发布时间：2026-08-01
| 编制目的 | 防止泵送时出事故，保护人别被夹住，别让机器突然坏掉，保证混凝土能顺利打出去。 |
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| 适用范围 | 开混凝土输送泵的师傅，还有帮着扶管子、看料斗的人。 |
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| 职责分工 | 泵车司机自己动手干，助手在旁边递工具、盯管子，班组长偶尔过来瞅一眼。 |
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| 操作流程 | 先检查支腿和阀门，再通电空转试机，接着慢慢泵送，最后彻底冲洗干净。 |
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| 执行标准 | 用万用表测接地电阻，手摸油箱不烫手，听声音没怪响，管子接头不漏水，清洗后活塞上要抹满润滑脂。 |
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1 适用范围
本规程规定了混凝土输送泵安全操作的有关规定。
本规程适用于公司混凝土输送泵作业。
2 主要内容
2.1开机前的检查：
2.1.1操作盘上所有电气开关处于“off”位置，空气开关0f1、qf2也处于off位置。
2.1.2电气元件下允许有断线、脱线、接头松动和短路现象。
2.1.3搅拌换向阀手柄应位于“中位”。
2.1.4手动截止阀13应全开，截止阀23、24应全闭。
2.1.5三位四通阀3的手柄处于关闭位置。
2.1.6主油泵排出量手轮顺时针方向旋至最小排量位置。
2.1.7输送泵车的四个支腿应支起在坚实的地面上，并用插销栓好销紧。
2.1.8混凝土泵水平放置，输送管应用撑杆固牢，各管接头联接牢靠。
2.1.9液压油箱和润滑脂箱内应有足够的用油。
发布时间：2026-07-30
| 编制目的 | 让钻机用起来安全顺手，别出毛病伤人，保护大家干活不被砸不被呛。 |
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| 适用范围 | 开凿岩孔的钻机操作工，还有管这台机器的班组长。 |
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| 职责分工 | 主操自己动手干，副手在旁边搭把手，班长盯着看有没有乱来。 |
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| 操作流程 | 先检查再开机，边钻边听边看，水要足、风要够、杆要净，卡了马上处理。 |
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| 执行标准 | 用手摸马达转不转得顺，耳朵听冲击器响不响，眼睛看排粉好不好，水龙头开着不能停，气压表盯着0.35mpa那条线。 |
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一、使用前，应检查风动马达转动的灵活性，清除钻机作业范围内及行走路面上的障碍物，并应检查路面的通过能力。
二、作业前，应检查钻具、推进机构、电气系统、压气系统、风管及防尘装置等，确认完好，方可使用。
三、作业时，应先开动吸尘机、随时观察冲击器的声响及机械运转情况，如发现异常，应立即停机检查，并排除故障。
四、开钻时，应给充足的水量，减少粉尘飞扬。作业中，应随时观察排粉情况，尤其是钻下向孔时，应加强吹洗，必要时应提钻强吹。
五、钻进中，不得反转电动机或回转减速器，应避免钻杆脱扣。
六、加接钻杆前，应将钻杆中心孔吹洗干净，避免污物进入冲击器。对不符合规格或磨损严重的钻杆不得使用，已断在孔内的钻杆，应采用专用工具取出。
发布时间：2026-07-24
| 编制目的 | 让电铲司机知道怎么安全开车、停车和检查设备，防止出事故，保护人和机器。 |
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| 适用范围 | 电铲司机、学徒、副司机，还有现场调度和值班长。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手操作，副司机在车下看着指挥，值班长和调度负责监督和处理突发情况。 |
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| 操作流程 | 开车前查10项、开车按6步走、停车停稳再断电、运转中注意鸣笛和不超负荷。 |
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| 执行标准 | 每步都要做到位，比如螺丝不能松、钢丝绳不能乱绕、风压要够4-7kg/cm2、抱闸必须灵活、铲斗落地要垂直、安全距离要量准。 |
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一、电铲司机要懂电铲基本结构、原理、性能和操作方法。并经安全技术培训，考核合格后方可操作。学员禁止私自开动电铲。
二、开车前注意事项：
1．检查现场室外是否有不利于作业的障碍物。
2．各电机地脚螺丝是否松动，接地线是否良好。
3．连轴器、减速轴箱盖各螺丝、减速箱及轴承座地脚螺丝、销子等是否松动或脱落。
4．减速条传动齿轮及各轴承的润滑油是否正常。
5．各部抱闸是否灵活可靠。
6．钢丝绳在卷筒上是否有乱绕和脱落现象。
7．安全装置和气喇叭是否良好。
8．操纵机构是否灵活。
9．交流盘联锁装置、交直流盘电控系统动作是否灵活可靠。
10．各仪表是否灵敏，指示是否正确。
开车：
1．各手柄必须处于零位，各部起动，操作开关必须在断开位置。
发布时间：2026-07-09
| 编制目的 | 让大家开车时别出事，保护自己也保护别人，按规矩来不乱来。 |
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| 适用范围 | 开汽车的司机师傅，特别是跑野外、过水路、走坡道这些地方。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手干，旁边有人看着提醒，车队队长管着这事。 |
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| 操作流程 | 先检查车况再发动，起步前看四周，过水要问清深浅，坡上熄火得挂挡楔轮。 |
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| 执行标准 | 仪表指针动了才算好，手刹拉紧才起步，水不能没过排气管，冰雪天必须装链条，刹车要轻要慢不能猛踩。 |
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1. 严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。
2. 发动前应将变速杆放到空挡位置，并拉紧手刹车。
3. 发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。
4. 汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车;如水深超过排气管时，不得强行通过;严禁熄火。
5. 在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下破挂倒挡，上坡挂前进挡，并将前后轮楔牢。
6. 车辆通过泥泞路面时，应保持低速，不得急刹车。
7. 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速挡控制速度，禁止急刹车。
8. 车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。
发布时间：2026-07-05
| 编制目的 | 防止操作不当出事故，保护人和东西别被砸坏弄丢。 |
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| 适用范围 | 开汽车起重机和轮胎起重机的师傅们。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手干，旁边有人看着提醒，班长偶尔来查查。 操作前先看地面稳不稳，支腿伸够没，再检查钢丝绳、油液、刹车、限位器这些地方。 |
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| 执行标准 | 支腿必须全伸到位，幅度指示器数字不能超，钢丝绳不能有断丝，刹车踩下去要立马停住，油位在刻度线中间，安全装置亮绿灯才算好。 |
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根据统计资料，汽车起重机和轮胎起重机事故几乎有65%都是由于操作不当造成的。为了保障人身安全和国家财产不受损失，操作者应严格遵守起重机械安全规程和有关起重机的操作规定。
下面是日常容易反复出现的错误，需特别加以注意：
1）工作期间的疏忽大意。例如回转速度太快；制动速度太快；斜拉；钢丝绳松动；超载；路面塌陷；重物固定错误；操纵错误或钢丝绳旋转；发动机超速运转；碰撞桥梁和屋顶或高压架空电线；水平支腿伸出宽度不够；使用桁架副臂时主臂超过允许变幅范围；不注意公路行驶要求以及其他各种人为的错误。
2）汽车起重机和轮胎起重机事故约有20%是由于操作或保养不当。例如：缺少燃油、润滑油或防冻液；油污或灰尘；钢丝绳断裂；轮胎损坏；力矩限制器、限位开关或其他限位开关故障；离合器没有完全啮合；制动器失灵。
