装车站操作员安全操作规程（优选8篇）

装车站操作员安全操作规程

适配人群	装车操作工，集控室操作员，装车站巡检工	使用场景	列车装车，缓冲仓运行，定量仓作业
编制目的	为了让大家装煤时不出错，保护设备不被撞坏，防止撒煤弄脏现场，保证每节车都按要求装够量。
适用范围	装车站操作工、控制室计算机员、抄车员，还有胶带机、给煤机、缓冲仓这些设备。
职责分工	操作工自己动手干，抄车员报车号信息，控制室人员输数据，班长在旁边看有没有漏步骤。
操作流程	先看列车和时间，再开胶带机试10分钟，接着启动给煤机，录入车皮信息，调出车次，下溜槽，对准车厢，开始定量装车。
执行标准	溜槽要伸进车厢10—40cm；称重屏必须清楚；急停按钮得松开；控制方式打到“自动”；装车不能撒煤，不能碰车厢；缓冲仓料位要正常；所有闸门关严实。

一、一般规定

（一）经过安全和本工种专业技术培训，通过考试取得合格证后，持证上岗。

（二）加强对本岗位安全生产、装车配煤系统原理的应知应会知识及操作规程、作业规程的学习，并严格执行操作规程。

（三）熟悉本岗位所属设备的工作原理、构造性能、技术特征、零部件的名称和作用、电动机和控制设备的性能及有关安全用电知识。

（四）按时巡视检查设备，发现异常情况要及时汇报、处理，维修人员检修设备时，操作工要掌握情况，配合检修，认真做好记录。

（五）熟练应用计算机，熟悉办公软件的使用；熟练装车站的操作。

（六）熟悉本岗位设备的检查、维护和一般故障的排除方法。

（七）严格执行《煤矿安全规程》、岗位责任制、交接班制度和其他有关规定。

（八）工作全过程对安全进行控制，监护好装车设备的安全运行情况，设备巡检和操作要按规定穿戴好劳保用品。

二、工作前的准备

（一）确认列车情况及装车时间。

（二）确认现场无故障，各部设备正常，采样机工作状态正常，缓冲仓物料情况符合正常启动的条件。

（三）启动胶带机系统，按照系统规定程序启动，并保证系统正常稳定运行10分钟，缓冲仓料位正常。

（四）启动给煤机，严格按照煤质配合要求选择给煤机。

（五）列车运行，定量装车。

三、正常操作

（一）信息录入：列车进入系统，按照列车实际装车顺序或者按照铁路传真录入车辆录入控制室计算机。其中装车数据信息包括总节数和每节车皮的车型、车号、额定重量、要求装车的煤种、到站、收货单位等。

（二）列车编组：列车编组用于在装车之前，输入整列车的数据信息，以便进入自动快速批次装车。控制室计算机操作员得到抄车员的采集的列车信息后，打开列车编组窗口，按顺序录入列车信息。

（三）列车调入：列车调入用于从数据库提取已经编组的待装车信息，开始装车前在计算机中打开列车调入窗口，从下拉框中选择车次（也可手动输入车次），按回车键，计算机就把该列车信息读取到文本框中，检验无误后，按确认选择，装车工作准备就绪，系统得到启车指令后，即开始整车装车。

（四）检查称重仪表数字显示是否清晰正常，确认紧急停车按钮已经复位（不复位无法启动闸门、胶带、给煤机等设备），确保运行方式切换按钮打到“自动”。

（五）松开操作台紧急停车按钮，切换控制方式à自动方式，启动液压电机1或者电机2，把溜槽缓慢下放到装车位。

（六）确保缓冲仓、定量仓全部闸门均关到位。

（七）装车时间要注意列车行进速度，溜槽下放到列车车厢内，且保证溜槽口探入车皮10—40cm左右，开始装车操作。

（八）装车过程中规范操作，严禁撒料，严禁溜槽与车厢碰撞。

（九）指挥列车头前进到装车溜槽底下合适位置。

四、收尾工作

（一）确认液压系统为非工作状态。

（二）确认皮带、缓冲仓、定量仓和溜槽没有余煤。

（三）清理所有影响下一步生产的杂物。

（四）确保操作台电机开关已经停止、急停按钮已拍下。

（五）确保溜槽上升到水平位置。

（六）确保所有的防堵开关、急停、紧急拉绳、防跑偏装置、限位开关等都在正常的位置上（除非某台设备专门停止用来检修）。

（七）认真完成当班运行记录；

（八）交班时说明生产运行情况和注意事项。

装车站操作员安全操作规程：沥青装车

适配人群	重油台操作员，监装人员，槽车司机	使用场景	沥青装车，槽车进库，鹤管对位
编制目的	防止装沥青时冒油，保护人和车安全，让每辆车都装得准、装得稳。
适用范围	重油台操作员、监装员、进库装沥青的司机、沥青鹤管和回流管线。
职责分工	操作员动手干主要活，司机在车上配合对位和看油位，监装员检查车况，班长盯着全过程。
操作流程	开蒸汽伴热→指挥停车→查车底查阀门→验提单核车号→司机开盖→气阀调鹤管→开阀通知开泵→盯油位关阀→复位鹤管关气源。
执行标准	劳保穿戴全，鹤管必须伸进罐口里，阀门开关要到位，蒸汽伴热不能早关，记录本上字要写清不涂改，冒油马上按应急卡处理。

1、重油台操作人员接到沥青装车任务后，必需穿戴好劳保用品，首先打开沥青鹤管蒸汽伴热，打开沥青回流管线上手动回流阀。

2、进库装油车辆进入到重油台后由操作人员协助指挥车辆停好位置熄火后，由监装人员检查车辆状况（槽车底部是否有水份及杂污物，阀门是否关闭，防火罩是否扣紧，车辆是否拉手刹等）。确保车辆完好及罐内干净。

3、操作人员按规定验明提单，正确登记，核对车号，调准鹤位。

4、司机打开油车装油口盖板，在油车上协助操作人员进行鹤管对位。

5、操作人员操作鹤管气动控制台上的手控气阀，使垂直管和油车罐口对位，并伸入油车罐口内。

6、打开装车鹤位装车阀门，通知调度开泵装油。

7、操作人员一方面根据提单数量，预计要开泵多少分钟，提早通知司机；另一方面要求司机在油车上安全位置认真观察装油情况（操作人员要告知进库装油的司机），当沥青装到安全高度时，及时通知操作人员关闭装车阀门，防止冒油。

8、如遇到冒油现象，操作人员立即启动应急方案处理，并及时报告上级。

9、装车结束，操作鹤管复位到装车前适当位置，通知调度停泵，并关闭气源开关和鹤管蒸汽伴热。

10、做好各项记录。

装车站操作员安全操作规程：定量装车

适配人群	装车操作员，中控室人员，现场监护员	使用场景	远程下单，鹤位装车，罐车装卸
编制目的	让装车这事别出错，防止漏油、静电起火，保证每次发油数量准。
适用范围	装车台操作员、控制室下单员、鹤管和装车仪设备。
职责分工	控制室人员下单，装车台人员现场操作，班长在旁边看着检查。
操作流程	先远程开单或本地设数，再接好鹤管接地夹，开手动阀，输提单号或装车量，最后按启动键。
执行标准	提单号输对才进装车画面，接地夹必须夹牢，绿灯闪才算静电保护好，手动阀全开，气动阀开后液体得流进去，流量计要开始走数。

本定量装车系统由本地设定发油和控制室下单发油两种方式。本地设定发油即装油台装车仪设定操作，控制室下单发油即远程控制操作。

4.1 远程控制操作

4.1.1下单的步骤

4.1.1.1 来到计算机的装车监控画面中，首先把画面中空闲的要装车的鹤位打到远程控制，然后点击开单按钮；

4.1.1.2 在点击开单按钮后，会弹出一个开单画面，在开单画面中按要求填写开单内容；

4.1.1.3 填写好内容后，点击画面中的“下装提油单”按钮，下装过程可能要花上两三秒，成功后，“打印”按钮将会激活，点击“打印”，如果打印机连接好了，单就打印出来！

4.1.2下单后的装车过程

4.1.2.1 在下完单后，操作人员拿着打印好的提单号，来到装车鹤位；

4.1.2.2 首先把装车鹤管放进到装车罐中，然后把溢油开关放到罐口的合适位置，下车后，再把接地夹夹到车体上，最后看看静电溢油保护器上的指示灯，如果第一灯亮绿色，而且闪烁，这表明静电溢油保护器处于正常工作状态；

4.1.2.3 打开流量计到罐口前的手动阀门；确保这段管线畅通；

4.1.2.4 来到装车仪前，如果装车处于远程控制，下完单后，装车仪上显示输入提单号的画面，如你是在____年5月15号下的单，提单号为：15加上三位编号，即如15001），如果提单号输入正确，画面自动进入到装车画面；

4.1.2.5 此时，如果确定了要开始装车，在确保现场所有相关设备都正常后，就按装车仪上的“启动”键，装车仪将会自动开气动阀，在气动阀全开后几秒后，液体将会流进到罐体，同时流量开始自动累计。

4.2 不保存数据到计算机的装车过程

装车时如果不想把数据保存到计算机上，要完成装车操作过程可以由本地装车来完成。本地装车是由设定量来启动装车的，操作步骤如下：

4.2.1 首先把装车鹤管放进到装车罐中，然后把溢油开关放到罐口的合适位置，下车后，再把接地夹夹到车体上，最后看看静电溢油保护器上的指示灯，如果第一灯亮绿色，而且闪烁，这表明静电溢油保护器处于正常工作状态；

4.2.2 打开流量计到罐口前的手动阀门；确保这段管线畅通；

4.2.3 来到装车仪，把装车仪上的画面切换到主菜单画面，然后把装车控制切换到本地控制；

4.2.4 按下页键，进到装车设定量画面，输入要装车的数量，数量的单位为公斤，数量为整数，如此输入不用输入小数点，可以确保输入简单，快捷，准确。

4.2.4 按下页进入到装车画面，此时，如果确定了要开始装车，在确保现场所有相关设备都正常后，就按装车仪上的“启动”键，装车仪将会自动开气动阀，在气动阀全开后几秒后，液体将会流进到罐体，同时流量开始自动累计。

装车站操作员安全操作规程：液化石油气汽车装车

适配人群	装车操作员，槽车押运员，外操泵岗人员	使用场景	汽车装车台，液化石油气充装，槽车出厂作业
编制目的	为了装车不出错，不让槽车超压、超温、超量，防止漏气着火，保护人和车安全。
适用范围	液化石油气装车台、601∽603#罐、p-401/402泵、汽车槽车。
职责分工	装车人员主干操作，押运员开阀配合，外操人员启停泵，班长现场监督。
操作流程	过空磅→查槽车→接鹤管→查带水→开阀→启泵→监压力→盯充装量→停泵→排余气→卸鹤管→打铅封→过满磅。
执行标准	压力表必须好用，球阀手动开，快速接头要卡紧，停泵按钮旁守着，铅封亲自打，记录手写清楚，余压≥0.1mpa才准装，充装误差±20kg以内。

1 液化石油气汽车装车流程简述

液化石油气由液化石油气601∽603#储罐经液化石油气泵p-401、402送至液化石油气汽车装车台进行汽车装车出厂。

2 液化石油气汽车充装工艺操作指标

液化石油气汽车槽车充装工艺操作指标

项目单位控制指标说明

充装压力 mpa ≯1.2

气相压力 mpa<0.60

槽车内温度 ℃ ≯40

槽车充装误差 kg/台 ±20

槽车充装前余压 mpa ≥0.1

3 装车前的准备

3.1 检查充装设备是否完好，管线、阀门有无泄漏，压力表是否完好；

3.2 检查装车鹤管的使用状况，快速接头是否灵活好用；

3.3 改好装车流程和气相回罐流程。

3.4 汽车槽车充装前应进行下列检查，发现下情况之一者，不得进行充装：

a)汽车槽车罐体已超检验期限；

b)汽车槽车漆色或标志不符合规程的规定；

c)防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车配带的；

d)首次充装未经置换的槽车；

e)余压低于0.1mpa槽车；

f)罐体或安全附件、阀门等有异常情况的。

4 装车操作

4.1 对液化石油气槽车进行空车过地磅，并做好记录；

4.2 认真进行槽车安全检查和装车设备检查，确保安全好用；

4.3 汽车槽车上装车台熄火后，人员下车，装车人员与用户共同对接好装车气、液相鹤管；

4.4 待装车人员确定快速接头接牢后，押运员打开槽车液相入口阀和紧急切断阀，同时进行带水情况检查，确保空车不带水充装；

4.5 清离现场无关人员，确认阀门无误后，联系外操人员开液化石油气泵进行装车；

4.6 装车人员根据现场压力指示打开鹤管手动球阀，正式开始充装；

4.7 充装过程中装车人员应认真进行压力、阀门开关状态等检查，严禁无关人员进入装车台；

4.8 充装人员密切监视槽车充装量，当充装快完时，要站在现场停泵按钮旁随时停泵；

4.9 充装到目标值后，通知外操人员，立即停泵（现场进行停泵），装车人员与用户共同检查满车带水情况，确认无水后，用户签字，装车人员给该车操作箱打上铅封，卸下充装鹤管，槽车开出装车台，进行满车过磅作业，作好相关记录。

5 停止充装

5.1 充装作业快结束时，应告知外操准备停泵，在充装台进行现场停泵；

5.2 当充装完毕后，快速停掉装车泵，关闭鹤管球阀；

5.3 打开鹤管排余气阀，待余气排尽后，卸下快速接头；

5.4 作好充装记录，关闭有关阀门，搞好卫生规格化。

6 充装过程中应注意的事项

6.1 槽车鹤管对接完，要由装车人员检查空车带水情况；

6.2 充装过程中，装车人员要不时检查充装情况；

6.3 充装结束后，要求装车人员与用户共同检查满车带

水情况；

6.4 充装完后，要给槽车操作箱打上铅封，打铅封必须由装车人员亲自进行，并记录好铅封号码；

6.5 快速接头松脱、鹤管有裂纹、槽车不合格、阀门严重泄漏等异常情况时应立即停止充装，并作相应处理，排除问题后方可重新开装；

6.6 充装过程中，装车人员负责充装记录填写，阀门切换、槽车鹤位对接、外观检查.

装车站操作员安全操作规程：公路燃料油装车

适配人群	装车操作员，司泵人员，司磅员	使用场景	公路发油，罐车装车，伴热作业
编制目的	让装车不乱套，防止油洒出来、着火、称错重量，保护司机和设备安全。
适用范围	燃料油罐车司机、门卫、司磅员、中控室、泵房、装车操作员。
职责分工	司机自己动手接线关阀，装车员指挥操作，门卫查车，司磅员称重，中控和泵房配合流程，班长盯着别出错。
操作流程	先检查车辆→称空车→开流程→接接地线→垂管插到底→按液位调阀门→满罐前关阀→拔管排残液→再称重→填单子。
执行标准	车速≤5km/h停正中，接地线必须接牢，垂管伸到罐底，液位剩50cm/20cm/5cm要对应调阀，电动阀手阀都得关严，真空断流阀要开闭到位。

一、装车前准备

1、调度室接到发油任务，如需伴热，提前8小时通知泵房开启伴热，根据油品规定温度确定伴热温度。

2、燃料油罐车入库上地磅前，门卫值班员检查车辆防火帽等安全设施是否齐全有效；手机、汽车收音机等通讯设施是否关机；车内可移动重物、水桶等统一交于门卫值班员管理，车辆出库后交还司机。待一切检查无误后，指挥车辆上磅按《地磅管理制度》称空车车重，车速不得大于5km/h，车辆停在地磅的中心位置。

3、司磅员称空车车重，填写《出库单》。

4、生产中控室通知泵房做好装车准备，将电话记录在《生产调度电话记录》上。

5、中控室给泵房下发《工作票》，司泵人员根据《工作票》开通流程。

6、装车人员做好装车准备，通知车辆到达指定位置，通知司机接好接地线，检查泄油阀门是否关紧。

7、打开安全插销，将垂管牵引至罐口，拉下外臂，使垂管伸至罐车最底部，插好安全插销，打开手阀、电动阀。

二、公路装车操作

1、装车操作员在装车过程中密切注意并询问司机液位变化情况；当液位离罐顶50cm，将电动阀关到50%，离罐顶20cm，将电动阀关到20%，差10cm满罐时，手动控制时，离罐顶20cm，将阀关到50%，离罐顶5cm，将手动阀全部关闭。打开真空断流阀，拔起安全插销，提起鹤管，排尽管内残液，挂好小桶，关闭真空断流阀，收回内外臂，插好安全插销，收好接地线。

2、指挥下一辆车进场，通知司机接好接地线。重复操作（一、6）

3、如装车量较小时，在装车即将结束时，根据装车鹤位减少启泵数量（减少流量），装车全部结束时，停止所有燃料油装车泵。

4、装车完毕后，装油车到地磅按照（一、2）要求称重，完成《出库单》，打印《出库单》一式五联，司磅员每班合计出库单，送计量班一份。

5、计量员对燃料油罐进行检尺，填写《油品计量原始记录》。

6、装车操作员清理现场卫生，一切无误后，方可离开现场。

三、注意事项

1、启动螺杆泵时，流程一定要全部打开，注意压力表的变化，出口压力不得大于0.6mpa。

2、燃料油装车时，如有禁止打回流装车时，须关闭回流管线回流阀，并确保同时至少有7辆车装车，若车同时满罐，应通知泵房先停泵后关阀。大流量装车时，注意系统压力变化，操作人员可以通过调节各个车的装车速度来保证装车台有7辆车同时装车，若只有少量车辆车装车时，必须降低装车流量或打开回流调节流量（紧急状态）。

3、操作过程中，鹤管内臂、外臂不要超过规定的极限角度；操作外臂时不要用力过猛，应均匀用力。

装车站操作员安全操作规程：手动装车

适配人群	装车操作员，槽车监护员，鹤管作业员	使用场景	轻质油装车，栈桥作业，鹤管操作
编制目的	防止静电引发事故，保证装油过程不出错不出事，让每个人知道该咋干才安全。
适用范围	装车台所有汽油柴油装车作业。
职责分工	装车员自己动手干，调度和罐区人员配合，班长在旁边盯着看。
操作流程	先静置再开盖，查车况、对鹤管、开阀门、全程不离岗、切换先开后关、停泵前联系、收尾静置够时间。
执行标准	用防爆手电筒，穿防静电服，静电接地要连好，鹤管必须卡牢，油品颜色要正常，车里得干净，三对两看一联系二检查一样不能少。

1 汽车槽车进入装车台停稳后，汽油必须静止20分钟后才能进行作业，柴油必须静止10分钟后才能进行装油作业，使静电充分的泄漏。

2 放下吊梯，上车打开槽车大盖，查看车内情况，不符合装车标准的槽车及时向调度和车间汇报并相应作出处理。

3 将装车鹤管对准槽车口并固定在槽车上，开启鹤位阀门，通知操作岗位开泵装车。

4 装车作业中，操作人员不得离开装车台，必须严格执行“三对两看一联系二检查”制度。（三对：对品种、对车号、对鹤管，两看：看槽车内是否干净符合装车要求、看油品颜色是否正常，一联系：加强与销售公司、调度、罐区操作人员联系，三检查：检查流程是否改对、静电接地是否完好。）

5 装油操作人员上、下汽车槽车不准跳跃，应抓稳扶手和栏杆。

6 多鹤位槽车装油切换时必须先开后关。

7 当最后一辆车装油时或提前10分钟与操作岗位联系准备停泵。

8 装油完毕后立即呼叫操作岗位停泵恢复流程。

9 将鹤管提起、固定并收起梯子和静电接线，使车辆静止5分钟（汽油、石脑油10分钟）后才可出厂过磅。

10 装车人员必须穿戴防静电服装，夜间必须使用防爆手电筒。

11 装车期间，禁止施工，禁止闲杂人员进入装油台，禁止火种、禁止敲打铁器等有可能引起明火的行为，在装轻质油品时严禁在栈桥上接打移动电话。

装车站操作员安全操作规程：发车台装车

适配人群	装车操作工，鹤管作业员，危化品押运员	使用场景	装车区作业，槽车装卸，危化品灌装
编制目的	让装车过程不出错不冒料，保护人和设备安全，防止火灾和泄漏事故。
适用范围	装车区所有槽罐车和操作人员。
职责分工	装车员主干，司机配合，班长巡查监督。
操作流程	引车进位→停车熄火→接接地线→插鹤管→核对单据→开阀装车→控液位→停泵回流→复位鹤管→取线提车。
执行标准	用防火帽、接地线、鹤管、防火毯；车停稳再插管；单据三核对；液位近满缓关阀；鹤管轻拉轻放挂牢；控净余料。

1.车辆凭装车单进入装车区后，监督并指引车辆按先后顺序、指定路线、减速慢行，同时检查车辆是否戴防火帽，车尾接地线是否接地，如有金属接地链条必须提起。

2.凭装车单引导车辆缓缓驶入相应的装车鹤位，并停于鹤管装车范围内，引车过程中要注意罐车的而高度和宽度，不能碰坏装车设备和建筑物。

3.停车熄火，提醒司机拉好手刹，将车停稳，让司机将接地线接于罐体远离装料口无漆处，并与罐体连接牢固。

4.提醒并监督司机检查车尾接地线和罐车阀门是否关好。装车前提醒司机车内是否带水。

5.将鹤管插入罐车底部。严禁高位喷溅装车。并提醒司机压紧鹤管，以防因冲击力弹出跑冒。

6.再次对照装车单，核对车号、产品种类无误，检查其它同类产品装车阀门是否关严后，打开阀门并通知泵房开泵装车（注：①在核对装车单时必须检查编号、车号、产品种类是否一样，方可装车。②车顶无人时，一律不得装车）。装车时要盖好防火毯，以降低产品挥发，确保装车安全。

7.装车过程中提醒司机注意液位，装车近满时慢慢关小阀门，以防关闭不及时冒顶或关阀太快损坏机泵。

8.装料结束后，打开回流并通知泵房停泵，以免机泵憋压。

9.提醒司机将鹤管内的产品控净并挂好接料小桶，将鹤管复位（注：①控料时鹤管轻拉轻放，不要撞击罐底；②鹤管要拉到最高位置并将其牢固，防止提车碰撞）。

10.提醒司机取下接地线，检查车辆与装车台无连接后方可提车。

11.收存装车单。

附：厂内发车时先检查槽车内是否干净才能装车，装车完毕后应认真检尺并做好记录。

装车站操作员安全操作规程：低温液氧汽车罐车装车

适配人群	押运员，罐车驾驶员，危化品操作工	使用场景	罐车充装，液氧装卸，危化品运输
编制目的	防止装车出错，避免罐车压力太高或液体装太多，保护人和车安全，保证液体不漏不混。
适用范围	开罐车的司机、跟车押运员，还有液氧充装站的工作人员。
职责分工	押运员动手装车，司机在旁边看着帮忙，站长负责抽查监督整个过程。
操作流程	先查证件和车况，再垫好轮挡，连软管要密封，吹空气2～3分钟，看压力和液位再进液，最后排残液、关阀门、取轮挡。
执行标准	用压力表和液位计实时看数，软管接口必须拧紧不漏，吹除用气相介质，进液时罐车压力不能超限，残液必须排干净才拆管。