1 平模存放时应保持稳定，两块大模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板，应将模板连成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措施，不得沿外墙围边放置，应垂直于外墙存放。没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。
2 模板起吊前，应检查吊装用绳索、钢丝绳夹及每块模板上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
3 筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输。平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。拖车运输时，车上严禁坐人。
4 在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。组装平模时，应及时用钢丝绳夹或索具螺旋扣(花篮螺丝)将相邻模板连接好，防止倾倒。
5 全现浇结构安装支模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。
| 制定目的 | 北京冬天冷，温度常在零下，混凝土容易冻坏，影响质量。得想办法让施工不受冻。 |
|---|---|
| 适用范围 | 地下室结构施工，北京地区11月中到3月中这段时间。 |
| 职责分工 | 项目经理带头管冬施，技术员盯温度，搅拌站控混凝土温度，工人按要求盖保温被、清冰雪。 |
| 管理要求 | 混凝土出机不低于30℃，入模不低于10℃；浇完马上盖塑料布 保温被；钢筋不能在-20℃以下焊；测温点每10米一个。 |
| 监督与检查 | 技术组每天看温度记录，项目部查搅拌站方案和现场盖被情况。没盖好保温被，混凝土冻了，返工重来；测温漏记，停工整改。 |
商务写字楼工程冬期施工措施
1 北京市冬期大气温度特点:根据北京市近年来大气温度记录分析，冬期施工期约4 个月，可划分为两个阶段:
1.1 低温施工阶段:大气平均温度0℃左右，全年约70d，一般11 月中旬到12 月中旬，次年2 月中旬到3 月中旬，日间作业环境温度基本处于正温。
1.2 严冬施工阶段:大气平均温度-5℃左右，全年50d，一般自12 月中旬到次年2 月中旬，除寒流外，日间作业温度-5℃以上。
1.3 北京地区大气日温度变化规律，日温差9~12℃，一般日最高气温出现在中午12 时，延续4h，日最低气温出现时间为凌晨3时，延续4h。
| 制定目的 | 怕机器出问题伤人，怕浇混凝土时摔着碰着，怕夜里看不清出事。 |
|---|---|
| 适用范围 | 预拌混凝土厂、运输车、工地浇筑现场。 |
| 职责分工 | 司机管好车，操作工盯紧机器，电工保开关箱，班长查防护，工人戴好手套胶鞋。 |
| 管理要求 | 开机前先试转，拌筒停稳再换向，车速不超15码，拉手刹才下车，振动器配漏保，高处设操作台，孔洞要盖严。 |
| 监督与检查 | 班前检查填记录，安全员天天巡，没做到就停工整改，重复错就换人干，每月汇总问题报主管。 |
混凝土工程的施工安全技术措施
1、预拌混凝土生产及运输:
(1)开机前应严格检查机械、电器是否正常，并空机试运转，填写检查记录。
(2)送料系统监督人员应密切注意原料输送情况，发现故障及时排除。
(3)搅拌车需变换拌筒转向时，应使拌筒停止转动后再改变旋转方向，禁止突然换档。
(4)搅拌车在凹凸不平的道路上行走，车速须保持在15km/h内。
(5)搅拌车司机因操纵出料而离开驾驶室时，应拉动手刹拉杆，并牢固地锁在卡车制动位置上。
(6)机械设备在运转期间，禁止进行任何保养、润滑、调整和修理工作。
2、混凝土浇筑:
(1)使用振动器的作业人员，应穿胶鞋，戴绝缘手套，使用带有漏电保护的开关箱。
(2)夜间作业，应有足够照明设备，并防止眩光。
| 编制目的 | 让灌注混凝土的工人干活时更安全，别出事，保护大家生命。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | zz预制场里专门浇混凝土的工班。 | ||
| 职责分工 | 浇混凝土的工人自己干，老师傅带着新手，班组长在旁边盯着。 | ||
| 操作流程 | 先检查设备有没有坏，再搭好脚手架，两人拉布料杆，听振捣工指挥，戴好安全帽和胶靴。 | ||
| 执行标准 | 振动器要电工检查完才能用，电源线不能破皮，脚手架必须稳当，照明用12伏低压电，龙门吊轨道高差不能超20mm，钢丝绳断丝多了就得换。 | ||
为了zz预制场制梁施工的顺利进行，保证灌注混凝土员工的生命安全，特制订此规程。
一、适用范围
此规程只适用zz预制场混凝土浇注工班。
二、一般规定
2.1 混凝土班施工必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。
2.2 工班在接受生产任务时，应同时组织班组全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权拒绝接受任务，并提出意见。
2.3 作业人员必须经过安全教育培训，掌握本工种安全生产知识和技能。
2.3.1 新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业，带领时间不少于三个月。
2.3.2 龙门吊操作人员必须经过专门培训，取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。
| 编制目的 | 防止台车漏电、反转、撞人、掉物，保证干活不出事，保护大家安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 隧道施工用的台车，操作台车的人，指挥和防护的人。 | ||
| 职责分工 | 司机开台车，指挥员打手势吹哨，防护员站岗盯四周，安全员偶尔来看看。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开机，鸣号起步，专人指挥，挂牌设眼木，起吊前查机具，立模先刹车，高空系安全带，完工断电清洗。 | ||
| 执行标准 | 电源相序要对，钢轨间距量准，制动必须灵，起吊只用原配机具，螺栓全拧紧，安全带扣牢，水不能泼进电器里，润滑点按时加油脂。 | ||
一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。
二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。
三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。
四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。
五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。