发布时间：2026-09-22
| 制度目标 | 让车队行车更安全，减少事故，大家平安上班下班。 |
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| 职责分工 | 总站长负第一责任，车队长直接管，安全科长抓落实，安全员天天盯，例检员专查车。 |
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| 核心条款 | 司机不能酒驾、疲劳驾、超速驾；车必须例检合格才能跑；出车前要检查，收车后要保养。 |
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| 执行要求 | 每月开安全会，每周学安全知识，上路下站查四次，gps全程监控，事故按“四不放过”处理，记录全留档。 |
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1 目的
为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化以安全为主的质量意识，减少事故，保障生产安全，特制订本安全生产管理制度。
2 适用范围
本制度适用于本车队行车安全生产管理。
3 行车安全生产管理机构
3.1 车队成立行车安全生产领导小组，组长由总站长兼任，副组长由分管行车安全工作的副总站长（车队长）兼任，成员由车队其他党政工领导、分管安全科工作的副队长、分管技术科工作的副队长、分管车管科工作的副队长、财务科长、运调科长、保卫科长等组成。总站长负本单位行车安全第一领导责任，分管行车安全工作的副总站长（车队长）负本单位行车安全直接领导责任。
3.2 车队由分管副总站长（车队长）和分管行车安全科副队长（安全科长）具体抓行车安全管理工作的落实。
发布时间：2026-09-21
适用场景：长途客运、旅游包车、危货运输
| 制定目的 | 怕机电运输出事，怕设备坏掉伤人，怕供电不稳影响生产，怕皮带通风排水这些关键地方出岔子。 |
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| 适用范围 | 全矿井下所有机电设备、运输线路、供电系统、相关操作人员。 |
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| 职责分工 | 副矿长带头管，区长副区长盯现场，队长管队里，防爆组长查电气，每个人守好自己那一块。 |
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| 管理要求 | 不准用非煤矿许可的设备，保护装置必须齐全，双回路供电不能断，皮带通风排水提升天天查。 |
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| 监督与检查 | 领导要常下井检查，突击查和日常查一起上，查出问题书面通知，限期整改，不改就扣钱、通报、换人。 |
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根据集团公司____年会议安排，结合山西省省委开展的学习讨论落实活动，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的原则，**煤业决定进一步加强煤矿机电运输安全管理，为有效预防矿机电运输事故的发生，确保矿井机电运输安全，根据上级领导的指示，结合我矿____年通机电运输专业的实际工作情况，制定本方案。
一、总体目标
以____年两级集团公司1号和2号文件精神为指导，以强化管理、重点管控为抓手，以隐患整治与工程建设为重点，坚持问题导向，进一步完善机电运输各系统建设，全面落实整改供电、提升运输、设备维护及管理工作存在的隐患问题。
发布时间：2026-07-08
适用场景：长途客运、公交运营、出租载客
| 设立背景 | 为了保障乘客坐车安全舒服，管好出租车运营秩序，得有专人盯这事。 |
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| 核心职能 | 开车拉人、守规矩、保安全、搞服务、维护车况、学知识、懂本地路。 |
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| 工作内容 | 检查车子、清洁车厢、按时保养、参加学习、记住路线、接单出车、守交规、报事故。 |
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| 协作关系 | 听车队队长安排，跟公司调度联系，配合交警查车，接受乘客监督，和维修点打交道。 |
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1、严格按照“遵纪守法、规范服务、诚实守信、按规收费、车容 整洁、证件齐全、文明礼貌、安全行车”的总体要求为乘客提供安全、 便捷、舒适的客运服务。
2、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《西峰区出租 汽车服务规范(试行)》等有关法律、法规及制度。服从管理，听从指挥和调度。
3、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，驾车过程中要礼让三先，谨慎驾驶，注意劳逸结合。不开带病车、疲劳车、违章车、英雄车和赌气车，严禁超员、超速及酒后驾驶。
4、爱护车辆，坚持定期检查，按规定做好车辆保养和维护，车辆各种设施(备)要配备齐全，保持车容整洁，设施完好，车况良好。
5、加强业务学习，按时参加安全教育学习及培训，不断提高驾驶技能和服务水平。
6、熟悉本地人文及地理环境，熟知本地交通地理，知悉本地名胜古迹、旅游景点、车站、大型宾馆、机关、企业等公共场所。
