预应力管桩施工施组施工方案（优选4篇）

预应力管桩施工施组施工方案

第一章施工准备

一、技术准备

1、组织测量人员加密导线控制点和水准点，建立施工控制网，做好工程定位放样，并请监理、业主、设计单位有关人员核验，办理好技术复核手续。

2、根根据地质报告计算该工程的典型桩的理论压桩阻力，绘制压桩阻力曲线，对最大压计阻力有充分的估计，以便争取有效施工措施减少压阻力，使施工顺利进行。

3、仔细审核施工图，对图纸存在的疑问及时请业主和设计方予以解释说明;

4、以施工图为依据编制桩位编号图，并根据施工图放样桩位，用合适的竹签打入地面标记桩位，桩位允许偏差≤5cm;周围撒上φ500mm圆形白灰线，以便压桩前查找和桩机行走到位。

5、桩位放样和复核前均请监理人员监督复核验收，压桩前施工人员和桩机指挥员必须对桩位逐个复核，及时校正并采取不定期复查基准轴线和三复核的方式(压桩前复核、压桩时复核，压桩后复核)。

二、现场准备

1、试桩地点选在dk147 387.1左侧，具体试桩桩位见“试桩桩位示意图”。因为该地段预应力管桩加固深度较深(39m)，具有代表性，且该段场地已经用碎石处理过，场地平整，承载力较好，有利静力压桩机行走。

2、静力压桩机、吊车及各种配套设备行走到位，准备就绪;

3、用于试桩的管桩运输到位并按规定堆放，并做外观和质量检查;

4、从王林村接dg50管线1条至施工现场，暂时供施工用水和生活用水。

5、试桩施工用电量为150kva，从王林村接电施工，全场布置2个电源箱，并配有触电保护器。

三、机械及材料准备

1、因静力压桩机能够反映及时压桩力，同时试桩后能够配合进行堆载静载荷试验，因此，试桩采用静力压桩机。根据本工程地质特点及选用桩型为pc―a500(100)，其单桩竖向极限承载力低于4000kn，采用yzy―400型静力压桩机比较合适。接桩采用法兰盘焊接，配置两台b*1―315型电焊机。

2、用两台dj6经纬仪在互相垂直的方向上控制垂直度，一台水准仪控制桩顶标高。

3、根据设计对试桩要求，采购具有相应资质厂家生产的预应力管桩用于试桩，进场管桩必须具备合格试验报告，并请监理业主审批。不符合要求材料必须清退出场。

第二章试桩方案与工艺

一、试桩方案

在加固范围内选一块有代表性的场地进行试桩，结合场地准备情况，试桩地点选在dk147 387.1左侧，具体试桩桩位见“试桩桩位示意图”。根据地质特点及选用桩型为pc―a500(100)，其单桩竖向极限承载力低于4000kn，采用yzy―400型静力压桩机。

根据试桩确定合理的施工工艺，对按设计要求(桩径、桩长、桩距)制成的桩进行单桩承载力、复合地基承载力、复合地基模量试验，根据试验结果，与设计单位进行沟通，复核、修正设计。

按设计要求，试桩根数为6根。

二、试桩工艺流程

1、场地平整。场地清障后回足够强度的塘渣并碾平压实，场地四周挖沟排水至集水坑。

2、测量定位。根据甲方提供的测量定位点进行控制桩布置，每个桩点插短竹签，竹签顶涂上红油漆，并做成φ500模具，白灰沿模具撒放。桩机就位后进行复测。

3、管桩成品检查。检查管桩出厂合格证和主要质量指标，经监理验收签字认可，不合格桩清退出场。一般试桩因考虑到静载荷要求，桩长应根据标高情况适当加长，沉桩后以低于地表40―50cm为宜。

4、吊桩插桩。在桩身每米处画上刻度线，按管桩进入各土层深度记录及时压桩力，根据每孔设计桩长选择配桩，并吊入桩节较长段，利用桩机自身起重机按编号顺序吊桩就位，对准测量定位点插桩入孔内。

试桩工艺流程图

压 桩

接 桩

桩平面位移测量记录

继续施压

桩机撤出孔内填土

送桩施压至设计标高

经纬仪校正与跟踪监控

吊桩插桩

探 孔

经养护达100%设计强度运桩至压桩点并检查桩体质量

桩机就位

桩机进场安置

场地平整

测量定位

5、压桩。通过夹持油缸将桩夹紧，伸直，将压力施加到桩上，在压桩前，按设计单桩承载力要求与试桩实际结果，调整桩机配重，下桩桩夹中心与测定桩位中心偏差不得大于20

预应力管桩施工施组施工方案：预应力张拉 安全专项

一、技术标准

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(cjj2-____)

《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)

《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95)

二、资源设备

1、机械设备

机械设备配置表表1

序号

机 械 名 称

型号、规格

单位

数量

备注

1

电动油泵

zb4-630或zb2×2/49型

套

2

一种型号

ycw-250

7束

3

挤压机

gyj

4

精密压力表0~60mpa

0.4级

块

5

水泥浆压注设备

2、人员

预施应力作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练张拉工人，并且要求其具备较高的质量意识。

3、材料

工程部按季度、月度施工计划要求提报材料计划;物机部根据材料计划组织进料，进场的原材料必须附质保单和出厂合格证。原材料进场后立即通知试验部门取样试验。

试验部门接到通知后立即组织取样试验工作，对于无质保单和出厂合格证的产品有权拒绝试验，并报工程部。

3.1、锚具

①、每批锚具的数量是指同一厂家、同一类产品、同一批原材料、用同一种工艺一次投料生产的数量且不得超过1000套。

②、锚环逐个磁力探伤;每批抽取5%且不少于5套的数量，进行硬度检验;夹片抽查不少于5片，每个试件测三点。

③、锚固效率系数、极限总应变对选定供货厂家至少进行试验一次。

3.2、预应力钢绞线

①、每批钢绞线应由同一厂家、同一规格、同一生产工艺，和同一交货状态的钢绞线组成，由物机部负责检查。

②、预应力钢绞线进场后，由物机部通知试验部门取样试验，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根式样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则逐盘进行检验。

③、钢绞线的外观由钢筋班作逐盘检查，其表面不得有裂缝、小刺、机械损伤、氧化铁皮、油迹。

④、钢绞线在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染、避免压弯。装卸钢绞线时不得从高处抛掷，本项由物机部和钢筋班共同负责。

⑤、钢绞线应按厂名、规格、级别分批存放于干燥处，工地存放应高于地面20cm，并做好产品标识和检验试验状态标识。

三、工序操作

1、制孔

纵向采用波纹管成孔，内用硬质胶管或钢绞线作内衬，由钢筋班负责实施。

1.1、穿绑波纹管前，清除波纹管表面杂物，并剔除其破损割裂的波纹管。

1.2、梁体钢筋骨架与定位网绑扎好后，先立堵头模，再从两端向跨中将波纹管穿入定位网的设计坐标中，并用长度30cm以上的大一号波纹管将两波纹管接头连结，再用防水胶布密封。

1.3、固定波纹管的支托筋间距为50~80cm，铅丝不能勒入自然状态的波纹管胶体内。波纹管穿好后，对波纹管必须反复调整检查，使波纹管圆顺无死弯，位置准确。为增强波纹管的刚度，在波纹管内衬穿φ15.2mm的钢绞线或硬质胶管。

1.4、穿波纹管前，在梁端锚垫板后套入弹簧圈，待波纹管固好后，再调至设计位置。

1.5、以上工序作业完毕后，须经技术主管、质检工程师、驻地监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

2、预应力筋的下料穿束

钢筋班组负责实施，工程部质检负责检查、监督。

2.1、每类型号梁的钢绞线下料长度，详见施工图。

2.2、钢绞线下料时，不得施行任何形式的热加工，切断时防止烧伤。钢绞线切断前，端头用铁丝绑扎，防止散头。

2.3、钢绞线编束，每隔1~1.5m绑扎铁线，编扎成束、顺直。

2.4、编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。存放、搬运均须保证钢绞线不受伤，不污染。

2.5、钢绞线穿束前，清除孔道内的积水和污物。

3、张拉

3.1、施工准备

①、对梁体砼表面存在的较大缺陷，应预先修补并达到设计要求后，方可施加预应力，缺陷严重者要特别处理。

②、检查梁体砼实际强度，确保张拉前已达到设计强度和弹模要求。具体工作由试验工程师负责，并下达张拉通知单给张拉作业班。

③、千斤顶和压力表、油泵均已配套校验合格，并且在规定使用期限内。压力表采用0.4级的精密压力表，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，校验有效期为一月。张拉千斤顶的校验摩擦系数不得大于1.05，张拉吨位为张拉力的1.5倍左右，且不得小于1.2倍;张拉机具使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月且不得超过200次张拉作业。经过更换配件的张拉千斤顶、压力表必须重新校验。

④、清除锚具下支承垫板上灰浆，孔口锚下垫板不垂直度大于1o时，用垫板垫平，防止切断钢绞线。

⑤、在雨季钢丝生锈，为避免滑丝，在穿束后，应对未张拉的钢绞线进行防锈处理。

3.2、张拉作业时，技术人员旁站监督。

①、张拉采用两端对称张拉、张拉应力与伸长量双控工艺。

②、钢束张拉顺序详见表1，其张拉程序为:

0→0.1σk(持荷2min，作伸长值记录)→σk(持荷2min，作伸长值记录)锚固(量油缸伸长)(油表读数卸压5~10mpa)

④、钢绞线张拉后，应在锚具夹片后钢绞线上沿钢绞线周边用石笔标画出明显标记，经24小时后复查，确认无新的滑断丝并经主管技术员认可，方可切割多余钢绞线，钢绞线外露量3—4cm，切割钢绞线时，应先将钢绞线根部用浸湿石棉布加以防护，避免锚具内钢绞线受到损伤。

梁体钢束张拉质量要求 表2

项 目

标 准

钢束伸长量两端之和不得超过计算伸长量

±6%

钢绞线回缩量

8mm

锚固后夹片外露量

>;;5mm

每片梁的滑丝和断丝总数量

不允许

同一束钢绞线重复张拉次数

3次

6

按实填写张拉记录

四、张拉施工安全措施

①、张拉工作必须有专人指挥，工作人员必须集中注意力，在统一指挥下分工协作完成各自的工作。

②、千斤顶安全阀门应调设在规定值上(一般大于工作压力的10%-15%)。张拉时，千斤顶速度应缓慢均匀，切忌突然加压或卸压。张拉作业时，不得敲击及碰撞张拉设备，油压表要妥善保护，避免受震。高压油管要防弯折，防踏压，油管接头处应加防护套，以防喷油伤人。不得载压检查油路。

③、预应力筋的锚固应在控制张拉力处于稳定状态下进行。

④、张拉过程中，千斤顶两侧应设防护网，千斤顶后设置安全防护板，千斤顶后严禁站人，测量伸长值的人员，应待油泵停机时，站在千斤顶侧面工作。

⑤、钢绞线断滑丝处理时，应两端都装上千斤顶。

⑥、所有张拉设备、仪表应设专人领取、保管，不准挪作它用。

⑦、未经压浆或压浆强度未达要求时，严禁敲击或撞踩锚具及外露钢绞线。

五、质量记录

7.1、张拉作业技术交底

7.2、张拉质量数据记录

7.3、管道压浆施工记录

7.4、千斤顶油表匹配校验结果通知

7.5、钢筋绑扎检查记录

预应力张拉应急预案

一、目的:做好应急计划和准备，以使发生紧急情况或突发事件时能及时有效的响应，最大限度地预防和减少可能造成的伤害及损失。

二、应急领导小组名单

组长:唐立峰

副组长:朱文湖、罗文斌、刘军

组员:李珉、张岳兵、陈芳、吴勇

可能的事故性质、后果:如在施工时钢绞线断开，可能会发生重大的人员伤亡事故。

三、与外部机构的联系:息县人民医院，急救电话:120

四、联络步骤

1.在事故发生后，首先控制现场，避免事故扩大;

2.紧急拨打救急电话120;

3.安排车辆送伤员去医院救治。

五、应急指挥者、参与者的责任和义务

1.组长:全面指挥

2.组员:分头组织应急力量，全力控制事态发展。

六、指挥中心地点、组织机构

1.指挥中心设置在项目部综合办公室。

七、应急措施

1.紧急拨打救助电话120

2.边组织医治，边组织施工生产

3.立即报告给公司办公室与公司调度

4.项目部相关领导及部门负责人应以最快的速度赶到现场，指挥应急工作。所有部门和人员都应密切配合，服从指挥和调动

5.迅速将受伤人员送医院或通知医院赶赴现场进行紧急救护

预应力管桩施工施组施工方案：预应力工程

预应力工程施工方案及其质量保证措施

[1预应力工程施工方案

1结构特点

1)本工程为超长、大跨、大面积连续预应力梁板结构，预应力设计为部分预应力，部分梁为连续预应力扁梁，预应力的设计施工关系到整个结构无缝设计施工的成功与否和整个工程施工的成功与否。

2)为解决结构抗裂问题，设计采用"放"、"抗"理念，在楼盖设置3条后浇带，造成预应力工艺设计复杂，施工穿插繁多，预应力混凝土结构施工顺序、张拉顺序影响整体结构的施工，在整体结构施工的关键线路上，必须统筹安排。

3)超长楼板为解决混凝土收缩问题，预应力筋的二次设计、施工及张拉必须与平面分段流水相符合。

4)本工程预应力采用"扁锚群拉"施工技术，采用这种技术有利于减少摩阻损失，是一种先进的预应力施工工艺。

2二次设计

1)工艺设计

(1)高效锚固体系的选择:本工程采用符合国家ⅰ类锚具的夹片式群锚、挤压锚，预应力钢绞线采用国标φj=15.24、1860n/mm2低松弛钢绞线。

(2)张拉端、锚固端的设置

框架结构平面，根据后浇带的设计情况，每层平面被划分为4个区段。预应力筋张拉端、锚固端的设置也根据各区段的不同情况分别设置，设置原则为:

①根据后浇带设计形成的施工区段，预应力筋自然分段，在后浇带处张拉，后浇带所在跨增加搭接段(○j轴线);其它轴线上的预应力筋在后浇带处，预应力短筋跨过后浇带在柱轴线处与长筋搭接。

②预应力长筋在后浇带处张拉，搭接段预应力筋在梁面变角张拉，张拉穴口处混凝土梁适当加固。

③分段的预应力梁，待混凝土强度达到设计强度的80%后，张拉预应力筋，拆除梁底模;后浇带混凝土达到设计强度的80%后，张拉后浇带处预应力筋。

2)预应力筋、锚具等施工数据的设计

由于设计图纸不全，我方根据大量承建的类似工程的施工经验，用我局自己开发的预应力混凝土强度计算程序计算了本工程预应力工程所需要的各项数据，在不改变预应力建立的原则下，提出初步的工艺设计意见。

超长结构预应力筋采用交叉搭接法:框架梁预应力筋的搭接在柱支座处，次梁的搭接在框架梁外侧，搭接长度满足设计要求;在进行预应力分段时，一定要考虑预应力筋的损失。

根据以往工程实践，预应力混凝土梁中预应力筋的线形为正反抛物线，反弯点距梁端位置αl，抛物线方程为:

y=a*2

式中 跨中区段a=2h/(0.5-α)l2

梁端区段a=2h/αl2

α一般取0.15~0.2

根据抛物线方程计算出预应力筋的中心标高，标高间距定为1000mm，相应得出支架标高，作为施工控制预应力筋矢高的依据。

预应力筋在梁或板内对称布置，预应力筋或波纹管距梁边不小于40mm。

预应力筋张拉端处有不小于300mm的平直段，弧形梁端部锚垫板应垂直于预应力筋的端部切线。

3)预应力筋张拉靴口的设置

预应力筋在交叉搭接时，须在梁或板面预留张拉洞口，洞口处需设加强筋，并在张拉后恢复普通钢筋，用c45微膨胀细石混凝土封闭。

4)张拉灌浆要求

混凝土张拉时强度应至少达到设计强度的80%，并不小于设计要求才能张拉。预应力筋采用群锚群拉，我方将采用新的张拉工艺技术，扁锚预应力筋一起张拉;张拉控制应力σcon=0.75fptk

张拉程序:00.10σcon 0.50σcon 1.03σcon锚固，根据设计要求及预应力损失的大小，部分预应力筋可相应提高超张拉系数。

张拉顺序:每层的每个施工区段内，先对称张拉纵横周边预应力梁，后对称张拉区域内预应力梁;梁内对称张拉预应力筋;张拉采用分级持荷超张拉，保证建立有效预应力，满足设计要求。

预应力筋张拉完后，尽快组织灌浆。

3主要施工要点

1)楼层预应力施工要求

本工程为超长连续结构，设计考虑了留设伸缩缝、后浇带等措施，施工中依此划分为若干施工段。考虑到后浇带所在跨的环向预应力筋从混凝土浇筑到张拉时间跨度较长，为了防止预应力筋生锈，此跨预应力筋采用后穿工艺，浇筑混凝土时用波纹管内衬塑料管留设孔道，混凝土终凝后抽出塑料管并做好两端的封堵保护，张拉前穿入预应力筋张拉;其他环向径向为连续超长曲线配筋，后穿束较为困难，故梁内预应力筋同波纹管一同埋设混凝土中，采用先穿预应力筋束施工工艺。

2)预应力的穿筋、布筋施工要求

为确保混凝土分区条件下预应力施工的顺利进行，使普通钢筋、模板、混凝土的工序不与预应力穿筋工序发生矛盾，使普通工序与预应力工序合理交叉，特制定如下工序原则:每区内先支设径向框架梁的支架模板，先绑扎径向框架梁，待径向框架梁预应力筋线形确定后，再绑扎环向框架梁及次梁;这样可避免梁交错处预应力筋被普通筋抬起或压下的矛盾，减少工序影响，加快施工进度。

3)承压板端部安装预留口的设置要求

待预应力筋穿设完毕，进行端部螺旋筋、承压板的安装，承压板必须按设计进行留设。预应力筋采用凹形穴口时，用泡沫塑料填充穴口，用钢筋焊接固定锚垫板，防止偏位;

4)预应力筋张拉施工要求

张拉顺序:根据施工缝留设、区段划分等因素，按批次、分阶段，由下向上逐层逐步对称张拉。每区内先由中间向两边对称张拉径向预应力筋，再由中间向两边对称张拉环向预应力筋;最后张拉后浇带所在跨预应力筋。

预应力筋张拉前，应以混凝土同条件养护试块达设计强度的80%设计要求强度的试验报告单为依据，并收存作为张拉资料。

预应力筋初应力设定为0.10σcon，预应力筋张拉严格按事先设计的张拉顺序进行。预应力张拉前，现场操作人应持有二次工艺设计张拉顺序图，并带好事先已计算完毕的各级控制应力下千斤顶压力表对应值(对应各操作的设备);带好有每一张拉束的计算伸长值及0.10σcon下理论伸长值的张拉记录单。对端部不易安装千斤顶张拉的，采取变角张拉，张拉前，安装变角模块，使张拉变角不超过20度。

张拉采取分级超张拉，00.10σcon 0.50σcon 1.03σcon锚固，千斤顶采用多次换行程以解决伸长值超过千斤顶行程的问题。

5)灌浆施工要求

有粘结预应力筋张拉完，应及时灌浆，灌浆时间不宜超过48小时。灌浆用水泥采用强度为42.5mpa的普通硅酸盐水泥，水泥中掺加减水剂和膨胀剂，要求水灰比在0.4左右，以提高水泥浆的早期强度和保证水泥浆的强度达到规范中规定的不小于m30的要求;水泥浆的配比需事先通过试验确定，现场配置时严格计量，以保证水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和三小时后泌水率小于2%。

6)张拉口的封闭

灌浆完成后，按设计要求清理穴口，焊接穴口上的断筋，用比结构高一级的c45微膨胀细石混凝土进行封堵。

[2质量保证措施

1预应力混凝土结构的允许偏差和检验方法见表9.2.1。

表9.2.1预应力混凝土结构允许偏差

项次

项目

允许偏差(mm)

检验方法

1

侧向弯曲

构件长度的1/1000，且不大于20

拉线和尺量检查

2

保护层厚度

10-5

尺量检查

3

预应力筋预留孔道位置偏移

5

4

预埋

钢板

中心线位置位移

10

上表面平整度

用直尺和楔形塞尺检查

构件两端锚固支承面平整度

预埋管预留孔中心线位置偏移

6

预留洞中心线位置偏移

15

7

采用钢丝束墩头锚具钢丝下料长度相对差值

钢丝下料长度的1/5000，且不大于5

2建立专业质量保证体系

现场建立预应力专业施工的质量保证体系。负责从材料检验、过程控制、张拉、数据整理的全过程质量监控。

结合现场施工要求，建立健全严格的质量检查验收制度。制定预应力钢绞线进场检验标准、锚具进场检验标准、波纹管进场检验标准、螺旋钢筋现场加工检验标准、预应力筋、波纹管施工安装质量标准、混凝土施工要求、混凝土养护要求、预应力筋张拉前混凝土施工质量检验、张拉设备要求、张拉应力、伸长值量测要求、锚具张拉口施工处理、验收等指标，加强材料及工序质量验收。

3质量保证措施

1)加强与设计的结合，重点对预应力筋的张拉锚固端部的构造处理，张拉顺序、张拉应力控制、伸长值的计算等方面进行必要的沟通，并依设计要求，作必要的实验，取得可靠数据，以指导施工，为结构安全提供可靠的保证。

2)严格控制预应力钢绞线、锚具等预应力结构用材料的质量，材料进场后，要按规范要求进行取样试验，取得钢绞线的弹性模量、锚具的锚固效率系数等数值，特别是要多次张拉，对锚夹片的硬度、韧度提出了更高的要求。

3)材料进场后，要采取防雨防潮措施，将钢绞线架空堆放并覆盖好;要管理好进场锚具、钢绞线、夹片等材料，防止锈蚀，特别是雨季施工，更要注意预应力筋、锚具等预应力材料的防腐防锈问题。

4)加强施工过程的质量控制

在预应力筋的下料、并束、钢筋绑扎、穿波纹管、架立波纹管、焊接马凳、安装承压片、承压板、预应力筋的布设、张拉口的留设、混凝土浇筑、张拉、灌浆、封锚等诸多工序进行严格的控制，以严格的工序质量保证预应力工程的质量。

采取可靠的防腐措施，在施工过程中，用胶带、木塞封堵波纹管的灌浆孔、排气孔，外露预应力筋要用塑料布、胶带包裹严密。

波纹管接口处及破损处要用胶带密封严，防止漏水。

混凝土施工过程中，要保证混凝土材料、浇筑质量的均匀性，振动棒不得紧贴波纹管振动，钢筋密集区，要事先留出振捣间隙，采用小棒(或加钢片)振捣。

切实作好各工序的技术复核和隐蔽验收工作，并详细作好记录。

承压板后的混凝土要密实。混凝土浇筑后，加强养护，防止收缩、温度裂缝发生，进而保证混凝土力学指标增长的统一均匀。

冬期施工，预应力张拉、灌浆要做好安排，时间安排在中午前后，并做好水泥浆的保温防冻措施，必要时掺加对预应力筋无腐蚀的防冻剂，单独配置满足冬期施工要求的灌浆配比，避免水泥浆受冻胀坏混凝土的事故发生。

预应力管桩施工施组施工方案：移动模架法施工预应力砼连续梁

移动模架法施工预应力砼连续梁施工方案、方法及其措施

1、移动模架构造

移动式模架由钢箱梁主梁、前后导梁、横梁、推进台车、内外模板、支撑托架、临时支墩、轻型门吊、平台及爬架等组成。

(1)支撑托架

在桥墩两侧安装支撑托架，共3套。它是整个移动模架结构的支撑，每一个托架主要包括两个悬臂板梁、斜撑及支撑于承台上的钢立柱，并通过8~10根φ32精轧螺纹钢施加预应力和墩身固定。每根预应力筋可施加500kn力。

在支撑托架的顶面有两条不锈钢板滑道供推进台车横向往近滑动，另外，支撑托架一直装至墩身的承台标高，也就是说，mss模架600t自重和混凝土及施工荷载都通过支撑托架支撑在扩大的基础承台上，单付支撑架20t，拆散后较重的上滑道梁有10t，一般用汽车吊拆转拼装，其接地钢立柱分4m、2m、0.5m、0.25m几种形式，可灵活搭配组合。

(2)主梁

主梁为承重结构。一套移动支架系统由两组主梁组成，分别安装在混凝土箱梁两翼缘板的下方。单组主梁各由8节钢箱梁组成，节与节之间以高强螺栓及钢板相连，梁高4m，宽2.0m，总长60m。钢板厚度12~30mm。内侧栓接横梁，顶面设置了一系列插销孔，方便安装支撑外侧模和翼缘板的模板，底模支撑在横梁上，所有外模系统都通过螺杆支撑依附在主梁上，并通过螺杆支撑调控模板定位尺寸，另外，在主梁内侧的前后支点处有牛腿，可以扩散应力并使千斤顶都处在墩身中心线，在后支点附近另设有门吊点，以通用于不同桥梁跨径及悬臂端的施工后支点方式。

(3)横梁

横梁高度1.8m，栓接在主梁的内侧下部，与主梁联成整体后连同主梁一起横移纵移，横移分开与合拢，合拢后用φ32的短精轧螺纹钢将左右两侧的横梁联结，所以说，横梁将两个主梁沿桥轴横向联成整体，同时使底模经螺杆支撑落在横梁上，这里的螺杆支撑约有40cm的活动调节余地，使之适合混凝土箱梁的横坡以及调节逐跨可能变化的与主梁相关的预拱度，再者，mss移动模架的设计意图也心须先装好底模，然后给外侧模板和全部内模提供支承，而且横梁联结主梁后，提高了全副主梁的横向稳定性。

移动模架构造实例图

(4)模板系统

①底模使用周期长，用整体大钢模板组成，长度4~6m，面板厚6mm，骨架间距50cm，加劲梁用30号工字，通过螺杆支撑在横梁上，用螺杆支撑调节其标高和拱度。底模模架移动前应卸落，并同横梁一起向外侧横向移动到纵向滑移位置。

②外侧模支承在主梁上。外模包括外侧模和翼板模，长度4~6m，板厚6mm，骨架间距50cm，加劲梁用30号工字。通过螺杆支撑固定在主梁上，用螺杆支撑调节其位置和标高。

③内模采用可伸缩拖拉纵移结构。模板全部采用钢模，每节长度为4米，第一次安装时用汽车吊逐节吊装，浇注混凝土后脱模时分为20米一节，逐节拖拉出箱梁内孔。

(5)推进台车

推进台车处在固定不动的支撑托架与主梁之间，它是完成主梁的横移和纵移的功能部件，高度1.2m，长2.4m，宽1.3m，下设四个滑动支点，可使推进台车横向滑动，上设四个内侧滚动轮和一个外侧滚轮，可承载来自主梁轨道的1.5mn荷载，其特点是利用七个大小不等的杠轴承体系倒置成金字塔，上层四个轴承，中层二个轴承，下层一个大轴承，保证了主梁在5%的纵坡范围内四个滚轮平均分配荷载，一套mss共配备六个标准的推进台车。

(6)导梁

导梁装在50m主梁的两端头，用万能杆件拼装而成，前导梁前段有8m长下部弦杆标高抬高，方便导梁伸上前方支撑托架。整个mss移动支架全长达到110m，这样才能克服纵向移动时主梁随处变化的倾覆力矩，导梁为导向作用，让轨道由轻至重逐渐进入推进台车的滚轮;能起减轻主梁的作用，主梁本身248t属薄壁箱梁结构，不应当考虑用于较小弯矩的范围，于是导梁以长细杆空间结构取而代之。

(7)平台

mss是一套悬空的庞大的简支承重结构，在完成各种操作时必须完全保证人身安全和方便施工操作的问题，设置了充分必要的行人走道，在主梁前悬臂端还增设了一个小平台，在小平台上能够方便内模的安装。

(8)门吊(10t)

门吊安装在预应力混凝土的悬臂(通常7.8m)端上，在门吊上戴好20根φ36精轧螺纹钢，精轧螺纹钢的下端锚结在主梁上，它的作用实质上就是减小mss的受力跨径7m，同时因门吊位置靠近悬臂端而减小了新老混凝土结合断面的挠度，保证新混凝土初凝过程不致产生裂纹，也减轻了主梁的弯矩。

(9)临时支墩

临时支墩采用万能杆件拼装而成，首先将现场地基处理碾压好，然后使用15cm厚c20混凝土硬化处理，再拼装支墩万能杆件。在支墩顶上放置2*2-[36作枕垫并作横向联结。

移动模架施工见下图:

移动模架主要设备及材料数量表

序号名称单位数量

1钢箱梁主梁t248

2钢横梁t138

3支撑托架个4

45吨卷扬机台2

5拉链葫芦个32

6钢丝绳(φ15.5、φ17.5、φ19.5)m>;;2000

7万能杆件t120

8千斤顶台20

9张拉设备套4

10电焊机台10

1150吨履带吊台1

1225吨汽吊车台2

1336号工字钢t25

14其他型钢t20

15方木m316

移动模架与吊装设备配套施工

2、模架安装及前移施工步骤

(1)模架安装:

①支撑托架的制作和临时墩的拼装施工;

②安装支撑托架及横移和推进系统;

③组拼纵向主梁。它由逐节拼装组成。使用吊车吊装至设计长度。纵向主梁应安装在同一条直线上，保证在移动支架时，满足支架刚度和强度要求。

④横梁安装调整，底模(纵.横加劲肋及面板)安装，调整标高;

⑤安装外侧模，调整标高，上紧可调丝杠支撑;

⑥绑扎底板和腹板钢筋，安装预应力束，安装内模;

⑦绑扎顶板钢筋，检查合格后浇筑箱梁砼。

(2)模架前移:

本模架一次浇筑一孔，待该孔箱梁混凝土浇筑，预应力钢束张拉及压浆完成后，再前移模架，其步骤如下:

①前支承托架安装;

②侧模卸落并向外侧横移;

③底模卸落并同主梁、横梁一起横移到外侧;

④拆除模架所有与现浇箱梁的联系;

⑤设置风缆并拉紧、加载平衡重;

⑥布设牵引系统及转向滑轮;

⑦启动牵引系统，稳定缓慢地移至下一浇筑孔位。

3、模架施工顺序

每移动一次模架只浇注一孔。

(1)开始端一跨浇筑

第一次模架浇筑长度为:第一孔长度加第二孔7m。模架原位安装并预压后，浇注第一跨现浇箱梁混凝土。

(2)中跨浇筑

待第一跨现浇箱梁张拉压浆完成后，移动模架纵移到第二跨待浇梁段位置，浇注第二跨混凝土。

已浇梁段与主梁临时锚固。为减少第二次浇筑梁段主梁挠度，可将已浇筑梁段的两端用高强螺杆与主梁临时锚固，移架前再解除。

4、模架施工方法及工艺

(1)预压措施

模架底板、翼缘板上吊放砂袋，模拟梁部荷载及施工荷载对支架预压重，测量人员定时观测，依此结论及理论计算设置预留压缩量及预拱度，进行调整支架。

(2)模板及支撑

模板全部采用定型大模板，要求具有足够的强度、刚度和稳定性、平整、光滑、接缝严密，不漏浆，各部尺寸准确，满足设计文件及《规范》之要求。

①底模

在横向分配梁上直接铺定型钢模做为底模，检查梁底纵、横坡度在底模上是否已设置准确，注意板面平整度及相邻板高差分别不得超过2mm和1mm，梁底支座放置在支承垫石之上，其上依据设计加设钢板垫片，以使与桥梁纵横坡相适应。

②外侧模板

桥梁外部为等截面，因此，梁体外侧模全部采用全钢整体支架大模板，依照设计尺寸定型制作，每4~6m长为一节。面板采用厚6mm的钢板，支架采用型钢。制作时应特别注意构件外形尺寸的准确性，为便于现场安装拆卸工作和便于周转，支架和模板制作成装配式组件，运至现场再拼装成整体。

外模桁架之间也连成一个整体，除保证其能承受砼侧压力外，纵向支架也成了一个整体桁梁，增大了模板刚度，以利于模板在顶升或滑移时纵向不变形，外模与底板之间加橡胶条，以防底脚漏浆，底脚拉条每隔2m一根。另外，为了保证模板就位后模板支撑

稳固，满足受力要求，模板支架每隔4m设8根t48的可调丝杆作为就位后的支撑。

立模时用2~4台30t螺旋千斤顶将一侧模板顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除外模时，先拆除下拉杆，用4台千斤顶顶紧受力之后松掉全部可调丝杆，然后使4台千斤顶同步下降，将侧模板放置在两端特制滑动台车上，台车置于两根移模轨道上，台车上设横向滑道，待模板落于台车上后再用倒链将模板横移，使其离开梁体15~20cm，用5t慢速卷扬机移到下一节施工段就位。

③内模设计和施工

内模全部做成定型钢模，可调节支撑，梁内部除横梁外，其余均为等断面，模板做成4~6m一节，在底板上铺设轨道，侧模、顶板分为2~3块，固定在特制、快速移动的内模小车上，移到相应位置后，调节可调支撑，把内模固定好，即可进行下道工序。

④支架和模板的安装要求:

ⅰ、安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格后方可进入现场拼装。

ⅱ、安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前涂刷脱模剂，顶板模板安装后，绑扎钢筋前涂刷脱模剂。

ⅲ、支架结构应满足立模标高的调整要求，按设计标高和施工预拱度立模。

梁体内模安装

ⅳ、相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整，再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。

ⅴ、模板连接缝间隙大于2mm应用灰膏类填缝。侧板与底板连接处空隙大时用海棉泡沫填塞，防止漏浆。

(3)钢筋制作绑扎

①使用的每批钢筋附有生产厂家的出厂合格证书、试验资料，并在工地进行抽样试验，确认合格，方可验收使用。

②钢筋存储时堆放在高于地面的平台或垫木上，可搭棚或毡盖，防止雨水，减少受潮，以免锈蚀。

③依照设计图纸进行下料和弯曲，避免错误，造成浪费。

④钢筋的绑扎与焊接严格按设计文件及《技术规范》进行，可将对焊机及电焊机置于底模铺设垫木上进行桥上焊接，用垫块支承稳固，保证在浇筑过程中不致移位。

⑤大于25mm直径的钢筋接头采用挤压连接器。

⑥为减少在支架上的钢筋安装工作，梁内部分钢筋可预先在工地制成平面或立体骨架，制作钢筋骨架时，须焊扎坚固，以防在运输和吊装过程中变形。

⑦钢筋在浇砼以前，对照图纸自检合格后报经监理工程师认可。

(4)梁体砼施工

主梁混凝土采用同一生产厂家的同一品牌的水泥，并有生产厂家的出厂合格证书，现场进行抽样检验，全部采用散装水泥，存贮于水泥罐中，并按进场的先后次序使用。采用同一料场的砂料，细骨料采用天然中砂，要求质地坚硬，颗粒洁净，耐久性好，不得包含团块、粘土、盐碱有机物和其它有害物质，否则进行筛洗以达到上述要求。

采用同一料场的粗骨料，粗骨料采用坚硬的砾石、破碎卵石或碎石，最大颗粒尺寸不超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4，在二层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，泵送砼粗骨料粒径取5-30mm，并要求级配良好。

对粗骨料石质根据监理工程师的要求进行岩石母体抗压强度试验或压碎指标值试验。

在开工前设计配合比，并有该配合比的28天强度试验，报请监理工程师审核。

砼在拌和站集中拌合，全自动上料，严格按照施工配合比进行，用电子计量器具保持准确，在气温低于 5℃拌制砼时，须采取特殊保温措施，气温高于32℃时设法降低集料及拌合后的砼的温度，并经监理工程师同意。

砼的拌合和运输，能满足浇筑速度的需要，不使浇筑工作间段，使砼拌合物运到浇筑地点仍保持均匀性及规定的坍落度，如发生离析严重泌水或坍落度损失过大时进行二次搅拌或抛弃。

桥墩为刚性支撑，桥跨下的支架为弹性支撑，在浇筑上部砼时，桥墩和支架将发生不均匀沉降。因此，为防止上部构造在桥墩处产生裂缝，可采取预压支架的方法，即预先对支架施加与梁体相同重力的荷载，使支架预先完成变形，预压荷载可戈_羸i_随砼的浇筑过程逐步拆除;也可在桥墩上设置临时工作缝，待梁体砼浇筑完成，支架稳定，上部构造沉降停止后，再将此工作缝填筑起来。

向模板内浇筑砼开始前，首先泵出不合标准的砼，直到排出满意的、质量一致和易性好的拌合物为止。

自高处倾落砼时，采用溜槽、导管或串筒输送，使自由倾落高度不超过2m。

在支架上浇筑砼，坚持"对称、平衡、同步进行"的原则进行施工，以免产生超过允许的偏差和变形，从连续梁一端向另一端顺序进行。

砼浇筑在一次作业中连续进行，达到标准的施工缝为止，允许的间断时间小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，并事先经试验确定，超过允许的时间时须采取保证质量措施或施工缝处理，并使监理工程师满意，砼浇筑的温度不低于 5℃，也不高于 32℃，否则，采取相应防寒或降温措施。

梁体砼主要采用插入式振动器插捣，桥面砼用平板振动器振捣，砼一经浇筑，立即进行全面的振捣，使之形成密实的均匀体，但避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道及其它预埋件。桥面砼刮平，平整度达到要求，表面凿毛，增加与路面层的粘结度。

砼浇筑完成后最少养护7天，预应力砼的养生延长到施加了足够预应力为止，养护用水及覆盖用麻布不能使砼产生不良的外观，当气温低于5℃时，覆盖保温，不向砼表面上洒水。

(5)预应力体系施工

①纵横向预应力张拉施工

钢绞线锚具及联接器之力学性能经试验符合《技术规范》的要求，表面无润滑剂、油渍等物质，不得锈蚀成肉眼可见的麻坑，锚具联接器还应进行探伤检验。

钢绞线切断采用切断机或砂轮锯，编束梳理顺直，不得有缠绞扭麻花现象。

波纹管在现场用塑料焊接机在施工现场焊接，接头与整根质量一致，保证牢固可靠，接口平滑，利于钢绞线穿束。

对塑料波纹管要定位准确，用井字架焊接在周围普通钢筋上。由于南引桥为分段张拉，因此，应先穿钢绞线，后浇筑砼。在钢绞线全部穿束后，对波纹管进行一次全面的检查，是否有孔洞、脱扣、脱节、变形，并随时进行修补，以保证灌注砼时无水泥浆进入波纹管。

锚垫板栓接固定于堵头模板上，以便准确控制其位置、角度。

梁体砼强度达到设计标号的80%时，对砼构件施加预应力对称张拉，以应力控制，伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内，否则查明原因，采取措施加以调整，张拉时严禁操作人员站在锚具两端，以防飞锚伤人。

张拉时，必须按设计要求顺序进行，设计无要求时，按先中间，后两边，上下、左右对称，先纵后横的原则进行张拉。张拉前，还应拆除对梁体有约束作用的梁侧模板，以及约束活动支座在顺桥方向的移动、旋转和固定支座旋转的部分底模和支架，使支座活动不受约束。

对所使用的张拉设备在使用前应进行校验，在校验时，最好将与控制张拉力和超张拉力相应的油压表读数校验出来，便于张拉时直接掌握。此外，预应力穿束前要进行认真梳理，锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。

②管道压浆

ⅰ、浆液要求

孔道压浆时水泥浆抗压强度不小于图纸的标号，同时水灰比在0.25-0.45;水泥浆的泌水率不超过4%;拌合后3小时泌水率在2%以内，并且四次连续测试的结果平均值须小于1%;初凝时间3~4h;稠度，在1.725l的漏斗中，水泥浆的稠度15~45s。

ⅱ、压浆准备

张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，进行封锚，同时将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔，保证通道通畅。

ⅲ、压浆方法

试抽真空:启动真空泵，使系统负压能达到0.07~0.1mpa，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于0.02mpa，即可认为孔道基本达到真空，如果不满足此要求，则表示孔道未能完全密封，需要在灌浆前进行检查及更正。

拌浆:拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净;

将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌3~5分钟直至均匀;

将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，搅拌5~15分钟，然后倒入盛浆筒;倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌。

灌浆:启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08mpa左右时，打开阀门，启动灌浆泵，开始灌浆;当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，打开排浆阀门并关闭负压容器阀们，关闭真空泵。透明高压管应超过10米以便控制。

观察废浆筒处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆筒浆体基本样时，并关闭灌浆泵，并关闭另一端阀门;再次启动灌浆泵，使灌浆压力达到0.4mpa左右，最后关掉灌浆

泵，关闭灌浆端的阀门;接通水，打开阀门清洗，拆下透明高压管。

③真空辅助灌浆注意事项

保护罩如作为工具罩使用，在浆体初凝后可拆除;

在灌浆前如发现管道内残留有水分或脏物的话，则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水分或赃物排走，确保真空辅助灌浆工作能够顺利进行;

整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后方可进入下一道工序;

浆体搅拌时，水、水泥、和外加剂的用量必须严格控制;

必须严格控制用水量，对未及时使用而且降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性;

搅拌好的浆体应每次全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法;

向搅拌机送如任何一种外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送入;

安装在压浆端及出浆端的阀门和接头，应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净。

孔道压浆顺序是先下后上，需要集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔内的水泥浆冲冼干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。

当孔道水泥浆强度不低于梁身砼设计强度的55%，且不低于20mpa时，方可拆除梁底支架。

5、预应力连续梁施工的质量保证措施

(1)对支架承载力应进行详细计算，并有一定的安全储备，特别是临时墩基础和主桁梁。施工前对移动式模架进行详细设计，画出详细的安装施工图。

(2)做好细致观测工作，特别是第一跨施工各环节中，应对支架搭设前、搭设后、灌注前、灌注后等各过程进行认真观测，检查实际沉降与计算结果出入，为今后施工提供依据。

(3)模板支撑要牢靠，木楔要打紧，底板按预压结果预留拱度。

(4)钢筋、钢绞线等材料进场时，都应进行检查，并做有关试验，确保使用合格材料。

(5)预应力联结用挤压锚，施工过程应认真检查其挤压长度，锚内弹簧是否足够长等，防止其锚固力不够。

(6)预应力筋穿束后，严禁在梁内焊接，防止因打火灼伤钢绞线和波纹管，影响质量。

(7)每一跨灌注前，料源要备足，劳动力要组织得当，现场有领导负责整个协调工作，统一指挥。

(8)灌注完成后，其梁面应进行两次抹面或在初凝前用硬扫帚把将梁表面拉毛，防止砼表面产生裂纹。

(9)养生要及时，特别是夏季砼浇筑时，要不间断地洒水并覆盖表面。

(10)预应力束施工

①张拉人员在施工前应进行培训，张拉设备进行校验，施工中采用张拉力与伸长量双控，现场应有技术人员值班。

②箱梁正负弯矩预应力钢束均为一端张拉，腹板与底板钢束张拉顺序:先腹板束后底板束，腹板束从高处向低处顺序张拉，即先张拉长束后张拉短束，顶、底板束先中间、后两边，腹板束、顶板束、底版束以箱梁中线为准对称张拉。二向应力张拉顺序先张拉纵向预应力束，后张拉横向预应力束。

③预应力钢束张拉应严格按设计提供的张拉顺序和张拉控制应力进行。施加预应力应在砼强度达到设计强度的90%以后进行，预应力钢束在同一断面上的断面率不能大于1%。

④钢绞线在使用前，必须对其强度、引伸量、弹性摸量、外行尺寸及初始应力进行检查、测试，并对锚头进行探伤检查，夹片进行硬度检查。施加预应力必须采用张拉吨位与引伸量双拉，预应力束采用张拉吨位与引伸量双控。

⑤预应力管道严格按设计给定的座标定位，直线段一般应每一米一道定位架，曲线段适当加密，预应力定位钢筋必须与附近其他钢筋焊接牢固。

(11)预应力管道的连接必须保证质量，杜绝因溜浆造成预应力管道堵塞，预应力钢束张拉完毕后，预应力管道应尽早压浆，并保证其压浆质量，孔道压浆采用真空注浆。

《移动模架施工工艺流程图》见表5。

(三)高桥墩施工

本标段对于墩身高于30米的桥墩均采用爬模施工。爬模施工具体工艺详见四、主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。

(四)隧道工程

1、如何快速进洞施工

隧道施工难点为:①如何安全、快速进洞;②如何做好洞内防排水施工，保证隧道永久不渗漏。

对于如何安全、快速进洞如何做好洞内防排水施工已在隧道施工部分中介绍，不再赘述。

隧道防渗漏施工措施:隧道防水板材料使用前检查其质量，不能有断裂、变形、空洞等缺陷。安装防水板前对初期支护表面凹凸部位找平，切除外露钢筋头。

防水板铺设质量尤其是接缝质量必须认真检查合格后，模板台车才能就位锁定。

砼施工缝、伸缩缝处安装的止水条、止水带必须按要求进行。并由专人负责，定岗定责，确保安装质量。衬砌防水砼由拌和站集中生产，输送泵灌注砼，连续进行。砼振捣以台车附着式振动器为主，辅以插入式振动棒。确保砼均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝麻面、裂缝等质量缺陷。

2、特殊岩土及不良地质条件下的隧道施工

隧道施工往往具有不可预见性，若遇到岩层破碎带、岩溶地段，施工时容易发生塌方和涌水，给工程带来损失和延误工期，因此要特别重视。根据以往隧道施工中处理不良地质地段的施工经验，确定总体施工方案。

接近岩溶地段及破碎带时，加强地质预报，采用tsp202(tunnelseismic

predictionahead)隧道地震波超前地质预报系统和水平钻超前探孔，用于探明前方地质，发现地下水较大时，则进一步钻孔放水，防止涌水发生。

⑴、破碎带防塌措施

围岩的变形破坏、失稳塌方，是从量变到质变的过程。量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防止隧道塌方。失稳塌方。塌方预防措施:

①做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的岩溶富水、富泥及断层破碎带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。

②加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间-位移曲线规律，及时调整和加强喷锚支护，同时重视砼衬砌及时施作。

③严格控制爆破装药量，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。

④保证施工质量，超前预注浆固结止水，钢架制作、喷锚支护和砼衬砌砼质量必须符合设计及验标要求。

⑤严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。

⑥施工期间，洞口应常备一定数量的塌方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。