩,完工自检扫现场。 |
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| 执行标准 | 用合格配件,工具放袋里不乱扔,跳线离轨底30毫米以上,卡钉不碰一起,临时连线用完立刻拆,螺丝不能提前松。 |
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1、岗位安全职责
1.1负责人员、机械设备及行车安全。
1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。
2、岗位任职条件
2.1接受过专业安全技术及技能培训。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1清楚施工时间、施工地点及施工影响范围;既有线电化区段轨道电路施工的各项技术标准。
3.2检查轨道电路施工机械设备是否正常,其燃料、润滑油、冷却水是否充足,不足时应予添加。在添加时严禁吸烟及接近明火,以免引起火灾。
3.3检查安装或更换的轨道电路设备配件是否齐全,功能是否满足施工规范和验标的要求。
3.4检查轨道电路钢轨绝缘(包括普通机械绝缘、胶接绝缘和电气绝缘)各组成部件是否完好、齐全、无损伤,规格、型号符合设计要求。
发布时间:2026-07-20
适用岗位:驻站联络员、现场防护员、作业负责人
| 制度目标 | 管住外委队组施工时人、设备、环境的不安全情况,让现场更安全些。 |
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| 职责分工 | 工程科汇总保存资料;业务科室查隐患填表签字;外委队组班班自查整改报表;三方签字确认单才有效。 |
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| 核心条款 | 必须现场认定、确认可靠、确认准确;隐患要说明影响;不能边改边干;不能造假填表。 |
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| 执行要求 | 业务科室每周至少下现场一次;周五前交确认单和四定表;每月28日前交总结;班班查、天天报、专人盯、闭环管。 |
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为进一步落实安全生产责任制,加强职能业务科室安全管理责任,强化外委队组现场施工过程中人、设备、环境等不安全因素,提高作业现场本质安全,根据有关文件要求及xxx矿现实际情况,特编制《xxx矿掘进工作面现场安全确认制度(外委单位)》。
第一章 管理内容
第一条 全矿外委掘进队组、矿各职能业务科室管理人员需严格按照本管理制度履行安全确认职责。
第二条 现场安全确认制度实行签字责任制,本着“谁检查、谁签字、谁落实、谁负责”原则进行安全确认,责任落实至相关业务科室主管领导及落实人员。
第三条 安全生产确认制度是各业务科室针对掘进工作面本专业的安全要点和易发生安全事故的因素进行确认,确认期间必须做到现场认定、确认可靠、确认准确原则确保安全生产。
发布时间:2026-07-16
适用岗位:驻站联络员、施工负责人、防护员
| 制定目的 | 设备坏了会影响安全和质量,比如搅拌器坏掉客户会吃亏,量油尺弯了计量不准。想让设备老老实实干活,不出岔子。 |
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| 适用范围 | 所有用设备的人,管搅拌器、量油尺、流量计这些家伙的使用和保养。 |
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| 职责分工 | 班组长带头盯设备状态,操作员每天按规程弄,维修员及时修,安全部不定期查有没有偷懒。 |
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| 禁止行为 | 不准不按规程开设备,不准拖着不修坏掉的,不准用弯的量油尺,不准买没合格证的设备,不准跳过对比检查。 |
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| 检查与监督 | 每天交接班时互相看看设备,班组长每周查一次记录,月底汇总问题。没做到的第一次提醒,再犯扣当月绩效,三次就重新培训。 |
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设备损坏或不正常运行对安全质量造成一定影响。如搅拌器损坏后,会对装低罐位的客户带来损失;量油尺弯曲后会对计量交接带来影响。在设备使用中我们应采用先进方法,保证生产质量:
a) 对设备按规程操作和维护保养。
b) 及时对设备进行检修。
c) 优化运行方案,使设备运行在最佳状态。
d) 采用设备使用中的对比,确保生产质量。如通过流量计计量和油罐液位计量对比,检验设备性能,确保计量的准确,提高作业质量
e) 设备采购把好关,防止不合格品进入油库。