公务用车维修-管理范文网

发布时间：2026-08-23

适用场景：公务用车维修、异地出差修车、年度费用核定

制度目标	让车少坏、修得快、花得少，保证天天能用不耽误事。
职责分工	维修部负责人盯质量费用，组长分活检查，员工按组干活、保质量、报返修数。
核心条款	每天查夜归车，有隐患马上修；修车要一次到位，不准返工；路上抛锚必须马上去抢修。
执行要求	值班表贴墙上，检查记录本天天填，返修率每月贴榜，奖罚当月兑现，主管每周查三次本子。

1. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。

2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。

3. 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。

发布时间：2026-08-04

适用场景：公务用车维修、车辆故障鉴定、异地应急维修

制定目的	车子老坏影响工作，修车乱花钱，想让修车又快又好还省钱。
适用范围	分局所有用车，修车这事全归它管。
职责分工	检测小组查毛病，车班负责人带头，办公室主任签字，分管领导拍板。
禁止行为	不许随便找厂修车，不许没批就修，不许修完不签字确认。
检查与监督	驾驶员先报修，检测组查完再询价，车队写报告，领导批完才能去定点厂，修完要当场签字。月底财务和车班一起结账，没按流程的不给报销。

为了加强分局车辆维修管理，保障各项工作的顺利完成，特制定本办法。

一、本办法包括分局机关使用的所有车辆。

二、车辆维修应坚持确保车辆运行安全和做到厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

三、分局为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业(大众※※维修站、※※汽车修理厂)，并与其签定维修合同，按合同规定维修车辆。

四、分局成立具有高级技师职称的专业人员组成车辆故障检测小组，负责车辆故障技术鉴定工作。鉴定小组成员由3人◎◎◎、◎◎、◎◎◎)组成，车班负责人◎◎◎为小组长。

五、驾驶员要加强对所管理、使用车辆的保养与维护，经常检测各项性能，及时反映存在的问题，并及时维修，确保车辆完好率达100%。

公务用车维修