发布时间：2026-07-21
| 制定目的 | 怕再出老钩伤人事故，怕空顶下干活出事，怕放炮不按规矩来，怕安全措施没落实到位。 |
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| 适用范围 | 0101煤柱掘进面、巷修和零星工程人员、所有跟班区长班长和施工职工。 |
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| 职责分工 | 区长盯重点环节，跟班区长蹲点守着，班长指定专人查前探梁，技术员现场看环境写措施，职工自己管好自己不乱动。 |
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| 管理要求 | 前探梁必须背紧背牢，回柱绞车离放顶点8米外，绞车前没人，放炮执行“一炮三检”，隐患当场改或定人定时改。 |
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| 监督与检查 | 班班由班长查顶板支护和警戒，跟班区长全程守现场，安检员查出问题不闭合就停工，验收不合格棚不计分还罚钱，不真改就追责。 |
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____年6月18日，我区在0101煤柱掘进工作面发生了一起回柱车老钩伤人事故，造成职工连学志小腿骨折。尤其是在“安全生产月”活动期间，发生这样的安全事故，确实不应该的。给职工家属带来了痛苦，给公司带来很不好的影响。同时也给我们全体职工和管理人员敲响了警钟。事故的发生，说明我们在安全管理、安全教育中存在重大漏洞，职工安全意识淡薄，重生产轻安全的思想在一定范围内存在，安全措施的具体落实存在盲区。面对当前安全生产的严峻形势，我们痛定思痛，举一反三，深刻反思我们在安全管理中的失误。
发布时间：2026-07-21
适用场景：路面施工、工地运输、混凝土浇筑
| 编制目的 | 让司机开车前检查好车，路上注意安全，别出事故。 |
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| 适用范围 | 翻斗车司机，开翻斗车的人。 |
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| 职责分工 | 司机自己干所有事，没人配合，没人监督，全靠自觉。 |
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| 操作流程 | 先检查车况，再锁料斗，再看路况，再控制车速，再注意卸料位置。 |
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| 执行标准 | 用眼睛看制动器、转向、仪表；用手试锁紧装置；用耳朵听发动机；用脚控档位和刹车；车必须停稳熄火拉手刹。 |
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一、开车前，司机必须认真检查各部应完好。特别是制动器、转向机构、仪表等。确认无误方可开车。禁止车况不正常时出车。不得用二、三档起步。
二、行驶前，检查锁紧装置必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机件。
三、严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平土作业。
四、如遇雨后泥泞，溶软的沥清路面，或灰砂地带等条件差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。
五、内燃机运转中或翻斗车内有载荷时，严禁在车底下进行任何作业。
六、行驶中，应经常注意车况。有异常时，应立即停车检查。严禁状况不正常时，强行继续开车。
七、上、下坡前，应预先换入低速档，禁止在陡坡上换档。下坡时，应避免紧急制动，以防翻车;禁止将发动机熄火或空档滑行。禁止下25°以上的陡坡。
