吊装施工 安全技术方案（优选7篇）

吊装施工 安全技术方案

一、工程概况

内江市十号路谢家河大桥位于内江市10号路，北接汉安大道，南至沱江三桥，里程为k0 349~k0 530.7503，桥长181m。

二、编制目的

为加强本项目部所辖工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，实现“四无”、“一控制”、“一达标”。

三、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)。

2、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)。

3、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。

4、川威集团大正德茂建筑有限公司有关管理办法。

四、适用范围

谢家河大桥管段内的桥梁桩基础、承台、墩身、索塔及主缆架设的施工。

五、组织机构及职能

成立由党政领导、有关部门负责人组成的安全生产领导小组，全面领导负责安全管理工作。安全生产领导小组下设专职的安全质量部管理日常事务。负责安全生产管理的日常工作，对本单位安全生产负有监督、检查及管理责任，代表项目部行使安全生产日常管理和考核工作。

安全领导小组

组 长:廖辉

副组长:

成 员:

安全主任、专职安全员:

六、起重机操作规程:

1、起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。

2、起重机启动前重点检查以下项目:

(1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好。

(2)钢丝绳及连接部位符合规定。

(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。

(4)各连接件无松动

(5)轮胎气压符合规定。

3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照发动机的安全操作规程进行操作。

4、启动后，应怠速运转，观察各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30 ℃时，方可开始作业。

5、作业前，应伸出全部支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

6、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷的情况下进行，并将起重臂转至正前或正后方方可进行调整。

7、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

8、伸出起重臂后，出现前节臂杆的长度大于后节臂杆的长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可进行作业。

9、起重臂伸出后，或主副壁全部伸出后，变幅不得小于各长度所规定的仰角。

10、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

11、采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制的下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

12、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应是用低速挡。

13、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒纸动锁住，操作人员不得离开驾驶室。

15、起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两个及以上的操作动作。

16、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

17、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

18、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定;应将防止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器手柄放在脱开位置，最后锁住起重机操纵室门。

19、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

20、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时，应有人监护。

21、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐并不得堆放物

七、安全技术措施

1、 一般规定

(1)进入施工现场作业前，必须经项目部安全员安全培训合格后，方可进入施工现场从事作业;

(2)所有员工进入现场必须戴安全帽，着工作服、穿工作鞋，佩戴胸卡方可进入施工现场。进行高空作业时，必须系安全带，安全带必须是双绳的;

(3)使用电动工具时要先检查作业环境，严防飞溅伤人、机械伤人，进行气割和打磨砂轮时必须戴防护眼镜;

(4)所有员工上班前不准饮酒;现场工作中不准抽烟;

(5)现场施工要做到“工完料尽场地清”，经常保持现场干净整洁 ;

2、构件吊装安全控制要点:

(1)所有参与吊装作业的员工进行施工技术交底，让所有员工熟悉，掌握本方案;

(2)所有进入施工现场的机索具必须经过严格、认真的清洗检查，对不合格者或达到报废标准的必须及时清理出现场，所有的型材必须具备材料供应商出具材质证明，必要时，对于吊装门架的梁、柱等主要承力杆件，须进行化学成份分析;所有吊装设备在使用期间必须检查，并依照 bp 的规定，予以色标标识。

(3)使用汽车起重机进行吊装作业时，吊车的作业状态必须满足吊装工件的载荷要求，吊车支腿支撑地面须坚实平整，回转区域内严禁作业与站人，特别指出，在本工地作业的吊车必须配备工作荷载显示器;

(4)正式吊装前，应进行试吊，在试吊时，应派人对所有的吊装系统进行检查，确认一切情况正常后，方可进行正式吊装

(5)在风力大于等于 5 级或雷、雨天气时严禁进行吊装作业;

(6)吊装时，吊装作业指挥应与机械操作手统一旗语，指挥时，哨声洪亮，旗语清淅有力，在吊装操作过程中，只允许一个人向吊车操作手发出吊装作业指令;

吊装施工 安全技术方案：起重吊装施工

一、工程概况:

西安地铁一号线tjsg-12标土建工程，隔离桩施工段位于长乐东路日丰小区北侧。隔离灌注桩采用c30钢筋砼，φ800mm@1200mm的钻孔灌注桩，有效桩长27.15m，共70根，桩顶冠梁断面尺寸为800mm×800mm，全长80米。

二、吊装施工现场调查:

1、 本隔离桩施工段位于长乐东路(日丰小区)南侧人行道上，长乐东路为城市主干道，车流量大，交通繁忙。

2、本隔离桩施工段位于日丰小区北侧，与日丰小区的1号楼最近点仅2.5米。

3、本隔离桩施工段。d*铜/光500×750光缆与隔离桩并行，在交汇处，隔离桩向北侧平移避让管线。

4、施工现场上部无电缆线、无高、低压电线，吊车在非机动车道上作业、承载力满足作业安全的要求。

三、吊装施工机具选用及安全参数的计算。

1、本施工段选用qy16型号汽车吊车。

2、钢筋笼单节长14米起重高度:14m 2m(吊索) 0.5(离地高度)=16.5m钢筋笼单节自重:0.7吨起重重量:0.7t×2×1.2=1.68t(1.2为动力系数)

3、根据资料查表得:qy16型号汽车吊车臂长23.5米时， 起重量为2.5吨 ，本段作业起升高度仅为20米。qy16型号汽车吊车满足吊装安全要求。

四、人员组织、分工与职责

(1)人员组织

现场负责人:史彩武(调度兼职安全员)

技术负责人:李敏(生产部主管)

质检员:张慧(试验员)

安全员:李大国(安环部专职安全员)

起重工: 宋欢庆(证号:t)

司索工:方根

(2)安全岗位职责

1)现场负责人安全岗位职责

①现场负责人负责现场安全工作，对吊装作业现场人员进行统一调度和指挥。

②负责检查核对进场作业起重机械分方案造配是否一致、有无安全协议、安全交底等。起重机械年检记录是否符合国家标准，严格审核。

③负责督促检查吊装作业人员(含电工、电焊工、辅助用工)上岗前的安全培训教育，安全技术交底，特种作业证人员持证上岗情况，严格按专项方案要求执行。

④负责指导检查技术人员，安全员对起重机械作业环境进行检查。起重机械位置下方基础是否牢固、作业半径内有无障碍物，并按规定标准执行。

⑤负责督促检查技术人员，安全员对起重机械支撑、钢丝绳及卡具进行检查并组织试吊。

2)技术负责人(质检员)安全岗位职责

①负责安全专项方案的审核并与安全人员一道组织安全技术交底，并解决吊装作业中的技术措施问题。

②督促、检查、指导并按安全方面有关标准的规范执行。

③负责对吊点质量的检查，确保安全作业。

④做好资料的收集和整理，和吊点位置的选择确定，确保资料的真实、准确与完整。

3)安全管理人员的岗位职责

①在项目负责人的组织下，参加施工安全专项方案的编制。并按规定论证报批，并认真按批准的方案实施。如无此方案不准吊装施工。

②根据批准方案要求，参加对进场起重设备负责自检。自检合格后，负责填写起重设备报审表。(附自检合格表)报监理单位审批。

③负责对所有参加钢筋笼吊装安装人员的岗前三级安全教育并进行考试，合格人员方可上岗作业。

④参加并负责对所有人员的安全技术交底工作。(以上3，4条应先告知监理人员旁站并在标准表格中签字)

⑤负责对进场起重机械安全性能及钢丝绳、吊卡、支撑材料的检验。达不到安全标准，不准其进场作业。

⑥在现场负责人、技术人员指导下，对起重设备作业点地下基础、支撑点的牢固否、作业半径(含倾覆时)有无障碍物，并按安全规定进行防护，达不到安全规范标准时，严禁作业。

⑦在现场旁站，并按规范进行试吊与督促检查，做好施工安全日记记录，存入档案备查。

五、安全保证措施

1)认真执行安全生产责任制，严格遵守操作规程。

2)加强安全督促检查，落实奖罚措施。

3)未经岗前培训，考试不合格者不准上岗。

4)特殊工种未取得上岗证的禁止上岗作业。

5)施工现场设置作业警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

6)吊装必须安排白天进行，遇有特殊情况须在晚间进行时，应保证充足的照明。

7)吊装指挥必经由持特种作业(司索工)上岗证者指挥。

8)做好个人安全防护，戴好安全帽，穿紧身工作服。登高作业必须系好安全带。

9)不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。

六、安全操作规程

1) 作业前必须检查作业周边环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，清理障碍物，吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其它物体无连接，确认安全后方可作业。

2) 作业中起重臂仰角不得超过规定，起重臂下严禁站人。

3) 作业中禁止搬动支腿操作阀。

4) 在进行吊装作业时，驾驶室内不得有人将室门锁住，防止碰动操作杆出现意外事故。

5) 在高压线一侧作业时，最小安全操作距离不得小于国家规范规定的数值。

6) 出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物。经调整，消除不安全因素后方可继续作业。

7 ) 作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落。

8) 作业前应伸出全部支腿，撑脚板下方必须垫方木，调整好机体水平度，支腿定位销必须插上。

9) 严禁酒后作业。

10) 遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和五级以上强风时，必须停止吊装作业。

七、安全技术交底

1) 作业前必须对参加作业的全部人员进行安全培训教育，并进行考试，合格者方可上岗作业。

2) 轮式起重机是完全依靠支腿来保持它机身稳定及水平状态的，所以在作业前，应支腿全部伸出，并在支撑脚板下方垫好方木，调整好机身水平后，并进行试吊后，方可进行正式作业。

3)起重机在满载时，稳定性的安全系数相应降低，严禁同时使用两种及以上的操作动作。

4)起重臂的仰角和起臂伸出的长度，应符合所规定的仰角及伸臂长度规范。

5)起重吊物达到额定的重量的50%及以上时，应使用低速档。

6)起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并应分沟渠，基坑保持安全距离。

7)起重机带载回转时，重物因惯性造成偏分晃动，操作时要平稳，避免急剧回转机停止，换向应在停稳后进行。

8)未用自由(重力)下降时，载荷不得超过本起重机额定重量的20%，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动，导致起重机倾翻事故。

9)吊装钢筋笼在空中需较长时停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。

10)暂停作业时间较长时，应将起重臂按要求收回;起重操作人员离开时，应锁好车门，防止意外事故出现或发生。

11)严禁在作业过程中搬动支脚操作阀。

12)起重中发现支脚沉陷，车身倾斜时，应立即将吊物下降到安全地方。不得使用紧急制动，下降中严禁制动。

13) 起重作业时，回转半径内，起重臂下、吊物下禁止站立和行走。

14 ) 在下列情况下，严禁进行吊装作业。

(1)信号不清

(2)吊装物上站人

(3)吊装物下方有人

(4)吊装物重量不明

(5)吊索具不符合安全规范

(6)零散物无容器，散物捆扎不牢

(7)斜拉斜牵物

(8)作业现场光线阴暗

(9)立式构件，大规模不用卡环

(10)被吊物质及重量超过机械性能允许范围。

15) 在高压线一侧作业时，必须保持下表所列的最小安全距离。

起重机与架空输电导线最小安全距离

输电导线电压/kv

1kv以下

1—15

20—40

60—110

220

允许沿输电导线垂

直方向最近距离/m

1.5

3

4

5

6

允许沿输电导线水平

方向最近距离/m

1

1.5

2

4

6

16) 起重工(挂钩工、信号指挥、司索工)必须经安全技术培训，持证上岗，严禁酒后作业。

八、钢筋笼转运方式及吊位(点)选择安全保护措施

钢筋笼转运方式

1.在距钢筋笼两端头约1/3处，各设一道加强箍与主筋焊接牢固，作为吊笼的吊点。

2.吊装时用两根钢丝绳分别卡在加强箍筋上，然后把整个钢筋笼吊慢慢吊起，放在自制平板小车上(长约6米)。

3.用平板小车将钢筋笼运致现场后，将平板车支水平，用方木或钢管在平板车上设三到四道斜撑，工人滚动钢筋笼，使钢筋笼顺着斜撑自由滚落到地面。

4、依次将钢筋笼运致施工现场。

钢筋笼吊装施工方法

1.隔离桩钢筋笼长为27m，为制作、运输、吊装等方便，将钢筋笼制作加工成二节，分别长为13米和14米，吊装时现场焊接而成。

2.钢筋笼制作加工后，为确保钢筋笼吊装安全，在钢筋笼上部设加强箍一道与主筋焊接牢固，作为吊笼的吊点。

3.吊装时用两根钢丝绳分别卡在加强箍筋直径对应处。然后把整个钢筋笼吊慢慢吊起，放入孔内就位。

4.钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋笼下降到加强箍接近孔口时，用钢管或型钢等穿过加强箍筋的下方，将钢筋笼临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。

5、根据孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后，将定位筋焊接在第二节钢筋笼上端的主筋上，两定位筋焊接在两主筋直径相对应处，并将定位筋的另一端做成一个圆环并焊接牢固。

6、用第二节钢筋笼上的两根定位筋作为吊点进行吊装，使上下两节钢筋笼主筋位于同一直线上时进行焊接，全部接头焊好后，再绕螺旋箍筋。

7、钢筋笼焊接完成后，用吊车将钢筋笼向上吊起，抽出支承钢筋笼的钢管或型钢等，再将吊笼徐徐落下。

8、定位钢筋顶端的吊圈中插入两根平行的钢管或型钢等，在孔边两侧放两根平行的枕木(高出地面约5cm左右)，并将整个钢筋笼支托于枕木上。

9、根据规范要求调钢筋笼的位置，使钢筋笼的中心线与孔洞的中心线重合。

九、安全消防措施

(1).由项目经理部成立消防领导小组，负责施工项目的消防工作。

(2).建立健全防火检查制度，消防小组每天组织一次消防检查，日常消防检查工作由质安部门负责，发现火险隐患，立即整改消除，并派人负责到底。

(3).动火作业前严格动火审批手续，未经批准，不得动火。

(4).施工现场的焊、割作业，必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规定，并由施工班组长负责。

(5).施工现场按规范配备消防器材，禁止放置于有障碍物和堆有物资或不易拿取的地方。

十.现场文明施工及环境保护措施

1.文明施工措施

(1)合理布置场地，严格按照有关部门审批后的平面布置图进行场地建设。

(2)现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑、

生活垃圾及时清理或处理。

(3)施工现场坚持工完场清，垃圾杂物集中堆放，及时清运，施工废水处理达标后排至指定市政污水排放设施。

(4)进场进料、成品、半成品以及构件等分门别类，堆放整齐，机械设备指定专人保养，保持运转正常，机容整洁。

(5)工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。

(6)尽可能使用低噪音设备或采取降噪消音措施，减少噪音对周边环境的影响。

(7)施工前探明地下管线及文物，确保其安全。

2.环境保护措施

(1).施工场地噪音控制标准按《建筑施工场地噪声限值》要求执行，确保离开施工作业边界30m处噪音小于70db，撞击噪音最大不超过90db。

(2).施工机械或其它施工活动造成的噪声若超标造成环境污染，除抢险施工外，其它施工作业时间限制在6时至12时和14时至22时。

(3).施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入地下污水管线。施工污水严禁流出工地，污染环境。

(4).为防止烟尘污染，选用性能优良、噪声小的施工机械。各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置，并符合国家机动车尾气排放量标准。作业后立即关闭发动机。

吊装施工 安全技术方案：施工塔吊吊装

施工塔吊吊装方案

塔吊安装完成后，报重庆市建委安监站备案，并办理许可手续。验收合格后方可投入使用。高架桥结构钢筋在现场加工，塔吊运至施工作业面安装;砼采用商品砼，运输罐车运至作业面，输送泵泵送入模，人工振捣。塔吊吊装过程中安排专人指挥。

针对塔吊吊装中存在的不安全因素，现场狠抓施工环境安全条件的改善，尽可能排除不安全因素，确保起重机械、机具和索具等的安全使用，进一步完善防护用品和防护措施。针对作业者本人的"不安全行为"，则通过定期和不定期的安全教育提高其执行安全技术规程、规则的自觉性和习惯性，使作业者对安装规程有充分的了解，养成正确操作的习惯。主要安全措施如下:

1.吊装前必须详细检查被吊材料或构件的状况，如捆绑点是否牢固等，在塔机施工范围内设置警戒线和明显的警戒标志。机具的安全检查包括外部检查，使用正确性检查，验证检查和性能试验等;如发现问题应及时通报项目设物部门并立即进行处理，不得马虎凑合。

2.严禁在六级以上大风时吊装物体，钢模板及钢筋等大型物件的吊装，风速不得超过5级。吊装作业应在白天进行，如在夜间吊装作业时，必须有充足的照明。拆移起塔吊时不得在大雾、大雨或大雪天进行。在吊装过程中，如因故中断时，必须及时采取可靠的安全措施，不得使物体悬空过夜。

3.吊装物体时，在塔机施工范围内设置警戒线和明显的警戒标志，派专人对现场进行维护，严禁非工作人员入内。

4.吊装作业中要作到"五不吊":指挥手势或信号不清不吊;重量、重心不明不吊;超荷载不吊;视线不明不吊;捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。

5.拴挂吊具时，应按物件的重心确定拴挂吊具的位置。用两支点或多支点起吊时，吊钩处千斤绳中间的夹角不宜大于60度。拴挂吊具的位置、方向应正确，使用的千斤绳、卡环和起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中千斤绳滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时，千斤绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物。起吊长、大物件时，应拴缆绳。禁止用大直径的绳索凑合捆扎较小的构件进行吊装。对薄壁圆柱形物体捆扎时必须有防止绳扣滑脱的措施，且应沿圆周方向垫入等厚的木板，以增加其间的摩擦力和分散绳索对筒壁的挤压力。同时对捆绑处容器的局部稳定性进行核查，必要时，须在容器内采取补强措施。

6.起重作业时，应有专人指挥信号。信号员应由责任心强、生产经验丰富的人担任。起吊前应与司机约定好指挥信号，作业时必须集中精力。起重作业指挥信号，采用对讲机并结合手势信号进行指挥，信号应清晰，准确。司机应听从信号员指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊情况不良时，必须通过信号员处理，紧急情况除外。

7.起吊物件前，应确认所起吊物件的实际重量，并保持垂直起吊，如有不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。按起重吊装要求进行试吊，物件起吊时，先将物件提升离地面10~20厘米，经检查确认无异常现象后，方可继续提升，物体受力后还须检查地锚、桅杆、缆风绳、滑车组、卷扬机及各受力部件的受力变化情况。严禁用吊钩在倾斜方向拖拉或斜吊物件，禁止拔埋在地下或地面上重量不明的物件。严格禁止超载起吊重物，安排专职人员定期检修，发现异常定期检修。

8.起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方严禁站人，不许靠近被吊物件或将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5米以上为宜。放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。

吊装施工 安全技术方案：甲醇罐区泡沫管道及喷淋管道吊装施工安全防护

一、编制依据

(1)《建设工程安全生产管理条例》及市政府相关部门发文;

本项目工程图纸及合同文件;

(2)《给水排水管道工程施工及验收规范》gb50268-____

(3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》gb50236-98

(4)《石油化工设备和管道涂料防腐技术规范》sh3022-1999

实际的现场状况;

(5)《建筑施工高处作业安全技术规范》jgj80-91

(6)《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-____

(7)《建筑施工安全检查标准》jgj59-99

(8)《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-____

二、工程概况

1、本工程为重庆卡贝乐化工有限责任公司85万吨/年甲醇项目消防系统工程，本次施工部分为甲醇罐罐区喷淋消系统与泡沫消防系统管道吊装。

2、本工程工期紧，任务重，质量要求高，计划每幢仓库施工工期为30个日历天，质量为合格。

三、作业环境

现场地平正在进行，电动 手动葫芦及其配套设施，水电齐全，具备吊装条件。

四、构件安装总量

主要构件数量及规格

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

无缝钢管

d114*6

米

1200

2

d76*4

1640

五、起重机械选用

(一)、钢管计算

1)、受力的计算:

起重重量计算:本工程无缝钢管为9米，经弯曲，防锈处理。重量为0.145吨。

本工程镀锌钢管为9米，经弯曲，镀锌处理。重量为0.056吨。

(二)、起重机械确定

1)手动葫芦

2)电动葫芦

六、施工人员配备

1、根据该工程的特点、工程安装总量、预定工期等方面考虑，现场平均施工人员在9人左右为宜，具体可视工程进展情况适当增减，人员配备如下:

1、吊装队长:1名

2、焊 工:2名

3、辅 助 工:4名

4、登高作业:2名

2、吊装队长岗位职责

(1) 负责本队、组的安全技术工作，必须同班组职工认真学习。切实执行上级颁发的安全规程、制度和措施;

(2) 合理安排施工顺序，做好施工中架子、电器、机械设备完好性能检查，并做好安全措施交底;

(3) 负责做好本队、组人员的安全操作、规格、制度、措施等的讲解，教育工人不违章操作，自身不违章指挥，组织本队安全、文明的自检工作。

3、操作工人岗位职责

(1) 认真学习，自觉遵守安全制度，严格执行安全操作规程及安全措施，不违章作业，遵章守纪，确保安全生产;

(2) 维护和保管好所使用的工具和防护用品，使用前应进行检查。并正确使用，对操作不熟练的或非本专业使用的器具以及新型机械，未经专门训练，不得操作;

(3) 工作前应对施工现场进行检查，做好安全措施，以保证个人安全施工不影响他人安全作业，下班时做好现场清理工作。

(4) 工作中发现不安全问题要妥善处理或上报，要爱护现场的安全设施，不乱拆乱动;

(5) 积极参加安全活动，主动提出改进安全作业的意见，积极参加改善安全生产的技术革新，热心帮助新工人提高安全知识和操作技能。

(6) 有权制止他人违章作业，对不安全的作业措施和未经安全交底的工作项目及上级违章指挥有权拒绝施工。

(7) 发生人身事故，应立即抢救伤员，保护事故现场，立即用快速方法向上级报告，在事故分析会上如实反映情况，并积极提出改进意见和预防措施。

七、施工机械设备配备

根据该工程的特点和计算结果，现场施工机械设备配备如下:

名称 型号 数量 备注

电焊机 b*3-500-3 2台

经纬仪 j2 1台

水准仪 s3 1台

钢丝绳 6*37/d=21.5㎜ 80米

钢丝绳 1*19/d=17.5㎜ 100米

钢丝绳 1*19/d=10㎜ 40米

溜绳 棕绳/d=20.7㎜ 100米

电缆线 国标 500米

卡环 m41 12只

钢丝绳夹 和钢丝绳配套 20只

花蓝螺丝 和钢丝绳配套 4只

扭力板手 2套

吊滑轮 5吨 4只

钢卷尺 50m 3把

八、钢结构吊装、安装

(一)基础复测

根据设计图纸及基础施工方提供的基础尺寸记录，进行复核，复核内容包括:基础轴线偏移、支承面水平度、支承面标高、地脚螺栓定位偏移、地脚螺栓露出长度、地脚螺栓螺纹露出长度等内容，并做好现场基础复测记录;如发现基础误差超标严重，应暂缓施工，并及时提出问题，提供复测资料，在得到明确处理方案后方可施工。

(二)构件进场、运输、装卸

1、构件进场顺序为:

钢管、支撑、零星构件

2、运输:本工程的所有构件均采用汽车运输，根据本工程的构件几何尺寸、场地等实际情况，运输车辆采用卡车。

3、成品构件装卸:构件装车时应选择理想的垫点，并保证垫点通直，防止构件变形，垫点材料应选择方形枕木，防止运输途中构件滑移。

构件应根据进场计划和工地现场通知，按编号和所属区域装运，切忌盲目装运，以免造成现场混乱，特别是散装构件，应迭放整齐，捆扎牢固、稳妥，单件包装捆扎应以现场机械装卸能力确定，以免造成现场卸车困难，并根据施工进度分批装运。

整车构件应用钢缆收紧，防止构件前后及侧向移动或磨擦，造成构件涂层损坏，构件进场后，应根据构件安装所属区域堆放整齐，特别是大件和捆扎件的卸车应注意吊点设置，避免造成构件变形，捆扎件的迭放要注意垫点必需在同一垂直线上。

现场存放场地应平整坚实、无积水，构件应按种类、型号、安装顺序分区存放，原则上以便于取用安装为主。

(三)钢管吊装

1、吊装前准备

(1)构件验收:安装前，应按构件发运清单核对进场的构件进行清点，并查验产品合格证、测量构件外形尺寸以及构件无损探伤报告。

(2)核对构件编号:安装前应对构件编号进行检查，按编号对号安装，防止错号造成安装错误和返工。

(3)构件校正、补装:运输或存放过程中造成的构件变形，如超出允许偏差值，应进行校正处理。破损的油漆，应进行涂装处理，构件表面的油污、泥沙和灰尘等应清除干净。

2、安装工艺

(1)钢管吊装至指定地点，然后采用固件固定牢固，再实施焊接。零时固定采用铁丝，完成拼接后采用c5型不保温管卡dn100固定。最后实施焊接。

(2)钢管拼装前，应首先检查钢梁摩擦面的处理结果和检测报告是否符合gb50205-____及国家有关的规定要求。贴合面的飞边、毛刺、焊接飞溅物、油污及不需要的涂料等污杂物应清除干净，并保持干燥整洁，不得在雨天作业。

最后，应修补破损油漆，全面复核安装尺寸，并记录，做好现场施工数据。

九、钢管安装质量、工艺管理

1、钢管安装管理

(1) 施工准备:

a. 场地平整压实，构件配套运输，临时就位;

b. 组织施工人员学习操作规程及质量标准;

c. 选择起重设备，准备焊机、电源(独立)及吊索具;

d. 核对支座分部技术数据，验收支承面、轴线及标高和预埋螺栓位置;

e. 焊工培训取证，验收登高器械及安全消防设施;

f. 对进场构、杆件预检出问题处理或返工。

(2) 技术交底:

a、 设计图纸交底;

b、 安装工艺交底、方案交底;

c、 上道工序遗留问题的补救措施交底;

d、 生产计划及质量目标预控要求交底;

e、 安全、技术及节约措施交底。

(3) 钢管安装:

a. 采用综合安装法，从罐体的一头环至一圈;

b. 安装第一钢管时保证其轴线、标高正确，初步校正其垂直度及侧弯;

c.同时固定第二钢管，并与第一钢管临时固定为具有一定空间刚度和稳定性的整体;

d.安装垂直、水平支撑系统等;

e.安装垂直、水平支撑系统等时，如需使用临时螺栓的，应用安装螺栓临时固定;

f.焊接全数外观检查。

(4) 品质评定:

a.安装单位对支坐标高、轴线位移进行测量

b.焊接全数外观检查;

c.在自检合格的基础上，报监督部门检查。

(5) 资料整理:

a.各种原材料合格证及部份材料的复验单。

b.各种洽商、隐、预检及施工记录;

c.技术及质评数据。

十、安全技术操作规程

(一)总则

1、钢结构安装工程的施工应遵守国家和有关部门所规定的建筑安装工程安全技术操作规程的有关规定。

2、参加施工的人员必须经安全技术培训，施工时明确分工，服从指挥，遵守劳动纪律，思想集中，坚守工作岗位。

3、施工前，必须对参加施工的人员进行安全技术交底，使施工人员明确:

(1)施工任务 (2)施工方法 (3)安全注意事项

4、安装现场周围应设置禁区标志，严禁非施工人员进入现场。禁止不同性质的作业人员进行交错作业，避免因相互不了解作业性质而造成安全事故。

5、施工人员进入现场戴、系好安全帽;登高作业人员必须系好安全带，移动结束应立即在可靠地方扣好保险扣;焊接作业应穿绝缘鞋，并戴好防护面罩，高空焊接时一定要系好安全带，严禁带电流动，防止造成触电坠落事故。

6、安装作业人员不得穿硬、滑底鞋及酒后进行高空作业。

7、施工现场的临时道路应满足施工机械的行走要求，吊车的支撑点应坚实可靠，垫衬材料应有足够的强度。

8、机械操作人员应集中思想，服从指挥，做到眼观六路耳听八方，能及时发现不安全因素和事故苗头，并妥善采取预防及避险措施。

9、起吊前，应认真检查钢索、卸扣及夹具等是否正常，并验算钢索的破断拉力与构件重量相比是否符合要求;吊车的起重能力与构件的重量之比是否符合安全要求，必要时应进行定点低空试吊。

10、采用捆扎方式起吊的构件，应在构件的棱角部位采取钢索保护措施，防止钢索旱期磨损和因受力而切断钢索。同时应正确计算吊点位置，保证构件平衡。

11、起吊时，应采取一定的保险措施，防止钢索滑钩。吊臂及构件下方严禁人员站立及穿行。控制构件定向绳索的操作人员应密切注视构件吊升过程，相互配合，严防构件相互碰撞，使起吊平稳。

12、高空作业人员应配备随身工具袋，所使用的工具严禁随意抛掷，地面作业人员应尽量避免在高空作业的下方通过，防止坠落物伤人。

13、梯脚底部应坚实，并采取防滑措施，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施，万不得已的情况下应有专人扶持。立梯不得有缺檔。

14、如梯子必须接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1个，连接后的梯梁强度，不应低于单梯梯梁强度。

15、阴雨、大风(大风达到6级)天气严禁高空作业。

(二)构件卸车作业安全技术操作细责

1、查看车上构件编号，确定所属的安装区域，选定坚实的堆放场所。

2、车辆在作业区域行进，应有专人指挥，严防碰撞及陷车现象发生。车辆应保证平稳，防止构件滑移。

3、查看车上构件是否运输过程有滑移、散架现象，构件固定钢索有无过度张紧迹象。放松钢索时应密切注视构件动向，防止散架塌坍事故发生。

4、吊车停靠位置应选择正确，大型构件的卸车应特别注意吊车的装卸能力是否符合要求。

5、构件卸车应按顺序进行，同时注意车辆平衡，防止上层构件倾倒及翻车。

6、构件应堆放平稳，垫点通直，边缘构件应采取防倾倒措施，易倒但不易变形的构件可直接采取卧式堆放。

7、立放的构件及其边缘区域禁止人员坐、蹲、卧及扭动构件。严禁随意挪用构件支撑，防止构件失稳。

8、严格执行“钢结构安装作业安全保证技术措施”。

(三)施工用电安全技术操作细责

1、配电箱的电缆线应有套管， 电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。

2、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。 导线不得随地拖拉或绑在机械上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

3、架空线应装设横担和绝缘纸， 其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求， 其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。

4、电箱内开关电器必须完整无损， 接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物， 箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。 动力和照明分别设置。

5、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置 ，以确保专路专控; 总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。

6、接地体可用角钢、圆钢或钢管， 但不得用螺纹钢，一组 2根接地体之间间距不小于2.5mm， 入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。

7、电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩， 二次线应使用线鼻子。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。

十一、应急救援预案

为确保吊装施工突发事故时，能迅速有效的实施正确的救援措施，最大限度的减少 事故造成的人身伤害和财产损失，特制定本预案。

一、 组织机构

公司及项目部应组建应急指挥小组，负责应急救援工作的指挥和协调。

组长:冯昌义

副组长:付朝元

组员:王福寿，廖长江

具体职责:

1、 组织人员抢救伤员;

2、 组织人员进行现场清理和善后处理;

3、 相关负责人负责与医院，上级安全主管部门和企业领导等部门的联系;详细说明事故情况，并派人员到路口接应;

4、 负责现场物资、车辆的调度。

二、 应急措施

1、 事故发生后立即报告立即报告相关部门和企业领导;

2、 指挥险阻按分工开展应急救援，各就各位;

3、 首先施救受伤者，并将受伤者转移到安全地点后，进行简易止血，包扎或骨折简易固定等自救。

4、 视伤者情况，及时与当地医院或120急救中心取得，详细说明情况事故地点、伤者程度，并派人到路口接应。

5、 指挥人员应认真检查施工现场安全状况，采取补救措施，在确保安全的前提下恢复施工。

6、 如吊装设备倾覆而无人员伤亡的情况下，应组织人员或协调其它设备进行牵引、扶正、平衡固定。

7、 检查吊装设备有无损伤，无损伤的应立即进行调试，并恢复施工;如有损伤的，需要进行检修或更换吊装设备恢复施工。

三、 急救物资

1、 急救药品:消毒用品、止血带、无菌敷料等:

2、 夹板、夹棍等:

3、 铁撬棍、钢丝绳、千斤顶、车辆等;

四、 有关部门名称、电话

重庆市急救中心 电话:120

消防电话:119

匪警电话:110

五、 急救措施

1、 触电:发现有人触电时，应首先迅速拉电闸断电或用木方、木板的不导电材料将触电者与接触电器部位分离，然后抬到平整场地实施人员急救，并向工地负责人报告。

2、 高空坠落:当有人高空坠落受伤时，应注意摔伤及心贴骨折部位的保护，避开因不正确的抬运，使骨折部位造成二次伤害。

3、 事物中毒:发现饭后多人有呕吐，腹泻等不正常症状时，让病人多喝水以刺激胃部让其呕吐，并拨打电话120，同时要及时向工地负责人报告。

4、 煤气中毒:发现有人煤气中毒时，要迅速打开门窗，使空气流通或将中毒者穿暖抬到室外，实现现场抢救并及时送往医院。

5、 发生火灾:当有火险发生时，不要惊慌，应当立即取出灭火器或接通水源扑救。当火势较大时，现场无力扑救时，立即拨打电话119报警。

6、 钢梁发生倾覆:当大风及强台风来临之前，钢梁应及时采取临时固定措施，施工人员和施工机械应及时撤离施工现场，吊装工作不得施工，防止钢梁倒塌时人员的伤亡施工的发生;撤离时，不要惊慌，有顺序的撤离。发生钢梁发生倒塌后，应注意保护现场，及时向市安检站通报，不得有谎报、漏报的现象。如有人员伤亡的及时拨打120和就近医院，进行抢救。

安全技术交底

工程名称

重庆卡贝乐85万吨/年甲醇项目

施工单位

重庆合纵消防工程有限责任公司

施工部位

1800;1820

施工内容

消防泡沫与喷淋管道安装

一般性类容

(1)施工任务

1800;1820罐区泡沫消防管道及喷淋消防管道吊装工程。

(2)施工方法

严格按照施工及其合同规定施工。

图号(0423-01800-08336;0423-01800-08336)

(3)安全注意事项

1、安装现场周围应设置禁区标志，严禁非施工人员进入现场。禁止不同性质的作业人员进行交错作业，避免因相互不了解作业性质而造成安全事故。

2、施工人员进入现场戴、系好安全帽;登高作业人员必须系好安全带，移动结束应立即在可靠地方扣好保险扣;焊接作业应穿绝缘鞋，并戴好防护面罩，高空焊接时一定要系好安全带，严禁带电流动，防止造成触电坠落事故。

3、安装作业人员不得穿硬、滑底鞋及酒后进行高空作业。

4、施工现场的临时道路应满足施工机械的行走要求，吊车的支撑点应坚实可靠，垫衬材料应有足够的强度。

5、机械操作人员应集中思想，服从指挥，做到眼观六路耳听八方，能及时发现不安全因素和事故苗头，并妥善采取预防及避险措施。

6、起吊前，应认真检查钢索、卸扣及夹具等是否正常，并验算钢索的破断拉力与构件重量相比是否符合要求;吊车的起重能力与构件的重量之比是否符合安全要求，必要时应进行定点低空试吊。

7、采用捆扎方式起吊的构件，应在构件的棱角部位采取钢索保护措施，防止钢索旱期磨损和因受力而切断钢索。同时应正确计算吊点位置，保证构件平衡。

8、起吊时，应采取一定的保险措施，防止钢索滑钩。吊臂及构件下方严禁人员站立及穿行。控制构件定向绳索的操作人员应密切注视构件吊升过程，相互配合，严防构件相互碰撞，使起吊平稳。

9、高空作业人员应配备随身工具袋，所使用的工具严禁随意抛掷，地面作业人员应尽量避免在高空作业的下方通过，防止坠落物伤人。

10、梯脚底部应坚实，并采取防滑措施，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施，万不得已的情况下应有专人扶持。立梯不得有缺檔。

11、如梯子必须接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1个，连接后的梯梁强度，不应低于单梯梯梁强度。

12、阴雨、大风(大风达到6级)天气严禁高空作业。

针对性交底

遵守《项目现场安全文明施工管理规定》卡贝乐[____]13号文。

交底人签名

接受交底负责人签名

交底时间

____.4.19

作业人员签名

吊装施工 安全技术方案：车间工程起重吊装

生产车间工程起重吊装施工方案

工程概况

本工程是框架结构，建筑面积为13006.15m2，首层层高4.7米，二、三层高为4.5m，局部四层为3.9米，砼工程全部为现场搅拌。

起重运输设备

根据工程特点，经项目部协商，首先确定本工程起重吊装设备为20吨和25吨轮胎式汽车吊，为浇注砼柱、现浇板和龙门架起吊就位工作的起重设备，一满足工程进度和起重吊装的需要。

起重吊装人员的组成

1、吊车司机:z指挥员:z

2、参加人员:z等人员在吊装本工程龙门架时负责上料架体解绳和栓揽风绳等工作。

起重机械的安全使用与吊装注意事项

1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。

2、与在建工程东侧相距11米，有10千伏高压架空线路，吊车进行作业时与架空线路要保持安全距离，吊臂不能跨越中心线三分之二，保证施工安全进行。

3、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。

4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。

5、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。

6、吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。

7、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。

8、在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。

9、夜晚吊装作业必须有充足的照明。

10、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。

11、作业人员时常检查吊灰斗有无开焊，钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。

对起重机械的检查与验收

1.1.1检查

①作业前检查:检查各安全装置是否齐全有效，检查方法在作空载试车同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度，而不按规定运行实验。

②作业中检查:起重机在施工中起重司机要经常检查安全保险装置，力矩限制器、起重机的安全性能以及吊钩、油丝绳、卡扣等装置，确认无误后方可继续使用。发现问题应即使处理，保证起重安全施工。

1.2.1验收

设备进场验收:起重机进场后由工地项目负责人、安全员、设备负责人及起重司机对该起重设备的整机进行验收，验收合格后由工地安全员填写设备进场验收记录并履行签字手续。

吊装施工 安全技术方案：闸门启闭机梁板起重吊装施工

一、编制依据

本方案编制参考了《建筑施工手册》《建筑安装工人安全技术操作规程》和《建筑构件质量验评标准》。

二、工程概况

本工程位于南横套与太字圩港交叉口东侧，老张扬公路南侧南横套河道上。工程内容为新建节制闸一座，闸单孔净宽12米。闸主要功能为挡张家港塘侧高水位，控制南横套水位，兼顾南横套通航。闸门采用升卧式平板钢闸门，门高5.8米，宽12米，启闭机采用2*125kn-9m油压启闭机。砼强度等级:下部主体结构均为c25，工作桥、交通桥c40，桥面铺装c40，抗渗等级w6。

三、作业环境

现场道路平坦，通水通电，墙后回填土已按规范压实，并铺设钢板，具备吊装条件。

四、吊装物说明

吊装物主要为12*5.8m钢闸门一座，重21.5吨;2*125kn-9m油压启闭机一台套，重约6吨;12.96米板梁五片，单片重12吨。

五、吊装工艺流程

1.空心板梁吊装

①桥墩台顶支座检查安装:在吊装前认真检查墩台、墩帽及支座标高、平整度是否符合要求。支座安装必须位置准确、牢固。

②运输:板梁下垫枕木，注意支重位置在板梁两端吊装环下，用钢丝绳、铰链绑车加固。板梁运输时速度不大于40km/h，特别注意转弯时障碍物。

③组织安排:吊装现场由板梁队长专职负责现场指挥、协调、部署，安排专业架梁作业队伍负责该项施工内容，以确保板梁架设安全和质量。

④试吊:正式起吊前必须试吊。试吊时检查吊车支撑牢固程度，钢丝绳受力均匀程度，吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度，确无问题时方可正式起吊。

⑤吊装:板梁运输采用车拉至吊装地点，在利用吊车进行安装。吊装时吊车应缓慢吊起，均匀低速，防止撞击，注意保持梁体横向稳定性，当风速过大时应停止吊装施工。

2.启闭机吊装

①工作桥检查安装:在吊装前认真检查洞口、预埋件位置及标高、平整度是否符合要求，清除预埋件表面水泥浆，校核启闭机中心线。

②运输:安排专人勘察进场线路，运输前对机架、动力站等进行维护措施，避免碰撞造成损坏，同时机架固定牢固、平稳。运输过程中控制好行驶速度、选择路况较好的线路，避免颠簸。

③组织安排:吊装现场由启闭机队长专职负责现场指挥、协调、部署，安排专业安装作业队伍负责该项施工内容，以确保启闭机架设安全和质量。

⑤吊装:启闭机运输采用车拉至吊装地点，再利用吊车进行安装。吊装时吊车应缓慢吊起，均匀低速。因桥架、工作桥较高，起吊过程中注意高度，防止撞击建筑物，同时保持机架横向稳定性，当风速过大时应停止吊装施工。

3.钢闸门吊装

①运输:此次闸门采用整装运输，因长宽较大，存在较大困难。为减少对交通的影响，计划晚间运输。从扬州经七圩七渡至328省道运输至现场。运输前由专人负责查看进场线路，确保通畅且不影响交通。闸门平放板车上，用枕木支垫，同时接触面下放橡胶，避免摩擦造成表面损坏。运输过程中，对闸门采用钢丝绳、铰链等绑扎、加固牢靠，不允许出现左右或上下移动。行驶车速不宜大于80 km/h，特别注意道路上的障碍物。

②吊装准备工作:先清除闸室内门横埋件表面的砼残渣和其他杂物，特别是水封底板表面上的水泥浆，并检查连接处焊缝是否打磨光滑。对所有闸门埋件再进行一次复测，检查埋件各部相关尺寸是否符合图纸尺寸，以及闸门运输过程中是否有损伤，及时矫正恢复。

③组织安排:吊装现场由闸门安装队长专职负责现场指挥、协调、部署，安排专业闸门作业队伍负责该项施工内容，以确保闸门安装安全和质量。

④试吊:正式起吊前必须经过试吊。检查吊车支撑、钢丝绳受力、吊装起升水平程度，吊车负荷等方面是否牢固、可靠，确正式吊装过程中无问题。

⑤吊装:吊车停放于左侧下游翼墙第一~二块扶垛位置。闸门吊装需缓慢起吊至闸门垂直且保持稳定，控制旋转速度，防止对翼墙的撞击，在停放至排架轨道槽后，按照专职现场指挥的要求，平稳、缓慢下放闸门至预定位置。施工中一旦出现大风天气立即停止吊装作业。

六、吊装组织机构

1.吊装工作的组织网络

此次吊装工作成立由项目经理为总指挥的领导小组。项目副经理担任现场副总指挥，项目总工程师负责技术指导，安全科长担任施工安全保护工作，安装队队长担任现场专职指挥员，专业安装队伍负责该项施工内容，统一协调，统一调度，统一指挥，确保此次吊装的安全。

2.吊装作业人员资质

吊装机械设备必须持有合格证书或检测证书，特种作业人员(吊机工、焊工、电工等)必须持有上岗证书，严禁无证上岗。

机械设备人员相关证件附后。

七、起重机械的选用

考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度等来选择起重机械。此次吊装板梁、启闭机选用50t汽车吊;吊装闸门选用100t汽车吊。

八、吊装程序、方法和要求

1.施工准备

2.认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。

3.认真核对吊装物的数量、重量、规格等。

4.检查吊装物的质量是否符合设计要求。

5.对各种相应的吊装物进行分类、编号。

6.查看机械设备，吊环是否齐全可靠。

7.吊装程序、方法、要求:

①吊装前首先对吊装物进行排列检查，核对规格型号是否正确，有无损伤。

②吊装时采用“双吊”法，并注意上下、左右的人和物。

九、起重机械的安全使用与吊装注意事项

1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。

2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。

3、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。

4、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。

5、吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。

6、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。

7、在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。

8、 吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。

9、作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。

对起重机械的检查

1、检查

①作业前检查:检查各安全装置是否齐全有效，检查方法在作空载试车同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度，而不按规定运行实验。

②作业中检查:起重机在施工中起重司机要经常检查安全保险装置，力矩限制器、起重机的安全性能以及吊钩、油丝绳、卡扣等装置，确认无误后方可继续使用。发现问题应即使处理，保证起重安全施工。

十、安全事故应急处理预案

吊装过程中如遇到下列情况应立即通知起重机制造、维保单位，根据需要按应急预案处理措施解救人员。

1.发生起重机械倾翻时

由于超载等非正常载荷造成起重机倾翻事故时，先切断电源，采用千斤顶、起吊设备、切割等措施，防止机械倒塌、挤压事故的再次发生，在实施处置时，要有一名专业人员进行指挥，并采取警戒措施。及时通知有关部门和制造、维修单位维保人员到达现场，进行施救。

2.发生火灾时

发生火灾时，应采取措施施救被困在高处无法逃出的人员，并应立即切断机械的电源开关，防止电气火灾的蔓延扩大。灭火时，要防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生。

3.发生触电时

对触电事故，应立即切断电源，对触电人员进行现场救护，预防因电气故障引起的火灾。

4.发生从起重机上坠落时

对起重机械高处坠落事故，应采取相应措施，防止再次发生高处坠落事故。

吊装施工 安全技术方案：蜗壳吊装施工方案

工程概况

梭罗沟二级水电站装机3台，水轮机蜗壳由重庆水轮机厂生产制造，厂供蜗壳与水轮机座环成整体运到现场，摆放在机电设备停放场地，单个重量7.2t，蜗壳吊点出厂时已定位，满足吊装水平要求。水电站主厂房边墙已浇筑至发电机层(▽2383.74)，吊装时利用主厂房下游边墙与防洪墙之间回填区域作为吊车作业区域，对蜗壳进行吊装。因现阶段场地回填不能满足完全吊装要求，故会采取非常规的吊装作业方式对蜗壳进行吊装，在保证质量、安全的条件下，提高安装效率，尽早完成蜗壳吊装。

场地要求

主厂房下游边墙与防洪墙之间回填至发电机层，场地需推平碾压，使场地平整并具备一定抗压强度。进入回填区域道路应平整，坡度不大于12度，方便吊车进场施工。主厂房右边墙侧场地应平整，作为蜗壳转移临时停放场地。厂房主机间蜗壳安装区域应把杂物清理干净，以便有足够空间供安装作业。

施工准备

管理人员:1人起重工:2人

安全员:1人焊工:4人

铆钳工:2人电工:1人

共计11人

施工所需物资材料见表3-1。

表3-1施工所需物资材料

序号

名称

型号

规格

数量

1

φ13钢丝绳

7.5m

2对

3

手拉葫芦

5t

4个

4

大锤

2把

5

12寸活动扳手

6

撬杠

2根

7

卡环

8个

8

钢板

20×700×700

4块

9

麻绳

10根

10

琵琶头、枕木

若干

11

割炬

氧气乙炔

2套

施工所需机械设备见表3-2。

表3-2施工所需机械设备

设备

50t汽车吊

2

电焊机

工具车

水准仪

水平仪

烘箱

吊装方案

水轮机蜗壳单个重7.2t，吊装高度均在10m以下，采用一台50吨汽车吊进行蜗壳转移和吊装。

本方案所涉及的蜗壳及座环整体，采用4点吊，每个吊点为1.8t，根据以上起重量选绳，采用最小直径13mm，6×37的钢丝绳，钢丝绳破断拉力87.8kn，取6倍安全系数。

水轮机蜗壳及座环吊装示意图

钢丝绳的允许拉力计算:

[fg]=αfg/k(单股钢丝绳)

式中:[fg]——钢丝绳的允许拉力(kn);

fg——钢丝绳的钢丝破断力总和(kn);

α——换算系数，按表4-1取用;

k——钢丝绳的安全系数，按表4-2取用。

表4-1 钢丝绳破断力换算系数

钢丝绳结构

换算系数

6×19

0.85

6×37

0.82

6×61

0.80

表4-2 钢丝绳的安全系数

用途

安全系数

作缆风

用于手动起重设备

用于机动起重设备

3.5

4.5

5~6

作吊索、无弯曲时

作捆绑吊索

用于载人的升降机

6~7

8~10

14

[fg]=2αfg/k=2×0.82×87.8÷6=24.0kn

钢丝绳的起吊重量计算

p=[fg]cos30°=24.0×0.866=20.784kn

p=2.4784t>;;1.8t，满足施工要求。

(1)制作线架，测量放点，放出各台机组中心轴线位置，对锥管高出部分进行气刨刨除。

(2)清除预埋钢盒内和钢座板表面杂物，查看吊车起吊位置。

(3)50t吊车进入蜗壳停放场地，停在已查看好的位置，能够将蜗壳从停放位置吊移至厂房右边墙侧临时停放;

(4)利用吊车逐个将蜗壳从停放场地转移到临时停放地，作业过程中必须找准吊点，试吊成功后方可进行起吊;

(5)转移完蜗壳后，吊车行驶至厂房下游边墙侧回填区域，停在2、3号机组中心线之间，支腿全开，支撑平稳牢固，先吊3号机蜗壳，摆放到位，用千斤顶撑好后再吊装2号机蜗壳就位;

(6)因吊车作业位置距1号机组中心距离过大，1号机蜗壳需再转移一次，用吊车将1号机蜗壳吊放在2号尾水箱涵上方停放;

(7)吊车移位至1号机下游，支撑到位，将1号机蜗壳起吊就位，起吊全部完成;

(8)用两台框式水平仪检查水轮机座环水平情况，调节千斤顶，水轮机座环水平后安装厂供千斤顶，并调节高度合适;

(9)将蜗壳拉筋焊接牢固，用花兰螺栓拉紧，座环用楔形块楔紧，安装好固定螺栓;

(10)对座环与锥管连接处进行焊接;

(11)吊装完成后对座环中心、水平进行复测。

(12)清理现场，工完场清。

施工进度及工作台班

前期准备工作3天，吊车吊装蜗壳1天，单台蜗壳调节平衡2天，焊接加固2天，总工期计划13天。

安全技术措施

(1)开工前组织所有作业人员进行施工方案和安全技术措施交底，确保交底到每一位作业人员。

(2)作业前认真开展“三工”及危险预知活动，认真辨识存在的危害因素，做好防护措施。

(3)参与吊装施工人员必须持证上岗，严格按照安全操作规程操作。

(4)施工区域设专人监控，严禁无关人员进入，作业人员应正确劳保着装，正确佩戴防护用品。

(5)严禁酒后作业。施工过程中应注意劳动保护，合理安排休息，保持作业人员的良好精神状况，严禁疲劳作业。

(6)施工现场设立专职安全员，负责施工中各项安全工作的落实，检查安全设施的落实情况。安全员要做到严抓狠管，对未按安全操作规程施工的要坚决予以制止，杜绝违章行为。

(7)作业应由专人指挥，各施工人员必须服从现场指挥和技术人员的统一指挥、协调。指挥信号要统一。

(8)文明施工，工器具及材料摆放整齐，做到工完场清。

(9)施工现场气温低，作业部位积水有结冰现象，作业人员应注意防寒保暖，行走注意滑倒等伤害。

(10)施工现场禁止生火。

(1)高处作业安全措施

1)高空作业应设置防护栏、搭配稳固的作业平台，构建安装用脚手架应牢固可靠。

2)2m以上的高处、悬空作业、无安全设施的，必须采用“双保险”，系好安全带，扣好保险钩。安全带必须“高挂低用”。

3)高处作业时，不准往下或向上抛掷材料和工具等物件。

4)严禁在未设安全措施的同一部位同时进行上下交叉作业。

5)未经现场负责人批准，不准任意拆除安全防护装置。

6)高空作业部位的下方及附近必须悬挂警示标识，必要时进行安全警戒，严禁无关人员进入。

(2)气割作业安全措施

1)气割作业人员必须持证上岗。严禁非电、气焊人员从事气割作业。

2)氧气、乙炔气瓶安全防护圈应齐全。

3)乙炔气瓶必须立放，并应使用托架，以防歪倒。

4)乙炔气瓶不准和氧气瓶放在一起，必须保持安全距离5m以上。

5)气瓶与明火距离不得小于10m。

6)气瓶不准在露天日晒雨淋。

7)瓶身、瓶嘴严禁接触油脂。

8)必须严格执行明火申报制度。

(3)电焊作业安全措施

1)电焊作业人员必须持证上岗，严禁非专业人员进行操作。

2)施工人员在进行电焊作业前，对施工现场的易燃易爆品进行清理，配备足够用量的灭火器材。施工过程中，监护人员必须到位。

3)电焊作业必须接地可靠，接地部位正确，同时采取设备防火保护措施。

4)施工完毕后，作业人员对现场的焊机等物品进行彻底清理，按规定存放地点摆放整齐，消除余火隐患，确认无误后方可离开现场。

(4)吊装作业安全措施

1)吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。

2)室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。

3)吊装作业前，应对施工场地进行认真查看，确定合适吊车停放点，保证受力地面具有足够抗压强度;应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。

4)确定构件重心位置，布置吊点位置时，保证构件受力位置不变形。

5)所有参与起吊的工作人员，必须分工明确、坚守岗位，严守起重操作规程，指挥信号要明确。吊装的所有工器具、设备都必须有足够的安全倍数，工具要随时检查，发现不安全因素及时处理。

6)吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。

7)任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。

8)吊装作业现场如须动火，应遵守hg 23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。

9)正式提升荷重前应进行试吊，检查设备、构件的均衡性及绳索受力是否均等，吊车制动器是否可靠，起升和下降时应匀速平稳，起吊半径内严禁站人。

10)吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。

11)吊车起吊构件和回转方向时，必须在构件上系栓绝缘缆绳，防止吊件摆动。

12)悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。

13)起吊设备应统一专人指挥，操作司机、指挥人员严禁违章操作，严格执行“十不准吊”。

14)起吊作业时，非操作人员不得进入司机室，以免引起误操作。