| 编制目的 | 防止接触网检修时出事故，保护人和设备安全，按铁道部规定来写这个细则。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 接触网运行和检修人员，25kv单相工频系统。 | ||
| 职责分工 | 接触网工执行操作，供电段技术员配合，安全员全程盯着看。 | ||
| 操作流程 | 停电挂地线、用短接线防开路、验电必须用验电器、车梯放倒过带电区、作业全程不离地线保护。 | ||
| 执行标准 | 地线间距不超500米，短接线要同载流量，验电器电压等级得对，标示牌全用反光的，防护服必须穿反光款，雨雪雾天不准干特定活。 | ||
第一章 总则
为保证接触网运行、检修工作时的设备和人身安全，根据铁道部《接触网安全工作规程》的要求制定本细则。
本细则适用于工频、单相25kv接触网的运行和检修。
第二章 一般规定
第1条 关于安全合格证签发的有关规定
路局供电调度员、供电段、维管段长及主管牵引供电专业的副段长、总工程师、技术室主任由路局机务处主持安全考试并签发安全合格证。
供电段、维管段其他有关人员自己组织进行考试、发证。
第2条 吸回装置（吸上线、回流线）检修的有关规定
1、吸回装置检修须在接触网停电情况下进行，使用第一种工作票，采取必要的安全措施，使作业人员始终处在地线保护范围内。
| 编制目的 | 防止架线施工出事故，保护干活的人不被电打、不摔下来、不被线伤到。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 窄轨架线电机车牵引网路的施工和检修活儿。 | ||
| 职责分工 | 施工负责人带队，工人动手干，监护人盯着看，运输调度同意停电送电。 | ||
| 操作流程 | 先检查环境安全，再停电挂牌验电接地，接着干活，最后检查拆地线送电。 | ||
| 执行标准 | 停电要闭锁挂牌专人看管；验电用专用工具；接地线打电源侧10米处；紧线用手柄摘掉；吊线钩挂外侧；终端头按法做牢；测量电阻合格才送电。 | ||
一、适用范围dfy设备管理技术资源网
第1条 本规程适用于窄轨架线电机车牵引网路。dfy设备管理技术资源网
二、上岗条件dfy设备管理技术资源网
第2条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。dfy设备管理技术资源网
第3条 必须熟练掌握架线施工使用的设备和工具的正确使用方法，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定，按照架线的质量标准和操作规程施工。dfy设备管理技术资源网
三、安全规定dfy设备管理技术资源网
第4条 施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。dfy设备管理技术资源网
第5条 大风及雷雨天禁止空中作业，并应停止正常检修(特殊情况须制定措施，经有关部门批准)。
| 制定目的 | 怕轨道车开进施工区出事，也怕路上撞人撞设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 轨道车司机、副司机、监控员、接触网工，车站到施工点这段路。 | ||
| 职责分工 | 司机管开车停车，副司机盯车外和检查，监控员看设备，工作领导人管人和机具上下。 | ||
| 管理要求 | 车门关好挂链才动车，料具绑牢不乱晃，天不好就减速，信号不清马上停。 | ||
| 监督与检查 | 包点干部和监护人盯着联控和试验，没做到就喊停整改，记录不全要重填，漏项扣分通报。 | ||
1适用范围
1.1本标准适用于轨道车辆从车站向区间施工地点和站间运行的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆运行作业的程序。
2作业准备
2.1人员:轨道车司机、副司机(或兼职并岗人员)、作业车运用监控人员、接触网检修工。
3安全注意事项
3.1人员全部上车，车门关闭，防护链挂好后方可动车。
3.2若接触网作业车平台装有料具时，应整齐摆放在安全区域，必要时进行绑扎。运行中，随时观察料具状况，发现异常情况应立即停车处理。
3.3运行中，应严格按限速运行，不得超速。遇暴风雨雪雾等恶劣天气时，应降低车速运行。
3.4在接近车站、道口、桥梁、隧道、曲线、行人、鸣笛标、作业标、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号、天气不良、交会列车前及接近列车尾部时应鸣笛。天气不良影响了望和进入隧道前须开大灯。
| 编制目的 | 防止铁路设计出错，避免撞到墙啊设备啊，保证火车开得安全不翻车。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 厂里修铁路的工程师、调车员、装卸工、看道口的人。 | ||
| 职责分工 | 设计人员画图定尺寸，施工队按图干活，调车员现场开车，安全员来回检查。 | ||
| 操作流程 | 先量好距离再动工，轨道边不堆货，道口要看清火车，调车要有人盯，车门要按顺序开。 | ||
| 执行标准 | 轨道离墙最少3米，货物离轨1.5米，调车最快速度40公里，道口视线必须够200米，车挡后留15米空地。 | ||
1. 工业企业铁路设计，应遵照《工业企业标准轨距铁路设计规范》(tj12-74)进行，按铁道部颁发的铁路规章，设置线路标志和信号装置。
2. 铁路轨道与建筑物、构筑物、设备的间距不得小于建筑接近限界。表1是铁道与建、构筑物和设备的间距。
项目
最小距离(mm)
距墙壁外边缘或建筑物凸出部分;
建筑物在线路方面无出口时
3000
建筑物在线路方面有出口时
6000
建筑物在线路方面有出口，但中间栏有平行栅栏时
5000
一般货物站台边缘(高出轨面≤1100mm时)
1750
工厂大门边缘(有调车作业通过时)
3200
道路边缘
3750
表1 直线地段铁路中心线至建、构筑物和设备的间距表
图1是建筑接近限量尺寸图，图2是机车车辆限界图。
| 制定目的 | 怕配电室进水进雪，老鼠钻进去，电线漏电起火，工人碰着高压线。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 工地所有配电箱、开关箱、临时照明、高压线附近作业点。 | ||
| 职责分工 | 电工装设备查故障，工人不乱动箱子，负责人盯现场，班组长管本组人。 | ||
| 管理要求 | 箱子要防雨防尘加锁，离地1.5米，周围清空，电线不裸露，电压分36v和12v两档。 | ||
| 监督与检查 | 安全员天天看，电工每周测漏保，谁乱合闸谁停工学规矩，没按要求做扣当月安全分。 | ||
1、配电室应通风良好，并应采取防止雨雪和动物出入措施。
2、配电盘侧面的维护通道不小于1m
3、配电盘应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护器。
4、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有杂草等物。
5、配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作。
6、施工现场所有民气设备和线路的绝缘电源线不得使用裸导线和塑料线，不得沿地面敷设。
7、配电箱必须防雨、防水，电器布置符合规定，电器元件不应破损，严禁带电明露。
8、开关箱应防雨、防尘、加锁;离地为1.5m，与其控制的固定电气设备的距离不超过3m。
9、开关箱内不准存放任何物品，防止误操作造成事故。
10、开关箱内的电器安装与接线，必须由电工操作，非电工严禁操作。