高墩柱 施工技术方案（优选3篇）

高墩柱 施工技术方案

一、编制依据

1、保山至腾冲高速公路2合同两阶段施工设计图

2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000

3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-____

4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》jtj 076-95

5、批复的保腾2合同《实施性施工组织设计》

二、工程概况

保山至腾冲高速公路2标，起讫桩号k3 727~k8 440，本标段全长4.72km，共有大桥3座、中桥1座，小桥3座。牛窝铺大桥设计双柱式桥墩，大尖坡一号桥设计为t形方墩，大尖坡二号桥设计为双柱式桥墩，中桥也为双柱式桥墩，其中双柱式桥墩最高的在大尖坡二号大桥，墩高为27m。

三、施工场地规划

1.工地设钢筋加工棚一座，负责加工2号桥墩柱钢筋加工制作。

2.生产用水从k5 750右侧有一条水沟，用水泵抽至施工现场。

3.施工用电:从大尖坡2号桥315va变压器引至施工现场，作为墩柱施工用电。

4.进场便道:利用现有的施工主便道，个别地段用挖机修临时便道。

5. 混凝土供应:大尖坡隧道出口左侧设集中拌和站，2台搅拌机，搅拌站生产能力为40m3/h，墩柱混凝土采用混凝土罐车运送到梁场，由30t吊车提升料斗入模。

四、施工生产能力

墩柱每节高8米左右，每节墩柱顶设一系梁，每次混凝土浇筑施工为一根系梁或一节墩柱。

墩柱施工主要施工工序及时间设定

浇筑垫层(8h)→放样及立墩柱钢筋(9h)→绑扎桩系梁钢筋(4h)→安装系梁模板(6h)→工序检查(1h)→浇筑混凝土(4h)→等龄期、养生(24h)→拆模、修整(4h)→立柱子模板(7-9m)(8h)→工序检查(2h)→浇筑混凝土(6h)→等龄期、养生(24h)→拆模(4h)→养生(24h)→下一个循环。

每根系梁施工周期为2.5天，每节墩柱施工周期为3天。

五、施工人员、机械(具)配置

1.施工人员

技术人员1名，质检人员1名，吊车司机2名，挖机司机1名，电工1名，模板工10名，钢筋工8名，养护人员1名，共计25人。

2.施工机具

(1)混凝土施工机具:插入式振捣棒5个、混凝土料斗1个。

(2)钢筋加工机具: 切断机1台、调直机1台、弯曲机1台、电焊机3台。

(3)模板及支架:柱模为圆柱形模板，由厂家定制，分节分半制作，柱模直径1.8m，长度分别为2m、1m和0.5m，运至施工现场进行拼装使用;系梁模板同样采用工厂定制，由弧形和平面两种模板组成。柱模板3节(共20m)、系梁模板2套、脚手架若干。

(4)大型机械: 30t汽车吊1台、挖机1台、混凝土罐车2辆。

六、施工方案

(一)墩柱总体施工程序:

破桩头 底系梁施工 第一节墩柱施工 中系梁施工 上一节墩柱

直到盖梁位置

(二)施工工艺步骤

1.桩头破除

双柱式桥墩在桩柱连接处设置一道桩系梁，底系梁施工前先进行桩头(为保证桩身混凝土施工质量而多浇筑的一节桩身)破除，测量人员测量出应破除桩头的高度，人工手持风镐进行桩头混凝土凿除作业，破除到设计系梁底后用高压风、水将桩顶表面松碴吹洗干净。

2.底系梁施工

(1)桩头凿完后根据测量标高在地面上铺一层水泥砂浆找平层(桩顶范围除外)作为底系梁的底模，然后进行墩柱和底系梁的钢筋绑扎。

(2)先由测量人员准确放出桩柱中心点位置，做出调整墩柱和系梁钢筋模板的依据;将第一节墩柱钢筋(提前加工好)用吊车吊起与桩顶预留钢筋进行焊接;底系梁钢筋先在钢筋棚内下好料，运到施工现场人工进行钢筋绑扎作业，主筋采用焊接，箍筋采用绑扎。

(3)底系梁立模:人工配合吊车进行底系梁模板的安装，安装前先将模板试拼，处理好接缝处，刷油后进行安装，加固采用模板间螺栓和拉杆进行。

(4)混凝土浇筑:底系梁钢筋、模板装完成经检查符合要求后，进行混凝土浇筑，混凝土罐车将混凝土运到施工现场后，一般采用溜槽直接将混凝土分层送入模板，放料时串桶高度距混凝土面不得超过2m，特殊地段采用吊车将混凝土吊斗入模。混凝土分层浇筑振捣，振捣要均匀密实。

(5)拆模、养生:底系梁一般在混凝土浇注24小时后可进行拆模，拆模后及时进行覆盖养护，养护采用洒水方式，时间不少于7天。

3.墩柱施工

(1)钢筋:钢筋的下料及加工在二号桥钢筋棚进行，钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行。桩柱连接处采用双面焊连接，由于是高墩柱，钢筋笼分节制作，墩柱每节钢筋笼用套筒连接。

(2)立模:由测量人员准确放出墩柱中心点位置，做为立模的依据。将柱模在地面上逐节试拼，在模板接缝间贴止浆条，节与节模板连接处错台不得大于3mm，合适后再进行调装，然后用吊车把模板半边半边的吊装立好，模板利用螺栓连接加固好，每根柱模板设三根风缆绳，以便浇筑混凝土时不跑模。

(3)校模:模板安装完毕后，用垂球和角尺检查模板的垂直度，直至符合规范要求。

(4)浇筑前检查:检查钢筋位置、数量、间距、连接或绑扎及保护层厚度是否满足设计及规范要求;检查模板的垂直度、尺寸、加固稳定性，接缝是否封严，检查各种施工机具运行状态是否正常。

(5)混凝土的拌合运输:混凝土在砼拌和站集中生产，用2台10m3罐车运到施工现场，为保证混凝土有良好的施工性能和外观质量，其坍落度控制在8~12cm。

(6)混凝土的浇筑:混凝土运到施工现场应先测其坍落度，合格后将混凝土卸入吊斗，由30t吊车吊运料斗进行浇筑，放料时串桶高度距混凝土面不得超过2m。混凝土入模后采用φ50插入式振动器，振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度以保证墩柱混凝土密实，振捣时应避免振动器碰撞模板，浇筑混凝土分层厚度不能过大，一般每层厚度为30cm;浇筑过程中应安排专人检查模板，确保模板不变形、移位。

(7)拆模:混凝土强度大于2.5mpa时(浇筑后12~24h)可进行拆模作业，模板拆除采用吊车配合人工进行，拆模时严禁用力敲打，以防墩柱缺棱掉角，拆除模板后及时进行柱头凿毛;拆下的模板吊入模板存放区，按顺序摆放，打磨涂油，以备再用。因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。

(8)养护:墩柱养护采用外裹塑料薄膜的方式进行，拆模后立即将墩柱包裹以防水分过度蒸放，当天气干燥时，要在柱顶设置一水桶，沿柱顶四周滴水养护，养护时间不少天7天。

4.中系梁施工:中系梁施工需要搭设脚手架支撑，其余与底系梁基本一样。

5.注意事项

(1)最后一节柱子施工时，要严格控制标高，确定预留孔的位置，以便施工盖梁，预留孔采用11cmpvc管预先固定在柱子中，浇筑混凝土时要注意混凝土不要砸断pvc管。

(2)为满足盖梁荷载要求、保证施工质量和安全及提高工效，采用柱子预留孔穿钢棒，i40工字钢做卧梁，工字钢纵向铺设i10工字钢，上铺底模，钢梁下斜撑加固，防止盖梁整体偏移。两侧底模支撑焊接三角架，加固梁底斜模。例柱子直径180cm:钢棒直径9.5cm，长度240cm，两根;i40工字钢长度1230cm，两根;i10工字钢长度240cm，间距60cm，7根，连接杆均布在i40上。

(3)施工用脚手架(非承重):搭建双排扣件式脚手架，排距80cm，布距80cm，纵向间距1m，扣件要上牢固，脚手架随着柱子的浇筑依次加高，竖向受力钢管要保证垂直。脚手架的主要作用是供施工人员浇筑混凝土和拆模后包裹塑料薄膜养护时使用。

(4)系梁施工的承重脚手架:采用扣件式脚手架，主要竖向受力，每层高约7.5m，脚手架立杆底支撑在下一层系梁顶面上，系梁混凝土宽度1.2m，沿系梁宽度方向搭设两排脚手架，间距1.0m;横向布置5排，间距1.0m;脚手架竖向步距1.0m;系梁间竖向两排脚手架各设一道剪刀撑，以加强支撑力，各连接扣件要求螺栓牢固。脚手架立杆顶端用可调节钢顶托，上铺方木，再铺系梁底模。

七、质量保证措施

1.建立以项目经理负责的质量安全管理体系和以总工程师负责的质检、试验、混凝土三个质量保证体系，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量达到优良标准。

(1)质检体系:经理部设立专职质检工程师，每个作业点设质检员，每道工序都必须通过质检员自检、互检，质检工程师检查，报监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。

(2)试验体系:设立工地试验室，对制梁用原材料进行不定期的抽查，保证施工用原材料合格，对于不合格的原材料严禁进场，一旦发现，立即清理出场。

(3)混凝土质量控制:使用经总监办试验室批准过的墩柱混凝土配合比，不擅自更改配合比，严格控制水和外加剂的掺量，确保坍落度在合格范围内，严禁随意往坍落度小的混凝土中加生水，每车混凝土要在拌合站及施工现场测定坍落度，合格后方能入模使用。

2.选用专业水平高、业务能力强、经验丰富的施工技术人员、施工管理人员以及操作熟练的技术工人，人员的配备和组成符合工程施工的需要、适应工程的质量要求。

3. 钢筋加工制作要严格接图纸规范进行，下料要准确，下料钢筋经检查合格后才能使用，现场绑扎、焊接要牢固，钢筋搭接长度符合规范要求，钢筋保护层要按要求设置垫块，保护层厚度符合设计要求。

4.墩柱混凝土浇筑时，要有防雨措施(备好彩条布)，以免雨水流入模内，出现混凝土施工缝或离析。

5.混凝土浇筑时要严格层厚，振捣要均匀到位，不得露振或过振。

6.墩柱混凝土在拆模后及时搭设脚手架，用塑料薄膜把柱子包裹起来养护，养护时间不少于7天。

八、安全施工方案

1.建立安全生产保证体系

建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。项目部设安全总监，施工现场设专职安全员，各施工班组设兼职安全员。

墩柱施工现场安全管理组织机构框图

2.起吊设备安全(起吊设备主要是30t汽车吊)。

1)吊车司机专门训练，必须经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。 进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

2)吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行;工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

3)吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

4)吊车在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

5)工作时吊臂仰角不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

6)吊车在工作时，严禁进行检修和调整。停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

7)指挥信号要事先向吊车司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。指挥手势要清晰，信号要明确。起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。严禁强化指挥起重机超负荷作业。

3.安拆模板作业安全

1)模板拼装前要先在地面上进行试拼，对接缝不密封的板缝进行打磨处理。

2)模板吊装作业时，要吊挂牢固，起吊点在一节模板的中间，禁止偏吊模板，吊装作业时下方不得站人，模板就位时人要站侧面撑扶模板，使其缓缓就位。

3)墩柱模板要分半，两半都吊装就位后，上紧螺栓，以防模板偏倒。

4)拆模时要先松开中间螺栓，用吊车吊住后再松上、下螺栓，半边半边进行拆除吊移模板，拆下的模板要放置平稳。

5)在墩柱施工作业中，一定要将在脚手架上按规范标准安装防护网，确保施工人员安全。

4.施工用电安全

1)墩柱施工现场用电采用三级漏电保护装置，确保用电安全。

2)配电箱设置稳固，离地面距离不小于1.5米，箱门配锁，上面搭设防雨棚。

3)墩柱施工现场高低压线采用架空的方式。

4)钢筋加工场和料棚的电线、电缆也要架空，离地面距离不小于2米，固定在绝缘木杆上。

5)配置专业电工，非专业人员不得随意接拉电线、开关等电器设备。

6)所有用电设备应有必要的防雨设施。

5.现场作业人员安全

1)进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。

2)不得穿拖鞋进入施工现场，不得酒后上班。

3)非施工现场作业人员不得进入梁场施工区域。

4)进入施工现场施工人员要听从指挥，各工序施工的不同专业相互配合。

5)机械操作人员不得违章操作，严格按不同机械设备操作要求进行规范操作。

6)墩柱施工都为高空作业，作业人员在上面施工时必须系好安全带。

九、文明施工和环保措施

1.施工现场规划规范、合理，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产作业环境达到标准化作业要求。加强文明施工宣传教育活动，增强全体员工文明施工意识。

2.施工中产生的废水经沉淀池过滤沉淀后排放，标准符合国家的环保要求。

3.施工现场的设备、机具、材料摆放整齐。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。垃圾杂物集中堆放，及时处理。

4.工地加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，同时配全备足各类相应的灭火器材。

5.加强夜间巡守，作好防盗工作，确保在施工区域内施工材料机具不丢失，施工人员无违法乱纪现象发生。

高墩柱 施工技术方案：高墩柱 安全专项

一、 工程概况:

本项目起于将军石隧道甘肃端进口以外约30m处(即甘肃省大岸庙至姚渡高速公路推荐线终点)经木鱼镇、骑马场乡、观音店乡、唐家河、宝轮镇、止点罗家沟(绵广高速公路k242)。路线全长55.696公里。

我标段桥梁数量多达7座，桥墩采用钢筋混凝土柱式结构，标段以清江河特大桥桥墩施工难度最大，桥墩高度最高，最高的墩柱约为42米。地形复杂，桥墩较高，盖梁跨度大是桥墩施工的特点。

二、安全管理目标:

贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故的发生。杜

绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡

事故，伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。

三、安全管理:

(一)、安全生产责任制

1、项目部及其外协施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任，本合同段项目经理为安全第一责任人，各工区负责人为本施工段安全第一责任人，各工区专职安员为安全生产主要责任人.

2、项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。

(1)、项目部与各工区施工队分别签订安全生产合同，规定双方在安全生产上各自承担的权力和义务。

(2)、全面负责:易毅

安全负责人:刘伟

一工区

负责人:曾凡劲 专职安全员:孔德章 兼职安全员:赵凯、宋定久

二工区

负责人:杜治建 专职安全员: 阎德明 兼职安全员:廖增福

三工区

负责人:马冀 专职安全员: 马冀 兼职安全员:张伟

机械责任人:刘明

上述分管负责人分别与其直接领导的工段长签订安全生产目标责任书，工段长与外协施工队工地负责人(或操作手)签订安全生产目标责任书，外协施工队工地负责人与其领导的班组长签订安全生产目标责任书，班组长与生产工人签订安全生产目标责任书，责任到人，层层落实。同时项目部为一线职工和施工队工人办理了意外伤害保险。

(二)、目标管理

为加强忻保高速公路l11合同段建设工程安全生产管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》、《广甘高速公路安全生产管理办法》及有关规定，制订本办法。

1、安全生产管理的目标是杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故，伤人事故降到最低限度，使本合同段成为名副其实的安全工程。

2、本合同段的安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”以及“谁主管、谁负责”管生产必须管安全的原则。

(三)、施工方案设计

1、施工项目部编制的施工方案，均根据施工工艺和施工方法，编写较全面、具体、有针对性的安全技术措施。

2、工程对专业性较强的项目，编制了本专项施工方案。

3、安全技术措施和专项安全施工方案设计内容有针对性，根据工程现场编号，有效地指导施工。

(四)、安全检查技术交底

1、项目经理部安全技术交底

(1)交底组织:由安全负责人向工地安全员和班组交底。

(2)交底重点:

①.施工操作方法，对不同工种要分别交底，施工顺序和工序间的穿插、衔接要详细说明。

②.新结构、新材料、新工艺的操作工艺。

③.冬雨季施工措施及在特殊施工中的操作方法与注意事项、要点等。

2、工地安全员交底

(1)、分项工程施工前由工地安全员向工长交底，下达任务书。

(2)、班组长应结合具体施工任务讨论落实，弄清关键部位，质量要求，安全施工和操作要点，然后分工明确任务和相互配合关系，建立责任制，确定保证措施，保证顺利地完成任务。

3、交底方法

技术交底可以采用会议形式，文字图表形式，甚至示范操作形式，视工程施工复杂程度和具体交底内容而定。各级技术交底应有文字记录，关键项目，新技术项目应作文字交底。

(五)、安全检查

安全检查工作有两大方面，一是各级管理人员对安全施工规章制度的建立与落实;二是施工现场安全措施的落实和有关安全规定的执行情况。

规章制度的内容包括:安全施工责任制，岗位责任制，安全教育制度，安全检查制度。

施工现场安全检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。安全检查包括以下内容。

1.安全技术措施。根据工程特点、施工方法、施工机械、编制了完善的安全技术措施并在施工过程中得到贯彻。

2.施工现场安全组织。工地上是否有专、兼职安全员并组成安全活动小组，工作开展情况，完整的施工安全记录。

3.安全技术交底，操作规章的学习贯彻情况。

4.安全设防情况。

5.个人防护情况。

6.安全用电情况。

7.施工现场防火设备。

8.安全标志牌等。

(六)、安全教育

安全是生产赖以正常进行的前提，安全教育又是安全管理工作的重要环节，是提高全员安全素质、安全管理水平和防止事故，从而实现安全生产的重要手段。

安全教育，主要包括安全生产思想、安全知识、安全技能和法制教育四个方面的内容。

1、安全生产思想教育

安全思想教育的目的是为安全生产奠定思想基础。通常从加强思想认识、方针、政策和劳动纪律等方面进行:

(1).思想认识和方针政策的教育。一是提高项目部各级管理人员和广大职工群众对安全生产重要意义的认识。从思想上、理论上认识社会主义制度下搞好安全生产的重要意义，以增强关心人、保护人的责任感，树立牢固的群众观点;二是通过安全生产方针、政策教育。提高各级技术、管理人员和广大职工的政策水平，使他们正确全面地理解党和国家的安全生产方针、政策，严肃认真地执行安全生产方针、政策和法规。

(2).劳动纪律教育。主要是使广大职工懂得严格执行劳动纪律对实现安全生产的重要性，企业的劳动纪律是劳动者进行共同劳动时必须遵守的法则和秩序。反对违章指挥，反对违章作业，严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律是贯彻安全生产方针，减少伤害事故，实现安全生产的重要保证。

2、安全知识教育

企业所有职工必须具备安全基本知识。因此，项目部全体职工都必须接受安全知识教育和按规定学时进行安全培训。安全基本知识教育的主要内容是:项目的基本生产概况;施工(生产)流程、方法;项目施工危险区域及其安全防护的基本知识和注意事项;机械设备、厂(场)内运输的有关安全知识;有关电气设备(动力照明)的基本安全知识;高处作业安全知识;施工中使用的有毒、有害物质的安全防护基本知识;消防制度及灭火器材应用的基本知识;个人防护用品的正确使用知识等。

3、安全技能教育

安全技能教育。就是结合本工种专业特点，实现安全操作、安全防护所必须具备的基本技术知识要求。每个职工都要熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识。安全技能知识是比较专门、细致和深入的知识。它包括安全技术、劳动卫生和安全操作规程。国家规定建筑登高架设、起重、焊接、电气、爆破、压力容器、锅炉等特种作业人员必须进行专门的安全技术培训，合格后方可上岗。

4、法制教育

法制教育就是要采取各种有效形式，对项目部全体职工进行安全生产法规和法制教育，从而提高职工遵法、守法的自觉性，以达到安全生产的目的。

(七)、班前管理活动

1.班组长

(1).班组长是本班安全生产的第一责任人，认真执行安全生产规章制度及安全技术操作规程，合理安排班组人员的工作，对本班组人员在施工生产中的安全和健康负直接责任。

(2).经常组织班组人员开展各项安全生产活动和学习安全技术操作规程，监督班组人员正确使用个人劳动防护用品和安全设施、设备，不断提高安全自保能力。

(3).认真落实安全技术交底要求，做好班前交底，严格执行安全防护标准，不违章指挥，不冒险蛮干。

(4).经常检查班组作业现场的安全生产状况和工人的安全意识、安全行为，发现问题及时解决，并上报有关领导。

(5).发生因工伤亡及未遂事故，保护好事故现场，并立即上报有关领导。

2、工人

(1).工人在本岗位作业中对自己，对环境、对他人的安全负责。

(2).认真学习，严格执行安全操作规程，遵守安全施工的工程建设强制性标准、规章制度，正确使用安全防护用具、机械设备等。

(3).积极参加各项安全生产活动，认真执行安全技术交底要求，不违章作业，不违反劳动纪律，虚心服从安全生产管理人员的监督、指导;

(4).发扬团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，互相监督，维护一切安全设施、设备，做到正确使用，不准随意拆改，对新工人有传、带、帮的责任。

(5).对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况下，有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。

(6).发生因工伤亡事故，要保护好事故现场并立即上报。

(7).在作业时要严格做到“眼观六面、安全定位;措施得当、安全操作”。

(八)、特殊作业人员持证上岗管理办法

1、特殊作业人员必须持有特殊工种上岗证方可录用。

2、特殊工种人员必须遵守项目部的各项相关规章制度。

3、各付业队在录用特殊工种人员时必须先报项目部批准后方可录用。

4、录用特殊工种人员时，相应待遇必须按规定执行。

(九)、工伤事故处理

发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告项目经理。项目经理在接到事故报告后，应当马上赶到事故现场，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即向建设单位(和榆高速公路建设管理处)和监理单位(和榆高速公路ljjl1监理部)报告。

(十)、安全标志

1、安全现场应有安全标志布置平面图。

2、安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。

3、施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。

四、安全、文明、环保施工:

1、文明施工

(1)、根据场地实际情况合理的进行布置，设施、设备以最大限度减少耕地占用为原则而设置存放。

(2)、在施工中，注意保护原有道路系统的畅通、使用，采取措施维护原有水系统的畅通及周围环境的保护，施工便道经常洒水，尽量减少扬土。

(3)、施工区域内道路畅通、整洁、不乱堆放、无散落物，场地平整不积水，排水成系统，并畅通无堵，施工废料集中堆放及时处理。

(4)、加强施工现场管理，杜绝野蛮施工，经常清理施工现场，泥浆排放不污染当地的农田、水源及水利设施。

(5)、施工现场树立醒目的工程简介牌，安全警示牌，原材料标识牌，混凝土配合比标识牌，使整个现场井然有序，按照规范要求的程序安全施工、文明施工。

2、安全生产措施

(1)、施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合抗洪防汛、防火、防风、防雷击等安全要求，具备安全生产、生活的条件。

(2)、根据jtj076-95《公路工程施工安全技术规程》，在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志和标准的道路标志;防火、防汛、防风、防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。

(3)、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;特殊地段设醒目标志。夜间有照明设施。

(4)、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其他废旧物资及时清理，以保持现场的整洁有序。

(5)、发电机房、变电所采取必要的安全防护措施，使用非易燃材料修建。

(6)、对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，并配有防污染设施。

(7)、备足备齐防水、防火、防毒等安全器材，尤其重视防火灾，消除一切可能造成火灾的事故隐患，易燃易爆物装设灭火器材，培训专业灭火人员。

(8)、雷电来临时，立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运，所有人员撤至安全区。

3、生态保护及水土保持措施

(1)、保护自然生态环境。

①.施工过程中，禁止侵占非施工用地。

②.设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。

③.保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

④.严防有害物质污染。

施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质(如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染;水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。

五、施工机具:

吊车 6台

电焊机 10台

钢筋切割机 2台

弯筋机 2台

振捣棒 8个

直螺纹滚丝机 1台

混凝土泵车 1辆

墩柱模板 16套

数条揽风绳。

电焊机操作规程

1 实施步骤

1.1 焊工为特殊工种，身体检查合格，并经专业安全技术学习，训练和考试合格，持有“特殊工种操作证”后，方能独立操作。

1.2 使用前应由设备管理人员认可为合格设备，并接上良好的接地线，线接头紧固好后方可使用。电焊机接地零线及电焊工作回线都不准搭在易燃易爆品上，也不准接在管道和机床设备上。工作回线应绝缘良好，机壳接地必须符合安全规定。接通电源后，首先检查电压及电流表应好用，不得有漏电处，如有异常应马上更换或修理。

1.3 电流的调整

1.3.1 电流的粗调:粗调有两档，调到所需要的位置。

1.3.2 电流的细调:是通过调节装于面板上的手摇柄逆时针旋转为增加电流，顺时针旋转为减小电流，电流调整的大小以电流表盘中显示的数据为准。

1.4 焊接场地，禁止放易燃易爆品，应备有消防器材，保证足够的照明和良好的通风。操作场地10米内，不应存放油类或其它易燃易爆品。

1.5 工作前必须穿戴好防护用品，操作时，所有人员(包括清渣)必须戴好防护眼睛或面罩。仰面焊接应扣紧衣领、扎紧袖口、戴好防火帽。

1.6 对受压容器、密闭容器、各种油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件进行操作时，必须事先进行检查，经过冲洗除掉有毒、有害、易燃易爆物质、解除容器及管道压力、消除容器密闭状态(敞开口旋开盖)，再进行工作。

1.7 移动电焊机时，不得用电缆线拖拉。

1.8 雨雪天气露天使用时，需要有防护措施，以免受潮，应保持干燥。

1.9 使用完后，应检查场地，灭绝火种，切断电源，按规定放回原处才能离开。

吊车安全操作规程

一、起重机司机

1、起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。

2、进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行;工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

9、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

二、指挥人员

1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

5、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

切割机安全操作规程

1、使用砂轮切割机应使砂轮旋转方向尽量避开四周的工作人员，被切割的料不得伸入人行道。

2、本机不答应在有爆炸性粉尘的场所使用。

3、移动式切割机底座上四个支承轮应齐全完好，安装牢固，转动灵活。安置时应平衡可靠，工作时不得有明显的震动。

4、夹紧装置应操纵灵活、夹紧可靠，手轮、丝杆、螺母等应完好，螺杆螺纹不得有滑丝、乱扣现象。手轮操纵力一般不大于6kg。

5、杠杆应有足够的强度和刚性，装上全部零件后能保持砂轮自由抬起。

6、杠杆转轴应完好，转动灵活可靠，与杠杆装配后应用螺母锁住。

7、在更换砂轮切割片时，必须切断电源。新安装的砂轮切割片，要符合设备要求，不得安装有质量问题的割片。安装时要按安装程序进行。

8、更换砂轮切割片后要试运行是否有明显的震动，确认运转正常后方能使用。

9、操作盒或开关必须完好无损，并有接地保护。

10、传动装置和砂轮的防护罩必须安全可靠，并能挡住砂轮破碎后飞出的碎片。端部的挡板应牢固地装在罩壳上，工作时严禁卸下。

11、操作人员操纵手柄作切割运动时，用力应均匀，平稳，切勿用力过猛，以免过载使砂轮切割片崩裂。

12、使用完毕，切断电源，整理放置好。

六、施工工艺及质量控制措施

1、模板的检查

⑴、模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。同套模板之间全部采用企口缝加高强螺栓连接。

⑵、模板进场后为了保证墩身混凝土的外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。模板利用吊车进行提升与安装，斜向定位靠拉缆风绳完成。模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩浇注过程控制及试验墩外观质量进行试验墩总结，即首件工程总结，对试验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。在承台顶面用全站仪放出墩身中心坐标，并放出墩身纵、横方向的边线，以便在墩身施工中校模时使用。

2、钢筋的加工及绑扎

根据设计图纸，对钢筋进行下料，实体墩高度较大，因此采用分段机械连接。保证滚轧钢筋的质量，每加工一根滚轧直螺纹钢筋，钢筋端部磨平，以保证两根钢筋端部密贴。施工中严格控制外露丝口(不大于完整一丝);钢筋的绑扎严格按图纸设计的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。受力钢筋在同一断面内的接头数量不超过该断面主筋数量的50%。钢筋制作主要控制主筋接头、间距及箍筋间距。钢筋绑扎完成后，注意绑扎墩身四周d5钢筋网。

3、模板的安装

钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。整平并压实墩身四周场地，搭设脚手架，以便工人配合吊车支立模板。

模板分上、下两节，接缝采用阴阳锲接头，两侧模板采用对拉螺栓连接。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。

模板安装完后对模板进行检查，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸，垂直度进行校合。其次检查模板的接缝及错台;用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，校正模板的垂直度。

4、钢筋保护层的控制

若钢筋保护层控制不当，将影响钢筋使用的耐久性，同时也会影响外观。为此施工时要求箍筋缠绕主筋必须绕紧，不留空隙;钢筋笼骨架力求竖直挺拔。控制保护层垫块(本桥一率采用塑料垫块)并使钢筋骨架顶端与模板之间有撑有拉，固定坚牢;砼浇筑作业过程中避免碰撞钢筋。

5、混凝土的施工

鉴于高墩柱外观一旦出现瑕疵，就不好处理的问题，本工程从以下几方面控制其质量:

⑴、混凝土的拌和、运输:混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。混凝土自由倾落高度超过2m时，为防止混凝土离析， 应在墩身中间安置串桶1道，混凝土通过串桶进入模内。

⑵、混凝土的浇注:浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净，砼接头润湿。混凝土的振捣采用插入式振动器，与侧模保持5-10cm，振捣上层时振捣器插入下层5-10cm;每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提升振捣棒。每浇筑一层，振捣一层(30-40cm左右)，操作上要求“快插慢拔”，尽量避免碰撞钢筋模板。振捣顺序为:先振捣四周，再向中间振捣，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。为防止墩柱松顶，进行二次振捣或浇到墩柱顶端时，将浮浆清除干净。浇筑砼过程中，派专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。

⑶、混凝土的外观控制:结构砼外观质量的好坏，从一定程度上讲反映了施工单位技术水平的高低。通常所谓砼外光内实，即表达了砼的内在质量和外观质量，其实也是砼强度和匀密性的集中体现。在现场采取了如下措施:

①结构砼的施工能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都于模板质量直接相关。因此须特别重视模板的检查与验收工作。

②砼原材料控制:水泥、砂、碎石和外加剂不能变，它直接影响其外观; ③砼的搅拌和运输砼必须达到三个基本条件:计量准确、搅拌彻底、塌落度稳定。否则拌和物中将出现水泥(砂)浆分布不匀，易出现砼表面色差或砼振捣易离析、泌水等非匀质现象。

④强调砼的浇铺与振捣，必须克服重视振捣、轻视浇铺的习惯。浇铺无序或振捣无方，都是砼产生各种不均匀性的根源。振捣时需注意:振捣时间同砼塌落度结合起来，防止过振。

⑷、混凝土顶面高度的控制:因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理;浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐。

6、凿毛

为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5mpa后进行人工凿毛。凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm-2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。

7、模板拆卸和翻模

凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。待混凝土达到拆模强度即设计强度的75%以上后，拆除第一层墩柱模板，拆除过程中第二道模板不动，作为第三层墩柱模板的持力点。第一层模板采用人工配合吊车拆除，并将其翻至第三层，与第二层模板拼装、安放到位。拆除的模板应立即清除板面上的混凝土、涂刷脱模剂进入下道工序。至此，翻模施工完成一个循环。

8、墩柱垂直度的控制

为保证墩柱外型顺直、垂直度满足规范要求，在上道工序完成后必须及时用全站仪进行轴线恢复，检查坐标偏差情况，以指导下道工序施工，避免误差值累积。在墩柱模板安装就位后，利用恢复的轴线坐标点对模板上口进行定位，并用缆风绳固定，再对模板外侧垂直度检测及已完成部分检测，对出现误差超出规范允许范围时进行调整，以保证外形顺直。

9、高墩柱的养生控制

夏季采用洒水养护或覆膜养护，养护期不少于7天。养护时间按施工规范要求操作。

七、高墩柱施工安全技术措施

1、凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病、酒后及其它不适于高空作业的，不得从事台架上锚杆安装、喷砼、注浆等作业;作业人员衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋、短裤、打赤膊在台架上作业，同时佩戴好自己相应的防护用品(安全帽、眼罩、口罩、安全带、反光背心)。

2、材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。平台铺设密实，绑扎牢固，并架设好防护栏杆;临边无防护栏杆(包括三臂台车工作栏内)锚杆安装、喷砼及注浆治水等架上作业时系好安全带。

3、高墩台施工前，必须搭好脚手架及作业平台，墩台高度在2~10m时，必须加设安全网;悬臂浇筑上部结构的桥梁和斜拉桥、悬索桥，墩台高度超过40m时必须加设附着式人员升降电梯。脚手架高度在10~15m时，须设置一组(4-6根)缆风绳，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。

4、在高、低压线路下方均不得搭设脚手架，脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。不得将模板、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，脚手架上严禁悬挂起重设备。脚手架架体超过24m时，严禁使用排脚手架。脚手架应设有安全防护设施的斜道，作业人员严禁攀爬脚手架上下。

5、塔、墩台钢筋骨架绑扎安装后，未浇筑混凝土部分超过8m，浇筑完成之前必须设置缆风绳。

6、龙门架或起重吊机进行拼装时，吊机的定位、锚固必须按设计进行，并完成静载试验后进行试吊。重大吊装作业遇有下列情况时，必须停止:

(1)指挥信号系统失灵。

(2)天气突然变化，影响作业安全。

(3)卷扬机、电机过热，起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况。

7、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑前，必须对支架进行预压试验。支架搭设每个4排立杆必须设置一道纵向剪刀撑;支架高度6m，每隔2m设置一道水平剪刀撑;剪刀撑斜杆与地面的倾角必须在45°-60°之间。

8、预应力张拉前，张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)必须符合施工安全的要求，压力表须按规定周期进行鉴定。张拉操作中，若出现异常现象(如油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等)，必须立即停机进行检查。

9、高空作业必须配置防护栏网、栏杆或其他安全措施，作业人员必须穿戴合格的人员防护用品。高空作业所用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业中间必须设隔离设施。

10、经常对台架是否存在脱节、脱焊、支架变型及网片破损等事项进行检查，出现隐患立即修复;上下交叉作业时相互避让，锚杆安装前对周围作业范围查看，处于安全情况下方可作业;作业完毕后工具收捡整洁，平台网片与伸缩节收回到固定位置并采用铁丝绑扎牢固。

11、支模、砌筑、装饰装修作业时，上下不得在同一垂直方向同时操作 。下层作业的位置，必须处于根据上层高度确定的可能坠落范围半径之外;不符合此条件时，中间必须设置安全防护层(隔离层)。

12、拆除脚手架与模板时，地面应划有安全区域，并派专人进行监护，下方不得有其他操作人员。拆下的模板、脚手架等部(杆)件的码放应码放整齐;临时堆放处距离建(构)筑物不得小于1m，堆放高度不得超过1m;通道口等边缘，严禁堆放拆下物料。

13、由于上方施工可能坠落物体或处于处于起重机把干回转范围内的通道，在其受影响范围内，必须搭设顶部能防止坠落物的防护廊或防护棚，对毗邻的建(构)筑物和特殊的作用环境可能造成损害的，应当采取特定安全防护。

广甘高速公路g15合同段项目部

二oo九年七月

高墩柱 施工技术方案：高墩柱施工专项 安全

一、工程概况:

象山冲高架桥位于浏阳市官渡镇竹山村境内，中心桩号为k35 383;起止桩号为k35 305~k35 461，跨径5×30m，正交，全长156米。桥位区属丘陵地貌，桥位区总体上地势不高，地形起伏变化小，绝对高程在108~201m。桥台两侧均为丘陵山体，山体坡度较陡，植被发育，地形起伏变化大，覆盖层较厚。桥位中部跨越金鸡河下游的一条支流溪沟，所跨小溪常年有水流，但流水量小，水位低。溪沟横断面呈敞口的u型，溪沟沿线宽度变化大，桥线位跨越的宽度为120m，两端桥台处的残积土层及强风化层均有一定厚度，且区域内土质小型崩坍发育，采用桩基础型式对边坡的稳定性有利。象山冲高架桥设计车辆荷载:公路i级;设计桥面净宽:2×净11.75m;地震基本裂度:桥位区地震动峰值加速度小于0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s，所以抗震设防采用简易设防;桥梁纵坡:2.56%为前进方向上坡;净空高度:23m。

为保证现场施工的安全进行，特制定本高墩柱施工专项安全施工方案。

二、编制依据:

1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(jtj74-94)

2、《 公路工程施工安全技术规程》(jtj76-95)

3、《 建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)、《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)、《公路路基施工技术规范》(jtg f10-____)。

4、《大围山(湘赣界)至浏阳高速公路第八合同段设计文件》

5、 有关国家、省、市安全法律、法规

三、一般施工安全技术措施

(一)支架施工的安全控制要点;

1、直接受力所用的万能杆件、桩木应仔细的检查，不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等;

2、地基承载力应符合设计标准，必须达到或超过设计的承载能力，否则应采取加固措施，使其达到设计要求;

3、根据施工季节、环境，支架工程应采取防冲刷或防冻胀等安全措施;

4、支立排架要按照设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性，并要与支保桩连接牢固，防止不均匀沉落、失稳或变形;

5、支立排架时，应设专人统一指挥，支立排架以整排竖立为宜，排架竖立后，用临时支撑固定后再竖立第二排，两排架间的水平和剪刀撑用扣件拧紧，使其形成整体;

6、支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止支架失稳;

7、钢管脚手架连接的材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固，立杆底端需使用立杆底座(底托)，铁丝、铅丝和麻绳不得用来连接脚手架;

8、脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并要牢固地固定在脚手板的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相联接;

9、脚手架要设置栏杆，敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行;

10、脚手架的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清理，有坡度的脚手板要加好防滑条;

11、悬空的脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃;

12、搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况， 松动、变形或沉陷应及时加固，在脚手架上作业人员应佩戴就生设备;

13、搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装;

14、脚手架高度在10米-15米时应设置一组(4-6根)缆风绳，每增高10米应再增设一组，缆风绳与地面的夹角为45°-60°，缆风绳的地锚应设围栏，防止遭到破坏;

15、拆除脚手架时，周围应设置护栏和警戒标志，并安照施工程序从上而下拆除，不得上下同时作业，拆除的脚手板、杆件应用人工传递或吊机吊送，严禁随意高空抛下。

(二)钢筋绑扎的安全作业要点;

1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作，搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

2、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。

3、绑扎主柱、墙体钢筋，不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上时，应搭设工作台，柱、墙梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

4、现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手架上操作，绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。

5、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。

6、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。

8、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

9、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人，在必须操作时，应配带安全带。

10、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

11、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。

(三)吊装作业的安全注意要点;

1、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要点，其他人员要有明确的分工;

2、吊装作业前必须严格检查起重设备个部件的可靠性和安全性，并进行试吊，作业中各种起重机械不得超负荷使用;

3、钢丝绳的安全系数，不应小于下表的要求:

钢丝绳安全系数

用途

安全系数

缆风绳

3.5

吊挂和捆绑用

6

支撑动臂用

4

千斤绳

8~10

卷扬机用

5

缆索承重绳

3.75

4、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上;

5、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬停在空中;

6、卷扬机的操作安全注意要点:

1)卷扬机的各部件、电器元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》(gb13329-91)的规定;

2)卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜，操作位置必须视野开阔，联系方便;

3)作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除;

4)通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少在卷筒上保留三圈;

5)操作人员不得擅离岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送的物件放至地面安全位置;

7、轮胎式起重机的安全作业注意要点:

1)作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回旋半径内不得有障碍物，两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自额定的起重能力;

2)吊起重物时，应先将重物吊离地面10米左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走;

3)起升或降下重物时，速度要均匀、平衡、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊重物自由下落;

4)在高压输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线路的距离不得小于以下规定:

一千伏以下，最小安全距离 1.5米

1—35千伏以下，最小安全距离 3米

大于或等于60千伏时，按照0.01*(v-50) 3的公式计算安全距离;

5)当作业环境恶劣时，能见度要大于作业半径5米，有6级或超过6级风时，应停止作业，并将已经起吊的重物放至地面安全位置;

8、塔式起重机的安全作业要点;

1)塔式起重机的安全防护装置应符合 规定的要求;

2)起重机制作、拼装完毕后，应按设计要求进行检查验收;

3)吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5米以上，运行时被吊重物不得左右摇摆;

4)开动和停止电动机，应缓慢平衡地操纵控制器，做后巷移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作;

5)塔式起重机拆除时应制定拆除的专项安全措施。

(四)模板工程的安全作业要点;

1、模板作业场地必须符合安全要求，木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局;

2、模板作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必须的防火器具，四周应设置围栏，作业场内严禁烟火，相关人员均应了解防火的基本知识及要求，会使用防火器材，具备相应的应对突发事件的处理能力;

3、钢模、木材应堆放平稳，原木垛高不得超过3米，垛距不得小于1.5米，成材垛高一般不得超过4米，每增加0.5米应加设横木;垛距不得小于1米作业场地应避开高压线路;

4、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并清出场地妥善处理;

5、制作模板时应细致选料，制作钢模不得使用扭曲严重、螺钉孔过多、开裂等材料，木模不得使用腐朽、扭裂和大节疤等材料;

6、制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求;

7、制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好，防止因工具脱落发生不必要的、可预防的安全事故;

8、用旧模板制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉并收集好，不得乱扔乱丢;

9、用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆，机械吊运时，应有专人指挥，模板要绑扎结实，操作人员要避开吊送的料具;

10、支立模板要按照工序操作，当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须牢固，上下必须顶牢，操作时要搭设脚手架和作业平台，整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢固，模板支撑不得钉在脚手架上;

11、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下放时，距地面1米，作业人员方可靠近;

12、高处作业应将所需的工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰上;

13、拆除模板作业时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下的带钉木料，应随即将钉子拔掉。

14、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人，斧头刃口处应配刃口皮套。

15、拆除模板不得上下双层作业，3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起重设备吊运，缓缓放下。

(五)高处作业的安全措施;

1、其作业点至作业面高度达到2米及其以上，就属于高空作业，在一般情况下，当人在2米以上高度坠落就有可能会造成重伤、残废甚至死亡，因此，对高处作业的安全技术措施在开工前就必须留意一下有关事项:

1)技术措施及其所需料具完整地列入施工计划;

2)进行技术教育和现场技术交底;

3)所有安全标志、工具盒设备等，在施工前逐一检查;

4)做好对高处作业人员的培训考核等。

2、高处作业的安全防护措施;

1)凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等，作业前应认真检查所用的安全投放是否牢固、可靠;

2)凡是从事高空作业的人员应接受高处作业安全知识的教育，特殊高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底，采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，要规定对作业人员进行相关安全技术教育;

3)高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗，施工单位为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用;

4)按类别、有针对性的将各种安全警示标志悬挂于作业现场各相应的部位，夜间应设置夜光灯;

5)高处作业所用的材料、工具严禁投掷，上下主体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施;

6)高处作业应设置可靠的扶梯，作业人员应顺扶梯上下，不得沿立杆和栏杆攀爬;

7)在雨雪天应采取防滑措施，当风速达到6级以上(含6级)和雷电、暴雨、大雾等恶劣气候时，不得进行露天作业，应立即停止高处施工作业;

8)高处作业前，项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后方可作业，需要临时拆除或变动安全设施时，应经项目负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施;

9)高处作业应特别注意的事项:

a、发现有安全隐患，应立即采取整改措施，消除隐患，必要时停止施工，整改完毕，经检验合格后方再进行作业;

b、遇到各种恶劣天气，再作业时，必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之具备完善的安全防护功能;

c、施工前应仔细检查高空作业平台、爬梯，有水、冰霜、积雪等对施工安全有影响的必须清除，达到正常施工的安全标准，方能正常作业;

d、搭设和拆除防护棚、安全防护设施等设施、设备时，应设置警戒线，并指派专人值守、防护。