1.砌体工程冬季施工除遵守《砌体工程施工质量验收规范》(gb30203-____)中第10节内容外，尚应符合国家现行标准《建筑工程冬季施工规程》(jgj104)的规定。
2.砌筑用砖、砌块在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，不得使用水浸和受冻后的砖和砌块。
3.砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制。
4.灰石膏宜保温防冻，当冻结时，应经融化后方可使用。
5.拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块或水块。
6.砌体用砖和其它材料不得遭水浸冻。
7.拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂浆的温度不得超过40℃，砂浆稠度宜较常温适当增大。
8.冬期施工中，应及时砌筑表面进行保护覆盖，砌筑表面不得留有砂浆;在继续砌筑前，应扫净砌筑表面。
9.砌筑工程的冬期施工，应优先选用外加剂法，对绝缘、装饰等有特殊要求的工程，可采用其它方法。
10.在气温低于0度条件下砌筑时，可不浇水，但必须增大砂浆稠度。
11.砂浆试块的留置，除应按常温规定要求外，尚应增设不少于两组与砌体同条件养护的试块，分别用于检验与冬期强度和转入常温28d的砂浆强度。
| 制度目标 | 冬天干活容易出事，材料冻了、机器罢工、人也容易冻伤。就想让大家安全干活，混凝土不裂、钢筋不脆、温度够高，活能干完。 |
|---|---|
| 职责分工 | 物资部买防冻剂草帘子；试验室盯混凝土配比；安全部查设备防滑链；各队队长管自己人穿棉袄戴手套；蔡康鹏负责测温度。 |
| 核心条款 | 钢筋低于-10℃不能焊；混凝土出料得高于10℃；罐车裹棉被；砂石料要加热；洞口挂保温门；锅炉房必须烧着；每天测三次气温。 |
| 执行要求 | 开工前备好所有保暖材料；焊接前先试焊；混凝土罐车出发前检查包裹；测温员每班记4次温度；安全员每旬查一次设备；资料员当天收齐记录本；发现温度掉太快马上喊技术负责人。 |
一、冬季施工安全质量制度
一)材料、设施管理
物资部门按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料要在工序开工前准备就绪。
1、提前购进有质量认证并经检测合格的防冻剂、早强剂(指定厂家)、钢管、草袋、草帘岩棉被、塑料薄膜、施工及取暖用煤等物资。
2、安排试验人员到砼拌合站现场负责监督冬季施工混凝土及外加剂的掺配、试验、施工配合比控制工作。
3、项目部、拌和站、隧道职工宿舍、办公区及生产区的采暖、保暖设施。
| 编制目的 | 防止挖掘机作业时翻车、伤人、损坏机器。确保场地稳、机器稳、操作稳。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开单斗挖掘机的司机，管工地安全的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，班组长看着，安全员偶尔来查一查。 | ||
| 操作流程 | 先看地平不平，再检查油水灯，接着空转试机，然后才开始挖土，最后收工停好机器。 | ||
| 执行标准 | 地要垫实，轮胎气压看表，油位在刻度线中间，空转听声音不能有怪响，铲斗离地1米走，停车要放平铲斗。 | ||
1、单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。
2、轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。
3、铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横扫或夯实地面，将使铲斗和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。
4、铲斗不能挖掘五类以上岩石及冻土，所以需要采取爆破或破碎岩石、冻土的措施，否则将严重损伤机械和铲斗。因此，挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使冻土层破碎。
| 制定目的 | 冬天冷，材料容易冻坏，工人干活容易滑倒摔伤，机器也怕冷出毛病。 |
|---|---|
| 适用范围 | 所有在工地上干活的人，包括开机械的、铺路的、管安全的。 |
| 职责分工 | 项目经理盯着全局，工长盯自己段落，班组长管好手下人，每个人盯好自己手里的活。 |
| 管理要求 | 早上十点后才开工，下午三点前收工；石料盖彩条布，水稳盖双层布，沥青车盖棉被；路上有冰马上扫。 |
| 监督与检查 | 安全员天天转着查，发现没盖好布、没扫冰、没戴手套就记下来，再犯就停工学规矩；组长每周看记录本。 |
一、工程概况
吴江区____年度二级公路改建工程sg____-08标段，是对老路进行黑色化养护改善，本工程分三个段落:
震铜线5.175公里，老路基本为水泥砼路面，路幅宽度为17.5m， 设计有压浆补强加铺、挖除补强等六种改造形式;
七铜线青云镇区段4.248公里，道路现状，k18 294~k19 800为沥青路面，k19 800~k21 542为水泥砼路面，路幅宽度22m， k21 542~k22 542为水泥路面，路幅宽度为17.5m ，设计有压浆补强加铺、挖除重建等七种改造形式;
青桃线4.41公里，道路现状bk0 030~bk2 787、bk2 794~bk4 408路段为水泥混凝土路面，其余为沥青路面。