计量操作规程（优选6篇）

计量操作规程

适配人群	计量员，输油操作工，罐区巡检员	使用场景	油罐输油，原油交接，盘库作业
编制目的	防止油罐冒油出事，保证输油时尺子量得准，交接班不糊涂。
适用范围	油罐操作员、计量员、输油岗人员。
职责分工	操作员自己上罐检尺，班长盯着看，计量员核对数据。
操作流程	输油前后必须检尺，交接班必检，液面快到顶要一直守着，下尺读数不能超1。
执行标准	用标准量油尺，尺子垂直下到底，眼睛平视刻度，读数精确到毫米，空高和浸油高都得量准，算油量按公式一步步来。

(一)计量

1)油罐输油前后必须检尺，正常每二小时检尺一次，交接班必须检尺一次，当油罐达11m，输油低于2m，据输油量大小情况应随时上罐检尺，当液面达到安全高度，继续进油时，必有人在罐顶监测，以防冒罐。

2)油罐计量和满罐或盘库检尺时，下尺计算必须精确，读数不得大于1。

(二)油罐计量的换算

油品实际高度=油罐总高度-空高浸油高度

m=v2p.mk油

m=实际油量(吨)pm=石油在空气中的密度

k=石油体系积系数

(三)输油

1)确定储油罐内原油含水符合规定要求。

2)输油时应做到管道畅通，阀门好用，冬季伴热良好，输油罐呼吸阀、液压阀灵活好用。

3)按沉降倒罐要求，遵循先开后关的原则，将出口阀缓慢打开，同时检查机泵运行情况。

计量操作规程：加油站计量

适配人群	加油站计量员，油品验收员，储运操作工	使用场景	加油站计量，油品入库验收，罐底水高检测
编制目的	为了把油罐、油罐车、罐底水和油品的液面高度、温度、密度测准
适用范围	加油站计量员，用尺子、温度计、密度计做人工测量的人
职责分工	计量员自己动手量，站长偶尔看看，安全员不参与这事
操作流程	先停加油机，等油面稳住，擦干净尺子，慢慢放尺子，摸到罐底就提起来，马上读数
执行标准	尺子要垂直放垂直提，读数精确到毫米，两次差不能超1mm，温度计浸5分钟，拿出来10秒内读完

一、储油罐液面高度测量（人工测量）

1、停止使用与油罐相连的加油机，抄写厅及时累计泵码数。

2、卸油后，待稳油15分钟后方可计量。

3、将量油尺尺带用棉纱擦净。

4、从固定测量点将量油尺徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

5、当量油尺铊接近管底时（约20cm）应放慢速度，不得冲击罐底。

6、手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，施液面发生波动。

7、卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度；先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。

8、测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数，超过时应重测。

9、每次测量的最后结果应记入测量记录中。

二、油罐车液面高度测量（人工测量）

1、用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于0.5度，（5/1000）。

2、油面平稳后再行计量。

3、具体计量程序，同第三十条三十九款。

三、罐底水高测量

1、水的高度不超过300mm时应使用检水尺3水的高度，超过300mm时应使用量油尺。

2、测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏。

3、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

4、尺铊或检水尺触底时，应静置3—5秒后提尺。

5、卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处的毫米读数3，读取食检水尺不应平放或侧置。

6、遇水、油界面不清晰、不平之，应重新按本条二至五款程序测量。

7、水高潮处50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。

8、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

四、邮品温度测量

1、温度测量应在高度测量之后进行。

2、测量时间温度计装入保温盒。

3、将温度机制与棉二分之一出测量又问，浸没时间不少于5分钟。

4、提取温度计是要迅速，温度计离开油点到读数时的时间不应该超过10秒钟；读书时应是温度计垂直，不让盒内液体撒出，实现应该垂直于温度计，先读小数，后读大数。

5、使用分度值为0.5的温度计，应估读到0.1；使用分度值为1。c的温度计，应估读到0.2。

6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

五、油品密度测量（密度计法）

1、从有关采取油样，将油样沿量筒内壁导入量筒，量筒应放在没有气流的地方并保持平稳。

2、将干燥的密度及小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度及感官尽是不得超过两个最小分度值。

3、待密度及稳定后按弯月面上缘读数，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的下缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001克/立方厘米。

4、测量油样的温度。同第三十三条三至五款。

5、测量完毕后，将油样倒回油罐，收好计量器具。

计量操作规程：人工计量

适配人群	加油站计量员，油罐操作工，现场班组长	使用场景	加油站计量作业，油罐稳油后检测，油品交接计量
编制目的	为了准确知道油罐里油有多少，防止加错油、卖错钱，也避免油太多溢出来不安全。
适用范围	加油站里管油罐的员工，用加油机、量油尺、检水尺这些工具的人。
职责分工	油罐操作员自己动手量，班长在旁边看着，站长偶尔来检查下有没有做错。
操作流程	先停加油机→等油静15分钟→擦干净尺子→慢慢放尺进罐→摸到罐底就快提上来→5秒内读数→重复两次比对。
执行标准	尺子要垂直放垂直提，读数看油浸湿线，精确到毫米；试水膏变色才认水高；温度计泡够5分钟，密度计不能碰筒壁，读弯月下沿。

1、储油罐液面高度测量（人工测量）

（1）停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计加油机码

数。

（2）卸油后，待稳油15min方可计量。（3）将量油尺尺带用棉纱擦净。

（4）从油罐操作测量点将量尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面

时应缓慢，以免破坏静止的油面。

（5）当量油尺铊接近罐底时（约20cm）应放慢速度，不得冲击

罐底。

（6）手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，

使液面发生波动。

（7）卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，5s内读出油面

度数；先读小数，后读大数，油痕迹必须成平线。读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。

（8）测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大

于1mm，取第一次测量值作油高。两次测量值相差大于1mm应重测。

（9）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。 2、罐底水高测量

（1）汽、柴油必须先量油、后量水，再量温度和取样。（2）水的高度不超过300mm时应使用检水尺；水的高度超过

300mm时应使用量油尺。

（3）测量时，在量油尺或检水尺上涂抹上一层薄的试水膏。（4）从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时

应缓慢，以免破坏静止的油面。

（5）尺铊或检水尺触底时，应静臵3～5s后提尺。

（6）卷尺提起后，应在5s后读取水膏变色处的毫米读数，先读小数；读数时检水尺不应平放或侧臵。

（7）遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按本条2至今款程序

测量。

（8）水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。（9）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。 3、油品温度测量

（1）温度测量应在油品高度测量之后进行。（2）测量时将温度计装入保温盒。

（3）将温度计臵于油面高度的二分之一处测量油温，浸没时间不

少于5min。

（4）提取温度计时要迅速，温度计离开油面到读数时的时间不应

超过10s；读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数。

（5）使用分度值为0.5℃的温度计，应估读到0.1℃；使用分度

值为1℃的温度计，应估读到0.2℃。（6）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。 4、油品密度测量（密度计法）

（1）从油罐底采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放

在没有气流的地方并保持平稳。

（2）将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时

注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值。（3）待密度计稳定后按弯月下缘读数，读数时必须注意密度计不

得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的下缘成一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3。

（4）测量油样的温度。同3条3至5款，其中所用温度计的分度

值应为0.2℃。

（5）测量完毕，将油样倒回油罐，收回计量器具。（6）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

计量操作规程：撬装阀组单井计量

适配人群	计量岗员工，集输操作工，阀组巡检员	使用场景	单井计量，阀组切换，流程憋压
编制目的	防止计量出错，避免井口漏油漏气，保护大家不被烫伤或憋压伤到。
适用范围	12井式阀组、多通道分配器、分离器这些设备和现场计量活儿。
职责分工	主操自己动手干，副操在旁边递工具看表，班长盯着别出岔子。
操作流程	先查漏查温度查转盘位置，再开阀门通流程，调手动模式，对好井号，等转盘到位，盯满5分钟。
执行标准	用眼睛看红灯闪不闪，用手摸阀门开没开全，用表记时间流量，压力温度液位要稳住，不能忽高忽低，漏了马上停。

一、计量前的准备

1、检查12井式阀组各连接部位是否有渗漏

2、检查各井来油温度，压力变化情况

3、检查多通道分配器转盘是否在0位置

4、打开阀组处计量管汇总控制闸门

5、打开分离器来油阀门、出口阀门和计量出口汇管阀门，使计量流程畅通；

6、将电机马达动作为手动位置

7、检查触摸控制频电源及井号所相对应的位置，确认无误。

8、根据自动(手动)显示屏所显示的井号打开所属计量井号

9、在红灯闪烁时电动马达将转盘带动后顺时针转向所计量的井号

10、等转盘转直对应井号位置后观察该计量井及计分器的压力、温度及液位的变化情况，至少观察5分钟方可离开。

11、如阀组上流多通道分配器处渗漏和憋压时立即终止计量，并打开下流多通道阀(旁通)。

二、单井计量

1、单井来油进入计量系统稳定1小时后开始计量，计量时间为4~8小时（由生产情况决定）；

2、计量开始时记录计量时间和流量计的累计流量；计量结束后，记录计量时间和流量计的累计流量；

3、计量期间如发现异常，则终止计量，查明原因，及时处理，恢复生产后按上述步骤重新开始计量；

4、产气量和产液量按各自累计流量和计量时间计算出平均产量和日产量；

5、计量结束后，在控制屏上选择下口需要计量的单井，点动电动马达将该井倒入计量流程，原计量井倒入生产流程。

计量操作规程：公路汽车计量

适配人群	司磅员，计量员，过磅操作工	使用场景	油品出厂，油品进厂，汽运称重
编制目的	为了管好司磅这活儿，不让称重出错，不让人钻空子，保证进出厂油品数字准。
适用范围	就给司磅员用的，只管油品汽运过磅这事。
职责分工	司磅员自己干所有活，门卫帮着看单子签字，财务和销售部门偶尔要配合查章。
操作流程	先开电源预热15分钟，再清零；车要停正、熄火、全上磅；单子盖章缺一不可；一笔一笔记清楚。
执行标准	用电子磅秤，显示归零才算好；单子必须有销售或财务章，涂改处得有人签字或盖章；记录字迹工整不涂改，吨位超了马上拦车找财务。

1主题内容及适用范围

本规程规定了司磅岗位的操作方法

本规程只适用于司磅岗位使用操作

2概述

司磅岗位主要负责我厂油品汽运出厂和进入我厂的物质过磅称重。

3 车辆过磅注意事项

3.1 车辆上磅前的检查

a) 车辆上磅前，岗位人员先开磅秤电源，先将磅秤预热15分钟；

b) 检查磅秤显示屏是否归零，未归零时按“清除”归零，车辆方可上磅。

3.2 车辆上磅时注意事项

a) 车辆上磅时，检查车辆是否停车到位，车辆是否熄火；

b) 凡是车辆过磅，岗位人员要检查车辆是否完全上磅，有无作弊现象；

c) 车辆的最大载重符合不允许超过磅秤的最大称量。

3.3 过磅车辆票据的检查

a) 检查提油单据手续是否齐全，必须有销售部门的公章和销售部门领导的私章，没有销售部门领导的私章就应该有财务部门的公章和财会人员的私章；

b) 检查提油单据是否经门卫登记签字。

c) 票据如有涂改，要问清楚当事人原因，看涂改处是否有开票据方的签名或盖章，如果没有，不得给予过磅。

3.4 过磅记录

a) 做好过磅登记记录：日期、车号、发货单位、承运单位、收货单位、皮重、毛重、净重、磅单号调拨单号、进厂时间、出厂时间、品名；

b) 记录要仔细填写，字迹清晰，不得乱涂改，保持记录清洁，计量准确无误；

c) 若提油单上有规定的装车数量，在车辆过磅时油品超出所规定的吨位数时，应通知门卫该车不予放行，并及时通知财务部门，让司机去财务部门补钱，由财务部门开出补款完毕的书面证明交给磅房人员后方可放车出厂。

3.5 交班工作

a) 交班时，当班人员整理好票据，算好当班的进出厂油品量，做好当班记录；

b) 交代好交班时厂内装车（卸车）数量及装车（卸车）油品。

计量操作规程：铁路轨道衡计量

适配人群	计量操作员，轨道衡值班员，货运检斤员	使用场景	静态称重，动态过衡，数据删除
编制目的	让轨道衡操作不乱套，保证每次称重都对得上，不出错，不漏车，不丢数据。
适用范围	轨道衡操作员，用这台电脑系统称火车的活儿。
职责分工	操作员自己动手点鼠标干全部，班长偶尔看看，技术员修系统。
操作流程	先点图标进系统，选静态或动态计量，空秤归零，按顺序停车取数，存盘才保存，删数据要输密码。
执行标准	双击桌面图标启动，用鼠标点菜单或工具栏按钮，每节车必须取前架、后架、整车三组数，存盘才生效，删数据必须输对密码，打印前要选对报表样式和份数。

18. 2.1进入动态轨道衡管理系统

用鼠标左键双击电脑桌面上的图标。

2静态计量

选择菜单计量->;;;静态计量或工具栏的第一个图标进入静态计量。如果程序设置为启动进入静态计量，那么主程序打开后直接进入静态计量。

空秤时取零点或引用零点，等待过衡。分别取每个秤台的重量，再取总重量，在下一节车之前，取车号。如果要保存重量，点存盘，再退出。称出的重量也可以进行原始数据打印。

单台面使用：每节车的两个转向架分别计量，前架先停在秤台上，取前架重量;后架再停在秤台上，取后架重量;两个重量都有了再取整车重量，依此类推。

双台计量：每节车的两个转向架分别停在两个秤台上，取a台重量；取b台重量；再取整车重量即取ab总重量。依此类推。

三台计量：1，ab-短车;ac-长车：短车的两个转向架停在ab台面上，长车的两个转向架停在ac台面上，取重方式同双台。 2，ab-短车，bc-长车；短车的两个转向架分别停在ab台面上；长车的转向架分别停在bc台面上。取重方式同双台。

3动态计量

选择菜单计量->;;;动态计量或工具栏的第二个图标进入动态计量。如果设置为启动进入动态计量，那么打开主程序后直接进入动态计量界面。

过衡之前，秤台一定为空，如果不过衡可点退出返回主界面。如果过衡请等待。直到火车完全离开秤台，点存盘退出动态计量界面(如果设为自动退出，等待一定时间后，可自动退出动态计量界面。)。这时出现删除车头对话框，如果车头先上秤台，点‘是’如果车头后上秤台，点‘否’，如果没有出现车头，点‘取消’(如果不设置手动滤车头，此对话框不会出现)。之后出现存盘对话框点‘确定’保存数据，点‘取消’不保存数据。如果不进行操作，会在规定时间内自动存盘。(如果设置为循环计量，存盘后自动返回到动态计量界面。)

4 删除数据

选择菜单数据库->;;;输入数据或工具栏的第三个图标出现选择文件窗口，窗口中显示当天过衡的数据。如果对不是今天的数据进行操作，从上面选择相应的日期，会出现所选日期的数据。用鼠标选择要进行操作的数据。

点‘浏览数据’按钮，进入浏览数据窗口，可在此窗口浏览删除数据。1，点‘删除全部数据’，出现密码输入窗口，输入正确密码(删除整列车密码)后，出现询问是否删除全部数据对话框，选择‘是’删除所有数据，选择‘否’不删除数据。 2，删除某一节数据：在删除一节密码文本框中输入正确密码(删除一节车密码)后，用鼠标左键双击要删除的记录，出现是否删除此车对话框，选择‘是’删除此车，选择‘否’不删除。

5 输入数据

选择要处理的数据方法同‘四’ 点‘输入数据’按钮进入输入数据窗口，输入相应的数据。如果设置为手工输入皮重，皮重可以人工输入。其他方式皮重不许输入，如果想输入皮重，点‘皮重解锁密码’(输入皮重密码)按钮，可输入皮重。如果车号设置为不许输入，点‘车号解锁密码’(输入车号密码)后，才可以输入车号。如果某一项有多种计算公式，在设置的公式选择项目中输入相应公式编号。注意：如果是回皮空车，一定在设置的输入空车项标志中输入空车。输入完毕，点‘返回’，退到选择文件窗口。点‘返回’回到主界面。

6 打印

6.1 单列数据：选择菜单打印查询->;;;单列数据或工具栏中的打印机图标。选择相应的文件(选择方法同‘四’)，点‘打印数据’进入打印窗口。注意：如果报表使用不同大小的纸张，打印前选择相应的打印机纸张。

注意：如果两个以上单位共同使用，选择相应的单位。

a) 选择表格类型：选择整列报表或分表(这两种表格样式必须设置好) 或添计量单(此种表格是根据用户印好的计量单填写数据)。如果选中单节计量单，会根据整列报表或分表的样式每页打印一节车。

b) 打印内容：按查询内容打印或自动分类打印。如果选择按查询内容打印，会根据左边的查询选出的记录进行打印。如果选择自动分类打印，会根据输入项(例如品种，收货单位等内容)自动按照分表格式打印分类计量单。

c) 打印份数：输入要打印多少份计量单。如果打印份数大于1份，在每打印完一份计量单后，会提示用户是否继续打印下一份。

d) 查询条件的选择：①查询条件1：首先选择要查询的条件；然后在内容中用鼠标左键双击要查询的内容，这时查询条件就会进入到左边的查询条件中，同时上面的记录会显示为所查询的记录。查询条件可以为多个。②查询条件2：可以选择下面的三种查询条件。③查询条件3：包括按车号查询和按序号段查询。车号查询：输入要查询的车号，按回车键。如果继续查询，继续输入车号，按回车键。如果已经查询多个车号，如果不要其中的一个车号，用鼠标左键双击查询条件中的那个车号，删除此查询条件，然后在车号查询中按回车键。(不要输入车号) 序号段查询：输入要查询的起始和结

束序号，在结束序号输入完成后按回车键。注意：序号和车号不能同时进行查询。

e) 清除查询条件：如果要清除某一个查询条件，用鼠标左键双击查询条件重要清除的查询条件即可。如果要清除全部查询条件，点清空查询条件按钮。

f) 预览：除添计量单外，每一种报表在打印之前都可以通过点预览按钮进行预览。

g) 注意：查询条件1和查询条件2可以混合使用。但查询条件3只能单独使用。

6.2 时段单节：选择菜单打印查询->;;;时段单节，可进入选择时间段窗口。如果已经按照班次设好时间段，选择相应的班次，进行浏览或打印即可。如果没有设置，自己选择相应的时间段。打印功能同1。

6.3单列统计：统计报表必须事先已经设置好。

a) 累计报表：选中累计报表后，查询条件可以使用，选择好查询条件后，用鼠标点查询按钮。

b) 日报：此报表不可和使用外挂报表同时选中。即把每条记录都打印出来。

c) 月报表：每天的数据进行统计，每天数据生成一条记录。

d) 使用外挂报表：特殊用户日报需求使用此外挂打印报表。

6.4 时段统计：选择文件方式同2；打印内容同3。

7 选择操作员