高空作业人员 安全保证措施（优选10篇）

高空作业人员 安全保证措施

1)工作前应仔细检查并佩戴安全防护用品(安全帽、安全绳、及安全带)，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑鞋，悬空作业应加设双保险。员工工作前必须有良好工作状态，禁止连续加班加点工作、禁止酒后工作。

2)高空作业部位必须有安全的安全吊篮、行走通道及脚手架。登高应走行走通道，不得翻行或抄近。不得在无防护的高设施、高建筑上行走。

3)通行爬梯不得缺陷，移动梯必须固定，不得垫高，禁止在高平台、高通道、高排架上平躺休息，禁止二人同时在一梯档上作业。

4) 遇雨、雪、雾及六级以上大风等恶劣气候，禁止登高和悬空作业。

5)腰部挂钩式安全绳并加系背式安全带，作业人员必须两个人员以上，一个人高空作业，另一人配合、监护，并派专人管理人员指挥作业。

高空作业人员 安全保证措施：高空作业高空坠物防范

本工程虽是室内装饰工程，但它施工有6层高，施工作业面相对也较高，尤其大堂，因此，高空作业及高空坠物的危险性都很大，这要求我们时刻保持警惕，同时采取完善的防范措施。

1)根据不同的安装部位和不同季节制订针对性强的可行的安全措施，防护用品提前到位。

2)进入现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，并系在牢固的结构上，专人进行检查保持完好状态。

3)高空作业人员必须进行体格检查，凡高血压、心脏病、癫痫病患者不得进行高空作业。

4)严禁在工作前和工作中饮酒，不允许在易燃易爆物品附近吸烟生火，不得随便乱接乱拉电线。

5)有临时配电箱必须装置在安全地点并牢固可靠，开关插座应完整无缺，防止雨水溅落，金属箱体必须可靠接地;施工前应对漏电开关进行检查，如有损坏，即使更换。

6)不得随意动用外单位机械设备，防止不了解性能造成安全事故。

7)上下交叉作业，应有专人监视并做好垂直面上的安全防护，5级以上大风不得高空作业。

8)作好工人入场的安全教育，及时做好安全交底，坚持开好班前安全会，研究当天安全工作要点，以引起重视。

9)加强各级领导和专职、兼职安全人员跟踪到位的安全监护，发现违章立即制止。

10)建立定期安全检查制度，对检查出的问题限期纠正。

高空作业人员 安全保证措施：脚手架高空作业安全防护

在脚手架上高空作业有哪些安全防护措施

一、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。

二、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

三、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。

四、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。

五、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全:

(一)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于08m，垂直距离应不大于15m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。

(二)架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。

(三)作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。

(四)架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

(五)每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。

(六)在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。

六、架上作业时的安全注意事项:

(一)作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。

(二)作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。

(三)在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。

(四)当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm，超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。

(五)在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

(六)严禁在架面上打嗣戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。

七、在脚手架上进行电气悍作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。

八、其他安全注意事项:

(一)运进杆配件应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升，并绑扎牢固。尽量避免或减少用人工层层传递。

(二)除搭设过程中必要的1--2步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下，应走房屋楼梯或另设安全人梯。

(三)在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。

(四)作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。

九、钢管脚手架的高度超过周围建筑物或在雷暴较多的地区施工时，应安设防雷装置。其接地电阻应不大于4ω。

十、架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。并应遵守如下要求:

(一)作业面上的荷载.包括脚手板、人员、工具和材料，当施工组织设计无规定时，应接规范的规定值控制，即结构脚手架不超过3kn/m2;装修脚手架不超过2kn/m2;维护脚手架不超过lkn/m2。

(二)脚手架的铺脚手板层和同时作业层的数量不得超过规定。

(三)垂直运输设施(如物料提升架等)与脚手架之间的转运平台的铺板层数和荷载控制应 按施工组织设计的规定执行，不得任意增加铺板层的数量和在转运平台上超载堆放材料。

(四)架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。

(五)过粱等墙体构件要随运随装，不得存放在脚手架上。

(六)较重的施工设备(如电焊机等)不得放置在脚手架上。严禁将模板支撑、缆风绳泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上及任意悬挂起重设备。

十一、架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件自连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

十二、架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。

十三、脚手架拆除作业前，应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。并对参加作业全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业，注意事项如下:

(一)一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件和先结构件后附墙件的顺序，一件一件地松开联结，取出井随即吊下(或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下)。

(二)拆卸脚手板、杆件、门架及其他较长、较重、有两端联结的部件时，必须要两人或多人一组进行。禁止单人进行拆卸作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时，松开联结后.水平托持取下。拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。

(三)多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。

(四)困拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。

(五)拆卸现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进人拆卸作业区内。

(六)严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。

十四、脚手架立杆的基础(地)应平整夯实，具有足够的承载力和稳定性。设于坑边或台上时，立杆距坑、台的上边缘不得小于lm，且边坡的坡度不得大于土的自然安息角，否则，应作边坡的保护和加固处理。脚手架立杆之下必须设置垫座和垫板。

高空作业人员 安全保证措施：高空作业 安全预防控制

1、从事高空作业人员，必须定期进行身体检查，凡患有严重心脏病、高血压、贫血症以及其它不适应高空作业的人，不得从事高空作业。

2、高空作业现场一切孔洞必须加强牢固盖板，围栏或安全网。

3、在进行高空作业时，所用材料必须放置稳妥。所用工具必须随手装入工具袋，以防坠落伤人。

4、非操作或非排除障碍的人，不得攀脚手架、起重臂、绳索和随同吊物上下。

5、搭设脚手架，使用的木、竹、金属管件必须牢固，严禁使用腐朽易折材料。

6、脚手架必须绑扎牢固，不得超负荷使用，脚手架踏板之间不得有空隙，并要有防滑措施。

7、凡施工建筑物高度超过4 米时，必须随施工层在工作面外侧搭设3 米宽的安全网，首层必须支一道国定的安全网，直到确无高空作业时方可拆除。

8、在无法采用架设安全网等防护措施时，在3 米以上高处作业，必须系安全带;在陡坡施工时要拉好保险绳。

高空作业人员 安全保证措施：高空作业预防高空坠落

我们在日常建筑施工中，时常会发生操作者从高处坠落以及物体落下伤人事故。为了杜绝类似事故的发生，我们在施工中，根据工地的实际特点，特制定如下安全防护措施:

一、预防高处坠落组织措施

1、每个工程项目在编制施工组织设计和施工方案时，列入该项目所涉及到高处作业的各项安全技术措施，并要尽量采取地面作业，减少各种高处作业。

2、高处作业的安全技术问题，范围做到尽量广泛，既有一般要求，在施工现场设置安全标志，按规定要求随层张挂安全网，也有各种专项措施。

为了明确职责，加强安全管理工作，在进行施工以前，由单位工程项目负责人，逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和人身防护用品未解决和落实之前，不能进行施工。对名种用于高处作业的设施和设备，在投入使用前要一一做好检查，经确认完好后，才能投入使用。

3、高处作业人员，一般每年需要进行一次体格检查。患有各种疾病不适合从事高处作业的人员，不可安排他们从事这类施工。

4、高处作业人员的衣着保证灵便，但决不可赤裸。脚下要穿软底防滑鞋，不允许穿拖鞋，高跟鞋。作业时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

5、攀登和悬空作业人员危险性都比较大，因而对此类人员应该通过培训和考试，取得合格证件后再持证上岗。

6、高处作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都做到随时加以清扫干净。拆卸下的物体、剩余材料和废料等及时清理或运走，不得任意丢弃。传递物件时不允许抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的物料，都要先行撤除或加以固定以防跌落伤人。

7、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得毁损或擅自移位和拆除。

8、高处作业的安全防护设施在完成后应按类别逐项加以查验并且做好记录。另外，随着楼层的增高，还随时分层定期、不定期的检查。

二、对具体施工项目易产生事故苗子部位，重点防范。

1、在楼层施工的楼梯口和梯段边，加设临时防护栏杆，顶层楼梯口在工程结构完成后安装正式栏杆，如不能及时设置时，暂设临时栏杆。在主通道顶部装设安全防护棚。

2、在构件，钢筋、模板、管道，电力材料吊运时，首先确认绑扎牢固后，吊车司机及楼面、地面操作人员应统一作业，相互照应，保证各项作业的安全可靠性。

3、钢筋绑扎安装存在高处作业时，都要搭设操作平台和挂安全网。框架梁绑扎时，作业人员必须站在支架脚手板或操作平台上进行。绑扎柱和挡墙的钢筋，不能在钢筋骨架上站立或攀登上下。

4、砼浇筑时，浇筑部位离地面高度2m以上的框架、过梁、雨篷和小平台等，按需要及时搭设操作架子，作业人员不能站在模板上或支撑杆件上操作。

5、门窗安装时，操作人员不得站在樘子或阳台栏板上作业。当门窗临时固定，封填材料尚未达到其应有强度时，不准手拉门、窗进行攀登。作业时首先系好安全带，将保险钩挂在操作人员上方牢固的物体上，并设专人监护，防止脱钩事故的发生。

6、外墙装饰施工外吊栏周围布好安全网，每个操作人员系好安全带，吊栏每次上荷载前，先要进行试运行，升降时要统一操作，必免不安全因素的产生。屋面及油毡瓦施工时，作业人员必须按要求系好安全带，安全帽，现场有关负责人必须做到，随着各工序的施工跟踪检查，保证现场人员建立安全第一的思想。

三、“三宝”、“四口”、“五临边”的具体措施:

1、楼板、屋面及平台等处平面上的洞口，边长大于25cm，用坚实的盖板加以盖设。盖板应能防止挪动或移位。

2、楼板面等处边长为25-50cm的洞口，可用木板做盖板加以盖设。盖板搁置时，四周要保持均衡，并设有固定其位置的措施，防止发生牵动。

3、边长50-150cm的洞口，可用贯穿砼板内的钢筋构成防护网，上铺遮盖物，钢筋网格的间距不能大于20cm。

4、下边沿至楼板或底面低于80cm的窗台等竖向洞口，应加设至1.2m的防护栏杆。

5、基坑周边、雨篷与挑檐边、屋面和楼层周边，都必须设置防护栏杆。

6、分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时防护栏杆。顶层楼梯口应随工程结构的进度安装正式或临时护栏。

7、安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞。

8、不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用。

9、安全带上的各种部件不得任意拆掉。更换新绳时要注意加绳套。

10、安全带使用两年后应抽检一次。

11、使用频繁的安全绳，要经常做外观检查，发现异常时，应立即更换新绳。

12、安全网安装后，应该经专人检查合格后方可使用。

13、使用网时，应该避免发生下列现象:把网托过粗糙的表面或锐角;在网内或网下方堆积物品;人跳进或把物品投入网内;大量焊接或其他火星落入网内;网周围有严重的酸碱烟雾。

14、对使用中的网必须每星期至少进行一次定期检查，当受到较大冲击后最好更换网或及时进行检查。

15、经常清理网上落物，保持网工作表面清洁。

16、进入施工现场必须戴安全帽。安全帽必须系带。

17、安全帽必须有检验部门验证和出厂检验合格证。

四、斜屋面施工时的安全注意事项及措施

1、斜屋面板支模、绑筋、砼浇筑时，一定要注意安全，系好安全带。夜间施工要有足够的照明，吊车要设专人指挥。

2、患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员不得从事屋面施工工作。

3、从事屋面施工的人员要衣着灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

4、攀登和悬空作业(如架子工、结构安装工等)人员危险性都比较大，因而对此类人员应该通过培训和考试，取得合格证件后再持证上岗。

5、屋面施工作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下的物体、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。凡有坠落可能的任何物料，都要先行撤除或加以固定以防跌落伤人。

6、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得毁损或擅自移位和拆除。有些确因施工需要而暂时拆除或移位的都要报施工负责人审批后才能动手拆除，并在工作完毕后即行复原。

7、屋面作业的安全防护设施在完成后应按类别逐项加以查验并且做好记录。

五、安全通道防护位置及措施:

1、安全通道位置:21#楼楼前。

2、安全通道防护措施:用脚手杆挑出1500mm，支杆间距不大于3000mm。支杆与地面夹角为450，绑扎成通道骨架，上密铺第一道木板间隙小于10mm，间隔300mm缓冲层，再密铺第二道木板(要求同前)，木板上铺缓冲垫(比如:草垫子)

六、外墙抹灰用吊篮:

外墙抹灰采用手扳葫芦挂吊篮，吊篮采用成品吊篮，手扳葫芦有出厂合格证。施工前应先检查吊篮的焊口、手扳葫芦、油丝绳、跳板是否合格。合格后进行安装，吊篮间距2000mm，放置跳板3块(禁止探头挑)，防护栏杆高1200mm，绑扎水平杆两道，再挂安全网，安全网一定要绑扎牢固，安装完后检查脚手架是否牢固，防护栏杆是否合理，跳板两端是否平稳、牢固，确保无误后，经现场安全人员检查验收，做荷载试验合格后，交于施工人员使用。每天作业前施工员、安全员和操作人员必须经以上检查合格后，再进行施工作业。

高空作业人员 安全保证措施：高空作业 危害防治

凡在坠落高度基准面在2m以上(含2m)有可能坠落的在高处进行的作业，均称为高处作业。

1、进行高处作业时，应注意以下的要求:

1)凡参加高处作业人员必须经医生体检合格，方可进行高处作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。

2)登高架设作业(如架子工等)人员必须进行专门培训，经考试合格后，持劳动安全监察部门核发的《特种作业安全操作证》，方准上岗作业。

3)凡参加高处作业人员，应在开工前进行安全教育，并经考试合格。

4)参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”:一不准违章作业;二不准工作前和工作时间内喝酒;三不准在不安全的位置上休息;四不准随意往下面扔东西;五严重睡眠不足不准进行高处作业;六不准打赌斗气;七不准乱动机械、消防及危险用品用具;八不准违反规定要求使用安全用品、用具;九不准在高处作业区域追逐打闹;十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。

5)高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好。

6)施工人员要坚持每天下班前清扫制度，做到工完料净场地清。

7)吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊物件下逗留。

8)夜间高处作业必须配备充足的照明。

9)必须认真执行有关安全设施标准化的规定，并要与施工进度保持同步。如果不能与进度同步再好的安全设施也无济于事。

10)尽量避免立体交叉作业，立体交叉作业要有相应的安全防护隔离措施，无措施严禁同时进行施工。

11)高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。

12)在高处吊装施工时，密切注意、掌握季节气候变化，遇有暴雨，6级及以上大风，大雾等恶劣气候，应停止露天作业，并做好吊装构件、机械等稳固工作。

13)盛夏做好防暑降温，冬季做好防冻、防寒、防滑工作。

14)高处作业必须有可靠的防护措施。如悬空高处作业所用的索具、吊笼、吊篮、平台等设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用。无可靠的防护措施绝不能施工。特别在特定的，较难采取防护措施的施工项目，更要创造条件保证安全防护措施的可靠性。在特殊施工环境安全带没有地方挂，这时更需要想办法使防护用品有处挂，并要安全可靠。

15)高处作业中所用的物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，对作业中的走道、通道板和登高用具等，必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人。

16)实现现场交接班制度，前班工作人员要向后班工作人员交待清楚有关事项，防止盲目作业发生事故。

17)认真克服管理性违章。

2、防护措施

有关高处作业的施工项目施工中应注意以下防护:

1、“三宝”防护

1)进入施工现场的任何人员必须按标准佩戴好安全帽。

2)凡在高处作业或悬空作业，必须系挂好符合标准和作业要求的安全带。

3)高处作业点的下方必须设挂安全网，凡无外脚手架做为防护的施工，必须在第一层或离地高度4m处设一道固定安全网。

2、预留口防护

较大的预留口，应在口的边缘处设防护围栏，高度1.2m，并将预留口用大网封严;一般1m见方或直径在1m以下的预留口，可用钢筋焊接钢筋网固定在预留口上，网目边长以8cm这宜，也可以在口的上面满铺木方或用有安全标志的盖板盖严。

3、“临边”防护

在尾水出口基坑开挖、卸料平台搭设中，临边的一面要有防护措施，须设置围栏或搭设安全网。

4、攀登作业的防护

在尾水出口砼施工中，随着坝体的上升，必须有攀高作业，攀登作业容易发生危险，因此在整个施工工期内，所有各类人员的上下都必须在规定的通道行走，不允许利用臂架或脚手架杆件与施工设备进行攀登。攀登时，不管使用哪一类和形式的梯子，都应事先按有关标准加以检查和验收。

5、悬空作业的防护

进行构件吊装、钢筋绑扎及砼浇筑等悬空作业时，所用的索悬脚手板、吊盘、吊笼、平台等设备及工具，应为经过试验鉴定的合格品。本工程主要的悬空作业为钢筋绑扎，绑扎钢筋时，注意不能在钢筋骨架上站立或攀登上下。

6、交叉作业的防护

施工现场支模、拆模、拆脚手架上下不同层次进行的高处作业，称为交叉作业，上下立体式交叉作业极易造成坠物伤人，因此，上下不同层次之间，首先在前后、左右方向必须有一段横向的安全隔离距离，此距离应该大于可能的坠落半径。如果不能达到此安全隔离距离，就应该设备能防止坠落物伤害下方人员的防护层，即主要张拉安全网，要根据负载高度来选择平网的宽度，安全网上所有的绳节或节点，必须固定。

7、作业警示、监护

在高处作业范围以及高处落物的伤害范围须设置安全警示标志，并设专人进行安全监护，防止无关人员进入作业范围和落物伤人。

高空作业人员 安全保证措施：高空作业车安全控制

1问题的提出

高空作业车是一种将作业人员、器具和材料举升至空中指定位置，从事安装、检修等施工作业的专用装备，其安全性是最为重要的技术性能。我国高空作业车的应用比发达国家晚近半个世纪，除技术水平、制造工艺和应用普及情况等方面存在较大差距外，对安全性的重视亦存在很大差距，在设计、制造、采购和使用等环节缺乏科学的思想指导，对可以避免的安全事故没有针对性措施，车毁人亡的安全事故时有发生。

1)国家电网公司1 38号文中通报，成都电业局检修公司使用高空作业车工作时，支撑高空作业车上折臂拉杆的下铰链销子耳板突然断裂，上折臂失去支撑，一名工作人员随工作斗及上折臂坠落至地面而死亡。

2)南方某厂生产的高空作业车在天津某地施工时，大臂升降液压缸活塞杆突然断裂，并从液压缸缸筒中脱出，致使工作人员从l 8m高空坠落死亡。

3)____年4月26日，哈尔滨市香坊区园林绿化管护所使用北方某厂生产的20m高空作业车，工作斗坠落，造成2名园林工人l死l重伤的惨剧。这些安全事故的发生，有的属于产品设计存在安全隐患，而有的则是违章使用造成。要避免或减少安全事故的发生，必须从设计、制造、采购和使用各个环节去考量。

2高空作业车的设计安全设计安全是高空作业车安全性最重要的环节。目前，对高空作业车设计安全控制有指导作用的标准有gb/t9465《高空作业车》，jg 5099《高空作业机械安全规则》、q/320307jan0l《高空作业车》等。尽管这些标准对安全性做了明确要求，但由于是推荐性标准，各厂家实际采用程度不一，因此，实践中重点还是厂家自己要采取具体的控制措施。国家标准((移动式升降工作平台——设计计算、安全要求和测试方法》已完成报批稿审查，此标准对高空作业车的安全性做出了比较全面的要求，有关安全性条款均为强制条款，此标准的实施将大大促进我国高空作业车行业产品安全性能的提升。

2.1安全第一作为设计的指导思想要保证产品的高安全性，企业需要选用优质材料、提高制造工艺水平，这些都需要企业的投入，高空作业车的安全保护措施技术难度高，也需要企业投入大量人力和资金去研究，这些必然提高了产品成本，使产品价格不具优势。在我国，建筑机械化2∞9(12)37产品价格往往是用户考虑的最重要的因素，产品价格高，必然影响市场竞争力。如果企业没有强烈的安全意识和社会责任感，必然不会将保证安全性能作为设计的第一要求和指导思想，从而使产品的设计安全受到其它因素影响。国家标准gb/t9465((高空作业车》中对安全性的要求实际上已经比较完善，在结构强度、稳定性、速度控制、极限位置限制、操作超越、环境条件、标识、防护等各方面均有规定，虽属于推荐性标准，但企业如果能够执行好，完全可以有效保证设计安全。因此，企业不仅应组织技术管理、设计、工艺和质量等人员学好标准，还要以此为基础制订相应的设计文件、工艺文件、质量控制文件和出厂文件，这样才能真正贯彻标准要求。

2.2技术方案规划和设计程序控制不同结构形式、不同作业高度，其安全功能有所不同，为提高产品安全性，通常在设计开发的初期就应对产品的安全性功能要求做出规划，用于指导设计。设计是产品实现的第一道工序，如果对设计过程没有有效的控制，仍然不能确保设计安全。因此，企业还应制订相应的过程控制程序和管理规定，对设计开发过程实施控制，在方案设计、工程图设计等阶段对图样的技术文件实施会议评审、校对、审核、工艺审查、标准化审查和批准。

2.3产品试制前的安全性评价在设计工作完成后、投入试制前，最好进行专门的安全性评审，在结构强度安全系数、支撑稳定性、速度和极限位置控制、操作超越、环境条件适应性.标识，防护等各方面，在经过计算校核的基础上再行评审，以确保不把安全问题带人生产环节。

2.4新产品试验验证新产品试验验证是产品开发极为重要的一环，是对设计安全性的检验和验证，通过试验验证可以发现设计缺陷、制造缺陷和安全隐患，并为设计改进提供第一手资料。但在许多企业没有足够的重视，往往只注重产品功能性试验，而缺乏考核性试验，甚至存在急功近利的现象，产品38 ____(12)cons刑ction睫chanizati洲没有经过型式试验和可靠性试验考核就销售给用户，把用户的使用现场作为试验基地，结果酿出惨剧。

2.5推荐重点控制的设计安全技术高空作业车属于机电液一体化产品，通常可以从如下几个方面重点管控安全性。

1)结构安全性支腿、副车架、臂架、平台自动调平系统等关键结构件，必须保证强度和刚度，除考虑正常工作载荷外，风载、动载、冲击、交变载荷、特殊工况的附加载荷都是设计时必须考虑的因素。油缸结构、连接销轴的限位和固定，调平系统的连接结构等关键结构必须结构合理、连接可靠、方便检查和维护。

2)支撑稳定性高空作业车一般设置支腿，工作时靠支腿支撑，保证作业稳定性。国际标准要求臂架360。回转范围内支腿必须保证作业稳定，不出现倾翻。我国国家标准提出了作业时不允许任一支腿离地的更高要求。设计时，要根据整车结构、底盘承载能力、作业载荷，并考虑风载、动载和操作力冲击以及车体倾斜产生的附载荷等因素，确定支撑结构和支腿跨距，保证作业稳定性要求。如必不可少的控制安全措施:防止液压管路破裂而产生的失速、上下车操作的互锁、上下操作的超越控制、紧急切断动力及反向恢复、最大速度控制、极限位置限制、幅度限制、软腿保护等。

3)其他重载件的疲劳强度、液压油缸密封和活塞连接的可靠性、限高标志，强/弱电控制元件的参数匹配、防水性、电磁兼容性、抗电磁感应(只限在变电站、发电厂使用时)、底盘大梁加固(行业内的很多厂家产品都有过大梁断裂的现象)等。

3高空作业车的制造安全制造过程的控制是保证高空作业车作业安全的又一关键环节。通常应从下面几个方面进行控制。

3.1质量保证体系企业应建立文件化的质量保证体系，从组织、流程、职责、记录、不合格的控制、内部审核等各方面做出规定并有效运行，避免为取证而认证。

3.2制造过程的工艺控制尽管制造过程应全部得到控制，但仍然要有重点、有选择的去特别管控关键过程、关键工序、特殊工序等，例如某些箱型结构的内部加强筋，如果焊接成形后无法观察到焊缝质量，则在封箱前必须增加检验工序。推荐的关键质量控制点如下。

1)重载件(如臂架)原材料材质和强度验证。

2)液压系统清洁度(油箱清洗、管件装配前防污染)。

3)关键紧固件(如回转支承)拧紧力矩。

4)行驶试验后的检查(如调平系统各铰点)。

5)角度、长度、极限位置等传感器。

6)额载、动载、静载循环次数及检查。

7)焊接微裂纹检测(如无损探伤)。

4高空作业车的使用安全正确使用高空作业车对作业安全亦非常重要，通常应从下面几个方面管控。

4.1培训.定岗.持证许可操作高空作业车是一种专用设备，专用性强，其固有的操作要求必须遵守。另外由于其是集光机电液于一体的高技术产品，特别是出于安全的设计考虑，在使用中经常出现警示，限动等现象，有时是故障，但更多的情况是保护而不是故障。无论是不是故障，都需要操作人员准确的判断、处理并决策进一步的操作，对操作人员的技术素质要求较高。因此，必须对高空作业车的使用者进行培训(首次使用培训应由厂家提供，定期重复培训由用户自行开展，每年不少于一次)，培训合格后定员定岗、发放操作许可证书，做到持证上岗。

4.2检查、维护、保养和例行验证试验高空作业车使用过程中需要进行必要的日常检查、维护和保养，进行必要的例行功能验证试验，方可正常使用。用户应制订相应的管理制度，对这些工作进行规范管理，形成常态程序性工作。

1)日常检查、维护、保养和例行验证试验工作形成制度。

2)制订安全操作规程。

3)将检查、维护和保养落实到操作人员的岗位职责。

4)定期/不定期组织监督检查车辆的维护和保养落实情况、安全操作规程遵守情况。

5)定期组织功能性验证试验(如超载试验)，确认设备的功能能力，及时消除因功能退化(如零部件疲劳、磨损、失效、参数漂移等)而产生的安全隐患。

4-3推荐日常检查的主要内容

1)润滑状态。

2)声音有无异常。

3)关键紧固件是否松动。

4)油漆脱落处是否有裂纹或塑性变形。

5)液压油箱油位。

6)运动件有无硬摩擦或挤压。

7)角度，长度、极限位置等开关/传感器是否正常采集、传输信号并发挥控制功能。

8)轴类件有无轴向窜动。

5高空作业车购买选型的安全要点从国家工信部发布的公告看，我国高空作业车厂家已有30多家，这些厂家的研发能力、生产条件、质量管控、售后服务等方面差距很大，建议在购买前对厂家考察、产品选型、组织招投标时应重点关注厂家以下能力。

1)研发能力这是专业厂家必备的条件，没有足够的研发能力，就谈不上专业化、高技术水平，更谈不上有安全保证。通常代表研发能力的指标有研发人员数、专业结构，技术职称，学历、研发经费占销售额的比例、技术成果获奖情况、获专利情况、研发基础设施(如设计开发软件、研发试验设备)、技术先进性证明、执行哪些技术标准等。

2)试验检测能力这是制造环节保证质量的硬件条件，就高空作业车而言，比较重要的检测试验仪器设备及条件一般包括专门的试验场、无损探伤、超载试验安保设施、测速表，数据采集分析仪器、液压测试仪等。

3)质量体系运行ell于企业认证工作的不规范，质鬣体系认证证书融经不能代表一个企业质量体系真实的运行情况。因此，在考察企业质量体系运行情凝时不能只看涯书，应参照第三方审核的做法，到企业抽检其质量体系运行的记录，一般要重点关注专职质检人员素质、进货和制造过程及最终检验记录、关键过程和特殊过程控制记录、第三方审核后懿不会格硬是否依然存在等。

4)持续业绩和客户特征一是过去连续2~3年增长情况，这是一个众业已经具备的可持续发展能力的最重要的指标;二是市场占有率，这是金韭综合竞争能力在枣场上懿具体体现;三是客户的掩续购买情况，一般来说，质量安全没有保障的产晶，客户不会再次购买，这是产品质量最好的证明;四是大型客户和有代表性客户的多少，毖如电力亏亏监企业管理棼常规范著最大部分都以省级公司为单位集中采麴，竞争力燕的厂家极少中标或不可能中标。

5)服务一方面综合竞争力强的企业必有完善的营销服务《售裁、售中和售后)体系;另一方面，茏论产品质量多么好，都需要蓉詹服务保障来支撑客户长期持久鹾常使用，尤其是产品进入修理期后，更需要及时的服务保障。

6)不简单比价格俗话说“好货不便宜”，工业产品即使相同规格，成本费用的若异也很大，强大的研发、严格的质量管控、及时周到的眼务、先进可靠的配套件等都是要付出成本的。只有付窭了这些成本，考麓保证产瑟囊爨翻性笺，著鬃除购买的后顾之忧.

7)吸取教训关注行业已经发生的事故责任，既不能一概否定，也不能轻易相信，要考察改进措麓纛效果。

8)防止虚假的作业凿线有些产品在假定额定载荷减小后具有更大的作业幅度，在很小的作业幅度时具有更大的承载能力，因此在审查作塑性熊参数时务菇甏着基于多大载蘅的作监幅度，或麓于多大作韭幅度的承载能力;有些作韭范囤大，但不是全方位的，比如不能谯前方作业，或者即使能在前方作舭，作业幅度和平台载荷必须减小，否劂就是不安全的。这些均毖较容易蒙骗购买者。

9)注重功能配置高空作业车的主要功能参数是最大作业高度、最大作业幅度和平台额定载旖。但由于高空佟监的特殊性，通常有大量的辅助装置帮功髓为使用者提供更多斡方便和安全保障，如电气动力接口、液压动力接口、起重、平台工具箱、绝缘斗、小型发电机、静音动力装置等辅助装置和接地装置，防止液压管路破裂而产生豹失逮、上下车搡俸的互镂、上下操作静超越控制、紧急切断动力及反向恢复、最大速度控制、极限位置限制、幅度限制等安全功能。这些装置和功熊在考察和议价时必须充分考虑。

lo)推崇先逢文襞翡莅会瑗念在发达国家，许多行监开始拒绝采购没有安全认证、环保认证、质量认证，有损职业健康和高能耗的产品，拒绝采购偷漏税企业、克扣员工薪酬企业、不完全缴纳受_工保险企藏昀产品，对攘动社会文明和进步、促进企业更多的尽蓟社会资任起到了菲常重要的作用，值得我国各行业学习借鉴。

高空作业人员 安全保证措施：吊板高空作业安全防范

为了贯彻执行国家安全法规，确保职工人身安全及设备正常运转，特指定规格制度如下:

ⅰ、吊板作业为年满18周岁以上的男性公民。且经过身体检查及安全技术培训，考试合格后方可上岗作业。

ⅱ、作业者在作业前及午饭休息时严禁饮酒，严禁在高空及吊板上开玩笑或投掷物品。

ⅲ、吊板作业者在使用吊板前，将安全带、完全锁好挂好，否则不得上吊板工作。

ⅳ、使用吊板前，必须选择安全可靠的铆点，并且由专人验收，符合要求后方可使用。操纵时，铆点处必须设专人看管。

ⅴ、大绳与建筑物棱角接触部位必须加安全垫，以防摩擦，保护绳索。

ⅵ、使用频繁的大绳、吊板、安全锁，必须进行作业前的检查，发现异常(如断丝超过3根或离股)应立即停止使用。

ⅶ、吊板及安全带、安全锁上的各产件，不得随意拆卸，以防不必要的事故发生。

ⅷ、吊板作业者不准穿着棉大衣和手套，风力超过四级不准上吊板作业。ⅸ、作业所携带的物品，必须绑扎牢靠，以防掉落。大绳在搬运移动及存放过程中，严禁接触高温、明火、强酸和尖锐物品，应置于干燥透风的地方，并防止日晒雨淋。二、施工单位岗位责任制度及纪律要求:

ⅰ、乙方施工职员进驻现场后，严格遵守纪律，按甲方有关规章制度，在工作范围内活动，不做与工作无关的事，确保甲方的正常运行。

ⅱ、工作职员应尽职尽责，为甲方提供优质服务，果断执行各项工作任务，服从领导，严格按照工作程序和消防标准往做。

ⅲ、施工期间，文明礼貌，树立公司形象，不得在公共场所大声喧哗，说笑、打闹。严禁在作业期间吸烟、饮酒，确保工作顺利进行。

ⅳ、爱护公共设施，严禁偷拿，毁坏甲方的公共财物，如在工作中碰到题目，应立即向有关领导汇报，以维护甲方利益。

ⅴ、治理职员应做到对客户负责，对工作负责，积极听取甲方的意见，迅速传达甲方的有关指示，遵守职业道德，加强职工的安全意识，保障工程圆满完成。三、施工职员安全施工措施:

ⅰ、施工职员必须持证上岗(高空悬挂作业证)。

ⅱ、遇4级以上大风、雷雨天气严禁登高作业。ⅲ、施工职员进场施工要服从甲方各项目规章制度。

ⅳ、高空作业严格执行高空作业操纵规程。

ⅴ、悬吊作业必须附加双保险。

ⅵ、作业前对棕绳、滑轮做荷载测试。ⅶ、高空使用工具、材料在吊装使用中应严格按规定固定，尽对保证不发生坠落;筒身周边拉好安全带。

ⅷ、施工区域设有禁区标志;禁止行人通过;禁止行留并派专人监护。

高空作业人员 安全保证措施：高空作业保温修理危险点预控

我矿1w401综采工作面正处在褶曲地质构造带上，该褶曲带在工作面的影响范围为80米左右，最为严重的长度37米左右，由于褶曲带原因将工作面上段底板台起，顶板上升，工作面从87—108架底板坡度由正常的12度变化到30多度，煤层厚度由正常的5.5米变化为2—7米，为了保证液压支架的稳定防止液压支架下滑倒架和采煤机能在空载的情况能行走只有将工作面的坡度控制到25度以内，因此只有在褶曲带开始段破顶将工作面台起，在褶曲带尾部段卧底将工作面底板下降来平衡整个褶曲带的工作面坡度，由于工作面褶曲带段突然起伏，液压支架在褶曲带开始段和尾部段支护煤层顶板上，而中部段支护在褶曲松散煤层上，由于支架对工作面顶部支护的强度不一造成顶板压力集中，导致87—94架压力增大，达到或超过支架安全阀卸载压力43.5mpa，支架活柱下沉量增大，从停产到现在已一沉1-1.3m，液压支架活柱只有0.5-1.0m，液压支架活柱下沉还在继续，从6月7日开始发现部分液压支架立柱快速下降，从7号早班到8号早班就下降0.2-0.4m，有3-5架立柱油缸只有不到0.5m，如不及时将工作面向前推进，会压成死柱而无向前推进和撤出，因而采用松动爆破的处理方式通过褶曲地段。为保证施工期间安全作业，特制定如下安全技术措施。

一、施工方案

1w401综采工作面的褶曲地段采用分次打眼分次起爆的方法进行施工，采煤机扫底运煤、矸。

1、放放炮前首先采用废旧皮带和木板将支架立柱、手把、供液管路、电缆槽、电缆保护掩盖好，防止放炮时崩坏设备。

2、采面断层处的采高控制在3.5m-3.8m之间，顶板下段需调整采高。

二、施工工艺

交接班处理隐患→打眼 → 装药 → 放炮 → 处理隐患 → 出渣 → 割煤

三、作业方式及要求

1、打眼:采用风钻，配合1.5米长钻杆。施工人员必须按照爆破图表规定打眼。风钻与顶板和底板按10--30度角度，采用单排布置炮眼，每一排为800mm，炮眼平面间距为1000mm，眼深1.1--1.3米。(详见炮眼布置图)

2、装药:使用矿用2#抗水硝铵炸药，毫秒延期电雷管引爆。每眼装5节药量，药量为750g，最小抵抗线不得0.7m。采用正向装药，炮眼封泥采用2卷水炮泥，水炮泥外剩余部分采用粘土炮泥填充，用炮棍轻轻捣实，并充满炮眼。严禁用煤粉或其它可燃性材料作炮眼封泥。装药与打眼不得平行作业。装药后必须把电雷管脚线悬空并短接，严禁电雷管脚线、放炮母线与支架、电气设备及其它导电体接触。

3、爆破:放炮必须由专职放炮员使用发爆器mf-100发爆器完成，采用逐段打眼、逐段放炮形式完成，每列眼一次起爆。每次放炮前必须由班组长清点人数，待所有人员撤至警戒线以外的安全地点后，方准下达起炮命令。班组长必须指派专人到凡是通入响炮点的通路设置警戒，专人警戒，专人联络。警戒距离直线不得小于150米，拐弯距离不得小于100米。放炮母线必须由放炮员亲自连接，采用绝缘双线，串联方式。

4、采煤机扫渣:待炮全部放完后，由班组长、安全员、瓦检员检查顶板、煤帮、瓦斯无问题后，开动采煤机把渣扫入运输机。

5、移溜:采煤机扫渣后，按规程规定及时移溜、拉架。

7、过褶曲带期间，要备足备齐3m半圆木、2m半圆木、木板、单体液压支柱、锹镐等处理冒顶所需的各种工具和材料。

8、液压支架和液压系统要保持完好，支架达到规定的初撑力，并且保证动作灵敏可靠，支架操作工、检修工保证各管路对位，避免出现误动作。

9、工作面液压支架处采用长15m、宽1200mm的胶带三块做液压支架、电缆、电缆槽、供液管路及信号线的防护工作。

10、工作面要及时调整采高，以过褶曲带为主，加强顶板控制。

11、采煤机要保持完好状态，截齿齐全锐利，丢失损坏的截齿要及时更换补齐。

12、机组割煤通过褶曲地段割煤时要放慢速度，时时监控采煤机的运行情况，使之缓慢通过。人员撤到机组滚筒前后5m以外，机组司机要躲到机身后，把好急停钮，其它人员要撤到安全地点，防止顶煤矸石滚落伤人。

13、采煤机割煤后，支架工必须立即追机拉架、移溜，拉架后及时打出侧护板。

14、过褶曲地段期间，机组司机必须与支架工配合好，以移架为主，及时移架支护顶板，如果煤壁出现片帮现象，要超前移架。片帮抽冒严重时，人工用单体柱挤板控顶。

15、在过褶曲地段时，采面的运输机管理要加强，每班必须保证运输机平直。

16、在过褶曲地段时应和正常割煤段要保持循环进度一致，严禁滞后造成运输机弯曲。

四、爆破前的准备工作

1、火工品的领取、使用、退库要严格按照《火工品管理制度》执行。

2、打眼、装药:采用打眼、放松动炮的方法预先进行松动岩石。

3、炸药:使用煤矿专用二级煤矿许用抗水硝铵炸药和毫秒延期电雷管。

3、采用正向装药，装黄泥捣实封满炮眼串联方式正向起爆。

4、爆破前先检查支架的工作状态并进行二次补液，使支架有效支撑顶板。顶板破碎时必须先临时维护顶板，方可进行打眼放炮。

5、爆破时，采煤机必须与爆破地点保持不少于50m的安全距离，由当班班组长负责用皮带挡好电缆、支架立柱、操作手柄、供液管路等防止崩坏，跟班队长和瓦斯检查员验收合格后方可起爆，否则严禁爆破。

五、爆破时的安全技术措施

(一)打眼:

1、打眼工具:风动凿岩机。

2、打眼工必须熟悉凿岩机性能。

3、打眼必须按照炮眼布置图进行施工，掌握好炮眼的位置和角度。打眼前首先检查工作面情况，若顶板有活矸浮渣要先进行捣落，如煤壁松软破碎要先用镐处理掉，打上贴帮柱，架顶穿木梁背实方能进行作业，打眼时要使钻头落在实煤上，掌握好眼位、距离及深度等。

4、打眼时必须停止工作面运输机，否则不准打眼。

5、有下列情况之一者，不准打眼或立即停止打眼，在向调度室汇报并妥善处理后方可继续打眼:

(1)工作面的风流中瓦斯浓度达到0.5%时。

(2)工作面支护不牢固或有局部顶板来压，片帮严重时。

4、控顶距离严格按作业规程时。

(二)装药放炮:

1、放炮员必须持证上岗，装药放炮必须有专职放炮员进行。

2、有下列情况之一时不准装药放炮:

(1)装药地点20m以内风流中，瓦斯浓度达到0.6%时;

(2)工作面风量不足或者风向不稳定;

(3)装药地点20m以内煤尘堆积、飞扬;

(4)装药地点有片帮、冒顶的危险;

(5)有伞檐、炮道不符合规定时，煤壁局部突出0.3m以上;

(6)炮眼内有异状，有压力水，瓦斯突增，炮眼塌陷出现裂缝，温度骤高骤低等;

(7)有眼深小于0.6m的炮眼或者不符合规定的眼深、位置、方向等;

(8)炮眼内煤粉未清理干净;

(9)顶板破碎处临时支护不牢固，支护有损坏;

(10)发现瞎炮未处理。

(11)采掘工作面的控顶距不符合作业规程的规定，或支架有损坏，或者伞檐超过规定。

(12)在爆破地点20m以内，未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上

(13)炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透采空区等情况。

(14)采煤工作面风量不足时。

3、雷管必须有放炮员领出并放入雷管箱内亲自携带，用后剩余雷管由放炮员交还药库，严禁转交他人或者丢失。

4、装药时，要使用水炮泥，炮泥填封符合要求，渗水炮眼应使用防水套。

5、制作引药时必须在支架完整、远离电器设备的地方进行，用小竹棍在药卷的平头插孔，然后装上雷管，严禁错装或者捆绑在药卷上。

6、必须坚持使用炮泥、水炮泥、无炮泥和水炮泥严禁放炮。

7、雷管脚线药扭结成短路并盘放在炮眼口处，严禁搭在溜槽或者其他不安全处。

8、炸药、雷管必须装箱并上锁，专人携带保管，且距离工作面50m以外的安全地点，炸药、雷管箱距不少于20m。

9、工作面运输机停止时禁止放炮。

10、严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制。

(1)“一炮三检”是放炮前，装药前、放炮后瓦检工检查瓦斯的含量。

(2)“三人联锁”是瓦检员、班组长、爆破工三人联锁，各尽其责为爆破做好准备。

11、放炮时必须使用专用的三人联锁放炮器和专用放炮线、专用的放炮器钥匙放炮。严禁使用其他电源或者导体放炮，放炮器钥匙必须有放炮员、瓦检员、班组长随身携带。

12、放炮前必须认真检查放炮地点的顶板、煤壁、支架等情况，不具备条件的严禁放炮。

13、放炮时放炮员接到放炮命令后，必须发出三次警号，至少等五秒后方可起爆。

14、必须采取分次装药、分次放炮，严禁一次装药分次放炮。

15、当放炮地点附近20m范围内瓦斯浓度大于或者等于0.5%时严禁放炮。

16、每次放炮完毕后由班组长、放炮员、安检员共同检查爆破情况，发现瞎炮及时处理;瞎炮处理完毕后或未发现问题时，必须由班组长、放炮员、安检员共同签字。煤机司机割至爆破地点时，必须见签字后方可进行割煤，否则严禁通过。

17、处理拒爆时，必须遵守下列规定:

(1)由于连线不良造成的拒爆，可以重新连线起爆。

(2)在距拒爆炮眼至少0.3m处另打同拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮。

(3)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管;严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药。

(4)处理拒爆的炮眼爆炸后放炮员必须详细检查炸落得煤、矸并收集未爆的电雷管。

(5)在拒爆处理完毕后，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

六、放炮作业的粉尘管理措施

1、采用风钻湿式打眼，从根本上减少粉尘。

2、为防止放炮产生粉尘，炮眼剩余部分应用炮泥全部封满。封泥应为黄土炮泥，禁止使用块状材料或其他可燃性材料做封泥。

3、安装能封闭全断面的爆破喷雾，将爆破产生的粉尘及时消除。

4、放炮前后综采工作面范围必须对前后30米范围洒水灭尘。

5、加强个体防护，以防粉尘对现场作业人员的危害。

七、安全技术措施

1、在过褶曲地段期间，必须有跟班队长现场指挥，安检员现场监督，安检员必须检查采面及断层处的安全情况，发现问题及时处理，确认安全可靠后，方可进行作业。

2、在过地质构造带段，必须派有班组长负责统一指挥此段工作。

3、施工过程中，必须严格执行“敲帮问顶”制度，敲掉帮顶活动煤矸。

4、放炮前后，应及时对放炮地点5m以内的支架检查、加强支护，如有松动、歪斜的支架及时处理，否则不准进行其他作业。

5、放炮后顶板破碎时可在前探梁上面加网，安排有经验人员操作，现场有人观山，跟班干部或者班长现场指挥。

6、人员进入煤壁作业前，必须做到:

(1)停止煤机、刮板输送机。

(2)有专人观山、专人指挥。

(3)坚持“敲帮问顶”严防伞檐煤矸脱落及顶板掉渣伤人。

(4)上下五架不得有人擅自动架。

7、挑顶、卧底后，必须保证顶、底板平整，若顶板不平时，用半圆木穿紧踏实，若底板不平时要加垫木垫平。

8、采面移架时，及时调整支架，使其站正，防止挤架、咬架。

9、施工过程中，必须严格执行“敲帮问顶”制度，敲掉帮顶活动煤渣。

10、顶板发生冒落时，为避免压死运输机，要保持运输机运转，并将采煤机后退。

11、顶板稳定后，处理碴块前要先清理好退路，确保退路畅通，以便人员及时撤退。

12、在煤壁前作业，必须闭锁运输机，停止采煤机，打开隔离开关，并打好贴帮柱，确认无片帮和掉碴的情况下，方可进行作业。

13、地质构造带打设贴帮柱等作业过程中，跟班干部必须现场指挥，并指派一名有经验的老工人观察顶板，做好监护工作。

14、处理死架和冒顶区拉架使用单体柱时，将单体柱下部放在凹处，两头固定牢，人员避开单体柱波及范围，以防单体柱顶脱伤人。

15、放炮地点选在1w401进风顺槽，距离工作面至少保留150m的距离。放炮前，须将工作面的所有人员撤到1w401进风顺槽，并在上、下顺槽设至警戒。

16、放炮时由瓦斯检查员检查瓦斯，报告给当班值班矿领导后，经准许后方可放炮。放炮至少30分钟后，瓦检员、安检员及采煤队班组长检查工作面的ch4浓度，当ch4浓度、co浓度降到规定值以下后，经矿调度室许可后方可进入工作面检查放炮是否正常，经检查一切正常后方可通知其他人员进入正常工作。如因放炮不响或其它情况需进入检查时，要把放炮母线从放炮器上摘下并扭接成短路状态。

八、液压支架保护措施:

1、褶曲带段每一付支架的两个立柱用1.2m废胶带包裹起来，用小钢丝绳捆邦起来防止放炮将立柱打坏。

2、支架顶部的液压管用800mm的胶带捆护起来。

2、用1.2m废胶带将液压支架里面的液压管和监控线保护起来，每2米挂一挂。

3、刮板机的线槽用800mm的胶带挂护起来。

4、每次放炮前必须对捆护或挂护的胶带进行检，确认牢固后才能放炮。

九、顶板事故避灾路线

当该地质变化带发生顶板大面积垮塌堵塞工作面，通风不畅，应立即撤人。

1、 1525m水平进风顺槽作业人员—暗斜井— 1565m水平上部车场—副平洞—地面

2、 1492m水平回风顺槽作业人员佩戴自救器—人行道— 1483m水平材料巷—暗斜井— 1565m水平上部车场—副平洞—地面。

九、未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》和《1w401采面作业规程》中的相关规定。

破底爆破图表

破底原始爆破条件表

序号

名称

单位

数量

序号

名称

单位

数量

1

每排炮眼数目

个

20

4

工作面瓦斯

低

2

每排总炮眼深

米

260

5

煤层硬度

f

1—2

3

底板硬度

f

4-5

6

总装药量

㎏

20

眼号

炮眼个数

装药量

倾角

爆破顺序

联线方式

卷/眼

kg/卷

总量

每孔

1

5

0.2

1.0

7-13°

1-20

20

80

0.2

20kg

2炮一起爆

串 联

破底原始爆破参数表

破

底爆破效果表

序号

名称

单位

数量

序号

名称

单位

数量

1

炮眼利用率

%

85

3

每循环炸药消耗量

kg

20

2

循环进度

m

1.1

4

每循环雷管消耗量

发

20

破顶爆破图表:

破顶原始爆破条件表

序号

名称

单位

数量

序号

名称

单位

数量

1

每排炮眼数目

个

14

4

工作面瓦斯

低

2

每排总炮眼深

米

18.2

5

煤层硬度

f

1—2

3

底板硬度

f

5-8

6

总装药量

㎏

14

眼号

炮眼个数

装药量

倾角

爆破顺序

联线方式

卷/眼

kg/卷

总量

每孔

1

5

0.2

1.0

7-13°

1-14

14

70

0.2

14kg

2炮一起爆

串 联

破顶原始爆破参数表

破顶爆破效果表

序号

名称

单位

数量

序号

名称

单位

数量

1

炮眼利用率

%

85

3

每循环炸药消耗量

kg

14

2

循环进度

m

1.1

4

每循环雷管消耗量

发

14

说明:1w401综采工作面断层处爆破过褶曲，每循环0.8米，用炸药34kg、雷管34发。预计1w401综采工作面褶曲地段需要近25个循环，加10%的富裕量，共计需要炸药1100kg，雷管1300发。

高空作业人员 安全保证措施：电厂高空作业 安全防范

一、工程简介

本工程为3#煤场主体建筑物建设工程，面积6810㎡，位于湘潭市双马镇象形村。为确保大唐湘潭电厂3#煤场改造项目部安全施工，顺利完成公司下达的安全计划目标，特制定此措施。

二、组织机构

施工现场成立以项目经理领导下的由生产经理、安全员、质检员、施工员等负责人组成的安全领导小组。

组长:万建新

副组长:万建滨、向威

成员:曾光、丁志鹏、欧敏、李博、刘鑫丽、曾昭荣、廖宇环、张宗道、段卫国等为成员。

向威负责日常安全工作。

三、施工用电安全措施

1、高空作业人员必须进过过医生诊断，患高血压、心脏病、精神病等不适高处作业病症的人员，不得从事高空作业。

2、施工人员必须进过入场考试培训合格后方可上岗。

3、从事高处作业时，作业人员应系好安全带。高处作业的下方，应是指警戒线或隔离防护棚等安全措施。

4、高处作业人员施工时必须有专人进行监护。

5、高处作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。

6、在进行攀登作业时，攀登用具结构必须牢固可靠。

7、各类手持机具使用前应检查，确保安全牢靠。洞口临边作业应防止物件坠落。

8、进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确挂系安全带，现场应视具体情况配置防护网、栏杆或其他安全设施。

9、高处作业时，所有物料应堆放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。

10、高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾都要加以清理和及时运走，不得在走到上任意乱置或向下丢弃，保持作业走道畅通。

11、高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。

12、各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸作业要在设有禁区、有人监护的条件下进行。

13、洞内施工台车必须设置安全防护栏杆。

14、严禁使用机械设备运人进行高空作业。

二、坠落事故处理

1、发生坠落事故后，发现人员必须立即通知值班队干，将坠落人员移除现场，及时送往医院进行医治。

2、坠落现场必须派专人进行看守，不允许私自破坏现场原貌，积极配合相关部门进行勘察。

3、发生坠落事故后施工队必须及时上报项目部，事故调查时相关人员必须到场。

4、严禁瞒报、不报、串供。

湘潭电厂项目部

二0一四年二月十三日