发布时间:2026-09-18
| 编制目的 | 防止绞车出事,保护司机安全,让开车停车不乱来。 |
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| 适用范围 | 绞车司机,井下运输作业,斜巷提升环节。 |
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| 职责分工 | 司机自己干全部活,班组长偶尔看看,安监员不定期抽查。 |
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| 操作流程 | 先清杂物查螺丝,再看部件信号油量,确认正常才启动;运行中盯紧信号和声音;停车要闸紧制动闸再断电。 |
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| 执行标准 | 压戗柱必须不晃,地脚螺丝不能松;信号一响就得听清;钢丝绳绕得齐整不打结;制动闸压到底才算停稳;离合器松开时手不能碰传动部位。 |
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一、开车前:
1、清理绞车附近各种杂物,检查压戗柱或地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。
2、检查各部件、安全装置是否完好齐全、灵活可靠;信号系统是否灵敏可靠;各部位油量是否合适;绕绳是否整齐有序。
3、全部检查完毕,确认一切正常,方可启动。
二、运行中:
1、信号不清,超挂车数,严禁开车。
2、集中精力,观察绞车运转情况,出现异常,立即停车检查。
3、严禁同时闸紧制动闸和离合器闸、断电松车、用手或脚直接拨动钢丝绳和检查传动部分。
三、停车:
1、带载停车时,司机不得离开绞车。
2、因故紧急停车时,松开离合闸,压紧制动闸,停车停电。故障排除前严禁动车。
3、司机离开绞车后,必须停电闭锁。
发布时间:2026-09-18
适用场景:回柱作业、掘进作业、巷道支护
| 制定目的 | 巷道老塌,工人不安全,想让井下稳当点,少出事,大家干活心里踏实。 |
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| 适用范围 | 管矿山打巷道、支护、爆破的人,管井巷位置选哪、怎么撑、咋放炮。 |
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| 职责分工 | 技术科定方案,工区队长带着干,安监员天天转着看,查漏补缺记本上。 |
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| 禁止行为 | 不准在软泥层挖巷道,不准瞎用炸药,不准支护偷工减料,不准空着采空区不管。 |
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| 检查与监督 | 开工前画好图,支护完拍照留底,爆破后测震动值,安监员每周查,没做到返工加扣分。 |
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(1)合理选择井巷(洞室)位置、断面形状和大小,包括,巷道布置应避开松软岩层,尽量在坚硬均质的岩体内通过,避免在应力集中区布置巷道,尽量使巷道、洞室的轴向与岩石弱面的走向直交或斜交(大于45~65º)。
(2)正确采用支护形式在金属矿山,岩石条件较稳定,但仍有相当部分的井巷需要支护,金属矿山过去常用的支护结构形式有木支架、金属支架、预应力钢筋混凝土支护、料石砌碹,整体浇灌混凝土碹等支护形式,但目前支护效果最好,工效较高的支护方法是锚喷支护。锚喷支护是一种新的支护技术,主要包括锚杆支护、喷射混凝土支护、锚杆——喷射混凝土支护或喷射混凝土——金属网相结合的锚喷支护等。
(3)减少爆破对巷道稳定性的影响。
发布时间:2026-08-09
适用场景:回柱作业、综采工作面、顶板破碎区
| 编制目的 | 让支柱和回柱不乱来,保护干活的人不被砸伤,不让顶板塌下来出事。 |
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| 适用范围 | 采煤面的支柱工和回柱工,用单体液压支柱的地方。 |
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| 职责分工 | 支柱时一人升柱一人看顶板扶梁;回柱时一人操作一人盯顶板;班长负责盯全过程。 |
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| 操作流程 | 支柱要冲洗阀嘴、调正顶梁、朝老空区;回柱前先问顶、清路、支护、喊人再动手。 |
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| 执行标准 | 支柱必须升紧到规定初撑力才停注液;回柱用卸载手把远距离操作,从小到大慢慢卸;顶梁要垂直煤壁、接顶严实;注液枪挂手把上,不扔地上。 |
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一、支柱:
1.支柱时要两人配合作业。一人将支柱对号入座,支在实底上,并抓好支柱手把,扳动注液枪手把升柱,注液枪插入阀嘴前,应先用注液枪冲洗阀嘴。另一人要查看顶板,扶好顶梁,防止顶梁掉下砸人。柱子升紧前,要把顶梁调正,使之垂直于煤壁,并保障接顶。
2.支柱时,应将三用阀嘴朝向老空区。
3.注液枪用完后,应挂在支柱手把上,禁止将注液枪抛在底板上,禁止用注液枪砸三用阀,要防止注液枪管缠绕打结或被煤岩埋住。
4.禁止使用漏液或失效的支柱,禁止用不正当的方式处理漏液的三用阀。
5.支柱工用手抓支柱时,应使掌心向上,防止升柱过程中顶板掉落小块矸石砸伤手背。
6.支柱必须达到规定的初撑力。才能停止注液。
发布时间:2026-08-02
适用场景:回柱作业、采区运输、工作面回采
| 编制目的 | 让绞车工知道怎么开绞车才不会出事,保护自己和别人安全,防止钢丝绳断、矿车出轨、设备坏掉。 |
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| 适用范围 | 矿山里开绞车的工人,只管这台绞车和它连着的钢丝绳、挡车器、刹车这些。 |
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| 职责分工 | 绞车工自己动手干全部活,接车工帮忙看路,班长或调度室盯着出问题时来处理。 |
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| 操作流程 | 先检查再开车,手不离刹车和离合,按信号走,快到头要减速,停车后绳子留够三圈,断电必须刹住。 |
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| 执行标准 | 用眼睛看螺丝松没松、耳朵听有没有怪声、手摸刹车灵不灵,钢丝绳断丝超10%就换新,锈了不行,跑边不行,没信号绝对不开车。 |
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矿山绞车工安全操作规程
一、交接班时应认真检查机体各部件,检查轴承、连接螺丝等情况,检查连轴销是否坚固,同时还应严格检查电动机、联轴器、启动开关、离合手柄、刹车手柄、档车器、底座稳子等部件的完好情况,钢丝绳的损坏程度、电机润滑油、电阻箱和炭刷等是否符合安全规定,要求不准带病操作,发现损坏必须立即报告分管领导或调度室。检查引轮树是否牢固,滑轮的滚动情况等。
二、操作运行要精力集中,应时刻注意绞车前方和信号,同时应注意钢丝绳在滚筒上的有序排列情况,必须做到钢丝绳在绳筒上进行一次性缠绕,做到不跑边、无被股,不符合要求禁止开车。
发布时间:2026-07-31
适用场景:回柱作业、初次放顶、强制放顶
| 制定目的 | 怕瓦斯突然冒出来伤人,怕采煤时瓦斯积在角落点着了,怕监控不管用,怕风不够吹散瓦斯。 |
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| 适用范围 | 只管5102这个采煤面,还有上隅角、回风顺槽这些地方。 |
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| 职责分工 | 组长康候应啥都得管,通风矿长高泽明天天盯着瓦斯,瓦检员每班查三次,电工保设备不漏电。 |
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| 管理要求 | 上隅角挂便携仪,风量必须够973以上,探头每7天调一次,瓦斯超了马上停活儿撤人。 |
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| 监督与检查 | 安检员天天转着查,调度室盯汇报记录,瓦检员敢叫停一切活儿,谁不按规矩干就罚,出事追责到人。 |
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为我矿达到安全生产目的,也为进一步落实关于煤矿瓦斯治理的专项安排部署,努力构建“通风可靠,抽采达标,监控有效,管理到位”的瓦斯治理十二字工作体系,着实搞好我矿瓦斯治理工作,按矿实际情况,为杜绝瓦斯事故,确保矿井安全生产,经矿认真研究决定特制定本采煤工作面专项措施。
一、加强组织领导
1、矿成立采煤工作面瓦斯专项治理工作领导小组,
组 长:康候应
副组长:田小兵 冯胜利 王炳耀 穆二奴 刘探明
成 员:高泽明 陈宝清 刘探明 闫三信 高金柱
郭明 王金忠 苏四龙
高泽明(通风矿长)负责采煤工作面瓦斯治理的日常工作。
2 、瓦斯治理小组岗位责任制瓦斯治理小组组长的职责
(1)全面负责采面的瓦斯治理工作。
发布时间:2026-07-28
适用场景:回柱作业、采区运输、工作面回采
| 编制目的 | 防止绞车出问题,保护人不被砸伤,让吊东西这活儿不出岔子。 |
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| 适用范围 | 开绞车的司机、现场指挥员、起吊作业时的所有人。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手操作,指挥员在旁边发号施令,班长盯着看有没有违规。 |
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| 操作流程 | 先检查设备,再听清信号,接着试吊轻物,然后正式起吊,最后慢放重物。 |
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| 执行标准 | 螺栓要拧紧,油不能漏,闸皮不能裂,钢丝绳断丝少于10%,信号必须声光都亮,手不能离手把,吊钩要垂直地面。 |
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1. 绞车设备运转前应进行下列检查:
① 各部螺栓齐全,完整紧固、联轴节、减速箱运转无异常,润滑良好,不漏油,油量适当。
② 轴承与润滑,轴承温度,滑动轴承不超过65度,滚动轴承不超过75度,油路畅通,挡油盘转动灵活,油质清洁,轴承间隙合格。
③ 制动装置检查:制动闸灵活可靠,闸皮无裂纹,闸带无断裂,闸轮,闸皮无油垢,闸把的工作行程不超过全行程的3/4。
④ 滚筒与钢丝绳,完好无裂缝,断丝不超过规定,绕绳均匀不咬绳,钢丝绳接头光滑不打结。(钢丝绳规定:钢丝绳的径向磨损和锈蚀,不超过原直径的百分之十,断丝、断股不超过总数的百分之十)。
⑤ 拉紧装置,齐全、完整、可靠;信号装置,声光具备,清晰可靠。吊钩钩头滑轮运转灵活,不能有咬绳现象。
发布时间:2026-07-13
适用场景:回柱作业、巷道支护、绞车运行
| 编制目的 | 防止回柱时出事,保护司机和旁边干活的人,让绞车开得稳当不乱。 |
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| 适用范围 | 回柱绞车司机、回柱放顶工、看滑轮工、信号工。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手开车,放顶工在前面拉柱子,看滑轮工盯滑轮,信号工打铃,班长盯着全过程。 |
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| 操作流程 | 先检查设备→试车→听铃声开车停车→拉绳松绳按顺序来→卡绳了马上停→最后收尾断电。 |
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| 执行标准 | 用小锤长柄钩检查,钢丝绳断丝不能超10%,滑轮高度不超0.5米,铃声必须听清才动,停车要断电加机械闸,油要够量不漏。 |
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一、 一般规定
第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面,做到“三懂”( 懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方可操作。
第2条 回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合,搞好回柱放顶工作。
第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃通信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:
一次长铃———停车:
连续二次铃———开车;
连续三次铃——倒车松绳。
电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。
第4条 有下列情况之一时要停车。