高压线下 施工专项方案（优选10篇）

高压线下 施工专项方案

编制依据

1)《中华人民共和国安全生产法》

2)《中华人民共和国消防法》

3)《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46-____)

4)《天津市安全生产条例》

5)津滨高速公路空港经济区联络线工程1标段招标文件、补遗(答疑)书、工程量清单、设计图纸等。

6)项目部《安全生产管理办法》

7)现场施工环境实地调查。

编制原则

1)严格遵守规范、规程和规则等技术标准的原则。各项施工技术规范、规程和规则是指导工程施工的权威性行业标准，方案编制将严格遵守这些标准。

2)确保工程质量和施工安全的原则。

3)力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。

二、适用范围

适用于津滨高速公路空港经济区联络线工程1标段(k18 738.129~k19 528.559)高压线下方施工作业面。工程概况

津滨高速公路空港经济区联络线工程起于空港经济区港城大道，先后跨越规划纬十路、京津塘高速公路、规划环东干道一、规划环东干道二、规划津北路和现状津北路，止于津滨高速公路。本标段为津滨高速公路空港经济区联络线工程第1标段，起于k18 008.000(港城大道)，终于k19 528.559(主线桥24#墩)，全长1528.559米。其中道路长度为约738米，桥梁长度约790米。

3.2周围环境条件

本工程左右幅桥14#墩处上空有110千伏高压线横桥向通过，输电线路距地面距离19.1米，此处桥梁下部结构由钻孔灌注桩群桩基础、承台、圆端流线型实体墩组成，上部结构为支架现浇连续箱梁，桥面系由防水层、保护层、桥梁伸缩缝、防护墙、波形护栏等组成。

四、安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。

安全用电目标:杜绝触电亡人事故，杜绝违章作业、违章指挥。

五、施工准备

1、熟悉、审查图纸及相关文件，贯彻设计意图。

2、掌握地形、地质、水文条件，作好安全施工准备。

3、机、料、人的准备以及劳动力的组织和计划，特别是邀请东丽区电力公司派专业监护员配合施工。

4、对吊车、钻机等大型机械司机进行安全教育及告之高压线路危险点。

5、在电力线路保护区内施工作业，所用机械设备要有可靠的接地措施，具体由项目部安质部与电工检查落实。

6、防护区内施工现场安全防护员为专职安全人员，有安全员证。

六、安全控制措施

6.1、组织措施

为保证高压线下各项施工顺利进行，项目部成立了以项目经理为组长的高压线下施工安全领导小组，建立值班制度，负责安排、管理、落实、检查高压线下施工工作，责任到人，对发现问题及时整改，做到分工明确、责任到人、组织有力、行动迅速。

领导小组成员:

组长:王毓

副组长:代广胜、乔树伟

组员:扈世杰、谢育文、邱继宏、刘满健

6.2、管理措施

1、遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。

2、严格按照公司的各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。

3、执行三级安全教育制度，并作好登记，变换工种及工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育，技术人员要对施工操作人员作好安全技术交底，让现场所有施工人员认识到高压线下施工安全的重要性。

4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达“安全隐患通知书”，限期责令整改，整改要定人、定时间、定措施。”

5、施工前技术人员应在易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签字确认。

6、特种作业人员，要按照《天津市安全生产条例》中有关要求，佩戴安全防护用品，必须戴好安全帽、穿戴绝缘手套、穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工，严禁穿拖鞋进入施工现场，必须持证上岗。

7、施工现场必须有安全警示标志，并在高压线下采用红色标杆标示出安全施工净空高度。

8、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员要100%进行上岗前的安全规章制度培训。

9、凡从事特种车辆驾驶或操作的人员，必须经过政府职能部门的专业培训，持证上岗，专人进行指挥，施工高度不得高于安全作业空间，防止施工机械碰触高压线。

10、针对每个工序，特别注意施工高度，桩基施工时，采用钢筋笼分节制作、分节安装的方案，吊车进行其他作业时，必须有专人负责指挥，有施工负责人、安全人员盯控。

11、任何作业人员不得在高压线15米范围内设高长杆件、存放油料、化工、氧气、乙炔等易燃易爆物品，不得在既有高压线杆周围开挖及取土，在50米范围内使用电气设备必须接地，防止产生高压电磁场。

12、施工前通知电力设施产权单位派技术人员现场核实指导，确认后方能施工。

6.3、施工准备阶段安全预防措施

1、钻孔桩钢筋笼吊放过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行岗前安全操作培训。

2、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。

3、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控。

4、桩基、承台、墩柱施工时，为保证吊车起吊高度不超高，在施工过程中进行双控，首先吊车在地面水平出杆，长度控制在13米，然后用红色反光胶条做好标识，起吊重物时出杆长度不能超过红色胶条，其次做13米长警戒绳，系在吊车大臂顶部和尾部，控制出杆长度不超过13米。

5、支架现浇梁施工时，起吊钢筋、模板等高度除按照上述方法控制外，在箱梁两侧支架上部两侧分别立2根绝缘木杆，木杆顶距高压线距离不小于5米，用彩条旗将木杆顶部各个方向连接，木杆顶部挂警示灯，保证所有施工高度不超过警戒线。

6.3.1、钢筋笼吊装施工安全预防措施

1、危险源

钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、钻机施工作业、焊接作业等。

2、起重作业要求

(1)检查起重机的各部润滑是否充足，操作手柄、制动器踏板及其他操纵装置是否正常，是否在安全位置;检查各机构零件应完好无损，螺栓牢固可靠。

(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10-30cm， 检查整机稳定性、制动器的可靠性，确认无误后方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2-3圈。

(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。

(4)起吊重物时，不得落臂，落臂时，油门小，抬臂时，油门大。

(5)要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。

(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能吊离地面0.5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻车。

(7)司机与作业点必须通视，并且有专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入高压线警戒范围。

6.3.2、施工安全控制要点

在高压线下进行高处作业时，诚邀东丽区电力公司派专业监护员监护。

1、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。

2、钻孔时，钻速不得过快或骤然变速，孔内弃土不得堆积在钻孔周围。

3、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。

4、泥浆池四周要做好防护措施并设有警戒线标志。

5、对存料区成品区的塑料覆盖物绑紧，防止大风天气，吹到高压线上，造成线路短路触电事故。

6.3.3、承台、墩柱、现浇梁施工安全预防措施

主要作业内容为模板、钢筋吊装及梁顶作业

安全网;吊车

2、施工防护规定

在施工过程中，必须制定安全操作规程和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。墩顶及梁顶安全网要绑扎牢靠，以防大风天气吹到高压线上，造成线路短路。吊车起吊要在监护人员和安全人员的监控下进行，确保在安全范围内施工。

6.3.4、其他安全预防措施

1、现场所有的弃物、覆盖物均要压实，避免刮风卷起造成危险。

2、高压线附近不得存储易燃、易爆物。

3、高压线下不得堆土、堆废弃物。

4、所有的施工人员不得攀爬高压线铁塔，禁止向高压线投掷物品。

5、禁止在高压线下及防护区域内住人。

6、在阴天、雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，必须停止一切施工，施工人员禁止在塔基10m范围内逗留。

7、要对施工现场的拉线、电杆、塔基等设防撞墩进行保护。

8、严格遵守水平、垂直安全距离的规定。

9、禁止在夜间进行500kv输电线路下方的各类施工作业，施工时间规定在5:00-19:00。

七、施工应急应对措施

7.1、建立健全安全保证体系

项目经理为安全生产第一责任人，以安全总监为首的安全质量部，是安全生产的直接负责部门。现场负责人为现场安全生产第一责任人，技术负责人和专业负责人为专业安全工程师，下设安全生产小组，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系，责任明确，落实到人。

安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，指定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。

7.2、制定安全应急预案

项目部成立应急预案领导小组及应急行动小组:

序号

组别

负责人

成员

联系电话

1

外部协调组

李俊

赵海亮

2

应急行动组

李师尧

扈世杰、邓伟煌

3

通讯联络组

乔树伟

樊慧斌

4

疏散引导组

代广胜

王新刚、尹阳阳

5

安全防护组

谢育文

张函菲、张雪松

6

救护组

邹玲娜

邱继红、刘满建

7

工程抢险组

刘文志

于九波、张术元

8

运输队

杨福军

张杰、李军利

9

物资供应组

赵俊峰

范东昭

安全保证体系

思想保证

强有力的组织措施保证

制度保证

经济保证

提高安全意识

组织保证

措施保证

各项安全

生产制度

监督检查

奖罚分明

经济兑现

安 全 责任制

施工技术安全 规则教育

事事讲安全 处处有保障

安全生产、事事相关、人人有责

确保施工全过程安全目标的实现

安全第一

预防为主

各业务部门

各级安全监察员

班 组

安全员

实现

安全生产

消除

事故隐患

图6 安全保证体系图

7.3、各种灾害、事故、事件紧急情况应急岗位职责

(1)工程事故

组长职责:责任现场勘察，召集队伍，调动资源，下达任务。

副组长职责:责任指定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向组长提出资源计划。

工程抢修组职责:负责组织人员、重要物资及时有序的疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢修方案。

救护组职责:负责组织抢修机具、材料的调配，受组长的指挥。

外部协调组职责:负责组织联系社会救助，协调外援的抢修工作。

(2)伤亡事故

组长职责:准确掌握事故动态，正确指挥抢险队伍，控制事故蔓延发展。

副组长职责:快速反映，及时了解事故向组长汇报，并协调指挥抢险。

通讯联络组职责:快速经事故情况向总指挥汇报，及时联络救援人员、车辆和物资。

现场疏导组职责:及时、稳定地疏散现场人员，正确快速引导救护车辆。

运输队职责:以快速的速度安全地运送伤员和救援物资、及时投入救援抢险。

应急行动组职责:加强日常演练，发生紧急情况快速到位，对伤员正确施救。

7.4、落实安全保证措施

认真执行国家、空港建设办及公司有关安全生产的法规，严格遵守安全生产规章制度。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，就能够各项规章制度、操作规程落实到位。

为保证各项安全技术措施落实，建立完善安全生产责任制度，做到分工明确，责任到人。各级成立第一管理者为组长的安全工作领导小组，工区及施工队设安全员若干名，工班设兼职安全员一名;层层签订安全包保责任状，形成齐抓齐管、群防群治管理局面。

针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开会议，发现问题及时解决，消除事故隐患。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系和安全生产规章制度，制定行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。

加强安全教育工作，开工前组织施工人员认真学习《安全规则》，特种作业人员必须持证上岗;所有施工现场人员必须戴安全帽，否则不准进场。

实行工前安全技术交底，工种安全检查，工后安全生产评定制度。

防护员必须为单位正式职工，且须经过培训考核并取得合格证方可上岗，否则不准上岗。

防护员、联络员指定专人，视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。

防护员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时应有合格人员代替。

施工临时构筑物时不影响行车了望，各种宣传、警示标志不与行车信号相干扰，夜间照明设施不影响信号显示。

高压线下 施工专项方案：临近高压线下 施工安全专项

一、编制依据

(1)新建海南西环铁路*hzq-2标工程施工图及相关设计文件;

(2)《中华人民共和国电力法》;

(3)《建设工程安全生产管理条例》;

(4)《电力设施保护条列》;

(5)海南电网公司相关文件;

(6)其他有关安全管理办法;

(7)现场施工环境实地调查情况。

二、编制原则

在确保工程质量和施工安全的前提下，力求安全专项施工方案的适用性、先进性相结合的原则。

三、适用范围

本施工方案适用于中铁二十一局集团第四工程有限公司新建海南西环铁路*hzq-2标项目部所属各桥涵路基临近高压线附近及下方的施工地段，作为安全预控和事故应急救援工作的指导。

四、工程概况

本工程位于海南省澄迈县境内，本段新建海南西环铁路起点为颜春岭隧道出口300米d1k17 800，途径大丰村、富力红树湾、文生村、博文村、远征村、凤行村、白堂村，终点d2k37 226.09皮波河双线特大桥海口方向桥台尾(不含福山站d1k33 770.95-d1k35 300)，正线全长17.897km。其中路基长度5.483km，占线路长度的30.64%，桥梁长度12.244km，占线路长度的68.41%，隧道长度0.15km，站线路的0.95%。全线路基工点11处，路基土石方156.29万立方，附属污工13万立方。新建梁式桥梁9座，其中特大桥4座10339.9m，大桥4座1785.1m，中桥1座119.6m，特殊桥梁2座，采用摩擦桩、人工挖孔桩、明挖基础。不同跨度的特殊结构较多(如连续梁)，技术复杂，工期又紧，安全压力大。框架桥2座271.89顶平米，涵洞9座184.91横延米，倒哄吸1座，公路跨线桥5座383.96m。

五、安全方针、目标

以“安全第一、预防为主”为指导方针，以“从严治本、基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，以控制惯性事故的发生为重点，杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理和日常安全检查为手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态。

安全目标:杜绝一切施工人员触电伤亡事故;消灭一切高压线短路事故。

六、危险源辨识及安全控制措施

临近高压线附近施工被我项目部列为重要危险源之一进行监控。

安全控制措施

1、组织措施

项目部成立以经理为组长的电力安全领导小组，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速。

应急领导组织机构

组 长: 梁红权………………

副组长:李全文………………

朱光辉………………

李春杨………………

龙生福………………

组 员:尹建忠………………

徐正雄………………

刘立明………………

刘保安………………

2、管理措施

制定临近高压线附近施工安全专项方案，涉及高压线下施工的必须由专职的安全员和技术人员实行安全值班制度。

每个工点开工前，架子队组织相关技术和安全人员对施工作业人员进行安全教育培训，提高现场施工人员高压线下作业的安全意识;技术人员要对高压线距施工现场的垂直及水平距离进行测量，保证安全距离:1-10千伏5米，35-110千伏10米，220千伏15米。并对现场施工员进行安全交底，保证施工安全。

3、现场控制措施

(1)在施工现场必须有安全警示标志，并在高压线下采用红色标杆标示出安全施工净空高度;重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进入高压线下施工现场的，必须戴好安全帽、穿戴绝缘手套、穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工;严禁穿拖鞋进入施工现场。在高压线下立警戒杆，标杆顶以下为安全作业空间。

(2)高压线下进行挖装作业时，必须有专人进行指挥，施工高度不得高于安全作业空间，防止施工机械碰触高压线。

(3)针对不同区段高压线离地距离，采取不同的安全防护措施，必要时通知电力部门派专人，进行现场管控，钢筋笼吊装除采用钢筋笼分节制作、分节安装的方案，起重机械吊装作业时，必须采取绝缘防护措施并设专业人员负责指挥，同时应有施工负责人，安全人员盯场。起重设备操作人员、指挥人员及其他各种工作人员必须是取得操作合格证。起重设备顶部必须安装绝缘套，起重机的吊装小钩必须加设小钩反弹装置，以防止吊物突然下落时起重小钩反弹而触碰高压线，起重机作业半径与架空线路边线的最小安全距离不小于6m，起重设备操作人员、桩机操作人员、电工在施工期间必须配备绝缘手套、绝缘鞋及高压绝缘垫，并按安全防护用品使用规定穿戴，严禁无防护设施进行施工。

(4)阴雨及大风、大雾等恶劣性天气停止高压线下及附近施工，防止感应电伤人，禁止高压线疲劳作业。电表及电敏感性仪器在高压线下施工时尽量远离高压线，必须放置在高压线下时，必须加设防护罩，以免仪器损坏。施工现场在明显处设立警示牌，写明高压线电压、安全操作距离，防护措施及注意事项。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象，应立即停止作业，不得自行处理，必须立即上报，由项目部专业人员进行解决。

(5)机械在边坡边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。

(6)起重吊车伸臂吊装钢筋笼子和模板、墩身、桥梁、台帽钢筋时，保证伸到有效安全距离，设专人指挥。

(7)施工作业区域进行全封闭，严禁非施工人员出入，各出入口设专人看守，设明显安全警示标志。

(8) 在施工混凝土时确保泵车臂离高压线的安全距离，如混凝土输送不到位之处采用人工运输。

(9)对钢筋工及现场人员进行交底，派专人每日对高压线下施工进行专项检查。

(10)如遇大风、下雨天气，停止高压线下的施工，以防发生触电事故。

(11)项目部安全领导组成员进行每日巡视检查，发现存在安全事故隐患，要求立即整改，情况严重，暂时停止施工，报告项目部负责人。拒不整改者清除出场，把事故隐患消灭在萌芽状态，决不留后患。

4、技术措施

根据高压线下施工安全防护要求，最小安全距离为6m。我标段每根桩基施工前，都需先用全站仪准确测出施工区域内最低点高压线的高度，然后再确定施工机械起升垂直高度固定并设置标杆，在施工过程中派专职安全员24小时监管;特种作业人员必须执证上岗。施工前并对操作人员进行安全交底，对每个墩位位置距高压线的距离和安全操作距离进行技术交底。

针对每个墩位位置高压线的距离，采取钢筋笼分节加工、安装，根据现场测定的高压线的水平、垂直距离，考虑吊车大臂顶部和钢筋笼高度，计算每个墩位钢筋笼的分节加工长度，保证6m的安全距离，同时下笼时吊车必须尽量压低大臂，加大与高压线的距离。吊装时现场技术员、安全员、施工员必须在场盯场。

(1)防护措施

在水平距高压线的6m安全距离位置，设置警戒线，并在每个墩位位置处设置高压线警示牌，牌上标明该处高压距地面的水平、垂直距离，并要求施工机械严禁进入警戒线内。

(2)机械管理

现场施工机械有吊车、旋挖钻等机械，为了确保不发生高压触电事故，工程处制定了高压下施工机械管理制度，将外协队伍施工机械，纳入工程处机械设备管理，施工过程中必须由架子队安全员、施工员在场监督、指挥的情况下，方可进行施工，违者项目部进行严惩。并由物资部不定期的对机械性能进行检查，严禁机械带病作业。该类型施工机械严禁夜间在高压线附近作业。

(3)安全培训

由安质部、工程部加强对作业现场施工人员、机械操作人员进行安全培训，对高压线下施工注意事项进行讲解，提高人员的安全防范意识。同时对触电事故的急救措施进行讲解，并进行演练。

(4)应急响应

①当现场发生触电事故时应立即起动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了，则由施工单位向总包部进行请示，请示启动上一级救援预案。

②紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的负责人指挥，在1分钟内电话通报到应急值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。

③遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

a、高压线短路事故

施工过程中如操作不当造成高压线短路事故，施工人员应立即撤离事故现场并设置警戒线，由现场负责人立即通知供电公司和供电公司电力抢修部门，由电力抢修部门组织抢修，把损失降低到最小。

b、触电事故

现场施工发生触电安全事故以后，工程处必须立即报告到总承包部或公司安监部，安监部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后，立即报告公司分管领导、主管领导和集团公司有关部门，全过程时间不得超过6小时。

(5)触电事故的指挥控制

发生触电事故后，立即启动应急预案，架子队长为现场总指挥，发现事故发生的人员首先用扩音器或喇叭呼喊，并通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知组织应急领导小组进行现场抢救。有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。

紧急救援的一般原则:

以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。

(6)急救知识与技术

①脱离电源对症抢救

当发生人身触电事故后，首先使触电者脱离电源，迅速抢救，关键要“快”。

②对于高压触电事故，采取如下方法使触电者脱离电源。

立即通知有关部门停电

戴上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应高压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。

如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并送往医院。

如触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气通畅处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫至身下，使头部比肩稍低，以免妨碍呼吸，如果天气较冷，应注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即组织对心脏停止跳动或呼吸停止后的抢救。

人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态，通常是“假死”，万万不可草率从事，应立即通知医护人员进行抢救。

人工呼吸是在触电者停止呼吸后的急救方法。各种人工呼吸以口对口呼吸法效果最好。实行人工呼吸前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开，取出口腔内杂物，以免堵塞呼吸道，使触电者仰卧，并使其头部充分仰卧(可用一只手托触电者颈后)，鼻孔朝上以利呼吸道顺畅。

救护人员用手使触电者鼻孔紧闭，深呼一口气后紧贴触电者的口向内吹气，一次约2秒钟。吹气后，立即离开触电者的口，并放松触电者的鼻子，使空气呼出，约3秒钟。然后再重复吹气，每分钟吹气呼气约12次。

胸外心脏挤压法是触电者心脏停止后的急救方法。

做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与口对口人工呼吸法相同，救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在心窝上方，胸骨下三分之一至二分之一处，掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里的血液。成人应挤压3~5cm，以每秒钟挤压一次，太快了效果不好，每分钟60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松，让触电者胸廓自动恢复，血液充满心脏。

七、施工保证措施

1、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的架子队管理人员充实到施工生产一线切实保证现场施工组织管理。

2、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控。

3、现场所有的弃物、覆盖物均要压实避免刮风卷起造成线路短路触电事故。

4、高压线附近不得存储易燃、易爆物。

5、高压线下不得堆土、堆废弃物。

6、所有的施工人员不得攀爬高压线架禁止向高压线投掷物品。

7、禁止在高压线下及防护区域内住人。

8、在阴天、雷、雨、雾、大风等恶劣天气情况下必须停止一切施工施工人员禁止在塔基10m范围内逗留。

9、要对施工现场的拉线、电杆、塔基等设防撞墩进行保护。

10、严格遵守水平、垂直安全距离的规定。

高压线下 施工专项方案：高压线下

一、工程概况

国道主干线北京绕城公路(六环路)工程为全封闭、全立交的高速公路设计行车速度为100km/h，双向四车道加连续停车带，路基宽度为26米。本工程为第12#合同段，起点桩号k18 800，终点桩号k20 300，标段长度1500m。工程设计主路上跨京石高速公路，在此修建互通式立交，包括10座桥梁，8条匝道，1500米六环主路。六环主路上跨京石高速公路，施工区穿过京石高速公路两侧的大片绿化隔离带。其中标段内1号匝道1k1 000桩号段道路施工，3号匝道3k0 510桥梁施工，7号匝道7k0 350桩号段道路施工，8号匝道8k0 220桩号段道路施工位于北京电力公司输电公司所属的高压输电线路底下。两道高压输电线路分别为110千伏和220千伏，要求安全作业距离分别为:110千伏安全作业距离≥5m;220千伏安全作业距离≥7m。

二、施工布署

为了确保总体工程进度和工程计划如期完成，我项目部专人设立高压输电线路下施工作业协调小组，统一协调位于高压输电线路下施工中各项工作的组织和安排。成立高压输电线路下施工作业安全组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。

项目经理: 臧红雨;

项目总工: 攸春燕

生产副经理: 陈轶;

质量主管: 罗斌

试验主管: 冯春林;

技术负责: 郝家琪

工长: 梅纪清

严格按照总监办下发的《关于加强高压线区域施工安全管理的通知》的各项指示执行，对于通知中未尽事宜参照施工安全作业有关规范。管理和技术骨干必须做到人员到位、责任到位，副经理、技术负责人、质量负责人、试验负责人等有关人员，必须坚持工作在现场。所有人员必须挂牌上岗，有持证要求的要持证上岗。

三、施工准备

1、现场准备:位于高压输电线路下施工作业段设置明显的警示标志，对于在该区段内施工作业的队伍必须进行相关的高压输电线路下安全作业教育。教育目的主要是使所有的参施人员树立安全施工意识。使用全站仪测定高压作业段处高压线最低处距离原地面和道路成型顶面距离，并在高压线对应施工段落设置单柱支撑标牌。标牌标明施工区段、施工负责人、安全作业距离等。其它标牌，如翻晒、碾压、待检、验收等可按施工作业段，根据工序的进展设置简单明了的标牌。标牌使用a4纸规格，板基使用木质，标牌距地面高1.5m左右。

2、安全教育准备:进行现场施工前，先由管辖所属技术员对施工进行详细的技术交底、安全交底。技术交底包括道路或桥梁结构物施工方法，施工在高压输电线路下作业的工程质量保证、作业安全措施;安全交底主要包括位于高压输电线路下施工作业需要掌握的安全知识、需要树立的安全意识及安全注意事项等。安全交底和教育的对象主要是吊车、挖掘机、装载机等起臂扬杆的施工机械操作司机、现场指挥机械专职人员。项目经理部专职安全员在施工前必须对全体参施人员进行一次专题安全教育。

3、施工机械准备:高压输电线路施工作业区段，选派施工经验比较丰富的司机参加该段的施工作业。在道路和桥梁施工，选用运行状态良好的施工机械，带病机械不得进入施工现场。

4、人员准备:3号匝道的桥梁施工队所有带班人员必须熟系高压输电线路下施工作业的安全知识。指挥吊车吊装作业指挥人员必须了解，各种施工机械各种姿态下的扬杆起臂高度，各种天气状况下施工机械最高点与高压线的最小安全距离。所有被选派的施工人员必须经过专题安全教育的工人。

四、施工方法

1、道路部分

与高压输电线路交叉的包括1号匝道1k1 000桩号段道路施工，3号匝道3k0 510桥梁施工，7号匝道7k0 350桩号段道路施工，8号匝道8k0 220桩号段道路。晴天天气条件之下，交叉的高压线路位置有110千伏安全作业距离≥5m;220千伏安全作业距离≥7m。阴天天气条件下，110千伏安全作业距离≥7m;220千伏安全作业距离≥10m。道路施工雨天时应该停止高压线下10m~15m范围内所有道路施工作业。在施工现场各个匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌，标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离，作业安全距离。

2、桥梁部分

3号匝道的匝道桥位于110千伏高压输电线路的北侧，该部分施工时，主要时注意进行吊装作业，吊车的最高点与高压线的最小距离。吊装作业必须在白天进行，设置专人指挥，指挥信号采用吹哨和小红旗指挥遥控，吊车司机必须听从指挥进行吊装作业。雨天和大风天气停止该处的所有吊装施工作业。在施工现场3号匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌，标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离，作业安全距离。

五、安全措施

我项目经理部本着进一步贯彻《建设工程安全生产管理条例》，落实“安全第一、预防位主”的方针，加强安全教育、提高全体人员的文明施工、安全施工意识。加强对标段内的高压输电线路保护，确保首都电网的生命线的安全。

我项目经理部为了使我方的各项措施得以落实，在内部及所有的参施队伍签订高压线保护安全协议，制定完善措施得力的惩奖制度。对于整个施工期间无违反操作现象的施工队伍给予一定奖励，对于施工过程中存在的违反安全规定的进行严厉处罚。

本工程有在高压线下施工，为保证施工过程中不出现安全事故，我项目部采取以下安全措施，确保高压线下施工的安全。

①、在高压线附近作业，必须设专人指挥。

②、钻机旋转半径与高压线侧距离晴天不得小于5米，阴天不得小于10米。

③、吊车在吊物时，大臂顶端晴天与高压线下端不少于5米，阴天不少于10米。

④、吊装钢筋笼时，要系好牵引绳，在起吊时保证钢筋笼的稳定性，注意钢筋笼的顶端与高压线的安全距离。

⑤、雨天在高压线下禁止作业。

⑥、现场所有机械设备要有专人指挥，注意与施工现场高压线杆的安全距离。要设明显的标志，保护现场所有设施。

⑦、在施工中，若在特殊情况下必须在高压线下作业时，要由技术、生产、安全人员写书面方案和措施。

⑧、如在作业过程中，发现地下不明障碍物时，不得蛮干，应立即停机，及时找项目部工程技术人员协商解决。待查明原因确认无误后，方可继续施工。

⑨、11万伏、22万伏超高压线安全保证措施:

位于k19 000有一条22万伏超高压线横跨六环主路，高压线与路面高程约13.8米，沿六环路南侧50米并行两条高压线:南侧11万伏，北侧22万伏相交与1#、7#、8#匝道，11万伏与1#、7#、8#匝道的净空不足10米，现正在准备增高，就现况高压线与施工的关系，我项目部采取如下措施:

a、对全体参施人员进行专题教育，高压线下禁止大型车辆停留，在高压线区域的安全范围制作明显的警示标牌，标明高压线的高度，最小安全高度，即11万伏≥5米、22万伏≥7米，阴雨或雾天禁止在高压线下10-15米范围内作业。1#、7#、8#匝道净空不足10米的位置，待改线完工后再进行施工，同时禁止大型车辆通行。

b、高压线下土方作业派专人看守，翻斗车严禁在高压线下起料斗。翻斗车在施工区域卸完料后，要就地把斗放下后再行驶。

c、对每位翻斗车司机、吊车司机发放宣传教育卡，提醒司机高压线下作业的注意事项，造成事故的后果以及如何保障高压线和自身的安全。

⑩、在施工现场设立“高压线下施工警示牌”4块，分别放在高压线下明显的位置，提醒施工人员在施工时注意高压线下的安全。

⑾、与每个施工队签订安全协议(责任书)，地上、地下管线保护协议，临时用电协议。明确权利、责任和义务，提高全员的安全意识和法律意识。

高压线下 施工专项方案：高压线下 施工

一、 编制说明

本工程南侧存有市政高压线，高约22米，宽约1.2米。由于新建建筑物南侧施工时极限高度距离高压线约12米，对施工造成一定的困难和危险，为保护施工人员人身安全和钢结构吊装施工能在一个安全的环境下正常工作和顺利完成各楼层的施工任务，现根据吊车使用、钢结构施工、脚手架搭设环境安全及有关对施工区域内高压电线防护措施要求。特制定此高压线防护施工方案。

二、 编制依据

1.《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46-____);

2.《建筑施工安全检查标准》(jgj59-____);

3.《建筑施工高空作业安全技术规范》(jgj80-91);

4.《建筑施工脚手架实用手册》;

6.本公司有关安全生产的管理规定

三、 工程概况

本工程位于北京市朝阳区四惠桥南侧。北侧为京通快速路，西侧为桥艺术中心，东侧为现状小路。工程建筑面积22781.90㎡，地下总建筑面积1561.39㎡，地上5层、局部2层，平屋面建筑高度21.92m，坡屋面建筑高度24.00m，为框架支撑结构;建筑物东段为5层钢结构，采用承台、地梁基础，西段为地下1层、地上1层，筏板基础。工程外墙为玻璃幕墙装饰。

四、 防护措施

根据《电力设施保护条例实施细则》规定220千伏高压线安全距离为15.0米。北京gbd公共外交文化交流中心综合楼局部处于220kv的高压线下，施工准备期间由测绘局对高压线距原地面距离进行测定，高压线距地直线高度约为22m，通过对各施工队、施工机具根据自身施工极限高度进行测算，当脚手架搭设、吊车南侧吊装钢结构时距离220kv高压线距离约为12米，应采取安全防护措施。

五、 安全保证措施

1、在施工现场必须有安全警示标志，并在高压线下施工处标示出安全施工净空高度;重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进入高压线下施工现场的，必须戴好安全帽、穿戴绝缘手套、穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工;严禁穿拖鞋进入施工现场。在高压线下立警戒杆，标杆顶以下为安全作业空间。高压线下进行作业时，必须有专人进行指挥，施工高度不得高于安全作业空间，防止施工机械碰触高压线。

2、在220kva高压线下施工，高压线距离地面高度为22m，高压线下施工最小安全距离为15m，为了保证高压线下安全施工，所有的吊车、钢结构主体、脚手架必须接地，接地点不少于2处，接地电阻不大于1ω，电工要全过程跟踪施工机械及钢结构静电检测，发现问题及时汇报处理。

3、吊装作业:起重设备操作人员、指挥人员及其他各种工作人员必须是取得操作合格证。起重设备顶部必须安装绝缘套，且其作业半径与架空线路边线的最小安全距离不小于15.0m，吊装作业过程中，必须有专人进行指挥;起重设备操作人员、钢结构施工人员、脚手架搭设人员、电工在施工期绝间必须配备缘手套、绝缘鞋及高压绝缘垫，并按安全防护用品使用规定穿戴，严禁无防护设施进行施工。

4、阴雨、雪、雾天及大风等恶劣性天气停止高压线下及附近施工，防止高压电弧触电，禁止高压线疲劳作业。必须加设防护罩，以免仪器损坏。施工现场在明显处设立警示牌，写明高压线电压、安全操作距离，防护措施及注意事项。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象，应立即停止作业，不得自行处理，必须立即上报，由项目部专业人员进行解决。

六、 安全保证组织体系

为保证该工程生产任务的圆满完成，确保安全生产，项目部建立健全安全组织机构;项目安全部是该工程安全生产的具体管理部门，负责日常生产监督和检查工作;项目经理是安全生产第一责任人;项目安全管理职责建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理工作;本项目实行安全生产三级管理，即:一级管理由项目经理负责，二级管理由安全员负责，三级管理由各专业班组长负责;建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作;坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为;实行逐级安全技术交底制，项目经理部安全主任对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的工程项目，编制和实施专项安全施工组织设计，确保施工安全;对施工机械要加强维修与保养，严格选用符合技术和安全规定的施工机具。

七、 触电应急工作预案

1、坚持以国家和北京市有关法律、法规和规章制度为指导思想，加强班前教育，强化防范意识为原则，以预防为主，发生事故逐级汇报并启动应急预案及时解决。

2、项目部应急救援指挥小组

成立以项目经理为指挥的应急救援指挥小组，各施工队专职安全员参加救援小组。

指挥:王可军

副指挥:褚统淼

成员:卢西红、朱浪、毕新强、匡安琦

3、事故现场抢救组成员:

组长:王可军

成员:褚统淼、卢西红、朱浪、毕新强、匡安琦

4、事故现场救护组成员:

副组长:褚统淼

5、主要成员通讯电话:

王可军:

卢西红:

朱浪:

6、伤员抢救医院

急救电话:120、999

项目部应急救援抢救医院:朝阳区第二医院地址:北京市朝阳区朝阳路小庄路口电话:010-

高压线下 施工专项方案：高压线下管道吊装 专项

一、工程概况

本工程属沙坑涌治理工程，流域位置:沙坑涌流域范围北至北太路，南至龙和中路，东至冒峰山麓，西达流溪河界，区域内包括沙坑涌主涌及南坑坑、贺屋坑、梅窿支流、和龙支流和用兴排渠5条支涌构成，服务总面积约59.69km2。该项目包括广从公路污水主干管工程、沙坑涌污水管工程、和龙支流截污工程3个子项﹣广从公路污水主干管工程、沙坑涌污水管工程(石湖村、夏良村、北村村段)、和龙支流截污支管工程。管道设计年限:50年。

1)广从公路污水主干管工程位于沙坑涌中游石湖村西侧广从公路段，为龙归污水处理系统规划光从公路主干管一部分，主要转输和龙支流、石湖村、米龙村等生活污水，服务面积为372.62公顷，本工程污水管主干管敷设在广从公路东侧应急车道内，管中距路边线3m。

2)沙坑涌污水管工程位于沙坑涌中下游，服务范围内的污染源主要是石湖村、夏良村、高乔庄及南方村。服务面积为106.42公顷，区域大部分为农田。现状主要的污染源为石湖村、夏良村、高桥庄及南方村生活污水。本工程部分污水管沿现状河涌敷，距现状河涌岸线约5m，现状为农田及荒地;部分污水管敷设沙坑涌旁现状村道及砂石道路上。

3)沙坑涌污水管工程和龙支流截污工程位于沙坑涌支流和龙支流，和龙支流沿线主要污染源为和龙村、米龙村和下游货运场。服务面积为46.61公顷，区域大部分为农田，货运场地。本工程拟在和龙支流两侧敷设截污管，部分管段敷设在现状为农田及荒地;部分污水管敷设和龙支流旁现状村道及砂石道路上。本工程污水管接至沙坑涌污水管工程一期夏良村~淇骏货运场段已设计d800污水管。

工程内容如下:

拟建污水管管道总长约8.141km，管径为d500-d1200，管材主要为ⅱ级和ⅲ级砼管(d500~d200)、q235b钢管(d820×10、d219×6、d108×4)，其中d500钢筋混凝土管(ⅱ级):1618m，d800钢筋混凝土管(ⅱ级):3093m，d800钢筋混凝土管(ⅲ级):2589m，d1200钢筋混凝土管(ⅲ级):390m，q235b钢管(d820×10):144m，q235b钢管(d219×6):302m，q235b钢管(d108×4):5m;拟新建圆形混凝土检查井φ1200:32座，圆形混凝土沉泥井φ1000mm:1座，圆形混凝土骑马井φ1600mm:17座，砌筑马路甲式沉泥井φ1000mm:1座，砌筑马路甲式污水检查井φ1000mm:1座，砌筑马路甲式污水检查井φ1200mm:20座，截污溢水井:21座，截污拍门井:14座，矩形工作井7000*4000mm:9座，圆形工作井φ7000mm:8座，接收井φ5000mm:17座，导虹进出水井:6座，一体化泵井:1座，消能井:1座;φ500单管高压旋喷桩:5806m。

二、编制说明

依据沙坑涌治理工程(一期)—广从公路污水主管工程、沙坑涌污水管工程(石湖村、夏良村、北村村段)、和龙支流截污支管完善工程施工管道走向图和《电力设施保护条例实施细则》等相关安全规定编制高压线下打桩及吊桩专项措施及施工注意事项。

编制高压线下打桩及吊桩作业措施前，与主要操作人员实地察看打吊装现场，确定切实可行的安技措施和吊装方法，保证打吊装作业安全，避免违章、盲目施工。

三、编制原则

、安全第一的原则:

坚持吊装准备工作完善、周到;技术上科学可行，操作过程精细;管理到位，监督严谨;严格按安全操作规程执行，确保施工和高压输电线路安全。

、质量根本的原则:

严格遵守并认真执行设计文件、技术规范及验收标准，确保施工质量目标的实现。

、安全风险预控的原则:

为保证施工人员和高压线输电线路安全，在打钢板桩吊装作业前，有关人员必须先察看现场，编制危险点源目录，提出控制预案，并将预案编制方案内，提交有关部门进行讨论、修改，直至最后定稿，过程中严格按制定的安全预案进行施工。

四、编制依据

4.1施工现场实际状况及实际尺寸

4.2《广东省建设厅建筑工程安全防护、文明施工措施费用管理办法》粤建管字[____]9号

4.3《施工现场临时用电安全技术规范》 jgj46-____

4.4建筑施工安全检查标准 jgj59-99

4.5建筑施工高处作业安全技术规范 jgj80-91

五、安全管理组织机构

为了确保管道高压线下吊装有序、高效、高质量的开展，实现工程施工“质量优、工期合理、安全文明施工”的目标，保证吊装过程中人身、设备的安全，根据建设工程施工规范，结合吊装区域的实际情况，切实做到打桩前分析到位、开工时措施到位、过程中跟踪到位，明确各级管理人员的责任，为管道打桩创造条件;成立南宁市政工程集团有限公司项目部高压线下管道吊装安全领导小组，划分管理层次、明确管理职责;建立一套合理、精干、高效的安全管理组织机构是吊装施工成功的关键保证;由领导小组制定安全、技术、组织措施。明确公司、项目部、吊装作业组三级管理机构的安全职责;本措施确定在吊装现场由施工项目经理对全体参战人员统一协调、指挥，严格按照相关要求进行施工。

5.1公司安全管理人员:

职务

姓名

安全职责

电话号码

工程项目经理

梁小萍

工程安全负责人

工程项目副经理

林映利

现场协调

技术负责人

陈军良

安全技术指导

专职安全管理

甘林峻

施工具体安全督查

抢险救援人员

陈家饶

执行安全应急

5.2安全人员:

在重点部位起吊时，公司安全人员:林映利、甘林峻、陈家饶必须到场监护，同时请业主及监理安排相关人员到现场监督。

六、起重机械的安全使用规定:

1、打桩司机和挖机操作手必须是经过专门培训并持有关部门颁发合格证，并将合格证报电厂安监部审批确认后方准上岗作业;

2、操作人员对施工现场垂直方向及水平距离尺寸应按以下列表执行;

3、打桩车与架空输电导线的安全距离(m)

输电导线电压(kv)

1以下

1-15

20-40

60-110

220

允许沿输电导线垂直方向最近距离

1.5

3

4

5

6

允许沿输电导线水平方向最近距离

1

2

根据现场施工水平方向最近距离为3m，大于1.5m;垂直最近距离为6m，大于3m。符合要求及满足施工规范要求。

七、汽车吊装布置及技术参数表

1、经现场复核，需打钢板桩与高压线间的水平间距和高度均满足规范要求安全距离。

2、具体技术参数和额定起重量参照打桩机械和挖机性能表

八、吊装措施

1、吊装原则:采取加长管道方式进行吊装;

2、雨天和天气潮湿时禁止进行吊装作业。

3、吊装前准备工作

①.吊装前实地考察吊装现场，会同安装、起吊相关人员确定吊装的吊点以及吊装到位后的固定措施;明确指挥、起吊、监护人员职责、任务，

②.测量标高，放出中心线，为正式吊装做好准备工作。

③.为保证作业安全，避免盲目施工，在施工前组织吊装人员学习起重吊装方案，做好学习记录，进行安全交底和技术交底，并签字。

九、安全保证措施

⑴.吊装前，及时通知安全专职人员到现场进行监护，专职人员与现场安全员共同检查安全措施执行情况;

⑵.吊装时设吊装负责人，吊装负责人检查悬吊(试吊)及捆绑情况可行后方准允试行起吊;具体操作:在起吊重物稍一离地，就必须检查悬吊和捆绑情况，可靠后继续起吊，如发现有倾倒危险，应立即停止起吊，重新调整吊索位置，如此反复几次进行调整，直至符合要求后再向上吊装。

⑶.操作人员应持证上岗，戴安全帽和安全带，不得穿硬底鞋及滑底鞋。

⑷.禁止随意拆除和取用作临时平台和临时支撑的杆件。

⑸.吊装时应集中精力，严禁在作业面上打闹。

⑹.操作工的板手等工具应用绳子系在腰间，防止失手伤人。

⑺.防护架安装范围内禁止非作业人员穿行，现场设专人看护。

⑻.吊装钢板桩或污水管时要注意钢管、吊钩以及吊索等均不得靠近高压线，必须离开高压线大于6m。

⑼、在起吊管道的两端设揽风绳，控制起吊时管道水平摆动，不得靠近高压线钢架和高压线。

⑽、钢板桩或污水管吊装时，设置警戒区，安排专人进行警戒。

⑾、在松软地面上起吊时，汽车吊的四个脚架下垫置道木，防止车辆的倾翻;经检查同意后方可试吊。

⑿、由于在高压线下吊装，为防止感应电伤人，必须对吊车车体有效接地，接地方式采用φ6mm2的bv双色线与接地网连接。

⒀、操作人员戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。

⒁、环境对吊装工作产生不利影响较大的因素主要有以下几点:

①、风力危害，大于5级以上不能进行吊装作业;

②、场地的影响，如场地不平、有水泥、地坑等;

⒂、吊装带的使用注意事项:

①.不要使用已损坏的吊带;

②.在吊装时，不要扭、绞吊带 ;

③.使用时不要让吊带打结 ;

④.避免撕开缝纫联合部位或超负荷工作 ;

⑤.吊车吊钩处增加胶垫保证吊带不被损伤;

⑥.避免强夺或震荡造成吊带的负载;

⑦.每一根吊带在使用前必须要认真检查 ;

⒃、在吊装时，施工单位现场监护人员为甘林峻。

遇以上危险因素必须采取措施，避免可能引发的事故发生。

南宁市政工程集团有限公司

高压线下 施工专项方案：六干桥临近高压线 施工

一、编制说明

k8 342六干桥南侧东西横贯10kv高压线，据地面约9m，据2#桥台水平距约10m。2#桥台施工中，吊车、挖掘机和自卸车施工时临近高压带电体作业。为确保六干桥正常施工和高压线路输电安全，特编制此方案。

二、安全风险分析

根据施工流程顺序，针对高压线对桥梁基础及台身施工的影响，需要采取安全防护措施主要范围有:靠高压线侧钻孔桩施工、基坑开挖施工、台身钢筋、模板及砼施工、板梁安装、大型设备、雨季施工、台风季节施工。

三、施工准备

1、熟悉设计图纸，作好安全施工准备;

2、对吊车、挖掘机、自卸车等机械司机进行安全教育及临近高压带电体作业危险告之;

3、对参与施工人员落实安全交底和安全教育;

4、落实机械、人员和安全防护设施，做好现场安全封闭和交通管制;

5、高压线下作业时在安全人员现场监督下进行作业，作好各项安全防护工作。

四、施工安全管理措施

1、钻孔桩施工防护措施

(1)为防止机械倾覆侵入高压线安全范围内，钻机后支点及操作平台背对营业线。钻机场地应平整、坚实，松软底层处采用碎石土进行整平、压实，软基采用换填碎石土、抛填片石、铺垫大面钢板或枕木等方法进行基础加固、垫平处理，加固的基础面必须平整，防止机械倾覆。

(2)成孔后及时进行验孔、浇筑砼。靠高压线侧钢筋笼，采用4点悬挂法起吊，在钢筋笼端头向内2m处对称设置2个吊点，使用汽车吊主钩;在钢筋笼中部加强箍上对称设置2个吊点，使用汽车吊副钩。吊装时用麻绳拉住钢筋笼底口，防止钢筋笼来回摆动侵限。吊车摆放在0#-1#墩中间，尽量远离高压线。吊装作业在白天进行，设专人进行指挥。吊装时安全员现场防护。

2、墩身施工防护措施

(1)桥台盖梁模板安装或拆除及砼浇筑时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下口挂2根缆风绳，背向营业线方向人力牵引，防止模板摆动引起侵限事故，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板，同时派专职安全员现场防护;吊车吊装时应缓慢移动，防止吊装时吊车大臂或模板侵入高压线安全距离范围。必要时采用挖机安装，严格遵守水平、垂直安全距离的规定。

3、大型设备安全管理措施

(1)挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备进场作业时，必须实行“一机一人”盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。

(2)大型机械作业水平投影距离距高压线必须大于2m。

(3) 吊车、砼泵车不得站在2#桥台与高压线之间。

(5)施工之前检查吊车各部，确保各项指标处于完好状态，重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准后方准使用。严禁吊车带病作业。吊车起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。司机在操纵作业中，必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。

(6)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5%以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。

(7)吊车吊装钢筋笼时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常安全情况下，方可继续工作。

(8)吊车在进行满负荷和接近满负荷起吊时，禁止同时进行两个或两个以上操作动作，起重臂的左右旋转角度不准超过45°。

(9)吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时，吊钩、吊索应采取防滑措施。

(10)吊车司机遇有下列情况之一时，有权拒绝吊运:

①吊车所用钢丝绳不符合安全技术规定;

②所吊工作物件捆绑不牢固;

③工作物上有人时或手扶吊钩时;

④吊物超过额定重量或物体重量不明时;

⑤吊物埋在地里时;

⑥指挥信号不明确或多人指挥时;

⑦易爆物品不吊，如氧气瓶、乙炔发生器等;

⑧吊物需歪拉斜拽时。

施工中临近高压带电体作业安全风险及风险削减措施

序号

工作

步骤

可能的危害或

潜在事件

潜在的

主要后果

风险消减措施

措施

责任人

1

施工准备

1、任务不明，对存在高压线的放电、触电风险辨识不全面

高压放电、触电事故

技术人员组织图纸会审，施工负责人、技术人员等勘察现场、对施工人员落实安全交底。

项目经理

2、高压线周围没有足够的安全距离和工作空间

高压线放电造成人员触电

1、高压线路周围应留有足够的安全距离和工作空间。

2、检查施工用材料(吊装素具)是否符合要求，作好工装器具、材料的检查。

施工班组安全员

2

现场危害辨识与方案制定

1、未编制临近高压带电体作业方案

防高压放电、触电措施未确定

1、根据不同的临近高压作业类型和作业电压等级进行危害辨识;

2、确定施工负责人、技术负责人、安全员、工程施工人员、采取必要的施工安全防范措施，技术人员编制施工组织设计、施工方案经审批签字。

技术员

2、未有效进行安全技术措施交底

员工不清楚高压放电、触电风险削减措施

1、技术人员对施工负责人(带班人)进行安全技术交底并签字确认;

2、班组安全员对施工人员进行安全交底，落实作业安全告知，签字确认。

3

作业许可

1、未按指定程序审批

员工不清楚高压放电、触电风险削减措施造成人员触电

1、对临近高压带电体作业票逐级签字确认。

2、施工负责人办理临近高压带电体等相关作业许可手续，按票证要求对作业区域可能存在的隐蔽高压带电体进行检测确认。

3、对施工现场进行巡回检查，及时处理，设置安全通道对施工作业区拉警戒线和隔离带，防止外人进入。

2、未对许可条件进行现场确认

安全措施未有效落实造成人员触电

4

作业过程控制

1、机械设备、设施进入临近高压区域无专人监护

高压带电体高压放电伤人

1、检查并确认作业设备与高压带电体的安全距离符合要求，如起重机械、挖掘机。

2、在有可能接近带电部位的危险区域外设置临时遮拦或警示标志，悬挂“止步，高压危险”标牌，并设置专人警戒。

3、严禁在高压线下堆土、堆料及各类减少安全净空距离的行为。

4、在桥南侧的10kv高压线下起重机械要保持大于2m的安全距离。并按照《起重机械安全管理规程》的要求执行。

现场负责人

2、临近高压带电体作业人员未穿戴相应的防触电劳动保护用品

触电事故

进行临近高压带电体作业必要时需戴安全帽、绝缘手套、绝缘鞋及其他防护用品。

3、突发性恶劣气象

高压放电伤人

临近高压作业遇有不适宜高处作业的恶劣气象(如六级风以上、雷电、暴雨、大雾等)条件时，严禁作业。

5

应急管理

1、未进行触电事故应急培训和演练

现场人员不懂得触电事故现场处置方法

1、编制触电事故应急处置预案。

2、项目开工前进行现场培训讲解并演练。

五、安全应急预案

为避免安全事故的发生，保护国家财产和职工人身安全，特成立应急指挥机构，并结合本工程施工特点，制定应急预案: 1、应急机构

(1)小组成员组长:韩桂晋联系电话:

副组长:王立强联系电话:

成员组成:杨开茂、裴俊斌、李孙有、李孙德

(2)职责分工

组长:全面负责应急指挥工作，负责预案实施，严格按照预案要求进行资源储备，负责监督预案的实施情况。

副组长:服从组长的领导、管理，对组长负责，负责应急资源的准备、管理，发生险情时负责现场的指挥工作。

组员:负责具体资源的准备工作;负责安全检查、质量检查;负责对外联络工作;负责资源调配工作;负责现场具体实施。工程抢修组责任:负责组织人员、重要物资及时有序的疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织施工工程抢修方案。外部协调组责任:负责组织联系社会救助，协调外援抢修工作。

2、应急响应

应急领导小组接到事故报告后，立即启动应急预案，组织有关人员、设备、设施、及器材，赶赴现场采取有效措施控制事态蔓延或扩大，与此同时:

(1)、立即救护受伤害者

(2)、认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照，为妥善处理事故善后事宜，作为分析资料。

(3)、在伤亡事故发生后，立即报告总公司及相关部门。

(4)、若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门、总公司求援，必要时疏散人员。

3、触电者正确急救方法

根据触电者的神志、心跳、呼吸或电伤程度等情况及现场条件选择正确方法进行急救。

轻度触电者，神志清醒、能回答问话，只感到心慌、乏力和四肢发麻的处置方法:就地休息，或坐或卧，冬季注意保暖。并请医生到现场诊断治疗，做好急救准备。

神志不清、失去知觉，呼吸正常的处置方法:抬到空气清新且干燥通风的的地方，解开衣服，请医生到现场诊断治疗，并注意观察，若呼吸困难立即进行人工呼吸;

神志不清、失去知觉，呼吸困难或逐渐减弱的处置方法:立即进行人工呼吸，应立即请医生到现场急救，准备车辆随时送医院;

呼吸、脉博、心跳都停止的处置方法:立即进行人工呼吸和胸外心脏挤压术，同时立即请医生到现场急救，并用车将其送到医院。

3.3 应急解除

符合以下标准时，可解除应急状态

——抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或妥善安置。

——检测确认现场安全。

——上级相关部门现场勘查处理完毕。

——相邻设施已妥善采取防护措施。

高压线下 施工专项方案：高压线

根据施工现场的实际情况，结合我们多年的实践经验，以高压线的防护总结出一套切实可行的方法。希望对你有帮助。

1.若现场搭设遮拦、栅栏的场所非常狭窄，无法实现安全用电要求，即无法控制可靠的安全距离，这时即使设置遮拦、栅栏等，亦无防护意义，惟一的安全措施就是与有关部门协商，采取停电，迁移外电线路或改变工程位置等，否则，不得强行施工。

2.若现场的防护措施能够满足所要求的安全距离，则可根据施工现场实际情况采取如下几种不同防护方法。

(1) 单独设置防护装置

若在建工程不超过高压线2m时，防护屏障，若超过高压2m时，主要考虑超过高压线的作业层掉物可引起高压线短路且人员操作进可触及高压线的危险，需设置顶部防护民间障。

(2) 利用脚手架体设置防护装置

当建筑物外脚手架与高压线距离较近，无法单独设接地防护则可以利用外脚手架防护立杆设置防护屏隙。即:脚手架与高压线路平行的一侧必须用合格的密目式安全网全部封闭，此侧面的钢管脚手架必须至少做三处可靠接地，接地电阻应当小于10ω。同时在与高压线等高的脚手架外侧面等长，约3~4m 高的细格金属网挂在与高压线等高的脚手架外侧，并把此网用绝缘接地外表线进行三处可靠接地，接地电阻小于10ω。如超过高压线的工程作业。仍需搭设顶棚防护屏障。如在搭设顶棚防护屏障有困难时，可在外架直接搭设防护屏障到外架顶部。

(3) 跨越架防护装置

起重吊装跨越高压线，或铺设电缆(线)跨越拦应有足够的则度和强度，以免发生遮拦断裂、歪斜及变形的影响。对于搭设的遮拦要有专人从事监护管理。

(4) 露天变、配电装置的防护

室外变压器防护要求:

① 变压器周围要设围栏(栅栏、网状和板状遮拦)高度≮1700mm;

② 变压器外廓与围栏或建筑物外墙的净距≮800mm;

③ 变压器底部距地面高度≮300mm;

④ 栅栏的栏条之间间距不超过200mm，遮拦的网眼≯40×402。

(5) 高压线过路防护

在一般情况下，穿过高压线下方的道路，其高压线下方无需作防护。但在施工现场情况比较复杂，现场的开挖堆土、斜坡改道等情况较多，这样使高压线的对地距离不够(施工现场的机动车与外电架空线路交叉时的最小垂直距离)。高压线下方就必须作相应的防护屏障，使车辆通过时有高度限制。高压线防护屏的距离应满足最小安全净距。

在施工过程中会遇到各种各样复杂的情况，在搭设上述防护屏障时必须要注意以下问题:

(1)防护遮拦、栅栏的搭设可用竹、木脚手架杆作防护立杆、水平杆;可用木板，竹排或干燥的荆芭、密目式安全网等作纵向防护屏。

(2)各种防护杆的材质及搭设方法应按竹木脚手架施工的有关安全技术标准进行。

(3)搭设和折除时应停电作业，应有专职的电气技术人员，金属制成的防护屏障应用可靠接地和接零。

(4)搭设防护遮拦、栅栏应有足够的机构强度和耐火性能，金属制成的防护屏障应作可靠接地和接零。

总之，对高压线输电线路的防护，即要在思想上重视它，又要掌握一定的安全技术，并在实践中采取正确的防护措施，以减少或避免重大电气事故的发生。

高压线下 施工专项方案：某某特大桥临近220kv高压线 安全专项

一、工程概况

**特大桥起点**县**镇**村，止于**市**镇张小庄。起止桩号为:dk31 377.480~dk39 479.640，中心桩号为dk35 428.560，桥全长l=8102.160m。全桥共250孔，计251个墩台。其中深水区(h=3~4m)51个墩，浅水区(h<3m)22个墩，其余均为旱地墩台计178个。

全桥墩台基础采用φ1.0m钻孔桩基础，墩身采用双线圆端形墩，桥台采用双线矩形空心台。

全桥孔跨布置为:

31-32 3-24 3-32 1-24 7-32 2-24 13-32 1-24 11-32 2-24 9-32 1-24 26-32 1-24 139-32m简支箱梁。

施工管段有二处下穿或临近**省电力公司**供电公司的220kv输电线路，其中在dk31 377处(0#台)下穿蚌埠电网田凤2772线54号至55号受高压影响的墩台为:0#台、1#墩、2#墩;在dk033 100处(54#墩)下穿蚌埠电网田凤2772线49号至50号施工受高压影响的墩台:53#墩、54#墩、55#墩。

220kv高压线与**特大桥线路交叉情况表

交叉里程

线路名称

距高压线最近墩台号

高压线距地面高度(m)

高压线下安全净空距离(m)

高压线下机械最大可操作高度(m)

高压线距承台水平距离(m)

高压线距墩身边侧水平距离(m)

dk031 377

田凤2772线

0#

11.4

6

5.96

dk033 100

54#

15.88

0

我工区施工的**特大桥下部作业主要是桩基础、承台和墩身施工，其中对高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、模板吊装、砼灌注等作业，尤其是大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。由于220kv输电线路在短期内不能迁改，为确保正常施工，保证按期完成施工任务，我工区计划采取一定的安全措施保证施工正常进行。

二、编制范围、依据和原则

㈠、编制范围

新建合蚌客运专线站前一标**特大桥下穿220kv高压线施工的安全防护方案。

㈡、编制依据

1、国家、铁道部、安徽省政府的有关政策、法律、法规;

2、现行的高速铁路设计规范、施工规范、验收标准;

3、中铁**设计院集团有限公司提供的相关设计图纸及文件;

4、前期实地调查及可行性研究;

5、新建合蚌客运专线站前一标总体实施性施工组织设计。

6、根据《国家电网公司电力安全工作规程》(电力线路部分)和《架空送电线路运行规程》(dl/t741-____)。

高压导线安全距离

电压等级(kv)

10及以下

20—40

60—110

220

安全距离 (m)

垂直

1.5

4.0

5.0

6.0

水平

1.0

2.0

㈢、编制原则

1、安全第一的原则

坚持施工准备完善、周全;过程控制科学严谨;技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。

2、质量根本的原则

严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。

3、风险预控的原则

为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。

4、资源合理配置的原则

按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。

5、节约环保的原则

以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。

三、工程施工重点、对策及工期安排

㈠、工程重点

桩基础施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、砼灌注时对高压线存在的安全风险。

㈡、施工对策:

1、田凤2772线54号至55号220kv高压线下施工

220kv高压线主要影响0#台施工，1#墩与2#墩与高压线水平距离超过6m，施工时受影响较少，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我工区已在便道边醒目位置设置了限高6m的警告牌，并设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工0#台、1#墩与2#墩时，我工区保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于6m，并按以下安全保证措施进行施工。

(1)钻机钻孔施工

高压线路距离地面高度在0#台出为11.4m，结合地质情况拟采用冲击钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于6.1 m，施工前对原地面下挖2m，作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为7.3m，满足6m的安全距离要求。在保证与电力线的最小净空距离大于6m的钻孔桩施工措施前提下，工区对每一位操作机手及作业人员进行高压线下施工安全教育，要求每一台钻机施工前进行接地处理，机手配备了绝缘鞋和绝缘手套，施工过程中有专职安全员进行防护作业，开工前一天通知电力公司相关部门派专业技术人员到现场进行监督指导，遇到大雾或阴雨天气严禁钻孔作业。

(2)钢筋笼吊装

桩基钢筋笼长度为27.53m，钢筋笼分五节(每节≤6m)制作安装，分节下到孔内，在孔边进行焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度6m。

(3)钻孔桩砼灌注

砼浇筑过程中，主要是控制料斗升降，采用6m高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在2-6m。

(4)承台施工

承台位于地面以下2.5m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车送至施工现场，混凝土汽车泵泵送入模。

(5)桥台施工

桥台高度为3.82m，台顶离地面高度为3.3m，台顶离高压线路的垂直距离为8.1m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在6.1m以下，台身砼施工时通过混凝土汽车泵泵送入模，确保施工安全。

(6)施工进度计划

0#台钻孔桩施工工期为15天， 计划20**年9月15日开工，20**年9月30日结束。间隔7天后施工承台，承台施工工期为9天，计划于20**年10月7日开工，20**年10月15日施工完毕(其中开挖基坑2天，破除桩头1天，检桩1天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋2天，立模1天，浇筑承台砼1天共9天)。间隔7天后施工桥墩，桥墩施工工期为8天，20**年10月22日开工，20**年10月29日施工完毕。

2、田凤2772线49号至50号220kv高压线下施工

220kv高压线主要影响53#墩、54#墩与55#墩施工，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我工区已在便道边醒目位置设置了限高6m的警告牌，并设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工53#墩、54#墩与55#墩时，我工区保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于6m，并按以下安全保证措施进行施工。

220kv高压线线路距离地面高度为15.88m，结合地质情况采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于7 m，钻杆与高压线垂直距离为8.88m，满足6 m的安全距离要求。在保证与电力线的最小净空距离大于6m的钻孔桩施工措施前提下，工区对每一位操作机手及作业人员进行高压线下施工安全教育，对每一位机手配备了绝缘鞋和绝缘手套，施工过程中有专职安全员进行防护作业，开工前一天通知电力公司相关部门派专业技术人员到现场进行监督指导，遇到大雾或阴雨天气严禁钻孔作业。

柱基钢筋笼长度为31.03m，柱基钢筋笼分五节(每节≤6.5m)制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度7m，满足6m的安全距离。

砼浇筑过程中，主要是料斗升降，采用7米高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在2-6m，满足6m的安全距离。

承台位于地面以下3m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内加强振捣，砼运输罐车高度小于5m。

(5)墩身施工

墩身高度为5m，墩顶离地面高度为4.73m，墩顶离高压线路的垂直距离为11.15m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在7m以下，墩身砼施工时通过地泵浇筑，确保施工安全。

53#墩、54#墩与55#墩施工采用三台反循环钻机同时作业，钻孔桩施工工期为16天， 计划20**年9月15日开工，20**年10月1日结束。间隔7天后施工承台，投入三套承台定型钢模板，承台施工工期为9天，计划于20**年10月8日开工，20**年10月16日施工完毕(其中开挖基坑2天，破除桩头1天，检桩1天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋2天，立模1天，浇筑承台砼1天共9天)。间隔7天后施工桥墩，投入三套模板，桥墩施工工期为8天，20**年10月23日开工，20**年10月30日施工完毕。

四、施工准备

1、熟悉、审查图纸及相关文件，贯彻设计意图;

2、掌握地形、地质、水文条件，作好安全施工准备;

3、具备“三通一平”的施工条件

4、机、料、人的准备以及劳动力的组织和计划，特别是邀请安徽省电力公司蚌埠供电公司派专业技术人员进行监督指导;

5、对现场作业相关的大型机械操作人员及施工人员进行安全教育及高压线路危险点告之。

6、在电力线路保护区内施工作业，所用机械设备要有可靠的接地措施，具体由工区安质部与电工班检查落实。

7、防护区内施工现场配有专职安全防护员，为安质部经龙祥与周明新，二人有安全员证，24小时轮流值班。

8、成立高压线下施工安全防护领导小组:

组长:

副组长:

成员:

五、安全防护措施

(一)施工准备阶段安全预防措施

1、组织测量队对桩位放样，测量地面高层及220kv高压导线高程，确定高压线影响区域.

2、桩机钻孔作业、钢筋笼吊装过程和砼灌注过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节。因此，在施工准备阶段对工程施工的各个环节作业人员都要进行岗前安全操作培训和安全技术交底。

3、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。

4、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场24小时值班。

(二)钻机施工安全预防措施

1、危险源

钻机与220kv高压线距离少于6m，钻机倾倒

2、安全防护措施

(1)钻机进场前确认设备高度，确认钻机顶与高压线的安全距离，修整施工作业平台，保证钻机与高压线安全;

(2)钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷钻架顶端应用揽风绳对称张拉，地锚应牢固;

(3)提前一天通知电力公司专业技术人员到现场监督指导;

(4)钻孔时，钻速不得过快或骤然变速;孔内弃土不得堆积在钻孔周围;

(5)停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护;

(6)泥浆池四周要设有警戒线标志;

(7)对存料区成品区的塑料覆盖物绑紧，防止大风天气，吹到高压线上，造成线路短路触电事故;

(8)作业人员配备绝缘鞋和绝缘手套。

(三)钢筋笼吊装施工安全预防措施

1、危险源

门型龙门吊起重吊装作业、焊接作业等。

2、起重作业要求

(1)检查门型龙门吊的各部润滑是否充足，操作手柄、制动器踏板及其他操纵装置是否正常，是否在安全位置;检查各机构零件应完好无损，螺栓牢固可靠，

(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10-30cm， 检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷同上的钢丝绳不应小于2-3圈。

(3)起重作业过程中，操作手不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面在离开。

(4)操作手与作业点必须通视，并且有专人配合吊装。

(四)承台施工安全预防措施

1、危险源

模板吊装防止进入高压区。

2、承台施工防护规定

在承台施工中，必须制定安全操作规程和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。

(五)墩身施工安全预防措施

1、危险源

安全网;模板吊装防止进入高压区

2、防护措施

(1)墩顶安全网要绑扎牢靠，以防大风天气吹到高压线上，造成线路短路。

(2)模板吊装要在监护人员和安全人员的监控下进行，确保在安全范围内施工。

(六)其他安全预防措施

1、现场所有的弃物、覆盖物均要压实，避免刮风卷起造成危险。

2、高压线附近不得存储易燃、易爆物。

3、高压线下不得堆土、堆废弃物。

4、所有的施工人员不得攀爬高压线铁塔。禁止向高压线投掷物品。

5、禁止在高压线下及防护区域内住人。

6、在阴天、雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，必须停止一切施工，施工人员禁止在塔基10m范围内逗留。

7、要对施工现场的拉线、电杆、塔基等设防撞墩进行保护。

8、严格遵守水平、垂直安全距离的规定。

六、施工安全管理措施

1、必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。

2、严格按照集团的各种规定执行，并做到责任人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。

3、执行三级安全教育制度，并作好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育，让现场所有施工人员认识到高压线下安全施工方案及与电力公司签订的安全协议进行。技术人员要对施工操作人员作好安全技术交底。

4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达“安全隐患通知书，限期责令整改，整改要定人、定时间、定措施。”

5、施工前工区安质部在易发事故的部位或工点，对作业班组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。

6、特种作业人员，要按照有关要求，佩戴安全防护用品，必须持证上岗。

7、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴安全防护用品和安全工具。

8、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员(含作业工人)要100%进行上岗前的安全规章制度培训。

9、凡从事特种车辆驾驶或操作的人员，必须经过政府职能部门的专业培训，持证上岗，在电力设施保护区内作业，一级特种车辆在移动过程中经过或进入电力设施保护区的驾驶员，还须经电力设施的产权单位进行有关安全培训，有培训记录并取得培训合格证书。

10、施工前一天通知电力公司派专业技术人员现场核实指导，确认后方能施工。

七、施工应急应对措施

1、建立健全安全保证体系

工区成立以工区经理为组长，工区书记和副经理为副组长的安全领导小组，工区经理为安全生产第一责任人，以安全总监为首的安质部，是安全生产的直接负责部门。生产副经理是现场安全生产第一责任人，现场旁站专职安全员是直接责任人，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。责任明确，落实到人。

序号

墩台号

负责人

安全旁站员

联系电话

1

0#、1#、2#

2

53#、54#、55#

安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，指定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。

2、制定安全应急预案

(1)**特大桥应急救援领导小组

组长:

副组长:

组员:

(2)**特大桥应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责

工区经理:在应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。

总工:在应急救援工作中提供总体技术支持，负责组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。

副经理、安全总监:负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度;组织应急救援技术方案的具体实施。

安质部长:负责组织本部门人员制订应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。

工程部长:负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施;为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作。负责在事故发生后保护现场，做好现场记录(照片、录像或绘制草图等)。

财务部长:负责确保提供应急救援工作顺利进行的资金支持。

物资设备部长:负责保证本部门对应急救援过程中所需物资、设备的供给、配备、维护和提供使用。

综合办主任:负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。

计划合同部长:负责在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应积极做好现场记录(照片、录像或绘制草图等)。

拌和站站长:负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施。

钢筋场负责人:负责组织钢筋场人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施。

电工班班长:负责组织电工班人员参与应急救援现场指导实施。

(3)应急救援预案启动条件

当涉及施工现场日常施工生产中发生与220kv高压线相关的安全事故时，由工区经理下令启动并运行本应急救援预案。

(4)应急救援资源配备情况

①资金的配备

工区财务部必须保证10万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。

②社会资源:在发生与高压线有关的施工安全事故时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求火警119支援、请求医院急救120支援、请求110支援等。

(5)应急响应

①接警与通知

接警:接警部门为安质部。接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括:事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。接警电话:安质部长电话:

通知:接警人接到报警后，由安质部长向工区经理详细报告，工区经理决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由安质部长通知应急组织机构中各部门负责人。

② 应急通讯联络系统

应急救援联络工作由安质部长负责。应急救援联络途径如下:

a.应急联络电话:

安质部长手机:

b.对外应急求救

公安警力求救电话:110;

火警支援求救电话:119;

医疗急救求救电话:120;

c.工区应急救援领导小组成员手机号码:

工区长手机:

副工区长手机:

工程部长手机:

财务部长手机

综合办主任手机:

拌和站站长手机:

③ 现场保护

安全事故发生后，安质部立即派人赶赴事故现场，负责事故现场保护，计划合同部协助开展收集证据工作。

因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记、拍照备查，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。

④警报和紧急公告

当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。工区长决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，相关部门配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。

⑤事态监测

发生安全事故并启动本应急预案后，由安质部、工程部负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括:事故影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆炸危险性、受损建筑物垮塌危险性等。

⑥ 警戒与治安

为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由综合管理部负责实施。

现场警戒措施包括:危险区边界警戒线为黄黑带，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。

⑦人群疏散与安置

人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由工区长下达疏散命令，由综合办公室组织实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。

⑧医疗与卫生

由综合办公室负责对在施工用电安全事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。

⑨公共关系

安全事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由工区长批准，由综合办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。

⑩应急救援人员的安全

应急救援过程中，应对参与应急救援人员(指挥人员)的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由工区安全部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。

高压线下 施工专项方案：高压线防护脚手架搭设及施工-

一、工程概况

我公司承建的铜城镇景苑小区工程，该工程位于天长市铜城人民路南侧，该工程综合楼、商住楼为框架结构，两幢住宅楼、层高为5(住宅楼加跃层)，建筑总高度约17.4-20米不等，项目经理胡支明，项目负责人董祥、徐金龙。计划开工日期____年8月 1日，计划竣工日期____年6月 1日，计划工期300天。

外脚手架采用落地式，随主体工程上升而搭设。本工程东侧街边紧靠工地围墙处设有高压电缆，高度约计10米，长度通过本工程所建范围。根据安全防护措施中规定需对该部位搭设毛竹脚手架进行防护。项目部根据实际情况对该部位进行脚手架的搭设施工方案。

二、施工准备

1、材料

a、茅竹、等材料。

b、竹制脚手架板。

c、φ4(8号)铅水线，安网等

2、作业条件

搭设路基内侧挖一道水沟50×50排水，路基用c15混凝土硬化。

3、操作人员

项目部成立安全小组，以安全员为组长，全面负责高压线防护脚手架搭设安全技术措施。脚手架搭设的人员必须持证上岗，在上岗操作前项目部将有关高压线防护作业规程及安全事项以书面的形式交底;另外配备电工参与搭设。

三、搭设操作工艺及流程

1、主、副柱

⑴主柱，包括外主柱(排栅柱)、内立柱(平桥柱)、角柱和平台柱，应选用直径合适、顺直的茅竹，尾径不得少于8cm。

⑵主柱的纵向间距一般不得超过2m， 三排脚手架的柱间距为1.5m。

主柱的弯曲面应在脚手架的纵向平面内背靠背设置。

角柱的弯曲面应向脚手架结构本身的纵向内侧面。

⑶脚手架的外排主柱设副柱( 俗称“针柱”)，副柱从第一度大横杆(即打底梁)开始向上设置， 间距一般不大于1m。如采用茅竹作大横杆时，副柱的间距可适当加大，但最大不得超过2m。绑扎副柱时，首先要做好三条以上的大横杆才能立副柱。

⑷柱的驳接分搭接和顶口接两种方式。搭接用于副柱，其搭接长度不少于1.5m，绑扎不少于三度横杆，如柱料稍弯曲，应采用靠搭接方式，接长后的柱重心应在一垂直线上。顶口驳接一般用于主柱，顶口处上下两端应各有不少于三条大横杆连接，采用不少于两度索篾和一度扎篾绑扎。如茅竹驳柱要加厚2cm的木板垫在驳柱端上， 并用笏扎牢固。

驳柱要垂直、贴服。顶口柱的对接端部接触面平正。相邻立柱接头要错开不少于一步架。

2、大横杆(牵杆)

⑴大横杆一般采用茅竹。大横杆用于连接脚手架纵向各排列的立柱，绑扎要牢固、平直，与立柱互成90°。

⑵大横杆的垂直间距(从找底梁起)为: 大横杆垂直间距为1.8米。 ⑶大横杆一般用搭接，接口长度为不少于2m，而且应以牵杆头接牵杆尾。如果是牵杆头接牵杆头，可以接在一条柱的位置上，杆尾的竹篾扎牢(痴篾)。

3、小横杆(平桥托)

⑴小横杆主柱部位要用小头直径不少于9cm的茅竹，副柱(针柱)部位可用结实的篙竹头。小横杆用于连接内、外排架， 以及承托脚手平桥。

⑵小横杆的水平间距为1.5m。

4、斜撑

⑴脚手架的斜撑包括风撑、十字撑(拍身撑)、吊鱼撑和挑撑等。

⑵风撑和挑撑的撑头应埋入土内，一般入土深度为15~20cm。如遇浮土则应夯实后用厚板或短杉作垫块，必要时挖至实土。支承在石、混凝土结构、柏油路面上的外露撑头，必须绑扎地脚牵杆。在水边淤泥面上打撑， 当撑力要求不大时， 可在撑头扎25~30cm的短杉( 即“一字蟹”或“十字蟹”)垫脚如撑力较大须另定处理方案。

⑶十字撑的设置分为间断式和连续式两种。 十字撑设在脚手架外侧。每组间断式十字撑的跨距应不少于四条立柱(约7─8cm)从底到顶连续搭设，并在脚手架的转角，尺端及沿纵向每隔15cm左右设置一组。连续式十字撑，是在脚手架外侧全面设置十字撑。

⑷斜撑的斜度(俗称“标流”)按以下规定搭设:

1)风撑的斜度不大于“对标”(i≤1:1，即 ≤45°);

2)十字撑的斜度为“标八”至对标(i=0.8:1~1:1，即 =38° 40’45);

3)挑撑、吊鱼撑的斜为“加一标”以上(i>;;1.8:1，即a=47°50’)。

⑸斜撑使用的材料，应尽量挺直，如稍有弯曲， 搭设时把曲面向上。

⑹斜撑的搭接长度一般应在2m以上。若采用顶口撑，其帮木俗称“根引”应设在下方。

⑺搭设撑时，应首先扎紧撑的中部，以利安全操作。

5、顶撑(托靠柱)

顶撑要贴紧主柱绑紧，一般不少于三度篾，并且大头在上，小头在下，上下顶住小横杆。最下一节顶撑下面垫木或石块。

6、平桥

⑴平桥支承在脚手架的小横杆(俗称平桥托)上，一般多采用篙竹作对龙和阵竹，面上铺用木或竹材制成的桥板。

⑵铺直板(纵向散板)的平桥，板下的直对龙间距不应大于60cm，横阵竹间距不大于20cm，板面上每隔2m左右夹一条竹，夹竹每50cm扎一度篾，搭口板的两端及中部要夹紧并加栏口竹。

⑶铺横板(预制板)的平桥，板下一般只设直对龙，不设横阵竹横板平桥的直对龙数量，应符合下列规定:

1)直阵横板，平桥靠墙边，直对龙用两条拣手篙竹。

2)当平桥宽度为0.5m时，直对龙不少于4条.

3)当平桥宽度为1m时，直对龙不少于6条。

4)当平桥宽度为1.2m时，直对龙不少于7条。

5)平桥上铺的横板，其两端用篙竹或其他材料夹紧，夹竹每隔40cm扎一度篾。

7、斜桥

斜桥的桥面角度不大于“标五” (i=1:2;即26°34’ )纵向柱距不大于2m;横向柱距视斜桥宽度而定，直对龙间距不大于60cm;小横杆间距与纵向柱距相同;阵竹间距不大于30cm，踏步竹(压板竹)与阵竹相对应着夹桥板，每隔50cm扎一度篾。桥面头尾须扎拦口条( 顶板口)。当桥面宽为1m时，直对龙应不少于4条。

8、平台

⑴平如柱及底托，相当于平桥的小横杆的间距一般为2m( 荷重较大的平台另定)。底托两端必须加顶撑。

⑵扎阵竹的平台，其对龙间距60~70cm阵竹间距20cm，上面铺面板。

⑶不扎阵竹的平台，对龙间距不超过20cm，面板直接铺在对龙之上。

⑷平合面板的厚度不应小于1.5cm，夹板的方法与平桥相同。

9、刚性连接

⑴借用主体的框架梁，采用钢管预埋，每开间用钢管和外脚手架连接，使架体达到稳定性。

⑵两侧采用钢管脚手架式，使此段的竹脚手架跟整体脚手架达到整体性和稳定性。

10、安全防护

跟高压线水平处外防护采用毛竹片(脚手板)四周封闭，高度为四米。上下采用安全网。

四、质量标准

⑴脚手架立柱要垂直，大、小横杆要平正，斜撑要贴服而有力，顶撑要顶紧小横杆，接触面不小于三分之二。

⑵篾度必须结实，不得松动。

⑶平桥要横直畅通，并能承受2.5kn/荷载( 相当于单行侧放三层普通红砖)。

⑷斜桥的踏步竹、拦口条必须牢固，不得松动。

⑸平台面要平正无凹凸，并能承受1.5kn/的荷载。

五、施工注意事项

1、避免工程质量通病

⑴脚手架整体倾斜:柱下的垫脚座出现不均匀下沉。 立柱时应先夯实浮土并扩大垫脚座的面积。

⑵脚手架局部横向弯曲:“连墙杆松脱或刚性不足。 应采用足够刚度的连墙杆件，并与墙体结构连结牢固。

2、主要安全技术措施

⑴脚手架的高度7m以内时，每5~6条主柱设一条风撑。风撑的设置方法见本节(二)之4。

⑵脚手架高于7m，无法设风撑时，必须设连墙杆。连墙杆可专门设计工具式构件，与预先藏入混凝土结构内的埋件连接，也可以利用小横杆顶贴墙面，将在结构内预埋的φ6钢筋或双股8号铅水线绕过立柱与大横杆的绑扎点与墙体拉结并加固头撑，加强刚度。连墙杆的间距为:垂直方向不大于4m，水平方向不大于4m。

⑶在大风雨或停工一段时间后，必须对脚手架全面检查，如发现变形、下沉，要及时加固维修方可使用。后期装饰工程施工时，出现大风雨天气也必须停止施工作业。

⑷搭设脚手架的材料不得从外侧垂直运输，要从主体楼层内

六、设脚手架安全技术交底及施工操作注意事项

1、 施工人员开始操作前，必须进行技术安全交底，明确施工方法及措施，并对施工环境及所需防护用具做全面、认真的检查，必须消除隐患。

2 、施工人员必须持证上岗，凡有高血压、心脏病、晕高症等不适合高处工作的人员，不得从事高层架子作业;非架子工不许从事架子作业。

3 、架子工在高处(距地2m 以上)作业时，必须佩带安全带，安全带应高挂低用。所用的工具应放在工具袋内，钎子、棍扳子应用2m 钎子绳栓在身上。

4 、操作时架子工应戴好安全帽，穿防滑鞋。

5 、严格按照安全技术操作规程进行架子的搭设工作，架设材料应随用随上，每次收工前，架上的材料应使用完毕，不要存留在作业面上。已搭设的架子应形成稳定的结构，不稳定的应进行临时加固。

6 、架子工作业时，应精神集中，禁止打闹，不得酒后操作。

7、 气候恶劣时(五级以上大风、高温天气)应停止高空作业。在大风、大雨等恶劣天气过后，施工人员要全面检查防护架的稳定情况，保证安全使用。

8 、任何人不得任意拆改防护架的基本构件，以免影响架体的稳定，因作业需要不得不拆除某些杆件时，应征得施工负责人的同意，并采取可靠的弥补加固措施。

9 、架子拆除时应以“后搭的先拆，先搭的后拆”为原则由上而下按层按部的拆除，平稳落地，不准随意扔下。拆下的杉槁运到指定地点，码放整齐，交材料部门验收保管。

10 、拆除防护架时，应有专人看护，禁止非操作人员进入危险区，并在危险区外搭设围栏，禁止人员入内。

11 、施工进度至地上三层后，要高度注意高空坠物，防护架继续上搭，顶部满铺5cm 厚脚手板。

12、出现风雨天气停止此施工段的所有作业，安全小组派专人负责监护

高压线下 施工专项方案：临近高压线 施工专项

一、工程概况

常州新北万达广场项目位于常州市通江大道以西、巢湖路以南、太湖路以北，占地7.44公顷。总建筑面积37.8万平方米。地下二层局部一层，地上2-32层。由一栋16层五星级酒店、一栋9层商务酒店、两栋32层公寓、三栋26-27层写字楼及5-6层大商业及西侧二层商铺组成。

工程所在位置交通便利，三面为市政道路、西侧为临时道路;场地平整，目前项目场区中央地下高压线、上部高压走廊、及东侧、南侧绿化带等未拆迁。

二、所处现状

经现场踏勘，共有2跳高压线路经过我部。一为220kv三桥线(同杆35kv三代线)1#~3#之间部分，一为地下11kv高压线。目前11kv高压线正在移位当中。

220kv三桥线从场地中央上空穿过，横跨场地东西两侧，距地面低，对我项目2#写字楼、大商业部分以及d区商铺中部施工。

三、编制依据及原则

(一)、编制依据:

1.《国家电网公司安全工作规程》(电力线路部分)、《架空送电线路运行规程》

电压等级(kv)

10及以下

35-115

220

500

安全

距离

垂直

1

4

6

8

水平

5

10

15

20

2.现行道路设计规范、施工规范、验收标准。

3.国家及江苏省有关政策、法律、法规。

4.常州万达总体施工组织设计。

5.施工设计图。

6.前期实地调查及可行性研究。

(二)、编制原则

1.安全第一原则

坚持施工准备完善、周全;过程控制科学严谨;技术准确、管理科学、确保高压线输电安全及施工安全。

2.质量根本原则

严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。

3.风险预控的原则

为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施

4.资源合理配置的原则

按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。

5.节约环保的原则

以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定，节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。

四、工程施工重点、对策及工期安排

(一)、工程重点:

①、道路施工:路基开挖时，挖掘机挖土。

②、桥梁施工时挖机挖土、钢筋模板安装以及混凝土浇筑时对高压线存在的安全风险。

针对现状，我部将采取降低现状地面高程来保障施工时距高压线的安全距离。结合现场实际，北侧降低区域从k0 403至北桥台(k0 470)，南侧降低区域从南桥台(k0 490)至k0 540。

(二)、施工对策:

依据施工经验与挖机操作规程要求得知挖掘机正常工作状态下大小臂的悬高高度为:6米(从挖机履带底面至最高点)。

经现场实测唐门汀河桥南北岸现状地面高程为4.5米，220kv凤东2y63线最低处高程约为12.3米，即高压线与原底面高层之间的高差为7.8米。根据《国家电网公司电力安全工作规程》，220kv高压线垂直安全距离6米，以下为安全验算:

1.道路反开挖:

①原地面高程为3.8米，最低高压线高程为12.3米，挖机正常工作高度为6米。

安全标准为:原地面高程h 机械工作高度h <>;

3.8 6=9.8米>;;12.3-6=6.3米

此处已远远超过安全距离高度，故存在安全隐患。

②路基填筑:

路基填筑时将用后八轮自卸汽车运上，后八轮抬升高度至轮底为4米，则:

3.8 4=7.8米>;;12.3-6=6.3米

2.桥梁部分:

原状地面高程为:4.5米，最低高压线高程为12.3米，挖机正常工作高度为6米。

①承台开挖安全高度验算

4.5 6=10.5米>;;12.3-6=6.3米

此处已远远超过安全距离高度，承台开挖不得进行。

②承台基础砼浇筑泵车高度验算(泵车按工作高度6.5米考虑)

4.5 6.5=11米>;;12.3-6=6.3米

泵车砼浇筑时超过安全距离，基础砼浇筑时存在危险。

③承台砌筑高度验算

本工程台身采用m40块石，原材料通过装载机运输，装载机高度为3.5米，则:

4.5 3.5=8米>;;12.3-6=6.3米

故材料运输存在一定安全隐患。

通过以上验算得出结论:

现状原地面将应向下挖土6-【12.3-(4.5 6)】=4.2米。综合考虑最终挖土深度以4米考虑。则开挖后原地面高程为0.5米。

(三)过程控制:

①挖土外运(全路基反开挖)

在具体降低现状原地面标高时，为保障安全，挖机将驶至原地面最低处进行(已围堰抽水河床，高程约0.9米)挖土，自卸汽车外运。

②桥台基础开挖

基础底标高为-1.2米，槽底距开挖后原地面为0.5 1.2=1.7米，施工时主要控制挖掘机大小臂上升高度，6米的安全高度可以保障。

③基础混凝土浇筑

桥台浇筑混凝土，计划采用泵车浇筑，泵车伸臂和移动时指派专人指挥和监控，但考虑到安全，我部将采取地泵浇筑。

④台身砌筑

台身块石等原材料运输以装载机为主，我标段装载机型号为zlm50b，吨位为5吨。共净身高度为3.5米，最高点距高压线距离大于6米(3.5 0.5=4<6.3)，其安全运行可得到保证。

⑤施工进度计划

唐门汀河桥计划7月20日开始基础开挖，7月25日开挖完毕，基础施工7月25日进行，8月7日结束;台身砌筑计划7月30日开始，8月15日结束;台帽施工计划开始时间为8月8日，8月20日结束。梁板吊装必须等高压线升高或迁移后才能开始施工。以上为计划工期，在高压线下作业实施前我单位提前1天通知电力公司相关部门，在电力公司专人现场监督下进行作业，做好各项安全防护工作。

五、施工准备

1.熟悉、审查图纸及相关文件，贯彻设计意图。

2.掌握地形、地质、水文条件，做好安全施工准备。

3.具备“三通一平”的施工条件。

4.机、料、人的准备以及劳动力的组织和计划，特别是邀请常州电力公司派专业监护员配合施工。

5.对相关人员进行安全交底。

6.在电力线路保护区内施工作业，所用机械设备要有可靠的接地措施，具体由项目部安质部与电工班检查落实。

7.施工所属区域管理人员领导小组

组长:***

副组长:***

成员:***

六、安全防护措施

(一)、施工准备阶段安全预防措施

1、挖机挖土，泵送混凝土过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对上述工程施工的各个环节作业人员都要进行岗前安全操作培训。

2、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。

3、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控。

4、现场通过设置醒目标志，上涌油漆和红布条做出警戒线，随时提醒所有机械不得超过此危险范围。

(二)、扩大基础施工安全预防措施

主要作业内容为模板钢筋安装、混凝土浇筑。

1.危险源

模板、钢筋运输时防止进入高压区

2.施工防护规定

在基础施工中，必须指定安全操作规程和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。

(三)、其他安全预防措施

1.现场所有的弃物、覆盖物均要求压实，避免刮风卷起造成危险。

2.高压线附近不得存储易燃易爆物。

3.高压线下不得堆土、堆废弃物。

4.所有施工人员不得攀爬高压线铁塔，禁止向高压线投掷物品。

5.禁止在高压线下及防护区域内住人。

6.在阴天、雷、雨、雪、露、大风等恶劣天气情况下，必须停止一切施工，施工人员禁止在塔基10米范围内逗留。

7.要对施工现场的拉线、电杆、塔基等设防撞墩进行保护。

8.严格遵守水平、垂直安全距离的规定。

七、施工安全管理措施

1.必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。

2.严格按照集团的各种规定执行，并做到责任人、措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。

3.执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序安全教育。对现场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育，让现场所有施工人员认识到高压线下安全施工方案及与电力公司签订的安全协议进行。技术人员要对施工操作人员做好安全技术交底。

4.监理安全生产巡查制度，定期或不定期的对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达“安全隐患通知书”，限期责令整改，整改要定人、定时间、定措施。

5.施工前施工队长应在易发生事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签字确认。

6.特种作业人员，要按照《安全生产管理文件汇编》中有关要求，佩戴安全防护用品，必须持证上岗。

7.各工区必须监理安全生产“五本帐”。

8.进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴安全防护用品和安全工具。

9.加强施工人员的安全思想教育，对施工人员(含民工)要100%进行上岗前的安全规章制度培训。

10.凡从事特种车辆驾驶或操作的人员，必须经过政府职能部门的专业培训，持证上岗，在电力设施保护区内作业，一级特种车辆在移动过程中经过或进入电力设施保护区的驾驶员，还须经电力设施的产权单位进行有关安全培训，有培训记录并取得培训合格证书。

11.施工前两天通知电力设施产权单位派技术人员现场核实知道，确认后方能施工。

八、施工应急应对措施

1.建立健全安全保证体系

项目经理为安全生产第一责任人，以总公司安检部为首的安全质量部，是安全生产的直接负责部门。以各施工队负责人为现场安全生产第一责任人，技术负责人和总公司安检部负责人为专业安全监督小组，下设安全生产小组，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。责任明确，落实到人。

安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，监理健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，指定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。

2.制定安全应急预案

项目部成立应急预案领导小组及应急行动小组。

3.各种灾害、事故、事件紧急情况应急岗位职责

(1)工程事故

组长职责:责任现场勘查，召集队伍，调动资源，下达任务。

副组长职责:责任指定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向组长提出资源计划。

工程抢修组职责:负责组织人员、重要物资及时有序的疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢修方案。

救护组职责:负责组织抢修机具、材料的调配，受组长的指挥。

外部协调组职责:负责组织联系社会救助，协调外援的抢修工作。

(2)伤亡事故

组长职责:准确掌握事故动态，正确指挥抢险队伍，控制事故蔓延发展。

副组长职责:快速反映，及时了解事故向组长汇报，并协调指挥抢险。

通讯联络组职责:快速经事故情况向总指挥汇报，及时联络救援人员、车辆和物资。

现场疏导组职责:及时、稳定的疏散现场人员，正确快速引导救护车辆。

运输队职责:以快速的速度安全的运送伤员和救援物资，及时投入救援抢险

4.落实安全保证措施

认真执行国家、江苏省和常州市有关安全生产的法规，严格遵守安全生产规章制度，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，就能够各项规章制度、操作规程落实到位。

为保证各项安全技术措施落实，建立完善安全生产责任制度，做到分工明确，责任到人。

各级成立第一管理者为组长的安全工作领导小组，施工队设安全员若干名，工班设兼职安全员一名。层层签订安全包保责任状，形成齐抓齐管，群防群治管理局面。

针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。

建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开会议，发现问题及时解决，消除事故隐患。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系和安全生产规章制度，制定行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。

加强安全教育工作，开工前组织施工人员认真学习《安全规则》，特种作业人员必须持证上岗;所有施工现场人员必须戴安全帽，否则不准进场。

实行工前安全技术交底，工中安全检查，工后安全生产评定制度。

防护员必须为单位正式职工，且须经过培训考核并取得合格证方可上岗，否则不准上岗。

防护员、联络员指定专人，视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。

防护员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时应有合格人员代替。

施工临时构筑物不影响行车瞭望，各种宣传，警示标志不与行车信号相干扰，夜间照明设施不影响信号显示。