土方运输

1、有健全安全生产责任制、资料基本齐全、规范。

2、施工现场场地整洁、排水通畅，做到文明施工。

3、脚手架必须使用钢管架，脚手架片展设规范，有安全网封闭。

4、施工用电应使用tn-s接零保护系统，实行三级配电三级保护，采用电缆线的，必须使用五芯制(三相五线制)。

5、井架必须有牢靠的断绳装置，上、下限位及停靠装置。

6、“三宝”使用情况正常，“四口”等监边际防护规范。

7、塔吊必须有安全的限位装置，操纵工人持证上岗。

8、起重吊装有专项施工方案，起重司机持证上岗，各项设施齐全、牢靠。

9、施工机具需经验收合格后使用，并有保护接地及漏电保护器。

10、施工机械操纵职员必须有操纵证，按章操纵。

11、爆破作业必须由当事人负责，爆破器材的治理、加工、运输检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》执行。

工程项目文件资料的管理包括公司发文、项目对外收发文、418#文件所覆盖的技术资料、其他质量记录等四个方面的内容。

项目资料员在项目技术负责人的领导下，具体负责文件资料的管理工作。

项目各专业工程师及资料员必须具有资料员上岗证。

管理目标是技术资料真实同步，达到长城杯的资料要求;非技术资料编目清晰，便于查阅。

文件资料的日常管理制度

一、文件资料的归档应做到分类保存、编目清晰、标识明确、装订整齐。资料的填写应做到字迹工整、签字齐全，符合《北京市建筑安装施工技术资料管理规定》的要求。

二、项目技术负责人应定期检查各专业工程师内业资料的收集整理工作，检查资料员的资料归档工作，不定期进行内业工作评比、奖优罚劣。

三、418#文件涵盖的技术资料要求:

1、项目总工组织各专业工程师和资料员学习418#文件。

1清理现场

1.1砍伐树木

在清理场地工作中，往往要采用人工砍伐或电锯砍伐树木，清除草丛和刨挖树根等作业。

1.1.1伐树前，应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。

1.1.2伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。

1.1.3伐树前，应有计划，使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密。

1.1.4伐树前，应对伐具特别是电锯的设备、布置(如线路)进行检查。

1.1.5明确操作要求。为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2~3cm安全距离。

建筑工程的土方工程主要为场地平整，基坑(槽)、路基及建筑物的基础开挖、回填和压实。土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故，一旦发生事故，工人被埋在土方下面，最难抢救，用铁铲挖土怕伤人，用手扒土，人被救出时早已窒息。

产生滑坡和塌方的原因一般为:

①土石本身层理发达，破碎严重，受水浸后滑动或塌落。

②土石本身坚固性较差，基岩面或夹层倾斜度较大，施工时破坏了坡脚而引起滑坡。

③土堆密实性差，堆体超过一定的要求而造成塌方。

主要预防措施有:

①施工前应做好必要的地质、水文和地下管道的调查和勘察工作，制定出相应的土方开挖方案。

②排除地表水、地下水，防止水冲刷、浸流产生滑坡或塌方。

③挖土应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。

在城市建设中高层建筑、超高层建筑所占比例逐年增多，高层建筑如何解决如何解决深基础施工中的安全问题也越来越突出，建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继“四大伤害”(高处坠落、触电、物体打击、机械伤害)之后的第五大伤害。在坍塌事故中，基坑基槽开挖、人工扩孔桩施工造成的坍塌占坍塌事故总数的65%，所以坍塌事故也已列入建设部专项治理内容。

水污染的管理

a) 目标、指标:不排放未经沉淀处理的污水，污水沉淀率100%，污水排放符合标准的要求。

b) 开工前，项目经理负责与市政管理部门/城建开发部门联系，提出污水排放申请，得到认可后，将现场临时污水管网与市政污水管网连接。

c) 施工现场建立临时污水管网，设置沉淀池，污水经逐级沉淀后排入市政污水管网。

d) 劳务分包单位负责沉淀池泥沙清理。沉淀池每周清理一次，清理出的泥沙按无毒无害废弃物进行处理。

e) 泵送混凝土施工，运输车辆清洗处设置沉淀池，排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入城市市政污水管线或用于洒水降尘。

f) 结构洒水养护等产生的污水，禁止随地排放。

1、一般安全注意事项

①驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。

②驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。

③在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。

④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。

⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。

⑥要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。

机动翻斗车安全操作规程(五)

1、行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。

2、起步时应平衡，不得突然加大油门，不得用二、三档起步，应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。

3、上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶;下坡时严禁空档滑行;转弯时应先减速;急转弯时应先换入低档。

4、翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。

5、通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。

6、翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。

7、在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。

建筑工地现场采用的焊接工艺方法所使用的设备和能源，虽然都有一定的火灾危险性，然而火灾和爆炸事故的发生，主要不在于这些设备和能源的本身，大多数是由于在焊接、切割作业中制度不严、操作不当，安全措施落实不力而引起。

(一)事故的表现

1.在焊接、切割作业中，炽热的金属火星到处飞溅，当接触到易燃、易爆气体或化学危险物品，就会引起燃烧和爆炸。当金属火星飞溅到棉、麻、纱头、草席等物上，就可能阴燃、蔓延，造成火灾。

2.建筑工地管线复杂，特别是地下管道、电缆沟，施工中进行立体交叉作业，电焊作业的现场或附近有易燃易爆物，由于没有专人看火监护，金属火星落入下水道或电缆沟、或金属高温热传导，引起事故。

一、编制范围

适用于泗永路改建工程范围内所有的桥梁施工过程中基坑开挖。

二、基本情况简介

石梁河桥系梁工程，根据施工图提供的数据，开挖基坑深度以目前施工作业面计算，大致在3米左右，由于开挖基坑一侧紧邻施工便道，另一侧为石梁河河道，根据施工现场的实际土质情况，拟采用大面积开挖，河道一侧打围堰紧邻便道一侧分层开挖，同时边坡采用雨布覆盖形式。

三、危险有害因素分析

1)紧邻施工便道一侧边坡不稳，造成基坑塌方;

2)基坑开挖后，不设围护，存在高处坠落隐患。

3)基坑余土不按规定堆放，造成基坑坍塌。

四、预防对策措施

1、施工方案:

a、施工工艺:测量定位机械进场土方开挖 基底平整。

b、施工流向:清理土并外运，先开挖0#台，自南向北，自上而下，依据施工开挖线分层依次进行开挖。

饮水工程砌筑施工方法

1浆砌石体砌筑

(1)一般要求

①砂浆必须要有试验配合比，强度须满足设计要求，且应有试块试验报告，试块应在砌筑现场随机制取。

②砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。

③砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5mpa 后才可继续施工;在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除;砌筑时应避免震动下层砌体。

④勾缝多浆标号应高于砌体砂浆;应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝，凸缝;勾缝密实，黏结牢固，墙面洁净。

⑤砌石体应采用铺浆法砌筑，砂灰浆厚度应为20-50mm，当气温变化时，应适当调整。