| 制定目的 | 隧道里车多路窄，容易撞车、翻车、冒烟呛人，怕出事才定这些规矩。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有进隧道开车的、修路的、装渣的、走路的人。 | ||
| 职责分工 | 司机管好自己的车，班组长盯现场，安全员来回看，领导要常问。 | ||
| 管理要求 | 车要修好才能进洞，不许超载不许载人，走路靠边不抢道，装渣时人别站回转圈里。 | ||
| 监督与检查 | 工长每天查车辆和路，安全员不定期抽查，谁违规就停工学规矩，再犯扣钱。 | ||
1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，严禁施工车辆载人。
2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞;
3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固;
4、进出隧道的人员应靠边走，不得与行走机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车;
5、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过;
6、洞内采取有轨运输时，应做到:
⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。
| 制定目的 | 动压大，怕顶板掉下来砸人砸设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 2101转载运输皮带巷拉门口往前10米这段。 | ||
| 职责分工 | 队长盯现场，工人管自己操作，安监员查隐患，副队长跟班指挥。 | ||
| 管理要求 | 敲帮问顶先做一遍，棚子一架一架拆和架，水沟清干净，顶板有人看着，背板要实，不能空帮漏顶。 | ||
| 监督与检查 | 施工前检查顶板，作业中安监员全程盯，不按要求干就停工整改，出事追责到人，班班交接隐患，问题不过夜。 | ||
由于2101转载运输皮带巷拉门口至前10米段动压较大，为防止冒顶事故的发生，经矿领导与技术部研究决定，加备双矿工钢梯形棚，为保证施工安全，特编写本安全技术措施。
一、技术要求
1、棚梁采用矿工钢重叠焊接而成。
2、3.5m长的棚梁加工8根，4.3m长的棚梁加工2根。
3、井下现场架设对棚，一组对棚梁用4根φ20螺栓连接牢固。
4、1﹟-5﹟棚为加备的新棚，一共10架，分5对架设，其中1﹟棚梁长4.3m，加工两根;2﹟、5﹟棚梁长3.5m，加工8根。( 详见附图)。
5、架设1﹟-5﹟双棚时，可以拆除原位置的弯曲单棚梁。
6、新架设的双棚棚间距均为900mm。
7、6﹟棚为抬棚，要备成双棚(附2101转载运输皮带巷加强支护平面图)。